Llenar la base del garaje con tus propias manos.

La base es la base de cualquier edificio, lo que determina su durabilidad y la posibilidad de funcionamiento. Una base sólida para un garaje resiste con éxito las condiciones climáticas, el peso del edificio y las vibraciones del suelo.

Examinar el suelo antes de construir una base para un garaje.

Para construir una base para un garaje, es importante estudiar el suelo: su tipo, contenido de humedad, la profundidad del agua subterránea, la presencia de comunicaciones que se encuentran debajo. La carga sobre el suelo y la profundidad de su congelación también son importantes.

La metodología para construir una base en diferentes tipos de suelo es diferente. En cualquier caso, la base no debe hincharse, deformarse, combarse, torcerse.

• La base ideal es un terreno rocoso. Es duradero, resistente a la humedad, no sujeto a erosión, rotura. Tal base de roca no se encoge en invierno, verano y no se congela. Pero estas bases no son adecuadas para la disposición de sótanos y sótanos.
• Los suelos homogéneos, de baja compresión y sin erosión son la solución óptima para la obra.
• Se obtiene una base estable sobre suelos de grava que no se lavan con agua y no se hunden. Su nivel de congelación también es insignificante: poco más de medio metro.
• Las arenas y margas arenosas también son adecuadas para la construcción. La densidad uniforme y el buen espesor contribuyen a la libre penetración del agua, que penetra rápidamente en las profundidades, sin expandirse durante las heladas. La profundidad de congelación en el centro de Rusia no supera el metro.
• Los suelos con arcilla son problemáticos. Dependiendo de su porcentaje, se dividen en subespecies: franco - 10-30%, franco arenoso - hasta 10%, arcilla - 35% y más. Las margas y las margas arenosas dejan pasar el agua y se congelan a una gran profundidad, hasta 2 m. Cuando se congelan y descongelan, se hinchan y caen, empujando la base. El suelo arcilloso se caracteriza por el contenido de arena. Hay mucho en rojo, menos en azul.
• Las turberas no son adecuadas para la construcción de estructuras de capital. Las estructuras ligeras o temporales en forma de cobertizos y casas de campo generalmente se instalan en ellas. El suelo de turba contiene ácidos que afectan negativamente a los materiales.

Es deseable realizar estudios geológicos y de ingeniería para determinar la resistencia del suelo, el hundimiento de los grumos, la hinchazón durante la congelación, la resistencia a los desplazamientos laterales.

Si el suelo no está preparado, se puede mejorar agregando arena, mezcla de grava y arena. A veces, se coloca una capa completamente nueva con apisonamiento, vibración o la existente se refuerza con aditivos químicos.

En suelos arcillosos, es necesario calcular con precisión la profundidad de la base, según el nivel de congelación.

Surgen problemas adicionales al regar suelos por encima de la profundidad de congelación. Es imposible establecer una estructura seria en tal suelo. Para el drenaje, se utilizan zanjas y canalones de drenaje para drenar el exceso de líquido.

Realización de cálculos de cimentación.

Antes de realizar cálculos, debe considerar los parámetros necesarios:

• La base debe estar sobre una base sólida y estable. Para suelos de guijarros duros, rocosos, de grano grueso, es suficiente instalar una base poco profunda, hasta 0,8 m.
• Los suelos arcillosos pesados, las margas y las turberas requieren un aumento en la profundidad de vertido hasta 150 cm.En arcilla, siempre por debajo de la profundidad de congelación. De lo contrario, el agua congelada deformará la base y, cuando se descongele, se soltará. La deformación periódica con el tiempo conducirá a su destrucción.
• Para suelos arcillosos y turberas, es aconsejable instalar pilotes y cimientos de hormigón macizo. Si es necesario, haga una cinta para profundizar al menos 20 cm por debajo de la profundidad de congelación.
• Los suelos rocosos y arenosos no son tan exigentes con la masividad de la base. La profundidad de la base no debe ser superior a 80 cm.

El área ubicada en las tierras bajas se ve afectada por el agua de deshielo. Si es necesario, es necesario organizar una zanja de drenaje sin pasar por los cimientos. La única forma de confirmar la profundidad del agua subterránea es perforando.

Debe haber al menos 50 cm entre la base de la cimentación y el nivel del agua subterránea.

Al calcular la cimentación, siempre se tienen en cuenta el grosor y el material de las paredes del edificio. La profundidad de la cinta de base y su grosor dependen de esto.

• Las pesadas paredes hechas de ladrillos y hormigón soportan una mayor carga en la base de la cimentación. Para la correcta distribución de la carga, el ancho de la base debe exceder el espesor de las paredes en 10-12 cm, teniendo en cuenta la ubicación del encofrado.
• Las estructuras metálicas y fáciles de ensamblar se instalan sobre una base pequeña y poco profunda.

El sótano de la base debe exceder el nivel del suelo en 20-30 cm. Esta regla es especialmente importante para estructuras de madera y marcos. El zócalo alto protege el garaje de la humedad del suelo.

Tipos de cimientos de garaje.

Al construir una base, se tienen en cuenta muchos factores. A partir de ellos, eligen la opción de la base: cinta, azulejos, columna. Su tipo depende de la movilidad del suelo, el corte de agua, la densidad, la profundidad de congelación, la presencia de un orificio de observación, sótano o bodega.

El garaje es un edificio pequeño. A menudo, la base se hace fácilmente por sí sola. Pero hay proyectos complejos y costosos si la estructura es pesada y los suelos no permiten hacer una versión poco profunda.

Sólido

La plataforma de hormigón armado es la solución más simple y asequible que no requiere cálculos complejos. Los cimientos flotantes de losas ayudarán en suelos en movimiento regados con altos niveles de agua subterránea. También es útil en suelos arcillosos pesados. El método es costoso, pero confiable, ya que la carga se distribuye uniformemente por toda el área de la losa. Sin embargo, hay muchas dificultades, especialmente si el espesor supera los 0,5 m: un aumento en el movimiento de tierras, el consumo de materiales de construcción.

La principal desventaja de una base monolítica es la imposibilidad de fabricar un foso de observación, un sótano, un sótano.

Soldada

La base para un garaje de marco puede estar hecha completamente de materiales metálicos. Esto es suficiente para edificios ligeros. A menudo se construye a partir de tuberías.

• Se perforan pozos de hasta 1 m a lo largo del perímetro La tubería se toma con un diámetro de 100-150 mm. Se deja una cabeza recortada sobre el suelo, a la que se une la rejilla de la estructura.
• Cuando se coloca dentro del pozo, se vierte arena o ASM de aproximadamente 10 cm de espesor y se apisona.
• Se suelda una hoja para la base con un grosor de 4-5 mm a la parte inferior de la tubería, en la parte superior, una similar para la rejilla. Todo el metal se procesa con masilla.
• El suelo se vierte dentro de la tubería con apisonamiento obligatorio. Si desea aumentar la resistencia, hormigón.

No es deseable usar una base soldada para un garaje de marco en suelos de turba, ya que el aumento de la acidez conducirá a la destrucción acelerada de la estructura.

Cinta

Esta opción de compromiso se elige con mayor frecuencia. Es más ligero que una losa maciza. Este tipo de cimentación es apropiado para una estructura pesada. A menudo se usa en suelos arcillosos y arcillosos donde la hinchazón es común.Las opciones de enterrado poco profundo se utilizan para concreto aireado, marcos, tableros de paneles, garajes de paneles, lo que brinda un aumento considerable en el ahorro de presupuesto.

La tecnología de fabricación es simple y no requiere habilidades ni costos serios. Es ideal para estructuras pequeñas, incluso con un garaje de dos pisos. Se erigen paredes sobre él con varios materiales, desde un marco liviano hasta uno pesado de ladrillo.

La profundidad de colocación depende del grado de congelación del suelo, la capacidad de carga, el relieve y el peso de la estructura que se erige.

Para aumentar la confiabilidad, se instala en pozos de soporte especiales excavados por debajo de la profundidad de congelación. Se ubican alrededor del perímetro cada 2 m.

Materiales para una base monolítica: hormigón, hormigón de escombros, ladrillo, hormigón armado.

¿Qué se necesita para construir una base?

Bloques de hormigón armado

Los bloques FBS tienen una alta rigidez y estabilidad. Es un excelente material de construcción para la construcción bajo cualquier tipo de muro. La cinta hecha de ella es duradera y sólida. La desventaja es la necesidad de utilizar equipos especiales. La instalación de FBS es apropiada cuando hay falta de tiempo.

El hormigón sólido se endurecerá y ganará resistencia durante 21 días, y las paredes se pueden montar inmediatamente en el FBS. Esto justifica los costos adicionales por equipos especiales.

Encofrado desmontable y no desmontable

La cimentación se puede enterrar a poca profundidad, lo que es suficiente en suelos sólidos con un peso reducido de la estructura, y enterrarse debajo de muros macizos. Para él, un encofrado extraíble está hecho de tablas o aglomerado, que se unen con una barra. La barra se introduce en el fondo de la zanja, enfundada. Para la fabricación de orificios de ventilación, las secciones de tubería se vierten en el interior. Para evitar fugas de hormigón, el polietileno se coloca directamente sobre el encofrado. Además de deshacerse del goteo, este truco te permitirá mantener las tablas limpias y usarlas más tarde para terminar el trabajo.

Para el encofrado permanente se utilizan materiales con excelente aislamiento térmico. Después de eso, no es necesario aislar el sótano y el pozo de inspección. Al construir un garaje independiente, rara vez se usa. Necesario al construir un garaje adyacente a la casa. Útil cuando se utiliza un sótano como taller o lavadero. Los materiales utilizados son poliestireno expandido, hormigón armado, metal.

Instrucciones para verter la base de bricolaje

La tecnología de construcción para cada una de las cimentaciones será diferente. Las bases de tiras son la opción más común.

1. Marcan el territorio de la estructura futura.
2. Se está montando un encofrado.
3. La base está impermeabilizada.
4. Coloca una almohada de arena. Debe tener al menos 10 cm. Durante la preparación, se vierte con agua y se compacta.
5. Se vierte hormigón.

Es difícil marcar la base solo, necesitas un compañero. La tecnología para dibujar los límites internos y externos es ligeramente diferente.

Reglas de marcado básicas:

• Al realizar trabajos de excavación para instalar la base, se puede violar la integridad de la marca, lo que distorsionará el dibujo general de la superficie. Haz ajustes a tiempo.
• Un perímetro complejo debe estar formado por formas simples. Luego se conectan en un solo circuito. Tales acciones aceleran el marcado.

Materiales para marcar: cinta métrica, clavijas, cordón de construcción, nivel de agua.

Para encofrados removibles, tableros o aglomerado de hasta 2 cm de espesor, se utiliza una barra de 40 * 40 mm.

1. La barra se martilla a través de segmentos iguales de 40 cm.
2. Coser tablas u hojas de aglomerado.
3. La parte superior del encofrado está reforzada con espaciadores.
4. El relleno se realiza capa a capa o una sola vez.
5. Evite la aparición de bolsas de aire perforando el hormigón con un palo en varios lugares por 1 m.

Hormigonado:

1. Amasar en la proporción: 1 parte de cemento, 4 - grava, 3 - arena.
2. Al verter agua, se obtiene un hormigón de viscosidad media.
3. Las capas deben llenarse con un intervalo de no más de 6 horas; la base resultará monolítica.
4. Se deja el encofrado durante una semana. Después de su eliminación, el hormigón se mantiene durante al menos 3 días antes del inicio de la construcción.

Prepara la impermeabilización. Se realiza a partir de los siguientes materiales:

• material para techos, barreras hidráulicas o precintos de cinta;
• masilla;
• sellador
• materiales hidrofóbicos;
• pinturas y barnices con relleno de polímero.

La impermeabilización está disponible en versiones verticales y horizontales. Vertical: en garajes sin orificio de visualización. Horizontal: con un orificio de visualización.

Matices de sentar las bases.

El principal problema al que se enfrentan los constructores es el pozo de inspección. Después de la puesta en servicio, se forma condensación y humedad constante. Esto se debe a la diferencia de temperatura dentro de la habitación y en el pozo. Para evitar la humedad, la pudrición del automóvil, es mejor sacar el orificio de inspección fuera del garaje. Si esto no es posible, lo hacen por separado del estacionamiento o lo cierran herméticamente.

Llenar escollos:

• Es necesario eliminar toda la capa fértil. El incumplimiento de la regla conduce al pandeo del suelo.
• Una almohada de arena y grava es imprescindible. Mitiga los efectos negativos de la hinchazón del suelo.
• Si el colchón de arena no está suficientemente compactado, es posible que se contraiga.
• Deben observarse las proporciones de la solución. En la densa, se forman huecos. En arena líquida y grava se depositan en el fondo.
• Una pequeña cantidad de refuerzo y la falta de tensión de la unión de las celdas reducen la resistencia general del material.
• Los racores delgados no resisten las sacudidas. Es necesario elegir varillas de 10-14 mm.
• Si el refuerzo toca el lecho de arena, con el tiempo, el metal dentro del concreto comenzará a oxidarse. La distancia debe ser de 50 mm.
• La estrecha disposición del refuerzo al encofrado amenaza con arrancar trozos de hormigón. La distancia debe ser de al menos 50 mm.

La elección incorrecta del cemento tiene consecuencias fatales. Cada uno tiene ciertas características. Para la base del garaje, necesita una marca de 200 a 500.