La estabilidad y durabilidad de cualquier edificio está garantizada por su base confiable. Al elegir una base para un garaje a partir de bloques de espuma, se deben tener en cuenta muchos factores que acompañan a la construcción. Debe tener en cuenta el peso de la estructura, así como las propiedades del suelo y las condiciones climáticas. Hay muchas formas de construir una base para un garaje a partir de bloques de espuma. Cada uno de ellos merece atención, tiene sus propias características, ventajas y desventajas.
Propiedades de los bloques de espuma
El hormigón celular es un material poroso ligero con una densidad en el rango de 400-1200 kg / m³. Los bloques se caracterizan por una precisión casi perfecta de bordes y lados, lo que garantiza un consumo mínimo de cola y sin puentes fríos. Para la construcción de un garaje, generalmente se usa hormigón celular con una densidad de 600-800 kg / m³ y un tamaño de 200x300x600 mm.
Las principales características del material:
- baja conductividad térmica;
- peso ligero de la mampostería, que no ejerce una fuerte presión sobre la base;
- fragilidad, debido a la cual pueden aparecer grietas incluso con una ligera distorsión de la pared;
- resistencia limitada a la compresión y a la torsión;
- aumento de la higroscopicidad, la capacidad de ganar peso mientras absorbe la humedad.
Sin falta, los muros de hormigón celular deben estar equipados con un cinturón blindado, que agrega peso a la estructura.
Características de la construcción de una base para un garaje a partir de bloques de espuma.
La elección de un garaje de bloques de espuma es atractiva en muchos sentidos. El material es económico, es fácil y simple colocarlo incluso sin habilidades profesionales. Un factor importante es el peso insignificante de la estructura, que no requiere una base de capital.
En el proceso de planificación, debe tener en cuenta los requisitos que se aplican a los garajes:
- disposición del sótano y pozo de inspección para verificar el estado y reparar el automóvil;
- suficiente resistencia del piso para que un vehículo pueda permanecer sobre él durante mucho tiempo;
- un aumento en la carga en la base a medida que se colocan muebles, electrodomésticos, herramientas y equipos en la habitación.
No se debe pasar por alto un parámetro como la altura del sistema de soporte. Es necesario considerar la posibilidad de instalar una rampa y su cumplimiento con la longitud y la distancia al suelo de la máquina.
Profundidad base
La profundidad de la base es el problema más difícil que los desarrolladores privados tienen que resolver. El volumen de movimiento de tierras, el tiempo y el costo de la construcción dependerán de ello. No puede equivocarse aquí, ya que las consecuencias pueden ser muy desagradables.
Para determinar la profundidad de la colocación, debe tener en cuenta los siguientes indicadores:
- el peso del objeto, teniendo en cuenta el automóvil en él, propiedad permanente y temporal;
- el nivel de congelación del suelo en los inviernos más fríos;
- la humedad del suelo;
- la naturaleza del suelo, su capacidad de carga y el grado de agitación;
- la profundidad de la capa de agua subterránea.
No se recomienda colocar estructuras poco profundas en un área con suelo débil e inestable. No tiene sentido hacer una estufa en un suelo duro y estable, donde no haya fuentes de agua cercanas.
Elegir el tipo de base
Después de evaluar las condiciones de construcción, puede elegir uno de los siguientes tipos de cimientos para un garaje de hormigón celular ligero:
- Cinta. La estructura es una losa cerrada de orientación vertical ubicada a lo largo del perímetro del edificio. Dependiendo de la cantidad de levantamiento del suelo, la estructura se profundiza por encima o por debajo del punto de congelación. Con una colocación profunda debajo del garaje, se hace un sótano.
- Monolítico. Este sistema de soporte es ideal para levantar suelos arcillosos inestables. La presión se distribuye uniformemente por toda el área del soporte, eliminando así hundimientos y distorsiones. La propia placa es capaz de soportar el peso de maquinaria y equipos pesados sin ningún problema.
- Pila. La cimentación sobre soportes ha demostrado su eficacia en turberas y suelos débiles y agitados. Las pilas caen por debajo del punto de congelación, como resultado de lo cual no se exprimen a la superficie. Se coloca o se vierte una losa monolítica sobre las columnas.
- De columna. Se utiliza en suelos estables, donde no hay posibilidad de heladas. Los bloques se entierran en el suelo a su nivel o con una ligera elevación. Entonces la losa del piso ya está hecha.
Cabe señalar que la disposición del contrapiso solo es posible al elegir una base de tira.
Influencia de la carga del suelo y la estructura.
Al planificar una base para un garaje, debe tener en cuenta el efecto de las propiedades del suelo en la estructura terminada.
Los suelos se clasifican en las siguientes categorías:
- Débil. Estos incluyen franco arenoso, arenisca, franco. Se distinguen por su movilidad e higroscopicidad. Apto para losas o pilotes.
- Promedio. Estos son suelos arenosos con grava. Tienen una alta estabilidad, permiten que el agua pase sin retenerla. Apto para cualquier tipo de sistema de soporte.
- Denso. Constan de roca triturada. Tienen una gran capacidad de carga, pero son difíciles de procesar. Es aconsejable realizar superficies del tipo de superficie.
- Arcilla. Se consideran los más problemáticos para organizar la base. La solución óptima son losas, pilotes o cinta enterrada profundamente.
El problema de la humedad se puede solucionar instalando un sistema de drenaje con drenaje de agua natural o forzado.
Construcción de bricolaje de una base para un garaje a partir de bloques de espuma.
Independientemente del tipo de cimentación, su construcción se lleva a cabo de acuerdo con un solo método. La única diferencia está en la cantidad de excavación.
La disposición del sistema de soporte se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
- Calificación. Limpieza del sitio de plantas y estructuras auxiliares.
- Planificación territorial.
- Cavando un hoyo. Si se elige un sistema de pilotes, se hacen hoyos para el taladro.
- Relleno de drenaje de arena y grava.
- Instalación de encofrados.
- Colocación y fijación del marco de acero.
- Relleno del encofrado con hormigón. Es deseable llenarlo continuamente.
La base tarda 28 días en curarse por completo. Entonces se puede continuar con la construcción.
