Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθίσταται ιδιαίτερα σημαντικό να αποφασίσετε πώς να μονώσετε το γκαράζ από μέσα με τα χέρια σας. Αυτό οφείλεται στην ανάγκη δημιουργίας άνετων συνθηκών στο γκαράζ, καθώς και στην επιθυμία να απαλλαγούμε από την υγρασία του συμπυκνώματος. Η υψηλής ποιότητας μόνωση του γκαράζ είναι αδύνατη χωρίς την προκαταρκτική επιλογή της κατάλληλης θερμομόνωσης και την ανάπτυξη της τεχνολογίας για την εγκατάστασή του.
Βέλτιστες συνθήκες θερμοκρασίας στο γκαράζ
Προτού μονώσετε το γκαράζ από μέσα με τα χέρια σας, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι οι μεταλλικοί τοίχοι του είναι πολύ λεπτοί, δεν έχει νόημα να θερμαίνετε ένα τέτοιο δωμάτιο το χειμώνα. Για τη δημιουργία κανονικών συνθηκών, είναι λογικό να το μονώσουμε χρησιμοποιώντας τις διαθέσιμες μεθόδους και μέσα.
Η βέλτιστη θερμοκρασία από την άποψη της ασφάλειας του αυτοκινήτου είναι +5 μοίρες. Για να το διατηρήσετε σε σιδερένιο γκαράζ, θα χρειαστεί να κανονίσετε τον εξαναγκασμένο αερισμό, παρέχοντας εισροή φρέσκου αέρα σε όγκο τουλάχιστον 180 m³ ανά ώρα ανά όχημα. Για την ασφάλεια του μηχανήματος, δεν είναι η απόλυτη τιμή της θερμοκρασίας που είναι σημαντική, αλλά η παροχή συνθηκών που εγγυώνται χαμηλή υγρασία αέρα.
Η υπερβολική θέρμανση εσωτερικών χώρων είναι πιο πιθανό να βλάψει, καθώς η συμπύκνωση θα εμφανιστεί σε μεταλλικές επιφάνειες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο άρτια οργανωμένος εξαερισμός παίζει σημαντικό ρόλο, αποκλείοντας τη δυνατότητα σχηματισμού επιβλαβών αναθυμιάσεων. Επομένως, οι αυτοκινητιστές που προσπαθούν να αυξήσουν τη θερμοκρασία μέσα στο γκαράζ συνδέοντας τους αεραγωγούς κάνουν το λάθος πράγμα. Αυτοί σας επιτρέπουν να διατηρείτε το μικροκλίμα που απαιτείται για ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, τα ανοίγματα εξαερισμού επιτρέπουν στο διοξείδιο του άνθρακα να διαφύγει και να μειώσει την πιθανότητα συσσώρευσης υγρασίας.
Τεχνικές παράμετροι υλικών για μόνωση
Προτού μονώσετε το γκαράζ χρησιμοποιώντας τις διαθέσιμες μεθόδους, θα πρέπει να επιλέξετε υλικά κατάλληλα για αυτούς τους σκοπούς. Πρώτα απ 'όλα, λαμβάνεται υπόψη η θερμική αγωγιμότητα, η οποία παρέχει αποτελεσματική μόνωση μεταλλικών τοιχωμάτων. Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης εδώ είναι διογκωμένο πολυστυρένιο με δείκτη λειτουργίας 0,038 συμβατικών μονάδων. Πίσω από αυτό είναι τα ακόλουθα γνωστά μονωτικά υλικά:
- ορυκτό και γυάλινο μαλλί (0,038 και 0,043 - αντίστοιχα ·
- διογκωμένος πηλός (0.171)
- αφρώδες σκυρόδεμα (0,28).
- κεραμικά τούβλα (0,519);
- μπλοκ τριβής - 0,64.
Ένα στρώμα διογκωμένης πολυστυρολίου με πάχος 5 cm ισοδυναμεί με μόνωση από κάλυμμα μπλοκ μήκους μήκους ενός μέτρου.
Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του υλικού που επιλέγεται για τη μόνωση ενός γκαράζ είναι η θερμική αδράνεια. Αυτός ο δείκτης λαμβάνει υπόψη το ρυθμό μεταβολής της θερμοκρασίας στην επιφάνεια της προστατευτικής επικάλυψης. Εδώ ισχύει το αντίθετο - το τοίχωμα των μπλοκ των αμπέλων έχει μεγάλη αδράνεια (θερμαίνεται και κρυώνει περισσότερο). Έτσι, η σωστή προσέγγιση στη μόνωση γκαράζ είναι να επιλέξετε ένα υλικό λόγω του οποίου η θερμική αδράνεια της προστασίας αυξάνεται και η θερμική αγωγιμότητά της μειώνεται.
Δεδομένου ότι ένας τέτοιος θερμομονωτικός παράγοντας απλά δεν υπάρχει στη φύση, έχει επινοηθεί μια συνδυασμένη προσέγγιση, η οποία επιτρέπει να μην αφήνεται το κρύο στους εσωτερικούς χώρους το χειμώνα και να τα προστατεύει από τη ζέστη το καλοκαίρι.Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιούνται σύγχρονες τεχνολογίες, που περιλαμβάνουν τη χρήση κλασικών θερμαντήρων σε συνδυασμό με ανακλαστικούς θερμομονωτές. Αυτή η προσέγγιση είναι εύκολο να εφαρμοστεί εάν το γκαράζ είναι προσαρτημένο στο σπίτι, διαφορετικά δεν είναι τόσο αποτελεσματικό.
Αλλά ακόμη και σε ένα συνημμένο γκαράζ, η μόνωση τοίχου θα έχει μικρή χρησιμότητα εάν δεν ανησυχείτε για τη θερμομόνωση του δαπέδου, της οροφής και της πύλης.
Τύποι θερμαντήρων
Οι κλασικοί θερμαντήρες γκαράζ επιλέγονται παραδοσιακά από την ακόλουθη λίστα:
- υλικά ορυκτού μαλλιού ·
- θερμομονωτικοί μονωτές υαλοβάμβακα
- πολυμερικές προστατευτικές επικαλύψεις (αφρός πολυστερίνης ή πολυουρεθάνης).
Οι κύριες απαιτήσεις για θερμομόνωση είναι ένα χαμηλό επίπεδο διαπερατότητας νερού, το οποίο εξασφαλίζει αξιόπιστη προστασία των επιφανειών από την υπερβολική υγρασία, καθώς και καλή αντοχή στη φωτιά.
Ορυκτό και γυάλινο μαλλί
Αυτά τα φθηνά και δημοφιλή υλικά θεωρούνται καλή επιλογή για μόνωση χώρων γκαράζ καθώς παρέχουν αξιόπιστη προστασία. Ωστόσο, έχουν αυξημένο δείκτη υγροσκοπικότητας, επομένως η χρήση τους είναι δυνατή μόνο υπό την προϋπόθεση προκαταρκτικής στεγανοποίησης δομικών στοιχείων. Ταυτόχρονα, το συνολικό κόστος της μόνωσης αυξάνεται σημαντικά.
Το γυάλινο μαλλί αξίζει ιδιαίτερη προσοχή, η οποία όσον αφορά τα χαρακτηριστικά θωράκισης και την τιμή είναι συγκρίσιμη με το ανάλογο ορυκτών. Ωστόσο, στα μειονεκτήματά του προστίθεται η ευφλεκτότητα και η ανάγκη προστασίας από την εξάπλωση της σκόνης από γυαλί κατά την εγκατάσταση των κενών μόνωσης. Είναι δυνατή η προστασία των αναπνευστικών οργάνων όταν εργάζεστε με γυάλινο μαλλί μέσω αναπνευστήρα ή προστατευτικής μάσκας.
Φελιζόλ / διογκωμένη πολυστερίνη
Η χρήση ενός από αυτά τα υλικά είναι η καλύτερη επιλογή για μόνωση ενός μεταλλικού γκαράζ. Με τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματά τους, ουσιαστικά στερούνται μειονεκτημάτων. Το Polyfoam και το διογκωμένο πολυστυρόλιο (PP) έχουν εξαιρετικές θερμομονωτικές ιδιότητες και είναι εντελώς ανθεκτικά στην υγρασία. Είναι βακτηριολογικά σταθεροί - δεν διαδίδουν μύκητες και δεν σαπίζουν. Λόγω της ελαφρότητας των κενών φύλλων, είναι εύκολο να συναρμολογηθούν και να έχουν σχετικά χαμηλή τιμή.
Το μόνο μειονέκτημα των μονωτικών γκαράζ με αφρό είναι η ευφλεκτότητα του αρχικού υλικού, το οποίο μειώνει την πυροπροστασία της κατασκευής. Ωστόσο, υπάρχει μια διέξοδος από αυτήν την κατάσταση, η οποία συνίσταται στη χρήση ενός ειδικού αφρού της μάρκας "PBS-S". Αυτός ο τύπος μόνωσης υποβάλλεται σε επεξεργασία με επιβραδυντικό κατά τη διάρκεια της παραγωγής, η οποία εμποδίζει την εξάπλωση της φωτιάς.
Κάντε μόνωση τοίχου από το εσωτερικό
Η διαδικασία για την εκτέλεση εργασιών εξετάζεται στο παράδειγμα της χρήσης αφρού (εξωθημένος αφρός πολυστυρολίου), ο οποίος έχει όλες τις απαραίτητες ιδιότητες για έναν θερμομονωτικό.
Επιτρέπεται επίσης η μόνωση των τοιχωμάτων του γκαράζ με αυτόν τον τύπο PP από έξω, αυτό θα απαιτήσει κενά φύλλων με πάχος τουλάχιστον 20 mm.
Η ακολουθία των εργασιών μόνωσης:
- Στα εσωτερικά τοιχώματα της κατασκευής, μια βάση πλαισίου (κιβώτιο) προετοιμάζεται από μια ξύλινη ράβδο.
- Το πρώτο στρώμα προστατευτικού υλικού προσαρτάται σε αυτό μέσω μιας υγρής συγκολλητικής σύνθεσης.
- Ένα δεύτερο στρώμα μονωτικού φύλλου είναι κολλημένο στην κορυφή.
Κατά την εγκατάσταση της επικάλυψης, είναι σημαντικό να παρατηρήσετε την μετατόπιση των φύλλων που έχουν τοποθετηθεί σε ένα μοτίβο σκακιέρας, το οποίο αποκλείει τη σύμπτωση των αρμών των άκρων. Λόγω της αξιόπιστης επικάλυψης, η μόνωση θα είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική.
Μόνωση πορτών γκαράζ
Κατά τη μόνωση των θυρών γκαράζ, χρησιμοποιείται η ίδια τεχνική με την προστασία των τοιχωμάτων μιας κατασκευής. Παραγγελία εργασίας:
- Ένα ξύλινο κιβώτιο είναι εξοπλισμένο, στερεωμένο στη βάση με βίδες αυτοεπιπεδούμενου.
- Τα κενά στο πλαίσιο γεμίζουν με αφρώδεις πλάκες (χρησιμοποιείται ειδική κόλλα για τη στερέωσή τους).
- Οι αρμοί μεταξύ των φύλλων είναι κολλημένοι με ταινία Izolon.
Η διακόσμηση της πύλης με κατάλληλα υλικά φινιρίσματος θα βοηθήσει να δώσει στην πύλη μια ελκυστική εμφάνιση.
Μόνωση οροφής
Εάν το γκαράζ βρίσκεται ξεχωριστά από το κτίριο κατοικιών, εκτός από τους τοίχους, η οροφή θα πρέπει επίσης να είναι μονωμένη. Διαφορετικά, ο θερμαινόμενος αέρας θα αρχίσει να ανεβαίνει και να λιώσει το χιόνι, γεγονός που θα προκαλέσει διαφορές θερμοκρασίας και συμπύκνωση. Ο υπολογισμός του υλικού από το οποίο συναρμολογείται θα βοηθήσει στον προσδιορισμό της μόνωσης. Εάν η δομή της σανίδας είναι κατασκευασμένη, χρησιμοποιούνται αφρώδεις πλάκες, οι οποίες στερεώνονται με πλαστικούς πείρους και καλύπτονται από πάνω με φύλλα από κόντρα πλακέ.
Εάν χρησιμοποιήθηκαν πλάκες από σκυρόδεμα κατά την εγκατάσταση των τοίχων και των δαπέδων του γκαράζ της πρωτεύουσας, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε μια βάση πλαισίου από μεταλλικό προφίλ. Οι οδηγοί του είναι προσαρτημένοι στα επίπεδα βάσης με βίδες αυτο-χτυπήματος, μετά τις οποίες οι πλάκες τοποθετούνται στο πλαίσιο που προκύπτει. Εάν όλα τα στοιχεία της δομής, συμπεριλαμβανομένης της οροφής, συναρμολογούνται με βάση κυματοειδές χαρτόνι, είναι μονωμένα με τον ίδιο τρόπο όπως για τις πύλες και τα τοιχώματα των μεταλλικών κατασκευών.
