Die Tore in der Garage sind gestrichen, um die Zerstörung der Oberfläche durch Regen, Sonne und Frost zu verhindern. Die farbige Beschichtung verleiht der Leinwand ein Aussehen, das zum Äußeren des Hauses, der Hoflandschaft, passt. Zum Verkauf stehen verschiedene Farben für Garagentore für Rost, neues Metall und zuvor lackiert, damit die Schicht von hoher Qualität und langlebig ist. Vor dem Auftragen die mit Spezialpasten grundierte Oberfläche vorbereiten.
Wählen Sie eine Farbe für Garagentore
Die Garageneinfahrt sollte sich nicht vom Hintergrund des Hauses abheben, helle, gesättigte Farben haben. Das Design ist für den langfristigen Gebrauch gemacht, und die lästige Farbe wird in kurzer Zeit langweilig, Sie müssen neu streichen.
Standardmäßig werden Farben gewählt:
- Grau, Stahl, Dunkelgrau (Graphit). Die Farbe gilt zu Unrecht als langweilig, hat aber viele Schattierungen, oft wird Silber verwendet. Es ist vorzuziehen, matte Farben zu verwenden, um die Sichtbarkeit kleiner Fehler auf der Leinwandebene zu verringern.
- Braun, dunkelbeige, mit einem rötlichen Farbton. Alle Farben und Schattierungen sehen in Kombination mit Ziegel-, Beton-, Holzwänden gut aus.
- Gedämpftes Blau, Grün, Aqua. Geeignet für Tore, wenn Grünflächen in der Nähe sind.
Zum Malen werden verschiedene Farben kombiniert. Die Hauptsache ist, sie gemäß der Kombinationstabelle auszuwählen und keine Farbreste von anderen Arbeiten im Haus aufzutragen.
Farbauswahl
Die Art der Zusammensetzung hängt von den Eigenschaften und Eigenschaften des resultierenden Films auf der Türoberfläche ab. Die Schicht sollte schön sein und den Flügel vor Korrosion schützen.
Achten Sie auf die Indikatoren der Kompositionen, um das Garagentor zu malen:
- Der Haftungsgrad. Das Produkt sollte fest an der Metalloberfläche des Türmaterials haften und sich im Laufe der Zeit nicht ablösen.
- Mangel an aggressiven Substanzen. Einige Komponenten reagieren mit dem Metall, wodurch die Schicht anschließend aufquillt.
- Feuchtigkeitsbeständigkeit. Eisen wird durch Wasser zerstört, daher sollte die Folie nicht durchgelassen werden, damit der Flügel nicht zu rosten beginnt.
- Elastizität. Stahl dehnt sich im Sommer bei Erwärmung aus und schwindet im Winter, daher sollte die Schicht auf der Türoberfläche dadurch nicht reißen.
- Verschleißfestigkeit. Das Tor ist durch Stöße, Abrieb und mechanische Beschädigungen gefährdet.
Der Lack muss der Einwirkung von Ölen, Schmiermitteln und Abgasen standhalten, die regelmäßig auf die Ebene der Garagentore fallen.
Welche Art von Farbe für Garagentore wählen?
Die Sorten unterscheiden sich in der Qualität, daher wird jede Art separat betrachtet. Korrosionsschutzmittel, die auf eine rostige Oberfläche aufgetragen werden können, haben in der Bewertung an Popularität gewonnen. Die Farben enthalten viele Komponenten in der Zusammensetzung, wodurch sie atmosphärische und chemische Beständigkeit, Haltbarkeit und neutralisieren Korrosionsprozesse erhalten.
Sorten von Farben und Lacken für Metall:
- Epoxid widersteht der Einwirkung von Alkalien, Säuren und extremen Temperaturen. Sie trocknen lange aus, haben Lagerbeschränkungen (sie werden bei + 60 ° C zerstört).
- Ölfarben gelten als billige Optionen, sie bilden einen undurchdringlichen Film, der mit der Zeit verblassen kann.Beim Malen ist ein stechender Geruch zu spüren, der während des Trocknens (24 Stunden) vergeht.
- Acrylbeschichtungen widerstehen Rost, schaden Eisen nicht. Die Zusammensetzung enthält keine giftigen Bestandteile, die Oberflächenschicht brennt nicht.
- Alkydlacke bilden eine widerstandsfähige Beschichtung gegen mechanische Stöße, Kratzer, haften gut auf Metall. Eine glänzende, hochwertige Folie verliert mit der Zeit nicht an Attraktivität.
- Polyurethanfarben trocknen schnell (2 - 3 Stunden), es entsteht kein giftiger Geruch. Bilden Sie einen dichten Film, verblassen Sie nicht.
Die besten Verbindungen zum Lackieren von Garagentoren sind Epoxid, Acryl und Polyurethan.
Tor zum Lackieren vorbereiten
Das Metallprofil des Rahmens und die Eisenbleche in der Türstruktur können Rost- und Schmutzschichten auf der Oberfläche aufweisen. Beim Schweißen bleiben ungleichmäßige Nähte zurück, die unter einer Farbschicht hässlich aussehen. Oberflächenfehler müssen nicht nur von außen, sondern auch von innen entfernt werden.
Die Vorbereitung umfasst Operationen:
- Waschen und Entfetten des Flugzeugs;
- Abziehen der alten Schicht, die geschwollen und zerbröckelt ist;
- Oberflächengrundierung.
Es werden unbedingt Vorarbeiten durchgeführt, um die Haftung zu erhöhen, die Ebene zu nivellieren und einen gleichmäßigen Film zu erhalten. Besonderes Augenmerk wird auf die Verarbeitung von Leinwänden im Außenbereich mit alten Farbanstrichen gelegt. Ohne diese hält der neue Lack nicht lange, im Laufe der Zeit treten Anzeichen von Metallkorrosion auf. Nach der Vorbereitung sollte die Oberfläche gut trocknen, dann eine Grundierung auftragen.
Oberflächenreinigung
Besonderes Augenmerk wird auf das Waschen und Entfetten von Tüchern gelegt. Sie reinigen die Schweißnähte von Zunder, schneiden die Unebenheiten der Naht mit einer Schleifmaschine mit einer Schleifscheibe für Metall ab.
Schrittweise Ausführungsreihenfolge:
- Reinigung des Flugzeugs vom alten Lackfilm. Führen Sie mit einer Metallbürste mit Metallzähnen durch. Sie können die Schichten mit einem Fön anheben und dann mit einem Spatel abkratzen. Zum Schleifen der Oberfläche wird ein spezieller Aufsatz mit feiner Körnung auf das Mahlwerk aufgesetzt.
- Um Schmutz und Staub zu entfernen, nehmen Sie einen Schlauch und befeuchten Sie die Oberfläche. Auf die harte Seite des Schwamms wird ein Reinigungsmittel aufgetragen, die Leinwände und der Torrahmen werden in kreisenden Bewegungen bearbeitet, ohne Ecken zu überspringen. Das Reinigungsmittel wird gründlich von der Oberfläche abgespült.
Waschmittel werden verwendet, um Farbe zu entfernen. Die Zusammensetzung wird auf die Oberfläche aufgetragen, die alte Farbe erweicht, dann wird sie mit einem Spatel aus der Ebene der Klappen entfernt.
Malwerkzeuge und Materialien
Für die Arbeit nehmen sie eine feuchtigkeitsbeständige Korrosionsschutzfarbe für Garagentore, verwenden eine Grundierung und ein Lösungsmittel. Die Oberfläche wird mit Flüssigseife gewaschen, bei öligen Oberflächen werden Präparate mit Anti-Fett-Effekt verwendet. Waschungen werden je nach Art der Altbeschichtung gewählt, es gibt Vorbereitungen für Öl-, Acryl-, Pulverschichten.
Werkzeuge für den Job:
- Trittleiter;
- Schlauch, Schwamm, Lappen;
- Schleifer mit Reinigungsrad, Spachtel.
- Rolle, Pinsel, Spritzpistole, Spritzpistole.
Die Farbe wird in Küvetten verdünnt, die eine schiefe Ebene zum Auspressen der Farbe haben.
Die Ränder der bemalten Fläche werden mit Kreppband von anderen Elementen getrennt, um den Überschuss nicht zu übermalen.
Es werden Bürsten mit künstlichen Borsten gewählt, es werden flache und runde Typen verwendet. Für Ecken werden spezielle Eckrollen hergestellt, besser sind Düsen mit Veloursoberfläche zu verwenden.
Lackierprozess für Garagentore
Die Spritzpistole ist ein elektrischer Mechanismus zum Auftragen von Lacken, Lacken und Farben auf die Oberfläche. Das Gerät beschleunigt die Arbeit und erhält eine gleichmäßige Schicht ohne Flecken. Mit Hilfe einer Spritzpistole lassen sich schwer zugängliche Stellen am Rahmen leicht bearbeiten.
Der Irrglaube, das Werkzeug sei teuer, gehört in die Kategorie der professionellen Elektrowerkzeuge.Es gibt preiswerte Optionen für den Heimgebrauch und die DIY-Malerei.
Es ist billiger und zugänglicher, einen Pinsel zu verwenden, das Werkzeug hilft beim Malen von Rissen und Ecken. Der Nachteil dieser Methode besteht darin, dass auf der Oberfläche Borstenspuren verbleiben, die nach dem Trocknen sichtbar sind. Der Roller schafft eine gleichmäßige Oberfläche und spart Farbe. In der Praxis werden zwei Verfahren kombiniert und eine hochwertige Oberfläche erhalten.
Die Arbeiten werden bei positiver Umgebungstemperatur durchgeführt, um die Gefahr der Zerstörung der Beschichtung durch Frost zu reduzieren. Viele Lackarten reagieren auf Kälte, die Trocknung ist langsamer.
So wird der Primer aufgetragen
Der Primer wird in konzentrierter und gebrauchsfertiger Form verkauft. Die Verdünnungsmethode ist auf der Konzentratverpackung angegeben. Normalerweise handelt es sich um wässrige Lösungen, die im Verhältnis 1: 8, 1:12, 1:16 verdünnt werden und für Polymer- und Acryltypen verwendet werden.
Für Öl-, Pentaphthal-, Hammerfarben, Alkydlacke werden Spezialgrundierungen verwendet. Sie werden mit Lösungsmittel, Testbenzin verdünnt. Bei Nitro-Email-Zusammensetzungen wird die Oberfläche mit Mitteln auf Acetonbasis grundiert. Die Grundierung wird je nach Art der zukünftigen Farbe gewählt. Wenn Sie sie beispielsweise mit Ölfarbe in einem Lösungsmittel auf Aceton malen, fällt die Schicht zurück und kräuselt sich. Leinöl wird zur Vorbehandlung von Metall verwendet.
Die Grundierung wird mit einem Pinsel mit einer Rolle oder einer Spritzpistole aufgetragen. Die Oberfläche wird vollständig bedeckt, wobei darauf zu achten ist, dass keine unbehandelten Stellen zurückbleiben. Die Oberfläche muss vollständig trocken sein, bevor Farbe aufgetragen wird. Manchmal sind mehrere Erdschichten erforderlich.
Um Korrosionsspuren zu beseitigen, wird ein Rostneutralisator verwendet, die Reagenzien werden in Form von Lösungen mit gelartiger Konsistenz freigesetzt. Um die Wirkung zu verstärken, wird die Fläche mit Cellophan abgedeckt, nach einer halben Stunde wird der Rost mit einem Spatel entfernt und die Oberfläche mit einem Lösungsmittel gewaschen.
Lackierprozess
Sie bemalen das Tor, beginnend von oben, allmählich absenkend. Diese Reihenfolge wird verwendet, um die Wahrscheinlichkeit von Flecken zu reduzieren. Der Pinsel wird in Farbe getaucht und dann mit punktierten Strichen auf einen kleinen Bereich der Fläche aufgetragen. Führen Sie anschließend mehrere Bewegungen vertikal aus, verteilen Sie die Komposition, und beenden Sie dann horizontal das Malen mit vertikalen Strichen.
Wenn horizontale Striche die letzten sind, treten sicherlich Tropfen auf. Es ist besser, bei Tageslicht zu malen, bei künstlichem Licht werden unlackierte Bereiche schlecht unterschieden. Bei der Rolllackierung spielt es keine Rolle, ob Sie von oben oder unten beginnen. Das Werkzeug hinterlässt selten Spuren, dehnt die Komposition gut über die Oberfläche und spart Material.
Die Haltbarkeit des Metalls hängt direkt von der Anzahl der Lackschichten ab. Für einen hochwertigen Schutz müssen Sie 2 Schichten auftragen. Mehr als zwei lohnt sich nicht, da die Folie dick und schwer ist und sich unter ihrem Eigengewicht vom Türblatt ablöst. Wird eine glänzend glänzende Oberfläche gewünscht, kommen Lacke zum Einsatz, die als zusätzlicher Korrosionsschutz dienen.
