Πώς να επεξεργαστείτε σωστά τους σωρούς θεμελίωσης

Οι πασσάλες βιδών τοποθετούνται με διάφορους τρόπους, οι οποίοι διαφέρουν ως προς το επίπεδο μηχανοποίησης. Συμπιέζεται χειροκίνητα από μια ομάδα 3 - 4 εργαζομένων και η μηχανική μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση ειδικών μηχανισμών και μονάδων. Το μηχάνημα με βιδωτό σωρό αυξάνει την παραγωγικότητα της εργασίας κατά περίπου 2 φορές. Ο αυτοματισμός χρησιμοποιείται εάν τα εκτεταμένα στοιχεία τοποθετηθούν σε μεγάλο βάθος εμβάπτισης ή οι σωροί έχουν εντυπωσιακή διατομή.

Πώς να σφίξετε τους πασσάλους βιδών κατά την κατασκευή ενός θεμέλιο

Τα βιδωτά στοιχεία στήριξης βυθίζονται στο έδαφος με μια σταδιακή βιδωτή μέθοδο, η οποία συνδυάζεται με εσοχή.

Δομικά μέρη του σωρού:

• Το βαρέλι, το οποίο έχει ένα τμήμα καθοδήγησης με ελικοειδείς λεπίδες και μια προέκταση. Το τελευταίο έχει επίσης τμήματα λεπίδας, αλλά πιο συχνά αποτελείται από συνδέσμους και ένα βαρέλι.
• Βιδωτές βίδες.
• Αιχμηρό άκρο στοίβας (χυτήριο) με ελαστικά φτερά.

Όταν βιδώνετε, τα κοχλιωτά στοιχεία περνούν από διαφορετικά στρώματα εδάφους και κινούνται ελαφρώς λόγω του ανώμαλου εδάφους. Η σύσφιξη συνεπάγεται μια μικρή ανακρίβεια της εγκατάστασης σε σύγκριση με την οδήγηση ή την ένεση. Υπάρχουν σκληρά σωματίδια στο έδαφος, όπως μεγάλες ρίζες ή βραχώδεις εγκάρσιοι λίθοι, οπότε μερικές φορές το βιδωτό στήριγμα θα κολλήσει.

Το πώμα σημαίνει μια κατάσταση όπου 3 - 5 άτομα που στρίβουν το στοιχείο σωρού δεν μπορούν πλέον να το εμβαθύνουν. Η ράβδος φτάνει σε ένα πυκνό στρώμα που δεν μπορεί να περάσει, οπότε η βίδα σταματά. Εάν το βάθος βύθισης είναι ανεπαρκές, ο σωρός αφαιρείται και βιδώνεται δίπλα-δίπλα στη γραμμή σήμανσης. Δεν συνιστάται να βιδώνετε στο ίδιο πέρασμα.

Η έμφαση σε ένα στερεό στρώμα σημαίνει ότι ο σωρός έχει φθάσει σε ένα σταθερό στρώμα εδάφους, η φέρουσα ικανότητα του θα αντιστοιχεί στην τιμή σχεδιασμού.

Τι μπορεί να χρησιμοποιηθεί, εργαλεία και εξοπλισμός

Ο μηχανικός οδηγός σωρού πιάνει το πορτμπαγκάζ, τον κρατά και αργά κυλά τα φτερά του άκρου στο έδαφος σε μια προκαθορισμένη κλίση. Πιο συχνά, οι κάθετες ράβδοι τοποθετούνται υπό γωνία 90 ° και η κλίση (έως 45 °) λαμβάνεται με υπολογισμό και επιδεικνύεται επιπλέον στο σχέδιο.

Ο εξοπλισμός αποτελείται από εξαρτήματα εργασίας:

• βασική πλατφόρμα για την εγκατάσταση μονάδων σε τροχούς ή κομμάτια ·
• πτυσσόμενες υδροτεχνικές υποδοχές (4 τεμ.) για τη στερέωση του μηχανήματος και τη ρύθμιση της στάσης.
• υδραυλική λαβή
• οδηγείτε για να στρίψετε το σωρό και να συντονίσετε τη γωνία κλίσης.
• Πίνακας Ελέγχου.

Η δύναμη περιστροφής μεταδίδεται μέσω της κίνησης στην άκρη της κάθετης σχάρας, οι λεπίδες αρχίζουν να περιστρέφονται. Η ράβδος βυθίζεται στο έδαφος περιστρέφοντας τις βίδες, ξεπερνά το εμπόδιο του εδάφους. Η ακεραιότητα του άκρου σε αυτό το στάδιο εμβάθυνσης έχει σημασία, έτσι το αιχμηρό δομικό στοιχείο είναι κατασκευασμένο από ένα ισχυρό κράμα και χυτά.

Υπάρχει κίνδυνος καταστροφής ή παραμόρφωσης των συγκολλημένων φτερών πτερυγίου όταν χτυπάτε πέτρες, αλλά τα υδραυλικά υπερνικά την αντίσταση. Το βίδωμα δεν καταστρέφει τα στρώματα του εδάφους, αλλά συμπιέζει το χώμα γύρω από τον κορμό σε απόσταση 1 - 2,0 μέτρων, ανάλογα με τη διατομή του κάθετου στοιχείου.

Πώς να βιδώσετε πασσάλους με τρυπάνι κινητήρα

Σήμανση και προετοιμασία της επιφάνειας του χώρου πριν από την κατάδυση.Το τρυπάνι κινητήρα σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε τη βιδωτή σχάρα αυστηρά κάθετα, αλλά η εργασία πραγματοποιείται με τη συμμετοχή δύο ατόμων. Διαλέγω τη διάμετρο του τρυπιού τρυπιού έτσι ώστε να είναι μικρότερη από τη διατομή του πασσάλου για να πάρω μια αποτελεσματική πρόσφυση και να αποφύγω το λοξό.

Τα πρώτα στοιχεία εγκαθίστανται στις γωνίες του ιδρύματος, ενώ σημειώνουν την επίτευξη ενός σταθερού στρώματος εδάφους από αυτά. Οι σχάρες στις γωνίες είναι βυθισμένες στο σήμα σχεδιασμού και τα ενδιάμεσα στοιχεία μπορούν να εμβαθύνουν λιγότερο εάν η σχάρα δεν προχωρήσει περαιτέρω και μπορούν να προστεθούν επιπλέον στηρίγματα κατά μήκος της γραμμής σήμανσης.

Χαρακτηριστικά εργασίας με ένα τρυπάνι κινητήρα:

• Βραχώδη και πετρώδη εδάφη τρυπιούνται με χαμηλές ταχύτητες, προσπαθώντας να ανυψώσουν μεγάλα στοιχεία.
• όταν μπλοκάρει το τρυπάνι δόνησης, χρησιμοποιήστε την αντίστροφη (αντίστροφη) διαδρομή.
• ο εργαζόμενος παίρνει μια σταθερή θέση έτσι ώστε ο τραυματισμός όταν σταματά να μην τον γκρεμίζει ·
• το τρυπάνι αφαιρείται και καθαρίζεται από το έδαφος κάθε μισή ώρα εργασίας.
• Οι βραχώδεις ραφές περνούν με την εγκατάσταση καρβιδικών λεπίδων στο τρυπάνι.

Το τρυπάνι κινητήρα αντιμετωπίζει αποτελεσματικά κάθε είδος εδάφους, δίνοντας παράλληλα προσοχή στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των σωληνώσεων. Η διάμετρος, το ύψος των λεπίδων, η γωνία κλίσης επιλέγονται ξεχωριστά και εξαρτώνται από το φορτίο και τις φυσικές ιδιότητες του εδάφους.

Τύποι τρυπανιών κινητήρα και διαδικασία εγκατάστασης

Επιλέγεται ένα τρυπάνι με κινητήρα ανάλογα με την κατηγορία του εδάφους, η συσκευή περιστροφής των βιδωτών πασσάλων ταξινομείται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και την ισχύ.

Οι μηχανικές ελαφριές μονάδες ζυγίζουν 11 κιλά, ένα άτομο αντιμετωπίζει την εργασία. Οι μονάδες διαφέρουν σε ισχύ κινητήρα έως 3,5 l / s. Η μονάδα χειρός χρησιμοποιείται μόνο για γεωτρήσεις σε εδάφη των κατηγοριών 1, 2 με δείκτες χαμηλής πυκνότητας.

Η αυτόματη συσκευή με αυξημένη χωρητικότητα κινητήρα έως 7 l / s απαιτεί ένα δεύτερο άτομο να λειτουργεί κατά τη διάτρηση σφιχτού βράχου. Η μονάδα ζυγίζει 30 κιλά, οπότε 1 χειριστής μπορεί να εργαστεί σε ελαφρά εδάφη. Τέτοιες μονάδες χρησιμοποιούνται επίσης σε απαλές συνθήκες.

Τα δύο μπλοκ κινητήρια τρυπάνια περιέχουν έναν κινητήρα και ένα τμήμα γεώτρησης, τα οποία βρίσκονται σε μια συνδετική ράβδο. Η ισχύς είναι 5 - 8 l / s και το βάρος της μονάδας είναι 80 kg. Η μπιέλα μειώνει την οπισθοδρόμηση όταν υπάρχει μεγάλη αντίσταση στο έδαφος, οπότε ένας εργαζόμενος μπορεί να το χειριστεί. Ο ακριβής εξοπλισμός διατηρεί την κατακόρυφοτητα χωρίς απόκλιση.

Οι κινητήρες που βασίζονται στην υδραυλική ικανότητα έχουν χωρητικότητα 11 - 15 l / s, χρησιμοποιούνται για εδάφη των ομάδων 2, 3. Οι χειροκίνητες εξέδρες μετακινούνται εύκολα στο εργοτάξιο, ένας εργαζόμενος μπορεί να τρυπήσει, αλλά όλα εξαρτώνται από την αντοχή του εδάφους. Οι οικιακές εγκαταστάσεις σιδήρου χρησιμοποιούνται συχνότερα, τις οποίες ο κατασκευαστής διαθέτει μηχανική κίνηση και υδραυλικά.

Σφίξιμο πασσάλων με τρυπάνι με τρύπα

Yamobur - εγκατάσταση για βιδώνοντας πασσάλους, η οποία λαμβάνεται αν χρειαστεί να βιδώσετε πολλές βίδες σε σύντομο χρονικό διάστημα. Για μια βάρδια, η ομάδα κάνει 30 σωρούς χρησιμοποιώντας αυτή τη μονάδα.

Το έργο αποτελείται από τα ακόλουθα στάδια:

• τοποθέτηση ενός υδραυλικού στροφείου στον άξονα του σωρού και στερέωση του με έναν πείρο.
• ευθυγράμμιση και εγκατάσταση της κάθετης ράβδου στο σημείο στήριξης ·
• βιδώνοντας το ράφι στο έδαφος.

Η Yamobur λειτουργεί χωρίς προβλήματα σε δύσκολες και περιορισμένες συνθήκες. Ένα εμπόδιο με τη μορφή χονδροειδών πετρωμάτων δεν σταματά τη δράση του τρυπανιού, όπως και η εγκατάσταση στηριγμάτων σε υδάτινα σώματα ή σε ποτισμένες παράκτιες πλαγιές. Το Yamobur σάς επιτρέπει να τοποθετείτε βιδωτά στοιχεία σε διαφορετικές εποχές του έτους και δεν εξαρτάται από τον καιρό. Σφίγγει τους σωρούς αξιόπιστα με επιτρεπόμενα σφάλματα σύμφωνα με τα κανονιστικά έγγραφα.

Η μονάδα χρησιμοποιείται σε εξοχικές κατοικίες και αυλές λόγω του μικρού μεγέθους της.

Τα Yamoburs παράγονται με βάση βενζίνη ή ηλεκτρικό κινητήρα. Περιλαμβάνει μια σειρά από συμβουλές για διαφορετικές κατηγορίες εδάφους και διάτρηση κλίσης. Για την κατασκευή του άκρου, παίρνουν ανθεκτικό μέταλλο με ειδική επίστρωση για να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής.

Χαρακτηριστικά των βιδωτών πασσάλων με μύλο κρέατος

Ο μύλος κρέατος είναι μια χειροκίνητη συσκευή που περιλαμβάνει ηλεκτρικό ή υδραυλικό κιβώτιο με προσάρτημα κεφαλής στοίβας. Χρησιμοποιείται ένα μοχλό μόχλευσης για τη στερέωση του εργαλείου και τη μετάδοση ροπής. Η συσκευή πήρε το όνομά της από το φορτηγό UMK (ενισχυτής ροπής) για ένα κυλινδρικό κλειδί, το οποίο ονομάζεται μύλος κρέατος.

Με τη μορφή κίνησης, λαμβάνεται ένα τρυπάνι κανονικής ισχύος (2 kW), η διάτρηση οργανώνεται χρησιμοποιώντας μια κινητή γεννήτρια ηλεκτρικής ενέργειας. Το τρυπάνι πρέπει να είναι αναστρέψιμο για να παρέχει αντίστροφες στροφές. Αντ 'αυτού, μπορείτε να πάρετε έναν υδραυλικό κινητήρα, αλλά η πρώτη επιλογή είναι πιο οικονομική: ένα τρυπάνι κινητήρα, εάν υπάρχει, είναι επίσης χρήσιμο.

Ο μειωτής αυξάνει τη ροπή περιστροφής στην κεφαλή της ράβδου και μειώνει τον αριθμό περιστροφών. Ο ρυθμιστής πρέπει να διατηρήσει μια ροπή τουλάχιστον 4500 Nm, με αναλογία γραναζιού 1:60. Ο ενισχυτής στρέψης προτιμάται σε ρουλεμάν και το λιπαντικό αλλάζει μετά τη σύσφιξη μιας παρτίδας δύο δεκάδων βιδών. Αγοράστε 1 ακόμη στοίβα για δοκιμαστικό βίδωμα.

Χειροκίνητο βίδωμα πασσάλων

Για να φτιάξετε ένα χειροκίνητο svaykrut θα χρειαστείτε ένα μεταλλικό φύλλο με τη μορφή πλάκας, χάλυβα οπλισμού, 2 τμημάτων σωλήνων, μύλου και συγκόλλησης. Η ταινία κόβεται σε 4 μέρη και συγκολλάται σαν γυαλί. Σε αντίθετες πλευρές, οι βρόχοι ενίσχυσης συγκολλούνται, μέσα στα οποία τοποθετούνται τμήματα σωλήνων μήκους 2 μέτρων. Το αυξημένο μήκος διευκολύνει το βίδωμα καθώς τα κομμάτια λειτουργούν ως μοχλοί. Χρειάζονται πολλοί άνθρωποι για να εργαστούν.

Χαρακτηριστικά διαδικασίας:

• Χρειάζεται περίπου μισή ώρα για ένα σωρό, οπότε ένα σετ σωρών για ένα μικρό κτίριο μπορεί να βιδωθεί σε μια μέρα.
• Οι βίδες στήριξης τοποθετούνται όχι μόνο σε επίπεδη πλατφόρμα, αλλά και σε πλαγιές.
• Οι σωροί μπορούν να φορτωθούν αμέσως μετά την εγκατάσταση όλων των στοιχείων θεμελίωσης.

Το απόρριμμα εισάγεται στις τεχνολογικές προεξοχές στην άκρη του σωρού. Και από τα δύο άκρα, τοποθετούνται τμήματα σωλήνων μεγαλύτερου τμήματος. Ένα μαγνητικό επίπεδο προσαρτάται στο βαρέλι του στοιχείου για να συντονίζει την κατακόρυφη, ενώ η κλίση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1,5 °. Η αύξηση της γωνίας θα οδηγήσει σε παραμόρφωση του σωρού, η οποία δεν θα εμφανιστεί αμέσως, αλλά κατά τη λειτουργία του σπιτιού.