Τεχνολογία κατασκευής θεμελίωσης ελαστικών

Κάθε αντικείμενο ακίνητης περιουσίας, ανεξάρτητα από το μέγεθος και τον σκοπό του, χρειάζεται μια αξιόπιστη, σταθερή και ανθεκτική βάση. Κατά την εκπόνηση ενός έργου, κάθε ιδιωτικός προγραμματιστής προσπαθεί να μειώσει το κόστος και να επιτύχει το υψηλότερο ποιοτικό αποτέλεσμα. Μια εξαιρετική λύση σε αυτό το δίλημμα είναι η βάση ελαστικών αυτοκινήτων. Η τεχνολογία της κατασκευής της δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκη, αλλά έχει τις δικές της αποχρώσεις στις οποίες πρέπει να δοθεί προσοχή.

Πεδίο εφαρμογής της βάσης ελαστικών

Κατά κανόνα, οι ιδιοκτήτες των οικοπέδων δεν περιορίζονται στην κατασκευή ενός κτιρίου κατοικιών. Για μια φυσιολογική και ολοκληρωμένη ύπαρξη στον ιστότοπο, απαιτούνται πολλές βοηθητικές δομές και για κάθε μια πρέπει να δημιουργήσετε ένα ίδρυμα. Όλο αυτό το χρόνο και τα χρήματα, που είναι πάντα σε έλλειψη. Η απόφαση να δημιουργηθεί ένα θεμέλιο από παλιά ελαστικά μπορεί να μειώσει το αναπόφευκτο κόστος κατά 40-50%.

Το θεμέλιο των τροχών είναι ιδανικό για την κατασκευή τέτοιων κτιρίων:

• εξοχικό σπίτι
• βεράντα;
• εσοχή;
• καλοκαιρινή κουζίνα
• σιταποθήκη;
• λούτρο;
• γκαράζ;
• αποθήκη;
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ;
• ανοιχτό ντους.

Δεν συνιστάται να δημιουργείτε θεμέλια από ελαστικά για βαριά αντικείμενα. Το περιθώριο ασφαλείας του καουτσούκ είναι αρκετά περιορισμένο. Η υπερβολική εξοικονόμηση μπορεί να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτες συνέπειες.

Ποικιλίες βάσης ελαστικών

Για να δημιουργήσετε το θεμέλιο για ένα μπάνιο από ελαστικά με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις τεχνολογίες, καθεμία από τις οποίες έχει τα δικά της χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Κατά την επιλογή, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τον τύπο του εδάφους, του εδάφους, της στάθμης των υπόγειων υδάτων, του βάρους και του σκοπού της κατασκευής. Εάν λάβουμε υπόψη όλες τις αποχρώσεις και πραγματοποιήσουμε τους σωστούς υπολογισμούς, το σπίτι στα ελαστικά θα παραμείνει για δεκαετίες χωρίς επιπλοκές.

Βάση πλακών

Η βάση πλακών για ένα υπόστεγο ελαστικών είναι μια μονολιθική δομή, όπου οι τροχοί χρησιμεύουν ως πληρωτικό. Οποιοδήποτε οικοδομικό υλικό με επαρκές ειδικό βάρος χύνεται στα προϊόντα από καουτσούκ και σφίγγεται καλά. Μπορεί να είναι διαλογή γρανίτη, άμμος, χαλίκι, ακόμη και μάχη από τούβλα και σκυρόδεμα, η οποία παραμένει αρκετά μετά την κατασκευή και την επισκευή.

Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι το πληρωτικό κατανέμεται ομοιόμορφα στον όγκο της βάσης, ενώ όταν χυθεί το λάκκο, οι πέτρες κατεβαίνουν και το τσιμεντοκονία παραμένει στην επιφάνεια. Τα γεμάτα ελαστικά περικλείονται με ξυλότυπο και χύνονται με σκυρόδεμα. Αυτή η λύση είναι αποτελεσματική όταν η κατασκευή πραγματοποιείται σε άμμο ή ασταθές χώμα. Το φορτίο, κατανεμημένο ομοιόμορφα στην περιοχή της πλάκας, εμποδίζει το κτήριο να χαλάσει στη μία πλευρά.

Στήλη βάση

Ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι απλώς ένας θεός για κατασκευή σε πεδινά και κοντά σε υδάτινα σώματα όπου η στάθμη του νερού αλλάζει. Επιπλέον, με τη βοήθεια διαφορετικών υψών των στυλοβατών, είναι δυνατή η αντιστάθμιση των διαφορών ύψους στην τοποθεσία χωρίς εντατική εργασία και ακριβά χωματουργικά έργα. Τα ελαστικά είναι μια δωρεάν εναλλακτική λύση για τους στύλους που κατασκευάζονται από οπλισμένο σκυρόδεμα, τούβλα ή σωλήνες γεμισμένους με ενέματα.

Η τεχνολογία είναι αρκετά απλή: οι τροχοί είναι τοποθετημένοι το ένα πάνω στο άλλο και γεμίζουν εσωτερικά με συμπαγές υλικό χύδην. Στη συνέχεια, το σκυρόδεμα χύνεται στον ανεγερμένο άξονα. Εάν δεν γίνει αυτό, τα θραύσματα του στηρίγματος θα μετακινηθούν προς τις πλευρές υπό την επίδραση πίεσης από την πλευρά του κτιρίου.

Χαρακτηριστικά κατασκευής

Για να δημιουργήσετε σωστά ένα θεμέλιο από τα ελαστικά, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη μια σειρά χαρακτηριστικών που είναι εγγενή σε αυτήν την τεχνολογία. Η απόφαση χρήσης δωρεάν οικοδομικών υλικών δεν είναι πάντα η σωστή.

Όταν τακτοποιείτε μια βάση από παλιά ελαστικά, θυμηθείτε τα ακόλουθα σημεία:

• Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε μεγάλους τροχούς. Έχουν παχιά τοιχώματα, οπότε είναι ισχυρότερα. Η περιοχή των προϊόντων παρέχει καλή πρόσφυση και μειώνει την πιθανότητα ολίσθησης. Η εργασία σε ανοιχτούς χώρους είναι πολύ πιο εύκολη και πιο άνετη από ό, τι σε στενούς χώρους.
• Είναι μακρύ και άβολο να ψάχνετε μόνοι σας από την πλευρά του ελαστικού. Επιπλέον, είναι σχεδόν αδύνατο να συλλέξετε το σωστό ποσό του ίδιου μεγέθους. Είναι πιο εύκολο να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων. Το προσωπικό θα προσφέρει όλα όσα χρειάζεστε και θα παραδώσει δωρεάν για τη μείωση του κόστους διάθεσης.
• Η βάση για το πρώτο στρώμα της βάσης πρέπει να ισοπεδωθεί προσεκτικά και να σφραγιστεί όσο το δυνατόν πιο σφιχτά. Ακόμη και μια μικρή κλίση μπορεί να καταστρέψει ολόκληρο το σύστημα υποστήριξης.
• Η βάση των ελαστικών δεν χρειάζεται να βυθιστεί βαθιά στο έδαφος. Αρκεί μόνο μερικά εκατοστά. Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών από καουτσούκ, θα απορροφήσει εποχιακές διακυμάνσεις στο έδαφος.
• Τα μαύρα προστατευτικά που σχηματίζουν τα τοιχώματα των στηλών δεν μπορούν με κανένα τρόπο να αποτελούν διακόσμηση του χώρου. Υπάρχουν πολλές επιλογές διακόσμησης, η απλούστερη από τις οποίες είναι το ακρυλικό χρώμα.

Για πολύ ελαφριές ή προσωρινές κατασκευές, δεν είναι απαραίτητο να γεμίσετε τον άξονα με σκυρόδεμα. Θα διατηρήσει το σχήμα του υπό την επίδραση της βαρύτητας και της τριβής μεταξύ των τροχών. Επιπλέον, μετά την αποσυναρμολόγηση της δομής, δεν θα χρειαστεί να σκεφτείτε πώς να απαλλαγείτε από ένα μονολιθικό κομμάτι που περικλείεται από καουτσούκ.

Η ακολουθία της εργασίας με τα χέρια σας

Ακόμη και ο απλούστερος τρόπος για να φτιάξετε ένα θεμέλιο ελαστικών απαιτεί προσεκτική προετοιμασία. Ξεκινά με την εκπόνηση ενός έργου και τον υπολογισμό για την απαιτούμενη ιδιοκτησία.

Εργαλεία και υλικά

Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε εργαλεία:

• φτυάρι, σφυρί, τσεκούρι, πριόνι
• επίπεδο, μετροταινία;
• Βούλγαρος;
• κόπανος;
• σημάδι.

Η ανάγκη για μπετονιέρα εξαρτάται από τον όγκο του κονιάματος που πρέπει να γίνει για την έκχυση και τον τύπο της βάσης. Οι στήλες μπορούν να χυθούν χειροκίνητα χρησιμοποιώντας μια παλέτα ή έναν κάδο με ένα μίξερ. Για να χύσετε τη βάση πλάκας, σίγουρα πρέπει να αγοράσετε ένα μπετονιέρα.

Πρέπει να αγοράσετε τα ακόλουθα υλικά:

• ύφασμα γεωυφάσματος ·
• πίνακες ξυλότυπου
• τσιμέντο;
• άμμος;
• θρυμματισμένη πέτρα;
• χρώμα;
• σκοινί.

Η κατασκευή θα πρέπει να ξεκινήσει τη ζεστή εποχή, όταν το έδαφος είναι εντελώς στεγνό και καθιερώνεται μετά το χειμώνα.

Ίδρυμα στήλης

Η απόφαση για τη δημιουργία δομής στήριξης λαμβάνεται όταν η κατασκευή πραγματοποιείται σε πυκνό και σταθερό έδαφος, συμπεριλαμβανομένων και σε ελαφρές κλίσεις. Οι κολώνες είναι τοποθετημένες στις γωνίες του κτιρίου, καθώς και κάτω από τους εσωτερικούς και εξωτερικούς τοίχους σε διαστήματα 200 εκ. Εάν δεν υπάρχει εύφορο στρώμα, η εγκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς πρώτα να αφαιρεθεί το έδαφος. Αλλά αυτό συμβαίνει σπάνια, ο θερινός κάτοικος πρέπει να κάνει χωματουργικά.

Η εγκατάσταση των πυλώνων πρέπει να γίνεται με την ακόλουθη σειρά:

1. Κάντε μια σήμανση, ελέγξτε την αντιστοιχία των αντίθετων πλευρών και των διαγώνιων. Σημειώστε τις θέσεις για τα στηρίγματα οδηγώντας στοιχήματα στο έδαφος.
2. Σκάψτε τα στρογγυλά λάκκα, σφίξτε το κάτω μέρος τους, τοποθετήστε μια επένδυση από γεωυφάσματα.
3. Συμπληρώστε με άμμο και χαλίκι, ισιώστε και συμπιέστε το μαξιλάρι.
4. Χαμηλώστε τους τροχούς στις τρύπες, δώστε τους αυστηρά οριζόντια θέση, λειτουργώντας με επίπεδο και φτυάρι.
5. Φτιάξτε ένα μείγμα από μπάζα και άμμο, βρέξτε το για να γεμίσει το χώρο μέσα στα ελαστικά. Επαναλάβετε τη διαδικασία έως ότου επιτευχθεί το επιθυμητό ύψος.
6. Φτιάξτε και ρίξτε κονίαμα σκυροδέματος μέσα στα συναρμολογημένα ορυχεία. Αφαιρέστε τις φυσαλίδες αέρα από αυτήν με έναν ατσάλινο πείρο ή έναν ηλεκτρικό δονητή. Ισοπέψτε την επιφάνεια.
7. Αφήστε τη δομή να παραμείνει για 28 ημέρες για να αποκτήσετε πλήρη δύναμη.

Για να δώσετε στο ίδρυμα επιπλέον αντοχή και σταθερότητα, μπορείτε να συνδυάσετε όλα τα στηρίγματα σε μία δομή χρησιμοποιώντας τεχνολογία pile. Για να γίνει αυτό, πριν από την έκχυση του κονιάματος, μια υποθήκη εισάγεται σε κάθε άξονα. Μπορεί να είναι ένα σίδερο, ένα κανάλι ή ένα πλαίσιο ενίσχυσης. Μετά τη σκλήρυνση, οι κεφαλές ισοπεδώνονται και συνδέονται με γκριλ.

Ίδρυμα πλακών

Τα μονολιθικά θεμέλια γίνονται με την προσδοκία ότι θα εξυπηρετήσουν καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του κτιρίου. Πρόκειται για μνημειακές κατασκευές σχεδιασμένες για υψηλά κάθετα φορτία.

Στάδια κατασκευής:

1. Πραγματοποιήστε σήμανση - εφαρμόστε ένα περίγραμμα του μελλοντικού ιδρύματος στον ιστότοπο σύμφωνα με το προηγουμένως καταρτισμένο διάγραμμα. Είναι απαραίτητο να παρέχεται χώρος για την εγκατάσταση ξυλότυπου ή ιμάντας.
2. Εκσκαφή εδάφους. Το βάθος του λάκκου πρέπει να είναι μεταξύ 50-80 cm, ανάλογα με το ύψος των ελαστικών και το πάχος του μαξιλαριού. Καθαρίστε το κάτω μέρος του λάκκου από πέτρες, φυτέψτε τις ρίζες, ισιώστε το και συμπιέστε το καλά.
3. Τοποθετήστε το ύφασμα γεωυφάσματος στο λάκκο, στερεώνοντας τις άκρες του. Προσθέστε άμμο και χαλίκι. Βρέξτε, ισιώστε και συμπυκνώστε τη συμπλήρωση.
4. Προετοιμάστε το πληρωτικό. Είναι ένα μείγμα στερεών θραυσμάτων και άμμου, το οποίο εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν κενά. Είναι καλύτερα εάν τα θραύσματα είναι όσο το δυνατόν μικρότερα.
5. Εγκαταστήστε το ξυλότυπο. Για να διευκολύνετε την αφαίρεσή του μετά τη σκλήρυνση του διαλύματος, συνδέστε σελοφάν, τσόχα ή άλλο παρόμοιο υλικό στα εσωτερικά τοιχώματα του καλουπιού.
6. Ρίξτε το μείγμα στα κενά μεταξύ των τροχών και στις εσωτερικές τους κοιλότητες. Στερεώστε και ισιώστε καλά την επιφάνεια. Ελέγξτε το οριζόντιο επίπεδο της επιφάνειας με ένα επίπεδο.
7. Εγκαταστήστε ένα στεγανοποιητικό στρώμα. Κάντε τις αρθρώσεις των λωρίδων με επικάλυψη 15-20 cm και στη συνέχεια κολλήστε τις με ταινία.
8. Φτιάξτε ένα πλέγμα από οπλισμό. Τοποθετήστε το στη βάση σε ύψος 2-3 cm.
9. Ανακατέψτε το διάλυμα σκυροδέματος και ρίξτε το στο καλούπι έτσι ώστε να καλύψει τα ελαστικά με στρώμα 5-10 cm, ανάλογα με το αναμενόμενο φορτίο. Ισοπέψτε την επιφάνεια.
10. Αφού σταματήσει η ροή του σκυροδέματος, καλύψτε το με σελοφάν. Μετά από μια μέρα, αρχίστε να ποτίζετε καθημερινά το πιάτο με νερό για να βεβαιωθείτε ότι στεγνώνει ομοιόμορφα.

Η αφαίρεση του ξυλότυπου μπορεί να γίνει μετά από μία εβδομάδα και η πλάκα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά από 28 ημέρες. Πριν από την περαιτέρω κατασκευή, τα άκρα της στεγανοποίησης αφαιρούνται και κολλώνται στην πλευρά και στο πάνω μέρος του θεμελίου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μιας βάσης ελαστικών

Δεν υπάρχει ιδανικό θεμέλιο για κτίρια, κάθε τύπος έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Η κατασκευή ελαστικών αυτοκινήτου ή τρακτέρ δεν αποτελεί εξαίρεση.

Τα πλεονεκτήματα αυτών των κατασκευών:

• σημαντική εξοικονόμηση υλικών, καθώς κερδίζουν 50-70% μόνο για τίποτα.
• εξασφάλιση της ανύψωσης της δομής πάνω από το έδαφος, λόγω της οποίας εξαιρείται η ψύξη και η διείσδυση της υγρασίας στο εσωτερικό ·
• απόσβεση των δονήσεων του εδάφους λόγω σεισμικής δραστηριότητας ή συνεχιζόμενης εργασίας που σχετίζεται με εκρήξεις ή οδήγηση στο σωρό.
• αντοχή της βάσης στις επιδράσεις των χημικά ενεργών ουσιών στις οποίες το ελαστικό είναι ανοσοποιητικό.
• υψηλή ταχύτητα κατασκευής, καθώς χρησιμοποιούνται μεγάλα θραύσματα.

Τα ιδρύματα λεωφορείων έχουν τα δικά τους μειονεκτήματα:

• αποσύνθεση υλικού υπό την επίδραση υπεριώδους ακτινοβολίας - απαιτείται πρόσθετη προστασία.
• η εμφάνιση δυσάρεστης οσμής όταν θερμαίνεται.
• ανεπαρκής αντοχή για την κατασκευή τεράστιων κτιρίων.

Για να εξοπλίσετε τη βάση, χρησιμοποιήστε τροχούς με το μέγιστο μέγεθος και την ελάχιστη φθορά, καθώς αυτό επηρεάζει άμεσα την αντοχή της τελικής κατασκευής.