Πώς να πραγματοποιήσετε πιστοποίηση συστημάτων εξαερισμού

Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, οι επιθεωρητές απαιτούν από τον ιδιοκτήτη του κτηρίου διαβατήριο του συστήματος εξαερισμού. Το έγγραφο περιγράφει τις τεχνικές παραμέτρους και τη συσκευή της γραμμής. Η πράξη ελέγχου εκδίδεται από ειδική επιτροπή, επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση των αποτελεσμάτων των αεροδυναμικών δοκιμών με τους τυπικούς δείκτες. Η πιστοποίηση πραγματοποιείται για όλους τους τύπους συστημάτων, καταρτίζεται ένα τεχνικό έγγραφο μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης και των δοκιμών.

Περιγραφή και ανάγκη πιστοποίησης του συστήματος εξαερισμού

Οι ιδιοκτήτες του κτηρίου προσελκύουν ανειδίκευτους εργαζομένους για την εγκατάσταση του αγωγού εξαερισμού προκειμένου να εξοικονομήσουν χρήματα. Ο έλεγχος της εργασίας πραγματοποιείται χωρίς υπολογισμούς και ειδικές συσκευές.

Η εξοικονόμηση εξανθήματος μετατρέπεται σε αναποτελεσματική εργασία και συνεπάγεται τις ακόλουθες συνέπειες:

• ο αυτοκινητόδρομος δεν ανταποκρίνεται στα καθήκοντα.
• υπάρχουν προβλήματα με τις ρυθμιστικές αρχές ·
• ακολουθείται από πρόσθετες δαπάνες για την εξάλειψη των σφαλμάτων και των εγγράφων.

Ο ιδιοκτήτης του κτιρίου ενδιαφέρεται για σωστή εγκατάσταση και πιστοποιημένη πιστοποίηση. Οι υπάλληλοι των υπηρεσιών πραγματοποιούν επαλήθευση σε όργανα και συντάσσουν μια πράξη συμμόρφωσης μόνο με θετικούς δείκτες δοκιμών.

Απαιτείται πιστοποίηση:

• οι υπάλληλοι της εταιρείας να εργαστούν σε ένα άνετο περιβάλλον.
• ο διευθυντής και το τεχνικό προσωπικό για να διορθώσουν τις ελλείψεις στο σύστημα, να πραγματοποιήσουν συντήρηση και προγραμματισμένες επισκευές ·
• ο ιδιοκτήτης του οργανισμού για να αποφύγει πρόστιμα.

Σύμφωνα με το SanPiN 2.1.3.2630 - 10, οι εγκατεστημένοι αγωγοί αερισμού του μηχανικού τύπου τροφοδοσίας και εξάτμισης πρέπει να έχουν τεχνικό έγγραφο.

Ποιος εκδίδει το διαβατήριο

Ο έλεγχος του συστήματος αεραγωγών γίνεται με ανεμόμετρα, μανόμετρα και άλλο ειδικό εξοπλισμό.

Η επιθεώρηση και η πιστοποίηση πραγματοποιούνται από εξειδικευμένες εταιρείες:

1. Οργάνωση εγκατάστασης και κατασκευής, εάν ο εργολάβος διαθέτει τμήμα σχεδιασμού και ρυθμιστές. Η πρακτική δείχνει ότι ακόμη και οι μεγάλες εταιρείες δεν διαθέτουν τέτοιο μηχανικό και τεχνικό προσωπικό, για παράδειγμα, δεν υπάρχει ειδικευμένος επικεφαλής μηχανικός στο προσωπικό.
2. Εργαστήρια δοκιμών που πραγματοποιούν ελέγχους βεβαίωσης και τεχνικός εξοπλισμός παρέχει μετρήσεις υψηλής ποιότητας. Μερικές φορές σε αυτούς τους οργανισμούς δεν υπάρχουν ειδικοί στη μηχανική στην εξειδίκευση εξαερισμού, επομένως δεν μπορούν να αποκρυπτογραφήσουν και να συσχετίσουν τους ληφθέντες δείκτες.
3. Ειδικοί σύλλογοι και οργανισμοί πραγματοποιούν δοκιμές, διαγνωστικά και εκδίδουν διαβατήριο για το σύστημα εξαερισμού. Έχουν ειδικευμένους ειδικούς και μια βάση εξοπλισμένη με τον απαραίτητο εξοπλισμό και όργανα.

Εάν η τεκμηρίωση για εξαερισμό γίνεται μετά την έναρξη της πραγματικής λειτουργίας, ο ιδιοκτήτης επικοινωνεί με μια εξειδικευμένη εταιρεία. Εκτός από το διαβατήριο, απαιτούνται επιταγές, οι οποίες αντικατοπτρίζονται επίσης σε τεχνικά έγγραφα.

Η συντήρηση και η λειτουργία του αγωγού πραγματοποιείται από έναν υπεύθυνο υπάλληλο του οργανισμού. Η απολύμανση και ο καθαρισμός πραγματοποιούνται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο και οι επισκευές πραγματοποιούνται όπως απαιτείται.

Αλληλεπίδραση μεταξύ του πελάτη και του εργολάβου

Στο πρώτο στάδιο, οι ειδικοί επιθεωρούν τον αυτοκινητόδρομο και εντοπίζουν την αντιστοιχία ή ασυνέπεια με το έργο. Καταρτίζεται μια πράξη ελαττωμάτων, η οποία περιγράφει τα προβλήματα και δίνει προτάσεις για την εξάλειψή τους.

Οι κύριες αιτίες δυσλειτουργιών στη γραμμή εξαερισμού:

• υλικά χαμηλής ποιότητας χρησιμοποιούνται για την κατασκευή κουτιών, διαμορφωμένων στοιχείων και άλλων μερών.
• Οι εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης πραγματοποιήθηκαν κατά παράβαση της τεχνολογίας.
• ο εγκατεστημένος εξοπλισμός δεν αντιστοιχεί σε αυτό που προβλέπεται στο έργο ·
• Οι δραστηριότητες εκκίνησης πραγματοποιούνται από ανειδίκευτους εργαζομένους ή δεν πραγματοποιήθηκε δοκιμαστική λειτουργία καθόλου.
• αποκαλύφθηκαν τα λάθη των σχεδιαστών.
• οι μονάδες στο σύστημα δεν συντονίζονται σύμφωνα με τις τεχνικές συνθήκες και δεν είναι έτοιμες για λειτουργία ·
• Τα ενσωματωμένα συστήματα χρησιμοποιούνται κατά λάθος.

Ο πελάτης κάνει επισκευές και εξαλείφει όλα τα προβλήματα που βρήκαν οι επιθεωρητές. Μετά από αυτό, οι ειδικοί κάνουν ξανά τον έλεγχο και τον έλεγχο απόδοσης. Με βάση τα αποτελέσματα, καταρτίζεται διαβατήριο συστήματος εξαερισμού. Αυτοί οι έλεγχοι αντικατοπτρίζονται σε μια τεχνική έκθεση, η οποία παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον τύπο του αντικειμένου που αναλύθηκε και τον χρόνο δοκιμής. Με τη μορφή πίνακα, παρέχονται πληροφορίες σχετικά με τη συχνότητα της ανταλλαγής αέρα, την ποιότητα του μικροκλίματος, το επίπεδο θορύβου και άλλους δείκτες.

Η συχνότητα των δοκιμών καθορίζεται από τους κανονισμούς:

• Το STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 υποδεικνύει στο κείμενο ότι η συχνότητα προσαρμογής του κλιματισμού και του εξαερισμού καθορίζεται από το τμήμα της ομοσπονδιακής εκτελεστικής εξουσίας ή τις τεχνολογικές απαιτήσεις παραγωγής και δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 1 φορά σε 3 χρόνια.
• Το GOST R 53.300 - 2009 ρυθμίζει τον έλεγχο του συστήματος ελέγχου καπνού τουλάχιστον μία φορά κάθε 2 χρόνια.
• Το SP 44.25 - 87 λέει ότι τα ενεργά συστήματα εξαερισμού ελέγχονται περιοδικά από εργαστήρια υγιεινής. Σε μέρη των κατηγοριών 1 και 2, όπου υπάρχει απελευθέρωση επιβλαβών συστατικών αέρα - μία φορά το μήνα. Συστήματα κλειστού τοπικού εφοδιασμού και εξαερισμού - μία φορά το χρόνο, και τα σχήματα φυσικού και μηχανικού αερισμού ελέγχονται μία φορά κάθε 3 χρόνια.

Το διαβατήριο εξαερισμού ενημερώνεται μετά από κάθε μετατροπή της τεχνολογίας παραγωγής, αλλαγή εξοπλισμού, αναδιάρθρωση και ανακατασκευή εγκαταστάσεων. Ένα νέο έγγραφο δημιουργείται αμέσως μετά την αλλαγή, ανεξάρτητα από το χρονοδιάγραμμα της περιοδικής επανεξέτασης.

Δείγματα και παραδείγματα διαβατηρίου του συστήματος εξαερισμού

Το τεχνικό έγγραφο του συστήματος εξαερισμού αντικατοπτρίζει όλους τους μετασχηματισμούς κατά την εγκατάσταση και κατά τη λειτουργία. Οι εγγραφές ενημερώνονται τακτικά κατά την ανακατασκευή ή περιοδικούς ελέγχους.

Το διαβατήριο συνοδεύεται από τα συμπεράσματα του πρωτοκόλλου των αεροδυναμικών δοκιμών και εκθέσεων επιθεώρησης κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων:

• έλεγχος της απόδοσης των θαυμαστών ανάλογα με τη διαφορά πίεσης στη γραμμή.
• επιθεώρηση της στεγανότητας των ραφών του αγωγού και των συνδέσεων ·
• έλεγχος μόνωσης θορύβου και προσδιορισμός της σοβαρότητας των κραδασμών.
• μελέτη της εμφάνισης υπερβολικής πίεσης στις περιοχές ελέγχου.

Το διαβατήριο περιέχει περίπου 8 σελίδες, οι οποίες είναι ραμμένες στο εργαστήριο ή συνδέονται με ελατήριο. Επιπλέον, υποβάλλεται ένα πρωτόκολλο για την αντικατάσταση των συστατικών στοιχείων ή την αντικατάστασή τους. Οι συστάσεις για τη λειτουργία του αγωγού επισυνάπτονται σε συντομευμένη μορφή. Εάν ο εγκαταστάτης αποθηκεύει τα αποτελέσματα της έρευνας και εργάζεται σε ηλεκτρονική μορφή, τοποθετείται μια σημείωση στο διαβατήριο ότι υπάρχουν τέτοια πρωτόκολλα και δίνεται μια διεύθυνση για την παραλαβή τους, εάν είναι απαραίτητο.

Διαβατήριο συστήματος εξαερισμού

Πραγματοποιείται αξιολόγηση της ποιότητας του μικροκλίματος στην περιοχή λειτουργίας της εγκατάστασης. Διερευνώνται η θερμοκρασία, η υγρασία, η κινητικότητα του αέρα. Ο θόρυβος στο σύστημα εξαερισμού προκαλείται από έλλειψη μόνωσης, μη ισορροπημένους ανεμιστήρες ή μικρή διάμετρο των αεραγωγών. Η θερμότητα χάνεται μέσω του συστήματος, εάν το κουτί δεν προστατεύεται από το κρύο, αυξάνεται το κόστος θέρμανσης.Εάν η υγρασία στο δωμάτιο αυξάνεται τακτικά, εμφανίζονται μύκητες και μούχλα.

Διαδικασία κατάρτισης διαβατηρίου για εξαερισμό:

• Μετρούνται οι διαστατικές παράμετροι κουτιών, καμπυλών και εξαρτημάτων.
• προσδιορίζεται η πίεση του αέρα στην έξοδο και την είσοδο ·
• ελέγχεται η αντιστοιχία του πραγματικού κύκλου εργασιών ροών και η υπολογισμένη συχνότητα ανταλλαγής αέρα ·
• μετράται η ταχύτητα της κίνησης του αέρα ·
• ελέγχεται η καθαριότητα του εσωτερικού χώρου και η παρουσία τυχαίων αντικειμένων.
• εξετάζεται η κατάσταση του θερμομονωτικού κελύφους ·
• καταρτίζεται μια γνώμη εμπειρογνωμόνων και μια πράξη εργασίας που εκτελείται.

Μια οπτική αναπαράσταση της ρύπανσης και των εμποδίων στην πορεία του αέρα επιτυγχάνεται με τη βοήθεια σύγχρονου εξοπλισμού βίντεο. Οι τεχνολογίες χρησιμοποιούν απομακρυσμένες ρομποτικές κάμερες που τοποθετούνται στο κανάλι αγωγών.

Διαβατήριο μονάδας χειρισμού αέρα

Η μελέτη της γραμμής εξαερισμού κατά την πιστοποίηση περιλαμβάνει αεροδυναμικές δοκιμές σύμφωνα με μια συγκεκριμένη μέθοδο. Ο εξοπλισμός μέτρησης χρησιμοποιείται με τυπικό τρόπο με την προσδοκία στατιστικών σφαλμάτων. Η αεροδυναμική αντίσταση ελέγχεται στα τμήματα του κύριου καναλιού και των καναλιών διακλάδωσης, διερευνάται η δομή του ορυχείου.

Οι δείκτες που προσδιορίστηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμής συγκρίνονται με θεωρητικά δεδομένα και γίνεται ένα συμπέρασμα σχετικά με τους παράγοντες που επηρεάζουν την αλλαγή στους δείκτες εργασίας.

Το διαβατήριο περιγράφει τα δομικά στοιχεία:

• σύνδεσμοι για το συντονισμό των εργασιών, για παράδειγμα, συσκευές απόσβεσης ή ελέγχου στροβίλων ·
• σύστημα ανταλλαγής θερμότητας μεταξύ εισερχόμενης και εξερχόμενης ροής (κύκλωμα ανάκτησης) ·
• ηλεκτρικοί κινητήρες, ο τύπος και τα χαρακτηριστικά τους.

Η εκκίνηση και η λειτουργία ρυθμίζει τις βαλβίδες και τις συσκευές ελέγχου ροής στο σημείο όπου η έξοδος είναι σε τιμές σχεδίασης. Το τεχνικό έγγραφο πρέπει να συμπληρωθεί όταν αλλάξει ο ιδιοκτήτης ή χαθεί το παλιό διαβατήριο του συστήματος εξαερισμού.

Διαβατήριο εξαερισμού σύμφωνα με το SNiP

Ένα δείγμα διαβατηρίου του συστήματος εξαερισμού και των τμημάτων του που παρέχονται στο SNiP 3.05.01 - 1985 "Εσωτερικά υδραυλικά συστήματα". Το διαβατήριο για τις μονάδες εξαερισμού ρυθμίζεται από το κείμενο SNiP 44.01 - 2003 "Θέρμανση, κλιματισμός και εξαερισμός".

Η περιγραφή αναφέρει:

• τη διεύθυνση του υπό έρευνα αντικειμένου και τον σκοπό του ·
• χαρακτηριστικά των συστημάτων ·
• διάταξη του εξοπλισμού σε αξονομετρική προβολή με ένδειξη των περιοχών ελέγχου και των σημείων δοκιμής ·
• τεχνικά έγγραφα για ανεμιστήρες, ψυγεία, φίλτρα, θερμοσίφωνες κ.λπ.

Ένα παράδειγμα συμπλήρωσης του διαβατηρίου του συστήματος εξαερισμού το 2020 όσον αφορά τη συμμόρφωση με τις υγειονομικές και τεχνικές παραμέτρους είναι στο SanPiN 2.2.2.548 - 1996 "Απαιτήσεις υγιεινής για το μικροκλίμα των εγκαταστάσεων".

Ο οργανισμός που διεξάγει την πιστοποίηση του συστήματος ελέγχου καπνού πρέπει να έχει άδεια από το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης, σε άλλες περιπτώσεις, αρκεί μια άδεια εργασίας από ένα SRO - ένας αυτορυθμιζόμενος οργανισμός που παρακολουθεί και αναπτύσσει ομοιόμορφα πρότυπα ποιότητας και παραγωγής.

Συντήρηση διαβατηρίου και το κόστος του

Τα νέα διαβατήρια καταρτίζονται όταν τεθεί σε λειτουργία ο αγωγός εξαερισμού, αλλά οι καταχωρήσεις στο κείμενο του εγγράφου προστίθενται τακτικά κατά τη διάρκεια των επιθεωρήσεων. Οι πληροφορίες εισάγονται σε ειδικούς πίνακες, γίνονται από ένα υπεύθυνο άτομο, για παράδειγμα, έναν μηχανικό ενέργειας ή έναν μηχανικό μιας επιχείρησης. Εάν ο οργανισμός δεν έχει τέτοια άτομα, προσλαμβάνονται ειδικοί. Πολλά πρωτόκολλα συσσωρεύονται κατά τη μακροπρόθεσμη λειτουργία του συστήματος, οπότε απομένουν μόνο οι πρώτες και 5 τελευταίες επιλογές.

Το κόστος του διαβατηρίου αναφέρεται στην εκτίμηση, η οποία συμφωνείται με τον πελάτη πριν από την εκτέλεση της εργασίας. Ο επαναληπτικός έλεγχος γίνεται συνήθως με έκπτωση εάν εμπλέκονται παλιοί ειδικοί. Η τιμή εξαρτάται από το μέγεθος του αντικειμένου, τη διακλάδωση του αγωγού και την ποσότητα του εξοπλισμού που εμπλέκεται στον αγωγό. Το κατά προσέγγιση κόστος εξέτασης και προετοιμασίας διαβατηρίου είναι 3.000 ρούβλια συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.