Eigenproduktion von Garagentoren aus einem Metallprofil

Jeder, sogar ein Anfänger, kann mit seinen eigenen Händen Schwingmetalltore für eine Garage herstellen. Mit dem richtigen Ansatz wird ein hausgemachtes Design in der Funktionalität nicht den vorgefertigten Fabrikoptionen für einen Sektional- oder Hebetyp nachgeben.

Vor- und Nachteile von Profilrohren

Das Profilrohr hat folgende Vorteile:

• Simulationsvariabilität. Zu Hause können Sie eine rahmenartige Leinwand mit anschließender Ummantelung mit einem Eisenblech oder einer mit Paneelen gefüllten Rahmenstruktur herstellen.
• Einfaches Gerät. Mangel an komplexen Baugruppen, die Fähigkeit, alleine zu konstruieren, zu montieren und zu installieren.
• Ausreichende Biege- und Schlagfestigkeit. Das Öffnen eines Tors aus einem rechteckigen Profil ist nur mit leistungsstarken Batteriegeräten möglich.
• Möglichkeit der Anordnung eines Wickets. Diese Option ist für Produkte vom Typ Heben nicht immer verfügbar.

Nachteile von Produkten aus einer professionellen Pfeife:

• Neigung zur Verformung. Profildesigns sind flexibler als kreisförmige Gegenstücke.
• Die Notwendigkeit von Erfahrung in der Konstruktion, Einhaltung der Genauigkeit der Kennzeichnung und Montage. Der zulässige Fehler beträgt 2 mm.
• Es braucht ziemlich viel Freiraum vor der Garage, um die Türen zum Aus- und Einfahren vollständig zu öffnen. Schwierigkeiten bei der Schneeräumung des Gebiets.

Die Nachteile sind nicht kritisch, daher stellen immer mehr Autofahrer mit eigenen Händen Garagentore aus einem Profilrohr her.

Zeichnungen und Berechnungen

Bei der Planung einer Konstruktion sollten Sie zunächst über den Aufbau, die Art der Dämmung und die Größe des Bauwerks nachdenken. Das Standardgerät geht von zwei Flügeln aus, die an Metallscharnieren aufgehängt sind. Abhängig von der Größe und den Eigenschaften des Hofes können die Leinwände gleich oder unterschiedlich sein.

Es gibt Modifikationen des Jalousietyps oder die Ausstattung eines der Flügel mit einem Türschloß. Die zweite Option ist bequemer, praktischer, aber komplizierter in der Ausführung, plus zusätzliche Kosten für Metall. Hier müssen Sie aus praktischer Sicht betrachten. Wenn die Garage nur zum Abstellen eines Autos verwendet wird, macht es keinen Sinn, Energie, Zeit und Geld für eine Option zu verschwenden, die nicht genutzt wird. Eine ganz andere Sache ist es, wenn der Raum gleichzeitig als Werkstatt dient oder mit einem Ruheplatz ausgestattet ist.

Der Mindestabstand zwischen Öffnungsbreite und Fahrzeug beträgt 50 cm. Besser mehr für Sicherheit, Komfort und für die Zukunft, wenn ein größeres Auto auftaucht.

Die Höhe für einen Pkw beträgt 200 cm und für einen SUV - 250 cm.

Um ein Verkanten der Flügel zu vermeiden, sollten oben und unten an den Leinwänden vertikale Riegel angebracht werden. Diese Teile sorgen auch für einen festen Sitz der Strukturen miteinander. Zwischen den Blättern, Wickets und Öffnungen bleibt auf jeden Fall immer eine Lücke. Um warm zu bleiben, das Gebäude vor Feuchtigkeit, Insekten und Zugluft zu schützen, müssen Sie ein Dichtmittel verwenden.

Das Ergebnis der Messungen, Berechnungen und Überlegungen ist eine detaillierte Zeichnung. Auf Basis dieses Dokuments werden eine Materialkalkulation, Werkzeugvorbereitung und ein schrittweiser Arbeitsplan erstellt.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

Um Garagentore aus Metall mit eigenen Händen herzustellen, gibt es genug Ausrüstung, die jeder Autofahrer hat.

Liste der Werkzeuge:

• Locher;
• Bulgarisch;
• Schweißvorrichtung;
• elektrische Bohrmaschine;
• Schraubendreher;
• Schraubendreher;
• Schraubenschlüssel;
• Metallbürste;
• Pinsel;
• Roulette;
• Niveau;
• Quadrat.

Materialien:

• Eck- oder Profilrohr 40x40 mm für den Rahmen der Fensterläden und Pforten;
• Schrauben und Muttern;
• Kanal zum Erstellen eines Rahmens;
• Ankerschrauben;
• Isolierung;
• Kleber;
• Korrosionsschutzgrundierung;
• Acrylfarbe.

Um Ihre eigene Sicherheit zu gewährleisten, sollten Sie eine Maske, ein Atemschutzgerät, eine Schutzbrille und schwere Handschuhe tragen.

Es wird empfohlen, Materialien mit einer Marge von 10-15% zu kaufen, basierend auf Fehlern, Transportschäden und möglichen Upgrades auf dem Weg.

Eine Dämmung ist erforderlich, wenn die Garage aus Ziegeln, Schaumstoffblöcken oder Profilplatten mit innerer Wärmedämmung gebaut wird. Die Fugen zwischen den Profilen können mit Schaumstoff, Mineralwolle oder Polyurethanschaum ausgefüllt werden.

Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Herstellung eines Tors

Der erste Schritt besteht darin, einen Flügelrahmen zu machen. Dieser Schritt kann vernachlässigt werden, wenn die Garage aus Profilrohren gebaut wird, wenn vertikale Pfosten und horizontale Querträger als Befestigungsbasis verwendet werden können.

Reihenfolge der Rahmenmontage:

1. Schneiden Sie das Profil zu.
2. Machen Sie Rillen in den Wänden.
3. Bohren Sie Löcher, befestigen Sie die Schiene mit Ankern.
4. Überprüfen Sie die Abmessungen der Box vertikal, horizontal und diagonal.
5. Verschweißen Sie die Ecken des Rahmens.

Es empfiehlt sich, die Ecken innen mit Jumpern zu verstärken. Dadurch wird verhindert, dass die Schachtel schief läuft und die Nähte sich nicht von den Lasten lösen.

Dann sollten Sie mit der Montage der Flügel beginnen. Zuerst müssen Sie eine ebene Unterlage vorbereiten, die größer ist als die Abmessungen der Leinwände. Sie können eine Betonplatte oder mehrere Asbestplatten verwenden.

Dann müssen Sie die folgenden Aktionen ausführen:

1. Mit Kreide auf Basis der Konturen des zukünftigen Produkts auftragen.
2. Sägen und verlegen Sie die Werkstücke auf der Baustelle.
3. Richten Sie die Profile aus, greifen Sie sie in den Ecken.
4. Erneut messen, Endausrichtung durchführen.
5. Sichern Sie die Ecken mit einer durchgehenden Naht. Es ist notwendig, schrittweise zu schweißen, um eine starke Überhitzung des Eisens zu vermeiden, die zu hohen Temperaturen führen kann.
6. Jumper installieren. Um eine ausreichende Steifigkeit zu erreichen, wird zwischen den horizontalen und vertikalen Fragmenten ein Abstand von 50-60 cm eingehalten, besser an das Format der Dämmung angepasst.
7. Schweißen des Außenblechs. Seine Dicke sollte innerhalb von 2-3 mm liegen. Die Beplankung wird mit Schweißpunkten an der Innenseite der Flügel befestigt.

Der nächste Schritt besteht darin, die Scharniere zu schweißen. Konzentrieren Sie sich besser auf interne Lagermodelle. Aufklappbare Produkte sind billiger, aber schwieriger zu bedienen. Feuchtigkeit und Schmutz dringen in sie ein, im Winter können sie einfrieren und erst nach dem Aufwärmen arbeiten. Sie müssen sehr vorsichtig kochen und nach jedem Punktkontakt eine Pause zum Abkühlen einlegen. Es sollten keine durchgehenden langen Nähte gemacht werden, da sich das Produkt dadurch verziehen kann und das darin enthaltene Fett ausbrennt. Besser noch, schrauben Sie die Scharniere mit Bolzen fest und greifen Sie sie mit Punktschweißen vom Kopf.

Als Ergebnis sollten Lücken innerhalb von 5 mm von unten, 2 mm von oben und 4 mm zwischen den Leinwänden bleiben.

Weitere Aktionen sollten durchgeführt werden, nachdem das Tor an den Scharnieren aufgehängt ist. Es ist besser, die Isolierung auf die Innenseite der Ummantelung zu kleben, um ihre Integrität nicht zu verletzen. Wenn Schaum und Schaum keine Isolierung erfordern, sollte die Mineralwolle mit Polyethylen oder einer Membran abgedichtet werden. Es ist besser, sie innen mit leichtem, aber haltbarem Material zu ummanteln. Verzinktes Blech ist eine ausgezeichnete Lösung. Nach der Reinigung der Oberflächen von Schmutz, Rost und Zunder werden diese mit einer Grundierung behandelt und lackiert. Mindestens drei Schichten Flüssigkeit mit Pinsel, Rolle oder Spritzpistole auftragen.

Bei Überkopfschlössern werden die Laschen an horizontalen Streben angeschweißt.Innenschlösser werden hauptsächlich in die Schlupftür eingebaut, und obenliegende Riegel werden an den Flügeln von innen im oberen und unteren Teil des Rahmens montiert.