Zero bus: un bloque de terminales diseñado para la conexión eléctrica y mecánica de elementos de red de fase y "PE" de protección cero "N" de trabajo. Se utiliza para la correcta organización del cableado en cuadros de distribución o cajas de conexiones. La instalación del sistema de protección se realiza en un carril DIN, panel eléctrico, aisladores de esquina.
- ¿Por qué se utilizan diferentes sistemas de puesta a tierra?
- ¿Para qué sirve el autobús cero?
- ¿Qué son los neumáticos cero?
- Caracteristicas de diseño
- Características de Zero Bus
- Reglas de instalación
- Qué hacer si los neumáticos cero requeridos no están disponibles
- Cómo conectar varias máquinas
- Circuito simple
- Red trifásica
- Que fabricante elegir
¿Por qué se utilizan diferentes sistemas de puesta a tierra?
¿Para qué sirve el autobús cero?
El bloque de terminales resuelve una serie de tareas:
- Conexión rápida y confiable de cables de un solo núcleo y de varios núcleos que alimentan cargas. El bus permite conectar un máximo de 40 líneas con una sección transversal de 3 mm.
- Formación de un circuito eléctrico ininterrumpido en la sección de "carga a tierra".
- Separación de cables en puesta a tierra de protección y de trabajo.
- Mejora de la eficiencia de los cuadros de distribución.
Se debe prestar especial atención a la posibilidad de organizar un terminal visible al instalar un dispositivo con una cubierta transparente, que permite conectar a tierra y neutralizar los conductores en los buses correspondientes.
¿Qué son los neumáticos cero?
Las barras cero para montaje en riel DIN de metal, riel G o tablero de panel están aisladas y sin protección adicional. El terminal está aislado con una base plana de PVC o una tira equipada con dos "patas" de polímero (por ejemplo, ШНИ-6х9-6-У2-Ж de IEK). La barra está unida al aislante en el centro o en los bordes.
En áreas que requieran protección adicional o la conexión de varios conductores: N "cero", PE "tierra", PEN "tierra-cero", podemos utilizar una carcasa de polímero ofrecida en varios colores: azul para neutro, amarillo o verde para puesta a tierra.
Caracteristicas de diseño
La construcción del bus cero está representada por una barra de metal con orificios y contactos de sujeción (pernos), que aumentan la seguridad del cableado. Las funciones de los conductores las realizan elementos de cobre, bronce, latón, el aislante es de poliamida, que no soporta la combustión. El diseño monolítico del producto simplifica el mantenimiento, aumenta la confiabilidad de la fijación.
Características de Zero Bus
Bus cero no aislado con lados de 6 * 9 mm y 8 * 12 mm, longitudes de 0,5 y 1 m se diferencian en dos formas de conectar los conductores: en el centro o en los bordes del producto.
El zero bus está aislado con dos "patas" de polímero para sujetarlo al panel, que alimenta los cables a través de los orificios laterales superiores. Tamaños de barras (ancho / alto): 6 * 9 y 8 * 12 mm.
El zero bus HCD tiene fijaciones universales: en el carril DIN y en la superficie de la pantalla al mismo tiempo. Las dimensiones básicas de una barra de metal son 6 * 9 mm y 8 * 12 mm.
El riel cero con aislante CD está montado en un riel DIN en el centro del producto. Dimensiones del terminal 6 * 9 mm, 1 m.
El módulo transversal está representado por un carril cero en una carcasa para montaje en un panel o 2-4 conductores en una caja de polímero, fijado en un carril DIN o superficie plana a través de los orificios en el panel posterior. El dispositivo contiene orificios de varios diámetros, lo que le permite conectar cables de secciones transversales adecuadas.
La corriente permitida para usar el módulo cruzado en la red eléctrica es de 100-125 A, la tensión nominal es de 500 V.
Reglas de instalación
La instalación del terminal más simple al panel se realiza de forma cerrada y abierta. La primera opción evita daños maliciosos al bus de dispositivos potentes o importantes, el segundo método es aplicable cuando no hay riesgo de daño al dispositivo. Los bloques cero con conexiones roscadas se fijan al cuadro de distribución en un riel DIN, no se proporciona aislamiento adicional para la conexión a tierra.
La sección transversal de los conductores neutros y de fase es la misma. Se aplica un requisito similar a los parámetros del neumático: el tamaño de las secciones más delgadas se considera la sección transversal real. Al combinar un grupo de conductores de tierra y cero, los consumidores finales, después de separar la entrada "PEN", se conectan a diferentes buses: PE y N.
El rango permitido de temperatura externa para los conductores de montaje es de -40 ... + 50 ° С, humedad relativa - 90%. El voltaje nominal en la línea es más de 400V.
Qué hacer si los neumáticos cero requeridos no están disponibles
A menudo, los gabinetes de distribución importados (ABB Mistral) están equipados con un bus "N" y "P", y si un electricista planea conectar a tierra tres RCD, necesitará 3 bloques pequeños en lugar de uno grande. Dado que las dimensiones de los escudos de marca, las cajas aisladas excluyen la colocación de neumáticos convencionales, los instaladores deben serrar la tabla existente o comprar según un pedido individual. Habiendo sumergido los productos resultantes en una caja de plástico, queda verificar la estabilidad de la sujeción de las piezas de latón.
El bus de conexión a tierra en el riel DIN se conecta por separado del bloque cero; se prohíbe el uso de un terminal común.
Cómo conectar varias máquinas
La elección del esquema está determinada por las características de una red eléctrica en particular. La forma más sencilla es instalar un RCD inmediatamente después del medidor. Una opción más segura es conectar dispositivos de protección en líneas individuales. Si un dispositivo falla, el resto permanecerá operativo. La implementación del segundo esquema requiere el uso de un panel lateral.
Circuito simple
Usando un ejemplo, es conveniente considerar un circuito monofásico utilizado para la mayoría de los apartamentos en edificios de varios pisos. Un interruptor automático de dos polos está instalado en la entrada, que conecta el RCD. El bus "0" en el cuadro eléctrico está marcado con "N". El dispositivo de corriente residual bipolar está conectado a dos interruptores automáticos unipolares. La salida de máquinas individuales permite conectar cargas en paralelo.
La fase conectada al dispositivo de conmutación automática ingresa a la entrada RCD con salida a los interruptores automáticos. La salida cero de la máquina se dirige al bus correspondiente, luego a la entrada del dispositivo conectado. El cable neutro que sale del equipo de consumo se dirige al segundo terminal cero. La presencia de un bus adicional "0" permite que el RCD controle la tensión de entrada y salida.
Si se conectan dos RCD, se requieren tres bloques de latón: el bus cero principal con la marca N1 y las barras N2, N3 para dispositivos de corriente residual. El RCD está conectado a tierra a un elemento adicional del panel eléctrico: el bus "P".
Red trifásica
Las redes especiales incluyen un RCD trifásico para 8 contactos o tres monofásicos. El principio de conexión es el mismo, pero las fases A, B y C alimentan cargas a 380 V.
Los RCD monofásicos con dos polos están conectados en las ramas salientes. Para cubrir la corriente de fuga en el rango de 10-30 mA, se insertan máquinas separadas frente al RCD. Sin embargo, en el circuito posterior al RCD, no está permitido conectar el cero de trabajo y la tierra.
Que fabricante elegir
Si el RCD, el cableado y los interruptores están fabricados por IEK, ABB, Legrand o Schneider Elerctric, tiene sentido comprar tiras de puesta a tierra y cero de la misma marca. Los neumáticos "N" (cero) extremadamente baratos aumentan la probabilidad de averías que causen problemas a los aparatos eléctricos costosos.
El bus "0" y la puesta a tierra están presentes en viviendas nuevas conectadas a una red trifásica. Los edificios antiguos tienen una fase y cero, conectan a tierra la carga con un tercer conductor a los enchufes y luego al techo hasta el punto donde se conecta la lámpara de araña. Los interruptores no se suministran con tierra.
La instalación de sistemas de protección para redes monofásicas y trifásicas requiere tener en cuenta muchos parámetros, la decisión correcta sería confiar el cálculo e instalación de buses cero y de puesta a tierra a especialistas calificados.
