La tecnología se utiliza para cimentaciones de estructuras civiles e industriales. Los pilotes perforados se hacen bombeando hormigón a presión en el pozo. La mezcla se introduce por medio de un tornillo, luego el marco del refuerzo se instala al nivel de la marca de acuerdo con el proyecto. Las estructuras de hormigón armado se fabrican con un diámetro de 12 a 30 cm y se bajan a una profundidad de 20 metros.
Instalación de pilotes perforados (BIS)
Se utilizan grados de hormigón densos de M400 y más, el volumen de agua es del 40 al 70% del volumen de cemento. El hormigón debe ganar resistencia 15 MPa después de una semana de endurecimiento, 30 MPa y más después de 28 días. Los pilotes se refuerzan con marcos volumétricos o se colocan varillas simples en el interior. En casos críticos, se utilizan tubos metálicos o se fabrica una base combinada. El tipo de jaula de refuerzo se toma por cálculo de acuerdo con SNiP 2.02.03-1985.
El hormigón se prepara en el sitio o se entrega desde la fábrica, y el tiempo de entrega no debe exceder los 15 minutos. En el proceso de disposición, la velocidad de rotación de la barrena y el número de golpes al profundizar la cáscara se controlan cuidadosamente para no seleccionar el exceso de suelo. De lo contrario, habrá un gasto excesivo de materiales para reemplazar la tierra excavada y el refuerzo puede instalarse a la altura incorrecta. El marco de metal se entierra directamente después de quitar el taladro o se coloca en la mezcla de hormigón.
Variedades de pilas aburridas.
La diferencia entre los LSI está en la forma de llenar el pozo con la solución. La tecnología estándar para hacer una pila de inyección varía en diferentes casos y depende de la calidad del suelo y las características de la estructura.
Tipos de carcasas de inyección perforadas:
- pozos sin revestimiento;
- pasaje con la instalación de una carcasa de metal;
- con inmersión de tornillo.
La primera tecnología se utiliza en suelos poco regados, mientras que la barrena recoge el suelo y la bomba de hormigón entrega la solución en el frente. Se selecciona el diámetro de la broca y el transportador. El vuelco de las tuberías se usa en suelos hinchados y erosionados, mientras que la resistencia del elemento aumenta, se ahorra concreto.
Las pilas de tornillos no requieren una pasada de perforación inicial. El tubo se suministra con cuchillas y se atornilla en el lugar requerido a la profundidad requerida. Los LSI son de tipo colgante, también existen pilotes-racks, que se apoyan sobre una base sobre una capa de suelo estable.
Sin revestimiento de pozo adicional
La ventaja del método es que su productividad es de 5 a 10 veces mayor que el método con instalación de carcasa. Debido a la presión de la solución, aumenta la compacidad del suelo alrededor de la pila, al mismo tiempo que se compactan las paredes del paso, por lo que aumenta la resistencia de la varilla.
Se reduce el tiempo de funcionamiento de los equipos, lo que conlleva una mejora en el medio ambiente, si la instalación se realiza en una ciudad. Los trabajos de instalación de pilotes sin revestimiento se realizan con menos ruido generado, porqueno es necesario quitar la tierra de la superficie de la barrena.
Bien encajonado
La esencia de la tecnología de revestimiento de pilotes perforados es el uso de tubos seccionales reutilizables. Los elementos colectores se bajan a medida que se perfora el pasaje y se retiran después de hormigonar la siguiente sección. Las secciones se sujetan mediante uniones tecnológicas o mediante soldadura.
La perforación se realiza mediante rotación, impacto o vibración, o mediante métodos compuestos. Para ello, se utilizan taladradoras, gatos y rotadores. El cañón se limpia después de alcanzar la marca deseada y se alimenta la jaula de refuerzo. El hormigonado se realiza con compactación continua de la mezcla para eliminar las burbujas de aire.
El orden de suministro de refuerzo y mortero puede variar según la tecnología elegida por los diseñadores para organizar la base del pilote. Instale estantes inclinados o escarpados en condiciones de hacinamiento donde no se puede utilizar ninguna otra técnica. La tecnología de revestimiento se utiliza en las proximidades de edificios vecinos, en suelos inestables, en el fondo de cuerpos de agua.
Atornillado
Las pilas de inyección atornilladas tienen las siguientes ventajas:
- bajo costo de revestimiento y bajos costos laborales;
- construcción rápida de cimientos;
- la capacidad de instalarse usted mismo;
- no se requiere excavación preliminar.
Las pilas de tornillos a menudo se eligen para la construcción de una casa privada. Las palas se colocan no solo al final, sino también sobre toda la superficie de la tubería, si el suelo está suelto en el sitio. La carcasa se corroe con el tiempo y reduce la protección, además, la tubería es difícil de atornillar en capas duras, por ejemplo, rocosas.
Ventajas de LSI
Los LSI se colocan a diferentes profundidades, que se eligen mediante cálculo, mientras que el diámetro se determina en función de la carga de la estructura aérea. El método sin carcasa ahorra dinero debido a la ausencia de carcasas metálicas. Esta opción se usa en todas partes donde hay suelos saturados de agua. En concreto seco, se endurece rápidamente (desprende humedad) y no hay forma de colocar completamente las inserciones de refuerzo.
La excavación de la tierra con barrena le permite llenar simultáneamente el pasaje con mortero, por lo tanto, el hormigonado comienza inmediatamente después de alcanzar la marca de profundidad. Este tipo de empaquetadura excluye el desprendimiento de las paredes del pozo de fondo y el colapso de las capas laterales, por lo que a menudo se usa cerca de los cimientos existentes.
La técnica LSI se lleva a cabo no solo para nuevas construcciones, sino también al ajustar la pendiente de una estructura hundida.
Equipo de instalación
La inserción de las varillas se realiza mediante una técnica especial. Con la ayuda de dispositivos y herramientas improvisados, también puede suministrar barras de perforación, pero solo para edificios pequeños de tipo suburbano.
Las diferentes instalaciones basadas en la unidad de potencia difieren en los parámetros técnicos y la potencia. Los accesorios con una potente bomba se montan en cualquier vehículo. MBU autopropulsados usados: equipos de perforación móviles con un chasis con ruedas o con orugas. Para la construcción de edificios, las plataformas para automóviles se utilizan más, porque son más móviles.
La columna base contiene elementos:
- taladro de barrena;
- rotador
- girar;
- mástil de metal;
- ascensor hidráulico.
Las perforadoras son rotativas y fijas. Los primeros desarrollan varios pases perimetrales desde un punto, y el segundo tipo requiere reubicación después de cada pozo.
Tecnología de ejecución
La perforación transfiere cargas a la masa del suelo, por lo que existe una limitación en la instalación simultánea de un cierto número de pilotes. Si la distancia entre las varillas es menor que el valor estándar, se permite el dispositivo de la rejilla adyacente después de que el mortero se haya endurecido en el barril anterior.
Es necesario asegurarse de que las capas con guijarros o cantos rodados no se encuentren en el camino del taladro. La punta de la broca se puede desviar al viajar a través de estos estratos y la pila no se apilará correctamente. La perforación puede detenerse debido a la dificultad de superarla o la punta puede colapsar.
La bomba de hormigón desarrolla una presión de hasta 25 - 30 atmósferas y la inyección se realiza hasta que la mezcla sale por el fondo del pozo. El volumen de la solución es 1,5 - 2,5 de la capacidad cúbica del pozo. Si se ha ido más hormigón, la alimentación se detiene hasta que se endurece y se realiza un engarzado. La situación surge con suelos débiles o en ausencia de revestimiento.
Refuerzo de la cimentación con pilotes perforados.
El refuerzo de los cimientos en un estado de emergencia con la ayuda de proyectiles de inyección se realiza después de que aparecen grietas en las paredes, lo que indica hundimiento. Es necesario fortalecer el soporte del edificio al realizar una superestructura de piso o aumentar la carga en el piso del edificio.
Etapas de fortalecimiento de la parte de soporte del edificio:
- estudio del objeto, cálculo de diseño para encontrar el diámetro y la longitud requeridos de las varillas;
- preparación del sitio para el trabajo, instalación de equipos de perforación;
- erección de una rejilla de vigas de emergencia alrededor del perímetro de los cimientos existentes;
- perforación de pasajes, relleno de conchas con mortero con refuerzo y pruebas de presión;
- nivelación del suelo y disposición de la zona ciega.
El trabajo es realizado por especialistas, tk. sin conocimientos técnicos, es posible destruir la base y lograr un efecto debilitador.
Recomendaciones de uso
Los LSI son adecuados si no es posible hacer pilotes mediante hincado. Al mismo tiempo, el suelo circundante se debilita y la tierra fluye hacia el tronco, lo que provoca un aumento en el volumen de producción y un aumento en el diámetro de trabajo del pilote.
Las barras de perforación se utilizan en el caso de:
- fortalecimiento de la parte de soporte del edificio, muros de pozo, muros de contención;
- erigir una base en suelos con características complejas;
- construcción en una zona densamente urbanizada;
- eliminación de la pendiente y hundimiento del edificio.
El cálculo del bastidor implica recoger cargas y determinar su tipo. Si se sospecha de corte, torsión o ruptura, además de la compresión, se realiza un refuerzo a lo largo de toda la longitud del armazón. Antes de elegir, se realiza una encuesta para encontrar flujos de agua agresivos en el suelo y determinar su efecto sobre el material del bastidor.
