Was tun, wenn sich die Leuchtstofflampe nicht einschaltet - die Ursachen der Fehlfunktion

Fluoreszierende Lichtquellen werden allgemein als Leuchtstofflampen bezeichnet. Sie zeichnen sich durch geringen Energieverbrauch und lange Lebensdauer aus. Das Emissionsspektrum kommt dem der Sonne optisch nahe. Ein wesentlicher Nachteil von Leuchtstofflampen ist, dass sie nicht direkt an das Netz angeschlossen werden können. Es ist notwendig, spezielle Vorschaltgeräte (Vorschaltgeräte) zu verwenden. Vorschaltgeräte schaffen die Möglichkeit einer stabilen Gasentladung und Gleichmäßigkeit des Lichtstroms im Betrieb.

Leuchtendesign

Die Gründe für das Durchbrennen von Leuchtstofflampen hängen vom Vorschaltgerät ab

Glüh- und Leuchtstofflampen werden auf unterschiedliche Weise angeschlossen, aber auch die hochwertigsten Lichtquellen können durchbrennen. Es gibt viele Gründe für die Funktionsunfähigkeit von Leuchtstofflampen. Um sie zu identifizieren, müssen Sie sich kurz mit Aufbau und Bedienung vertraut machen.

Das Funktionsprinzip von Leuchtstofflampen ist eine elektrische Entladung, die in Quecksilberdampf auftritt. Das emittierte ultraviolette Licht wird durch eine spezielle Substanz - einen Leuchtstoff, der auf die Innenfläche des Lampenkolbens aufgebracht wird - in sichtbares Licht umgewandelt.

Damit es zu einer Gasentladung kommt, ist eine hohe Spannung erforderlich, die beim Einschalten der Lampe durch die Verwendung von Vorschaltgeräten entsteht.

Es gibt zwei grundsätzlich unterschiedliche Arten von Vorschaltgeräten:

  • elektromagnetisch, das eine Drossel und einen Starter verwendet;
  • elektronisch, auf elektronischen Bauteilen montiert.

Jede Abweichung der Parameter oder der Ausfall eines der Elemente führt zur vollständigen Funktionsunfähigkeit der Leuchte.

Elektromagnetisches Vorschaltgerät

Diese Art von Vorschaltgerät hat das einfachste Design, das eine Drossel und einen Starter auf Basis einer Neonlampe mit beweglichen Kontakten im Inneren enthält.

Das Vorhandensein von mechanischen Kontakten ist der schwächste Punkt des elektromagnetischen Vorschaltgeräts. Anlasser versagen am häufigsten, insbesondere wenn das Licht häufig eingeschaltet wird. Der Grund für den Ausfall der Drossel ist die Turn-to-Turn-Schaltung. Außerdem ist die Drossel eine starke elektromagnetische Störquelle und kann ein starkes Brummen erzeugen.

Elektronischer Ballast

Elektronische Vorschaltgeräte (EVG) wandeln die Versorgungsspannung in eine hohe Frequenz (etwa zehn und hundert Kilohertz) in Kombination mit einer Gleichrichtung um, daher gibt es bei der Verwendung solcher Geräte kein Flackern.

Elektronische Vorschaltgeräte zeichnen sich durch geringe Abmessungen, Gewicht und hohe Zuverlässigkeit aus. Leider verwenden eine Reihe von Herstellern in der Produktion minderwertige Komponenten, um die Kosten zu senken, was zum Ausfall von elektronischen Vorschaltgeräten führt.

Der häufigste Grund für den Ausfall elektronischer Geräte ist der Kapazitätsverlust von Elektrolytkondensatoren und der Ausfall der Sperrschichten von Hochspannungs-Schlüsseltransistoren. Die Selbstkorrektur der Funktionalität elektronischer Komponenten erfordert eine hohe Qualifikation und steht den meisten Verbrauchern nicht zur Verfügung.

Die gleichen Schwierigkeiten sind mit der Herstellung von hausgemachten Geräten zum Starten von Lampen verbunden, obwohl es viele Schemata gibt, deren Verwendung die Lebensdauer von Leuchtstofflampen erhöhen kann.

Neben Fehlfunktionen, die mit dem Ausfall des Vorschaltgeräts verbunden sind, kann das fehlende Glühen durch die Lampe selbst verursacht werden. Leuchtstofflampen haben im Design Elektroden, die mit einer speziellen Masse beschichtet sind, um das Starten zu erleichtern.Mit der Zeit brennt die Masse aus und ein kurzzeitiger Hochspannungsimpuls aus Anlasser und Drossel kann die Gasentladung nicht mehr zünden. In diesem Fall wird die Entladung erneut gezündet. Mit der Zeit beginnt das Licht zu blinken und hört auf zu feuern.

Das Ausbrennen des Leuchtstoffs führt zu einer allmählichen Abnahme der Lumineszenzhelligkeit. Dieser Vorgang erfolgt am schnellsten in der Nähe der Elektroden. In diesem Fall brennt die Leuchtstofflampe nicht oder ihre Helligkeit ist nicht über die gesamte Länge der Lampe gleichmäßig.

So reparieren Sie eine Leuchtstofflampe

Der beste Weg zur Reparatur besteht darin, den fehlerhaften Artikel zu ersetzen

In den meisten Fällen ist der Austausch der defekten Komponenten die einfachste Lösung. Sie können dies überprüfen, indem Sie ein bekanntermaßen funktionierendes Element installieren. Eine vollständige Reparatur einer Leuchtstofflampe ist mit einer Reihe von Schwierigkeiten verbunden und erfordert bestimmte Qualifikationen und Erfahrungen. Vor dem Zerlegen der Leuchtstofflampe müssen Sie sicherstellen, dass diese vom Stromnetz getrennt ist und kein Strom zugeführt wird.

Der einfachste Weg, Ersatz für einen defekten Anlasser zu finden. Sie können die Lampe einschalten, indem Sie stattdessen eine Taste installieren. Diese Methode ist insofern gefährlich, als das Halten des Knopfes über die erforderliche Zeit zum Durchbrennen der Filamente der Elektroden führen kann.

Schwieriger ist es, Lampen ohne Drossel zu verwenden. Es wurden mehrere praktikable Optionen für eine solche Einbeziehung entwickelt. Die meisten Schaltungen verwenden das Prinzip der Vervielfachung der Netzspannung für einen stabilen Start. In diesen Schaltungen werden Gleichrichterdioden und Kondensatorbänke verwendet, was zu einer Vergrößerung eines selbstgebauten Vorschaltgeräts führt. Als Drossel wird je nach Leistung der Leuchtstofflampe ein leistungsstarker Widerstand oder eine Glühlampe 25-40 W zur Strombegrenzung eingesetzt.

Der Vorteil von Widerständen liegt in den kleinen Abmessungen, das Problem ist jedoch die hohe Wärmeentwicklung während des Betriebs. Glühlampen erzeugen einen zusätzlichen Lichtstrom, aber da sie mit reduzierter Spannung arbeiten, ist ihre Lebensdauer praktisch unbegrenzt.

Separate Schaltungslösungen für elektronische Vorschaltgeräte oder Vervielfacherschaltungen ermöglichen den Einsatz von Glühbirnen mit durchgebrannten Wendeln. Aufgrund der Tatsache, dass beim Starten eine hohe Spannung verwendet wird und der Strom nach dem Zünden etwas begrenzt ist, ist die Betriebszeit solcher Leuchtstofflampen jedoch eher kurz.

Verlängerung der Lebensdauer

Die Lebensdauer von Leuchtstofflampen kann erhöht werden, wenn Sie die Gründe für deren Durchbrennen kennen:

  • Der Betrieb bei niedrigen Temperaturen verlängert die Aufheizzeit der Glühwendel vor dem Einsetzen einer stabilen Gasentladung, daher kann die Leuchte schneller als die angegebene Lebensdauer durchbrennen.
  • Häufiges Schalten kann auch zu vorzeitiger Alterung und zum Durchbrennen der Elektroden führen, da Einschaltströme viel höher sind als stationäre Bedingungen.
  • Qualitativ minderwertige Vorschaltgeräte verwenden eine vereinfachte Schaltung und bieten außer geringen Kosten keine Vorteile.

Empfehlungen zur Erhöhung der Lebensdauer:

  • Verwenden Sie keine Leuchtstofflampen in Räumen mit niedriger Temperatur.
  • Vermeiden Sie häufiges Einschalten. Die betrachteten Lichtquellen verbrauchen im Vergleich zu Glühlampen wenig Strom, sodass es in manchen Fällen sinnvoll ist, sie ständig eingeschaltet zu lassen.
  • Verwenden Sie elektronische Vorschaltgeräte mit Sanftanlauf. Solche Geräte sind etwas teurer und verursachen eine Einschaltverzögerung (ca. 1-2 Sekunden), aber sie reduzieren die Alterungsrate der Elektroden und ermöglichen ein häufiges Einschalten.
  • Kaufen Sie Leuchtstofflampen von zuverlässigen Herstellern. Die hohen Kosten werden durch die Verfügbarkeit gerechtfertigt.

In der Glühbirne ist hochgiftiges Quecksilber enthalten. Die Entsorgung defekter Lampen muss den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

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  1. Boris

    Guter Artikel für alle, die mehr über Lichtquellen wissen wollen.

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  2. Alexey Kuznetsov

    Der Ingenieur, der in der Vergangenheit als erster einen Glimmentladungsstarter mit Bimetallkontakten zum Zünden von Leuchtstofflampen vorgeschlagen hat, sollte als Verbrecher vor der Menschheit zur harten Verantwortung gezogen werden!!! Durch seine Erfindung des Starters versagen die Leuchtstofflampen nacheinander an der von ihren Heizkathoden fallenden Emitteroxidschicht durch wiederholtes Kontaktieren des Starters bei jedem Einschalten der Lampe mit Temperaturabfall ihrer Heizkathodenspiralen mit Rissbildung und bröckelt, wie Mehl, aus der Oxidschicht von ihnen Bariumoxid-Emitter. Und durch diese Erfindung hat die Menschheit eine Menge Quecksilberabfälle produziert, die aufgrund des vorzeitigen Ausfalls dieser Lampen nicht sein konnten !!! Zweitens sollten die Heizkathoden einer Leuchtstofflampe beim Zünden nicht auf eine so überhöhte Starttemperatur überhitzen, was im Starterkreis nach dem Öffnen der Bimetallkontakte des Starters für eine längere Dauer ihrer Abkühlung erfolgen muss, was die Zuverlässigkeit seiner Zündung. Drittens ist es eine eklatante technische Barbarei, die beheizten Kathoden einer Leuchtstofflampe nur beim Starten zu verwenden, und während ihres Betriebs brauchen sie überhaupt nicht erhitzt zu werden, sondern nur im Modus destruktiver Kathodenflecken auf Feldemission ohne sie während des Lampenbetriebs zu erhitzen, statt thermionischer Emission im Modus ihrer Erwärmung durch eine Niederspannungsquelle des Kathodenfadens und Ausgleich des ihnen zugeführten Betriebsstroms der Lampe. Auch wenn eine Leuchtstofflampe über ein konventionelles induktives elektromagnetisches Vorschaltgerät an ein Wechselspannungsnetz angeschlossen ist, muss ein Abwärtstransformator mit drei Wicklungen installiert werden und nicht irgendeine Art von Startern !!! Die Primärwicklung dieses Glühtransformators ist nach ihrer Vorschaltdrossel parallel zur Lampe geschaltet, und seine beiden Sekundärwicklungen sind über Diodengleichrichterbrücken als Ausgleichsglied für den liefernden Betriebsstrom von mit den Klemmen der entsprechenden Heizkathode der Lampen verbunden die Lampe an beiden Enden der Spiralen ihrer Heizkathoden. Wenn eine Lampe in einer solchen starterlosen Schaltung gezündet wird, erfolgt ihre Einbindung in das Netz, die Erwärmung ihrer Kathoden durch einen Glühtransformator erfolgt sofort beim Einschalten und sie hält kontinuierlich mit der gleichzeitig zwischen ihren Kathoden angelegten Netzspannung, solange erforderlich, bis sie aufleuchtet, so dass keine thermische Trägheit für die Zuverlässigkeit ihrer Zündung erforderlich ist, was ihre Starterwärmung auf einen sicheren Wert reduziert. Nach dem Aufleuchten der Lampe setzt sich jedoch sowohl die Spannung an ihr als auch an der dazu parallel geschalteten Primärwicklung des Glühwendel-Heiztransformators in der Lampenvorschaltdrossel nieder, und in dieser Hinsicht nimmt die Erwärmung der Lampenkathoden von ihrem Start an ab Wert auf seinen Betriebswert, verschwindet aber überhaupt nicht, wodurch die Aufrechterhaltung der Bogenentladung in der Glühlampe der gesamten Oberfläche ihrer Kathoden gewährleistet ist, anstatt Kathodenflecken zu brennen !!! Und dies hat mir bereits ermöglicht, in die Praxis zu kommen, auch bei häufigem Einschalten ist die Brenndauer von Leuchtstofflampen oft länger als in manchen Fällen bei LED-Lampen. Alexej.

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