Schéma de raccordement et domaines d'application des démarreurs électromagnétiques

Pour automatiser les processus d'allumage, d'inversion et d'extinction des moteurs électriques triphasés, on utilise un démarreur électromagnétique 220 V ou 380 V. L'appareil n'est compatible qu'avec les moteurs asynchrones dont la tension d'alimentation ne dépasse pas 600 V. Avant de le connecter, il est nécessaire de sélectionner et d'étudier correctement le circuit.

Domaines d'utilisation

Le démarreur électrique sert à démarrer, arrêter et inverser les moteurs. L'appareil convient également au contrôle de la ligne d'éclairage, des équipements spécialisés - pompes, climatiseurs, bandes transporteuses, compresseurs.

Malgré le fait que le contacteur ait supplanté l'appareil, il est utilisé dans les systèmes de fabrication ou de communication.

Le principe de fonctionnement du démarreur électromagnétique

Les boutons de démarrage et d'arrêt sont utilisés pour le contrôle. L'automate a un algorithme d'action simple :

1. Appliquer une tension à la bobine active.
2. La formation d'un champ magnétique autour de l'élément.
3. Tirage à l'intérieur d'un noyau métallique avec contacts métalliques fixes.
4. Fermeture des contacts d'alimentation - le courant est fourni à la charge.

L'inverse s'effectue à l'aide d'un coupleur de deux démarreurs.

Appareil appareil

Un démarreur électromagnétique pour 380 ou 220 V se compose des éléments suivants :

• cœur;
• bobine de type électromagnétique;
• ancre;
• cadre de connexion;
• capteurs de type mécanique;
• système de contacteurs central et auxiliaire.

Les composants supplémentaires de l'appareil peuvent inclure des fusibles électriques, un ensemble supplémentaire de bornes, un dispositif de démarrage et un relais de protection.

Caractéristiques de la conception du démarreur

Un moteur asynchrone, lorsqu'il est allumé, a un courant de démarrage 6 fois supérieur à sa valeur nominale. Pour éviter l'usure des contacts et le desserrage des pièces mobiles, un démarreur de type magnétique est utilisé.

Désignations sectorielles

Le principe de fonctionnement de l'appareil peut être compris à partir des informations des secteurs :

• dans le premier, les domaines d'application et les données générales sont indiqués - fréquence alternative, courant nominal et courant thermique conventionnel;
• à partir du deuxième secteur, vous pouvez connaître la puissance de charge maximale lors de la connexion des contacts d'alimentation;
• dans le troisième secteur, il y a un schéma graphique avec une bobine d'aimant électrique et des contacts.

Par la présence d'une ligne pointillée de la bobine aux contacts, vous pouvez déterminer leur synchronisation d'action.

Groupes de contacts du démarreur magnétique

Les marquages ​​suivants sont utilisés pour désigner les contacts de puissance :

• 1L1, 3L2, 5L3 - éléments d'entrée conçus pour alimenter une ligne CC ou CA ;
• 2Т1, 4Т2, 6Т3 - contacts de sortie pour la connexion à la charge ;
• 13NO – 14NO - éléments auxiliaires pour l'aide à l'auto-sélection pendant le fonctionnement du moteur pour ne pas maintenir constamment le bouton de démarrage.

La charge ou l'alimentation peut être connectée à l'un des groupes.

Touche d'arrêt

Quelle que soit la modification, le démarreur du moteur électrique est commandé à l'aide du bouton "Stop" ou "Start". Certains modèles ont un mode inversé.Le bouton d'arrêt peut être identifié par sa couleur rouge.

Les contacts normalement fermés sont reliés mécaniquement au bouchon pour permettre au courant de circuler librement. Sans appuyer sur une touche, les contacts sont fermés par une barre métallique. Pour que l'appareil s'arrête, vous devez appuyer sur le bouton - il s'ouvrira. En l'absence d'accrochage après relâchement du bouton, les contacts se fermeront.

Pour cette raison, le moteur électrique est contrôlé à l'aide de circuits spéciaux. Pour simplifier l'installation, l'appareil est monté sur un rail DIN.

Touche de démarrage

Le bouton vert ou noir est relié mécaniquement aux contacts normalement ouverts. Elle diffère de la touche d'arrêt par l'état des contacts. Après avoir appuyé dessus, le circuit est fermé et le courant circule à travers les contacts. Le groupe d'éléments est maintenu par un ressort, qui le ramène à sa position d'origine.

Types d'appareils

Les démarreurs pour moteurs électriques 380 V à rotors à cage d'écureuil permettent de les connecter à distance au réseau, de les inverser et de les arrêter. Les appareils sont :

• Type ouvert. Installé dans des panneaux, des boîtes fermées et des endroits protégés de la poussière.
• Exécution fermée. Placés à l'intérieur, les boutons de commande sont situés sur le corps.
• Étanche à la poussière. Convient pour une installation intérieure et extérieure, car ils sont protégés de la poussière et de l'humidité par une visière spéciale.
• Relais. Un démarreur magnétique avec un relais thermique protège le moteur dans des conditions de courtes surcharges sur la ligne. Le commutateur de relais est combiné avec l'appareil ou connecté à celui-ci.
• Trois phases. Une caractéristique du démarreur triphasé est l'impossibilité de dépasser le courant de démarrage au-dessus de la valeur nominale. Si ce n'est pas le cas, à l'aide du dispositif, la phase est rétablie et le fonctionnement ininterrompu du moteur est assuré aux faibles valeurs de courant de démarrage.

Avec des surcharges fréquentes, l'enroulement du démarreur peut griller.

Polyvalence de conception

De par leur conception, les démarreurs magnétiques sont disponibles avec 3 et 4 pôles, c'est-à-dire. avec 3-4 contacts. Le quatrième à l'état normalement ouvert bloque le circuit de commande.

Le mécanisme électromagnétique est situé à l'intérieur et est constitué d'un noyau fixe en forme de W et d'une bobine avec un enroulement. L'unité mobile est une ancre reliée à une traverse et en plastique. Il contient des ponts de contact avec des éléments actifs. Des ressorts sont utilisés pour une fermeture en douceur.

Le groupe fixe de contacts est soudé sur des plaques avec bornes à vis. Avec leur aide, vous pouvez connecter un câble à partir d'une ligne externe. Des contacts supplémentaires sont situés sur le côté de l'appareil.

Certains modèles ont un couvercle spécial pour le bornier principal.

Démarreurs électriques avec relais thermiques

Les démarreurs magnétiques avec relais thermiques protègent le moteur contre les surcharges à court terme. Les indicateurs du courant d'installation peuvent être réglés au moyen du régulateur - il est tourné avec un tournevis. Pour éviter les courts-circuits, les modèles avec relais thermique ne sont pas utilisés.

Degré de protection

Les appareils avec protection IP54 sont adaptés pour une installation dans des espaces ouverts, dans des pièces humides et poussiéreuses. Il est conseillé d'installer des modifications avec une protection IP20 à l'intérieur de la boîte. En plus de l'indice numérique, il est nécessaire de prendre en compte la durabilité de l'appareil dans des conditions de chutes de charge fréquentes.

Plus l'index numérique est grand, moins il y a d'exigences pour l'installation du démarreur.

Subtilités de la connexion d'un appareil 220 V

Un rail DIN est utilisé pour connecter un démarreur magnétique monophasé et éviter ses vibrations. L'appareil ne doit pas être placé à côté de rhéostats ou dans une partie chauffée du boîtier. L'extrémité étamée du conducteur relié à l'appareil est pliée en forme d'anneau ou de la lettre P. Une couche de graisse (Vaseline technique, Tsiatim) est appliquée sur les câbles en aluminium. L'appareil est allumé selon plusieurs schémas.

Classique

Convient si les sources de charge sont des moteurs ou des éléments chauffants. Le schéma se compose de plusieurs parties :

• Pouvoir.Cela comprend des contacts pour trois phases, un interrupteur automatique (placé entre l'entrée et la source d'alimentation).
• Charge. Un consommateur puissant est requis.
• Chaîne. Il se compose d'un bouton marche et arrêt, d'une bobine, de contacts supplémentaires, est lancé sur une phase et zéro.

Les contacts du démarreur sont fermés et la tension est fournie à la charge après avoir appuyé sur le bouton "Démarrer". En appuyant sur le bouton d'arrêt, les contacts s'ouvrent et la tension n'est plus fournie.

Spécificités du circuit de puissance

Le démarreur monophasé est alimenté par les contacts A-1 et A-2. Ils sont alimentés avec une tension de 220 V, si la bobine est conçue pour cela. La phase est alimentée à A-2, la source d'alimentation est alimentée aux éléments au fond du boîtier. La tension peut être fournie par une éolienne, une batterie, un générateur diesel. Pour le retirer, les terminaux sont utilisés - T-1, T-2, T-3. L'inconvénient du circuit est la nécessité d'utiliser une prise pour allumer ou éteindre la machine.

Comment changer le circuit de commande

Le système d'alimentation de l'appareil n'est pas affecté pendant la mise à niveau. Ils fonctionnent selon le principe suivant :

• les touches de poste à bouton-poussoir (dans un boîtier) ont des bornes normalement ouvertes au démarrage et des bornes normalement fermées à l'installation ;
• les boutons sont placés devant le démarreur magnétique dans une position séquentielle - Start et Stop;
• les manipulations avec contacts sont effectuées à l'aide d'une impulsion de commande;
• le bouton de démarrage fournit une tension à la bobine et génère une impulsion ;
• la clé est supportée par des contacts autobloquants alimentant la bobine en tension ;
• contacts autobloquants ouverts, la bobine se régénère automatiquement.

Le démarreur magnétique s'arrête après la coupure du dernier circuit.

Raccordement à un réseau triphasé

Le démarreur est connecté à un réseau triphasé au moyen d'une bobine qui fonctionne à partir d'un réseau 220 V. Le circuit de signalisation n'est pas en cours de finalisation. La phase et le zéro sont jetés sur les contacts correspondants. Le fil de phase est tiré entre les boutons de démarrage et d'arrêt. Le cavalier est installé sur des éléments normalement fermés et ouverts.

Le circuit d'alimentation est légèrement amélioré. Les phases sont fournies aux entrées L1, L2, L3, la charge est fournie à T1, T2, T3.

Ce circuit convient à un moteur asynchrone.

Spécificités du service

Pour un bon entretien, il est nécessaire de démonter l'appareil présentant des dysfonctionnements. Les lectures de température accrues sont les conséquences des fermetures tour à tour de la bobine, qui doivent être modifiées. Une surchauffe est également observée lorsque les contacts sont mal connectés, usés ou surchargés.

Si la machine ronronne, l'armature n'est pas bien ajustée au noyau, est sale ou endommagée. En cas de grippage de pièces actives ou de chute de tension de 15 %, vérifier le serrage de la pince de contact.

Les démarreurs magnétiques sont utilisés pour protéger les moteurs à induction. Avant de connecter l'appareil, vous devez comprendre le schéma de son fonctionnement, la possibilité d'intégration avec un relais thermique et les spécificités du changement du mécanisme de contrôle.