Wie man faltbare Garagentore zum Selbermachen herstellt

Durch das richtig ausgewählte Tordesign und die komfortable Steuerungsmethode sparen Sie Platz an der Garageneinfahrt und machen das Öffnen komfortabel. Anlagen unterscheiden sich durch das Funktionsprinzip und das Herstellungsmaterial. Die Vorrichtung zum Heben von Garagentoren ist nicht ganz billig, dafür erhält der Besitzer eine Reihe von Vorteilen gegenüber herkömmlichen Dreh- oder Schiebetoren.

Das Gerät und das Arbeitsschema von Garagen-Falttoren

Ein zuverlässiger Stützrahmen und eine starke Leinwand werden hergestellt, um die Öffnung zu schließen. Der Flügel bewegt sich mit oder ohne Führungsschienen.

Konstruktionsprinzip:

• die Leinwand ist aus einem Stück gefertigt, die Flügel funktionieren dank des Scharnier- und Hebelsystems;
• einen mechanischen oder elektrischen Antrieb verwenden;
• das hebelsystem ist an der unterseite der flügel angebracht und die rollen werden verwendet, um die bahn entlang des führungsprofils zu bewegen.

Die meisten Faltkonstruktionen funktionieren bei starkem Schneefall einwandfrei.

Vorteile und Nachteile

Eine zuverlässige Leinwand ragt bis an die Decke der Garage, sodass das Auto direkt vor das Tor fährt. Die Struktur ist innen isoliert, außen dekoriert. Das Auto muss zum Öffnen nicht stehen gelassen werden, die Türen eignen sich gut für Doppelgaragen.

Zu den Nachteilen gehört eine Verringerung der Öffnungshöhe, die bei der Erstellung des Projekts berücksichtigt wird. Der Mechanismus kann nur der Auslegungslast standhalten, eine Überschreitung der Norm verringert die Lebensdauer.

Arten von Überkopftoren nach Öffnungsart

Der Besitzer kann ein Fenster mit einem Gitter im Tor machen, ein Tor für den Durchgang von Personen arrangieren. Aus Sicherheitsgründen sind die Falttore mit Fotozellen ausgestattet, die das Öffnen oder Absenken des Flügels blockieren, wenn sich ein Hindernis zwischen seiner Kante und dem Boden befindet.

Die Leinwände verschiedener Designs gehen nach oben, aber jeder Typ funktioniert anders:

• die Schärpe kann sich in der Öffnung drehen, während die Leinwand manchmal mit einem eingebauten Tor ausgestattet ist;
• Sektionaltore sind praktisch, da sie aus separaten Segmenten bestehen, die sich beim Bewegen stufenweise falten und dann an der Decke gerade ausrichten;
• gerollte Rollen zu einer Art Bündel.

Zum Schutz vor Dieben sind die Produkte mit einem Riegelbolzen auf einer im Inneren eingebauten Feder ausgestattet. Ein Querriegelschloss ist außen platziert.

Schwenkklappen

Ein ganzer Rahmen wird mit Füllung hergestellt, die sich beim Drehen etwas außerhalb der Öffnung bewegt und dann entlang der Führungen zur Decke gleitet. Unterstützt wird die Bewegung durch einen Hubmechanismus für das Garagentor in Form von gespannten Federn in der Inneneinrichtung.

Die Konstruktion ist langlebig, das Canvas hat keine Kältebrücken, da keine Verbindungsnähte vorhanden sind. Es muss ein verstärkter Grundrahmen eingebaut werden.

Falt- (Schnitt-)Leinwände

Die Bahn wird im Zusammenspiel von Trommeln, Federmechanismus, Scharnieren und Seilen ausgerichtet. Die Konstruktion erfordert eine sorgfältige Berechnung der Abmessungen der einzelnen Abschnitte, die mit Scharnieren verbunden werden.Die Segmente sind bei Reparaturen einfach einzeln austauschbar.

Kann in Trapez- oder Torbogenöffnungen eingebaut werden. Mittlerer Schutz vor Vandalismus, und die Rollen verschleißen bei hoher Belastung schnell.

Rollläden

Die Leinwand besteht aus einzelnen Lamellen, meist handelt es sich dabei um Aluminiumstreifen. Die Aufwickeltrommel wird unter der Decke platziert, an den Seiten sind Führungsschienen montiert. Die geteilte Struktur wird mit einem Stahlseil an der Trommel befestigt.

Wenn sich die Trommel dreht, wird der Flügel zu einem Bündel verdreht und auf einen Ärmel gewickelt. Die Rollenkonstruktion hat eine geringe Einbruchhemmung.

Kontrollmethoden

Die mechanische Kontrolle beinhaltet den Einsatz von Muskelkraft, was nicht immer bequem ist. Zur Erhöhung des Komforts ist ein Elektromotor verbaut. Es gibt eine Möglichkeit, den Schlüsselanhänger oder per Telefon zu steuern, um nicht aus dem Auto auszusteigen und den Knopf nicht zu drücken.

Verschiedene Optionen:

• Mechanische Methode. Der Federantrieb ist außen am Uhrwerk angebracht. Nach dem Anhalten müssen Sie aus dem Auto aussteigen und die Leinwand manuell öffnen. Die Federvorrichtung gleicht das Gewicht des Rahmens mit der Klinge aus und erfordert eine Kraft von 10 - 20 kg (100 - 200 N). Die Verwendung der manuellen Steuerung ist aufgrund ihrer geringen Kosten, Zuverlässigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit.
• Auto. Der elektrische Antrieb hebt und senkt den Flügel. Zum Starten werden Lichtschranken, Infrarot- oder Lasersignale, Bewegungsmelder, Fotoradare verwendet. Zur Serienausstattung gehören 2 Tasten-Tasten, die beim Aussteigen gedrückt werden müssen. Im Gerät von Garagentoren befinden sich komplexe Kontrollsysteme mit der Erkennung der Autonummer und sogar der Biometrie einer Person. Nach dem Schließen des Flügels wird eine Blockierung ausgelöst, Sie können das Tor nicht manuell öffnen.
• Von der Fernbedienung, Schlüsselanhänger. Für eine solche Steuerung wird der verfügbare Radius bestimmt, der etwa zehn Meter beträgt. Die komfortable Bedienung ermöglicht das Starten der automatischen Fahrt, ohne das Auto zu verlassen. Im Haus oder am Eingang zum Tor platzieren sie eine Fernbedienung mit stationären Tasten, mit deren Hilfe der elektrische Antrieb gestartet wird. Aus Gründen der Zuverlässigkeit codiert der Besitzer das Signal der Eindringlinge.

Am bequemsten ist die Bedienung mit einem Mobiltelefon. Der Besitzer wählt, was für ihn bequem ist: ein Smartphone oder ein Schalter. Eine Anwendung (GSM-Modul) wird auf das Telefon heruntergeladen. Es stellt sich heraus, dass diese Methode nur funktioniert, wenn das Internet in den Online-Regeln verfügbar ist. Das Programm überwacht aus der Ferne den Zustand des Tors, wenn der Eigentümer nicht zu Hause ist. Die Anwendung ähnelt einem Videoüberwachungsprogramm.

Laufwerksauswahl

Die Montage eines Garagentors ist einfacher, wenn Sie zunächst eine Reihe von Mechanismen zur Betätigung des Flügels definieren. Der Antrieb wandelt eine Energieart in eine andere um und überträgt sie an die Führungsgruppe.

Verwendete Antriebsarten:

• Gegengewichtssystem. Das Schema wird selten in privaten Garagen installiert, es wird eher in Industriehallen und Lagerhallen verwendet. Das System eignet sich zum Heben schwerer und sperriger Messer. An der Unterseite des Flügels wird ein Kabel befestigt, dann wird es durch einen mechanischen Block gezogen. Das Paket wird an der Decke montiert, näher an einer anderen Wand. In diesem Bereich wird ein Gegengewicht über das Flügelgewicht gehängt. Beim Öffnen der Bahn senkt sich die Last, beim Schließen steigt sie.
• Scharnierhebel (Hebelfeder). Diese Antriebsart wird in privaten Garagen oder Rohbauten verbaut. Das Design umfasst Hebel, Rollen, Federn. Die Profile zum Bewegen der Scharniere werden an der Decke und an den Seiten der Öffnung montiert. Federn, Hebel sind unten auf der Leinwand platziert und das Rollensystem oben. Der Antrieb wird an der Decke befestigt, während die vertikalen und horizontalen Profile und die Spannung des Kabels kontrolliert werden.

Die Ausrüstung sollte bequem sein und sich in der Anzahl der Prozesse gemäß den Anforderungen unterscheiden. Die redundanten Funktionen, die manche Hersteller dem Laufwerk zur Verfügung stellen, sind manchmal schlichtweg unnötig. Sie überlasten das System, erfordern Einstellungen nach komplexen Anweisungen.

Benötigte Werkzeuge und Materialien

Um Garagentore mit eigenen Händen zu installieren, benötigen Sie ein Profilblech, ein Profilrohr, Stahlecken, 2 Federn und 2 Rollen. Hardware vorbereiten, Kanal.

Sie sollten Werkzeuge zur Hand haben:

• Schraubenschlüssel, Bohrmaschine, Schraubendreher;
• Schraubendreher, Hammer;
• Bulgarisch, Schweißen.

Zur Markierung wird ein Maßband verwendet, die korrekte Installation wird mit einer Wasserwaage und einem Lot überprüft.

DIY Faltgaragentore

Bei der Installation Freiraum zum Anbringen der Führungen schaffen, Wände nivellieren.

Sequenzierung:

• Entwicklung einer Zeichnung mit Maßangaben;
• Installation von Stützpfeilern an den Wänden;
• Installation eines Klapprahmens, Befestigung von Leinwänden;
• Verkleidung und Isolierung von Toren.

Der Türrahmen muss der Kraft der Last standhalten. Wände aus Beton, Ziegeln brauchen keine Bewehrung und Schaumbeton und Porenbeton werden mit einem Rahmen verstärkt.

Zeichnungsentwicklung

Die Standardzeichnung enthält eine Skizze zur Herstellung eines Flügels, in der Maße für die Details von Rahmen, Öffnung, Füllung angegeben sind. Enthält ein Schema zum Anbringen von Profilen an vertikalen Wänden und Decken.

Es wird berechnet, dass beim seitlichen Überholen des Autos mindestens 30 cm Freiraum bleiben. Vorgefertigte Standardprojekte, die für bestimmte Bedingungen geeignet sind, erleichtern die Aufgabe.

Montage von tragenden Säulen

Die Stütze muss die Last tragen und beidseitig fest an senkrechten Flächen befestigt sein. Die Installation erfolgt nach Abschluss der Arbeiten.

Die montierte Tragkonstruktion wird entsprechend dem Niveau in die Öffnung gesetzt, ein Tragteil wird auf den Boden gelegt, seine Horizontale wird überprüft. Die unteren Enden werden entlang einer Lotlinie gesetzt. Der Rahmen wird mit Hardware befestigt, die je nach Material der Wand ausgewählt wird.

Faltrahmenmontage Flügelband

Stahlprofilrohre werden auf die Abmessungen der Platten zugeschnitten. Sie werden auf einer ebenen Fläche auf dem Boden ausgelegt, um einen Rahmen zu bilden. Die Abschnitte sind mit Scharnieren aneinander befestigt, die so verbunden sind, dass kein Verkanten entsteht.

Für Festigkeit und Steifigkeit sind Diagonal- und Querelemente vorgesehen, die über die gesamte Fläche des Klapprahmens installiert sind.

Die Installation der Abschnitte wird nicht viel Zeit in Anspruch nehmen. Sie werden abwechselnd zwischen die Führungsprofile gelegt. An den Enden werden dann Rollenträger befestigt, für die eine Schraubverbindung verwendet wird.

Oft befinden sich bereits Befestigungsmetallstreifen auf den Leinwänden, an denen ein kleiner Halter mit Scharnier befestigt ist. Beim Einbau wird zwischen Beschlägen für die rechte und linke Seite unterschieden, es sind Markierungen an den Teilen vorhanden.

Ummantelung und Isolierung von Toren

Das Mikroklima in der Garage wird durch Heizung und Kälteisolierung des Torblattes aufrechterhalten. Als Isolierung verwendet:

• Mineralwolle;
• Polystyrol, expandiertes Polystyrol.

Minvata wird selten eingenommen, da es Wasser aufnimmt. Für die Montage wird ein Doppellattenrost mit Abdichtung benötigt. Polyfoam kann auf die Schiene gelegt und direkt auf das vorbereitete Türblatt geklebt werden. Mit Blech oder Profilblech ummantelt.

Häufige Probleme bei der Installation von Überkopftoren

Wenn ein laufender Motor geräuschvoll ist, sich die Leinwand jedoch nicht bewegt, kann die Ursache dafür sein, dass der Mechanismus durch ein unnötiges Hindernis im Lauf der Rollen blockiert wird. Der zweite Grund ist die Beschädigung der Feder.

Funktioniert der Antrieb gar nicht, die Blockierung aufheben und das Tor manuell öffnen. In diesem Fall liegt eine Störung in der Automatisierung oder in der Struktur des Tors selbst vor.

Der Flügel öffnet automatisch, Schließfeld - falsche Einstellungen des Antriebs.

Vibrationen beim Öffnen sprechen für lose Hardware, die überprüft und festgezogen werden muss.

Wenn der untere Teil der Leinwand am Boden festgefroren ist, verwenden Sie heißes Wasser, aber kein kochendes Wasser.