Χαρακτηριστικά σχεδίασης και πεδίο μηδενικού διαύλου

Zero bus - ένα τερματικό μπλοκ σχεδιασμένο για ηλεκτρική και μηχανική σύνδεση μηδενικών προστατευτικών "PE", λειτουργικών "N" και στοιχείων φάσης του δικτύου. Χρησιμοποιείται για τη σωστή οργάνωση καλωδίων σε πίνακες διανομής ή κουτιά διακλάδωσης. Η εγκατάσταση του συστήματος προστασίας γίνεται σε ράγα DIN, ηλεκτρικό πάνελ, γωνιακούς μονωτές.

Γιατί χρησιμοποιούνται διαφορετικά συστήματα γείωσης;

Η προστατευτική γείωση εξωτερικών μεταλλικών τμημάτων ηλεκτρικών συσκευών μειώνει τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας σε άτομα εάν ο μονωτής είναι κατεστραμμένος ή αν έχουν σπάσει τα καλώδια. Οι προστατευτικές λειτουργίες γείωσης βασίζονται σε δύο αρχές: τη μείωση της διαφοράς δυναμικού μεταξύ των γειωμένων και των γειτονικών αγωγών, καθώς και την αποστράγγιση του ρεύματος διαρροής όταν ο αγωγός φάσης αλληλεπιδρά με το γειωμένο καλώδιο. Μια μη φυσιολογική κατάσταση συνοδεύεται από την άμεση λειτουργία της συσκευής υπολειπόμενου ρεύματος - RCD.

Για ποιο λεωφορείο μηδέν;

Το μπλοκ τερματικού επιλύει μια σειρά από εργασίες:

• Γρήγορη και αξιόπιστη σύνδεση μονόπλευρων, πολυπύρηνων καλωδίων που τροφοδοτούν φορτία. Το λεωφορείο επιτρέπει μέγιστη σύνδεση 40 γραμμών με διατομή 3 mm.
• Σχηματισμός ενός άθραυστου ηλεκτρικού κυκλώματος στο τμήμα "γείωση - φορτίο".
• Διαχωρισμός καλωδίων σε προστατευτικό και εργασιακό έδαφος.
• Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των πινάκων.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη δυνατότητα οργάνωσης ενός ορατού τερματικού κατά την εγκατάσταση μιας συσκευής με διαφανές κάλυμμα, το οποίο καθιστά δυνατή τη γείωση και την εξουδετέρωση των αγωγών στα αντίστοιχα λεωφορεία.

Τι είναι τα μηδενικά ελαστικά

Οι μηδενικές ράβδοι για τοποθέτηση σε μεταλλική ράγα DIN, ράγα G ή προστατευτικό πάνελ είναι μονωμένα και χωρίς πρόσθετη προστασία. Ο ακροδέκτης είναι μονωμένος με επίπεδη βάση PVC ή λωρίδα εξοπλισμένη με δύο "πόδια" πολυμερούς (για παράδειγμα, ШНИ-6х9-6-У2-Ж από την IEK). Η ράβδος είναι προσαρτημένη στον μονωτή στο κέντρο ή κατά μήκος των άκρων.

Σε περιοχές που απαιτούν πρόσθετη προστασία ή τη σύνδεση πολλών αγωγών: N "zero", PE "earth", PEN "earth-zero", μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα περίβλημα πολυμερούς που προσφέρεται σε διαφορετικά χρώματα: μπλε για ουδέτερο, κίτρινο ή πράσινο για γείωση.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η κατασκευή του μηδενικού διαύλου αντιπροσωπεύεται από μια μεταλλική ράβδο με τρύπες και επαφές σύσφιξης (μπουλόνια), που αυξάνουν την ασφάλεια της καλωδίωσης. Οι λειτουργίες των αγωγών εκτελούνται από στοιχεία χαλκού, χαλκού, ορείχαλκου, ο μονωτής είναι πολυαμίδιο, το οποίο δεν υποστηρίζει καύση. Ο μονολιθικός σχεδιασμός του προϊόντος απλοποιεί τη συντήρηση, αυξάνει την αξιοπιστία της στερέωσης.

Χαρακτηριστικά μηδενικού λεωφορείου

Μη μονωμένος δίαυλος μηδέν με πλευρές 6 * 9mm και 8 * 12mm, τα μήκη 0,5 και 1 m διαφέρουν με δύο τρόπους σύνδεσης αγωγών: στο κέντρο ή στα άκρα του προϊόντος.

Ο δίαυλος μηδέν είναι μονωμένος με δύο πολυμερή "πόδια" για προσάρτηση στον πίνακα · τροφοδοτεί τα καλώδια μέσω των άνω, πλευρικών οπών. Μεγέθη ράβδων (πλάτος / ύψος): 6 * 9 και 8 * 12 mm.

Το μηδέν HCD bus έχει καθολικές συνδέσεις: στο Din-rail και στην επιφάνεια της ασπίδας ταυτόχρονα. Οι βασικές διαστάσεις μιας μεταλλικής ράβδου είναι 6 * 9 mm και 8 * 12 mm.

Η μηδενική ράγα με μονωτή CD είναι τοποθετημένη σε ράγα Din στο κέντρο του προϊόντος. Διαστάσεις ακροδεκτών 6 * 9mm, 1 m.

Η εγκάρσια μονάδα αντιπροσωπεύεται από μια ράγα μηδέν σε ένα περίβλημα για τοποθέτηση σε ένα πλαίσιο ή 2-4 αγωγούς σε ένα κουτί πολυμερούς, στερεωμένο σε μια ράγα DIN ή επίπεδη επιφάνεια μέσω των οπών στο πίσω πλαίσιο. Η συσκευή περιέχει οπές διαφόρων διαμέτρων, επιτρέποντάς σας να συνδέσετε καλώδια κατάλληλων διατομών.

Το επιτρεπόμενο ρεύμα για τη χρήση της εγκάρσιας μονάδας στο δίκτυο είναι 100-125 A, η ονομαστική τάση είναι 500V.

Κανόνες εγκατάστασης

Η εγκατάσταση του απλούστερου τερματικού στον πίνακα πραγματοποιείται με κλειστό και ανοιχτό τρόπο. Η πρώτη επιλογή αποτρέπει κακόβουλη ζημιά στο δίαυλο ισχυρών ή σημαντικών συσκευών, η δεύτερη μέθοδος εφαρμόζεται όταν δεν υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στη συσκευή. Μηδενικά μπλοκ με βιδωτές συνδέσεις στερεώνονται στον πίνακα διανομής σε ράγα DIN, δεν παρέχεται επιπλέον μόνωση για γείωση.

Η διατομή των ουδέτερων και των αγωγών φάσης είναι η ίδια. Μια παρόμοια απαίτηση ισχύει για τις παραμέτρους του ελαστικού: το μέγεθος των λεπτότερων τμημάτων θεωρείται η πραγματική διατομή. Όταν συνδυάζουν μια ομάδα αγωγών γείωσης και μηδέν, οι τελικοί καταναλωτές, αφού διαχωρίσουν την είσοδο "PEN", συνδέονται με διαφορετικά λεωφορεία: PE και N.

Το επιτρεπόμενο εύρος εξωτερικής θερμοκρασίας για την τοποθέτηση αγωγών είναι -40 ... + 50 ° С, σχετική υγρασία - 90%. Η ονομαστική τάση στη γραμμή είναι μεγαλύτερη από 400V.

Τι να κάνετε εάν τα απαιτούμενα μηδενικά ελαστικά δεν είναι διαθέσιμα

Συχνά τα εισαγόμενα γραφεία διανομής (ABB Mistral) είναι εξοπλισμένα με ένα λεωφορείο "N" και "P", και εάν ένας ηλεκτρολόγος σχεδιάζει να γειώσει τρία RCD, θα χρειαστεί 3 μικρά τετράγωνα αντί για ένα μεγάλο. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις των επώνυμων ασπίδων, τα μονωμένα κουτιά αποκλείουν την τοποθέτηση συμβατικών ελαστικών, οι εγκαταστάτες πρέπει να δουν την υπάρχουσα σανίδα ή να αγοράσουν σύμφωνα με μια μεμονωμένη παραγγελία. Έχοντας βυθίσει τα προκύπτοντα προϊόντα σε μια πλαστική θήκη, απομένει να ελεγχθεί η σταθερότητα της στερέωσης των ορείχαλκου.

Το λεωφορείο γείωσης στο Din-rail συνδέεται χωριστά από το μηδέν μπλοκ · απαγορεύεται η χρήση κοινού τερματικού.

Πώς να συνδέσετε πολλά μηχανήματα

Η επιλογή του σχήματος καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου ηλεκτρικού δικτύου. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε ένα RCD αμέσως μετά το μετρητή. Μια ασφαλέστερη επιλογή είναι η σύνδεση προστατευτικών συσκευών σε μεμονωμένες γραμμές. Εάν μία συσκευή αποτύχει, η υπόλοιπη θα παραμείνει σε λειτουργία. Η εφαρμογή του δεύτερου σχήματος απαιτεί τη χρήση πλαϊνού πλαισίου.

Απλό κύκλωμα

Χρησιμοποιώντας ένα παράδειγμα, είναι βολικό να εξεταστεί ένα μονοφασικό κύκλωμα που χρησιμοποιείται για τα περισσότερα διαμερίσματα σε πολυώροφα κτίρια. Ένας διπολικός αυτόματος διακόπτης είναι εγκατεστημένος στην είσοδο, ο οποίος συνδέει το RCD. Ο δίαυλος "0" στον ηλεκτρικό πίνακα φέρει την ένδειξη "N". Η διπολική συσκευή υπολειπόμενου ρεύματος συνδέεται σε δύο μονοπολικούς διακόπτες. Η έξοδος μεμονωμένων μηχανών επιτρέπει την παράλληλη σύνδεση φορτίων.

Η φάση που συνδέεται με τη συσκευή αυτόματης εναλλαγής εισέρχεται στην είσοδο RCD με έξοδο στους διακόπτες. Η μηδενική έξοδος από το μηχάνημα κατευθύνεται στον αντίστοιχο δίαυλο και μετά στην είσοδο της συνδεδεμένης συσκευής. Το ουδέτερο καλώδιο που αφήνει τον καταναλωτικό εξοπλισμό κατευθύνεται στο δεύτερο μηδέν τερματικό. Η παρουσία ενός πρόσθετου διαύλου "0" επιτρέπει στο RCD να ελέγχει την τάση εισόδου και εξόδου.

Εάν είναι συνδεδεμένα δύο RCD, απαιτούνται τρία μπρούντζα ορείχαλκου: ο κύριος δίαυλος μηδέν με σήμανση N1 και ράβδοι N2, N3 για συσκευές εναπομένοντος ρεύματος. Το RCD είναι γειωμένο σε ένα πρόσθετο στοιχείο του ηλεκτρικού πίνακα - το δίαυλο "P".

Τριφασικό δίκτυο

Τα ειδικά δίκτυα περιλαμβάνουν ένα τριφασικό RCD για 8 επαφές ή τρία μονοφασικά. Η αρχή της σύνδεσης είναι η ίδια, αλλά οι φάσεις Α, Β και Γ φορτίζουν 380 V.

Μονοφασικά RCD με δύο πόλους συνδέονται στους εξερχόμενους κλάδους. Για την κάλυψη του ρεύματος διαρροής στην περιοχή των 10-30 mA, τοποθετούνται ξεχωριστά μηχανήματα μπροστά από το RCD. Ωστόσο, στο κύκλωμα μετά το RCD, δεν επιτρέπεται να συνδέσετε το μηδέν λειτουργίας και τη γείωση.

Ποιος κατασκευαστής θα επιλέξει

Εάν το RCD, η καλωδίωση, οι διακόπτες γίνονται από τις IEK, ABB, Legrand ή Schneider Elerctric - είναι λογικό να αγοράσετε ταινίες μηδέν και γείωσης της ίδιας μάρκας. Τα εξαιρετικά φθηνά ελαστικά "N" (μηδέν) αυξάνουν την πιθανότητα βλάβης που προκαλούν προβλήματα σε ακριβές ηλεκτρικές συσκευές.

Το λεωφορείο "0" και η γείωση υπάρχουν σε καινούργια σπίτια που συνδέονται με τριφασικό δίκτυο. Τα παλιά κτίρια έχουν φάση και μηδέν, γειώστε το φορτίο με έναν τρίτο αγωγό στις υποδοχές και έπειτα στην οροφή μέχρι το σημείο όπου ο πολυέλαιος είναι συνδεδεμένος. Οι διακόπτες δεν παρέχονται με γείωση.

Η εγκατάσταση συστημάτων προστασίας για μονοφασικά και τριφασικά δίκτυα απαιτεί να ληφθούν υπόψη πολλές παράμετροι, η σωστή απόφαση θα ήταν να ανατεθεί ο υπολογισμός και η εγκατάσταση λεωφορείων μηδέν και γείωσης σε ειδικευμένους ειδικούς.