Garagenräume sind oft mit Konstruktionen ausgestattet, die die Wartung erleichtern oder den Funktionsumfang erweitern, zum Beispiel eine automatische Schließ- und Öffnungseinheit. Es ist nützlich für einen Autobesitzer, der über Reparaturkenntnisse verfügt, eine Inspektionsgrube auszustatten. Dadurch ist es möglich, zu jeder Jahreszeit selbstständig Manipulationen mit der Maschine durchzuführen. Bei der Organisation müssen Sie eine gute Vorstellung davon haben, wie Sie die Inspektionsgrube in der Garage schließen können.
Zweck und Merkmale der Inspektionsgrube
Das Design macht den Raum funktionaler und spart Zeit und Geld. Der Besitzer muss nicht oft zum Servicecenter fahren: Es ist bequemer, Reparaturarbeiten in einer mit einer Grube ausgestatteten Garage durchzuführen. Außerdem kann es als Lager genutzt werden.
Die Grube kann in der Anfangsphase des Baus einer Garage oder in einem bereits betriebenen Raum ausgestattet werden. Wenn möglich, ist es besser, dies bereits in der Entwurfsphase vor Baubeginn des Gebäudes vorzusehen. In diesem Fall sind die Arbeits- und Zeitkosten geringer und die Bodengewinnung wird nicht beeinträchtigt. In diesem Fall ist es auch wichtig, sich im Voraus um das Entwässerungssystem zu kümmern, einschließlich der an den Kollektor angeschlossenen Rohre. Dies hilft, überschüssige Feuchtigkeit rechtzeitig zu entfernen und die Konzentration von Dämpfen in der Luft zu reduzieren, was zu einer Verlängerung der Lebensdauer der Garage beiträgt.
Wenn die Grube in einer bereits genutzten Garage organisiert wird, sind die Arbeitskosten höher. Aber diese Option hat auch ein Plus: die geschlossene Baustelle. Das Dach schützt die Grube vor dem Wegspülen durch Regen. Der Boden im Raum ist in der Regel ein dicker armierter Estrich. Beim Anordnen einer Grube wird in diesem Fall eine Markierung erstellt und dann Beton zerkleinert. Verstärkungsschwänze werden um den Umfang getrimmt. Aus der entstandenen Grube werden Erde und ein Kissen aus Sand und Kies entfernt. Für diesen Vorgang werden gewöhnliche Schaufeln verwendet. Um den Prozess zu beschleunigen, lohnt es sich, einen Assistenten einzuladen. Der Boden und die Wände der Grube müssen so weit wie möglich nivelliert werden.
Empfohlene Größen
Die Innenabmessungen der Grube werden durch die Abmessungen der Maschine bestimmt. Neben Länge und Breite spielt auch das Wachstum des Fahrers, der mit Reparaturarbeiten beschäftigt ist, eine Rolle. Die Breite der Grube für einen Pkw beträgt mindestens 0,8 m und die Tiefe sollte 0,1 bis 0,2 m höher als die Körpergröße des Besitzers sein. In diesem Fall muss er keine unbequemen Körperhaltungen einnehmen, um Reparaturen durchzuführen. Die Länge der Grube sollte mindestens einen Meter länger sein als die der Maschine selbst. Dieser Vorrat bleibt übrig, um die Treppe zu erstellen. Bei einem Standard-Pkw sind es 5 m.Wenn die Garage nicht lang, aber ausreichend breit ist, kann die Einfahrt in die Grube von der Seite ausgestattet werden.
Die Bauparameter (Abmessungen der Baugrube) werden etwas größer sein als die internen. Ein Teil dieses Platzes wird für die Gestaltung der Grube verwendet. Unten entsteht ein Kissen mit einer Abdichtungsschicht, das dann mit einem Estrich vergossen wird. Wandteile können in die Schalung eingegossen oder aus Blockmaterialien zusammengesetzt werden. All dies erfordert einen Platz, der nicht in den endgültigen Innenabmessungen der Struktur enthalten ist.
Die Breite der Baugrube entspricht der Summe der Gesamtbreite der Grube, der Dicke der Wände und einem Rand von 0,3 m, die Länge wird auf ähnliche Weise berechnet. Die Tiefe entspricht der Summe der Höhen des Kissens und der Spannschicht, dem Wachstum des Eigentümers und dem Bestand von 0,1 bis 0,2 m.
Wichtige Details bei der Einrichtung
Es ist ratsam, in der warmen Jahreszeit an der Anordnung der Grube zu arbeiten. Dies wird im Winter nicht empfohlen. Es ist wichtig, auf die Abdichtung zu achten: Die Grube zeichnet sich durch eine feuchte Umgebung aus, und Feuchtigkeit trägt zur Zerstörung von Baumaterialien durch Rost- und Schimmelpilzkolonien bei. Für diejenigen, die den Innenraum der Grube nicht mit eigenen Händen ausstatten möchten, gibt es fertige Polymer-Kits. Sie müssen gemäß den Anweisungen auf der Verpackung installiert werden.
Wenn die Grube fertig ist, wird Sand bis zu einer Höhe von 0,15 bis 0,2 m auf den Boden gegossen und durch Gießen von Wasser gerammt. Dann wird kleiner Kies bis zu einer Höhe von 0,1 m gegossen, Wände und Boden der Grube werden mit Abdichtungsmaterial ausgekleidet. Hierfür eignet sich ein gerolltes Dachmaterial. Wenn es fehlt, kann eine Polyethylenfolie verwendet werden, die jedoch nicht dünner als 0,2 mm sein sollte. Die Streifen werden überlappt und mit Klebebändern verbunden. Die Kanten des Materials werden um einige Zentimeter aus der Grube herausgezogen. Sie können mit einem schweren Gegenstand auf den Boden oder Boden gedrückt werden.
Am Boden der Grube ist ein Estrich von 3-6 cm angeordnet, da schwere Belastungen die Oberfläche nicht beeinträchtigen (in der Regel durch das Körpergewicht des Autobesitzers begrenzt), muss sie nicht verstärkt werden. Für den Bau von Wänden wird häufig Mauerwerk aus Blockmaterialien (einschließlich Ziegeln) verwendet. Das Bindemittel besteht aus Sand und Zement. Die Elemente des Materials werden mit einer Verschiebung von einer halben Einheit ausgelegt.
Manchmal bestehen die Wände aus Beton, der in die Schalung gegossen wird. Letztere können aus Holz, Profilblech oder OSB-Platten bestehen. Beim Zusammenbau der Schalung ist darauf zu achten, dass sie sich unter dem Gewicht des gegossenen Betons nicht auflöst. Letzteres muss in einem Schritt in der Struktur ausgelegt werden, ohne es für einen anderen Tag zu verlassen. Im mittleren Teil des Schalungsraumes ist ein Gitterrahmen zur Bewehrung ausgelegt. Die dafür verwendeten Stäbe sollten einen Durchmesser von 0,6-0,8 cm haben, die Gitter der angrenzenden Wände sind mit Draht verbunden. Nach 7 Tagen kann die Schalung demontiert werden, aber bevor mit den weiteren Arbeiten begonnen wird, muss der Beton einen Monat lang ausgehärtet sein. Dies ist die Zeit, die er braucht, um Festigkeit zu gewinnen.
Wände können gefliest, gestrichen oder verputzt werden. Das Gute an der Fliese ist, dass sie leicht von Schmutz, der bei Reparaturarbeiten anfällt, abgewaschen werden kann. Der Estrich für diese Option muss jedoch dick genug sein.
Wie und wie man die Inspektionsgrube schließt
Wenn Sie eine Grube einrichten, müssen Sie darüber nachdenken, wie Sie die Grube in der Garage für eine Weile schließen, wenn sie nicht genutzt wird. Noch bevor Sie Wandstrukturen anordnen (Blöcke verlegen oder Beton gießen), müssen Sie einen Hypothekenrahmen erstellen. Die Montage erfolgt seitlich, bündig mit dem Garagenboden oder etwas höher. Das Rohmaterial für den Rahmen ist eine Stahlecke. Bei der Herstellung werden eine Schweißmaschine und eine Kreissäge mit für das Material geeigneten Düsen verwendet.
Die Abmessungen des Rahmens werden entlang des äußeren oder inneren Umfangs der Wände ausgewählt. Die Ecke sollte entsprechend der Reifenebene positioniert werden. Fixieren Sie es mit Dübeln oder Ankern. Die Löcher für die Befestigungselemente müssen im Voraus gebohrt werden. Soll die Grube mit einer vorbereiteten Leinwand geschlossen werden, wird der Rahmen schräg nach unten gedreht. Damit es nicht rostet, wird es vor der Montage mit Schleifpapier geschliffen, grundiert und lackiert.
Der Deckel, der die Grube abdeckt, kann aus verschiedenen Materialien bestehen. Gängige Optionen sind Strukturen aus einem Metallrahmen mit Netzgewebe und Holz.
Ein Deckel aus besäumten Brettern kann wie folgt hergestellt werden:
- Aus Stäben mit quadratischem Querschnitt (mit einer Seitenlänge von mindestens 4 cm) werden Stämme in Abmessungen mit identischen Abständen zwischen den Stirnwänden ausgelegt.
- Bretter werden geschnitten. Ihre Breite ist so gewählt, dass der Reifen in einen vormontierten Rahmen passt. Die Mindestdicke beträgt 3,5 cm, sie sollten auch nicht zu dick gemacht werden, sonst lässt sich die Leinwand schwer anheben.
- Vor dem Befestigen der Stäbe und Bretter werden sie mit einer antiseptischen Zusammensetzung imprägniert und lackiert.
Dann können Sie die Komponenten der Struktur aneinander befestigen. Hierfür eignen sich einfache Nägel oder verzinkte Schrauben.
Die Stärke der vertikalen Flächen in diesem Artikel stellt besondere arbeitsintensive und teure Anforderungen: Betondicke 250, Gießen in nur einem Durchgang, ein Monat für die Erstarrung. Ich möchte vom Autor dieser Anforderungen erfahren, er kennt die Dynamik der Betonfestigkeitszunahme am Tag und wie hoch ist die Festigkeit in kg / cm² für Stahlbeton mit einer Dicke von 250 mm? Wenn er weiß, wie er sich die Tatsache der langfristig erfolgreichen Existenz von Sichtgruben erklären wird, deren Wände nur DSP-Platten sind? Da der Autor mit solchen erfundenen Anforderungen die Verwendung von Blockmaterialien erlaubt hat, halten diese wirklich die gleiche Belastung aus? Oder hat der Autor den Leser einfach verspottet und ihm geraten, in einen teuren Bunker statt in die übliche haushaltsübliche Inspektionsgrube zu investieren?