Cualquiera, incluso un maestro novato, puede hacer puertas de metal batientes para un garaje con sus propias manos. Con el enfoque correcto, un diseño hecho en casa no cederá en funcionalidad a las opciones de fábrica ya hechas para un tipo seccional o de elevación.
Ventajas y desventajas de los tubos perfilados.
La tubería de perfil tiene las siguientes ventajas:
- Variabilidad de la simulación. En casa, puede hacer un lienzo tipo marco con un revestimiento posterior con una hoja de hierro o una estructura de marco llena de paneles.
- Dispositivo simple. Falta de ensamblajes complejos, la capacidad de diseñar, ensamblar e instalar solo.
- Resistencia suficiente a la flexión y al impacto. La apertura de una puerta desde un perfil rectangular solo es posible con un potente equipo de batería.
- Posibilidad de arreglar una puerta. Esta opción no siempre está disponible para productos de elevación.
Desventajas de los productos de una pipa profesional:
- Tendencia a deformarse. Los diseños de perfil son más flexibles que sus equivalentes circulares.
- La necesidad de experiencia en diseño, cumplimiento de la precisión de marcado y montaje. El error permitido es de 2 mm.
- Se necesita bastante espacio libre frente al garaje para abrir completamente las puertas de entrada y salida. Dificultades para despejar la zona de nieve.
Las desventajas no son críticas, por lo tanto, un número creciente de automovilistas está fabricando puertas de garaje con una tubería de perfil con sus propias manos.
Dibujos y cálculos
Hay modificaciones de tipo persiana o equipar una de las hojas con un portillo. La segunda opción es más conveniente, más práctica, pero de ejecución más complicada, más costos adicionales para el metal. Aquí debes mirar desde un punto de vista práctico. Si el garaje se usa solo para estacionar un automóvil, no tiene sentido desperdiciar energía, tiempo y dinero en una opción que no se usará. Otra cosa es cuando la sala sirve a la vez de taller o está equipada con un lugar para el descanso.
La distancia mínima es de 50 cm entre el ancho de la abertura y el vehículo. Mejor más por seguridad, conveniencia y para el futuro, si aparece un automóvil más grande.
La altura para un automóvil de pasajeros es de 200 cm y para un SUV, 250 cm.
Para evitar la inclinación de las hojas, se deben proporcionar cerraduras verticales en la parte superior e inferior de los lienzos. Estas partes también asegurarán un ajuste perfecto de las estructuras entre sí. En cualquier caso, siempre hay un espacio entre las hojas, ventanillas y aberturas. Para mantener el calor, proteger el edificio de la humedad, los insectos y las corrientes de aire, debe usar un sellador.
El resultado de las medidas, cálculos y reflexiones es un dibujo detallado. En base a este documento, se elabora un cálculo de materiales, preparación de herramientas y un plan de trabajo paso a paso.
Materiales y herramientas necesarios
Para hacer puertas de garaje de metal batientes con sus propias manos, hay suficiente arsenal de equipos que cada automovilista tiene.
Lista de herramientas:
- pegador;
- Búlgaro;
- maquina de soldar;
- taladro eléctrico;
- destornillador;
- destornilladores
- llaves inglesas
- cepillo de metal;
- Cepillo de pintura;
- ruleta;
- nivel;
- cuadrado.
Materiales:
- tubo de esquina o perfilado 40x40 mm para el marco de las contraventanas y portillos;
- tornillos y nueses;
- canal para crear un marco;
- pernos de anclaje;
- aislamiento;
- pegamento;
- imprimación anticorrosión;
- pintura acrilica.
Para garantizar su propia seguridad, debe utilizar una máscara, un respirador, gafas y guantes gruesos.
Se recomienda comprar materiales con un margen del 10-15% basado en errores, daños durante el transporte, posibles actualizaciones en el camino.
Se requiere aislamiento si el garaje está construido con ladrillos, bloques de espuma o láminas perfiladas con aislamiento térmico interno. Los huecos entre los perfiles se pueden rellenar con espuma, lana mineral o espuma de poliuretano.
Instrucciones paso a paso para hacer una puerta.
El primer paso es hacer un marco de hoja. Este paso se puede descuidar si el garaje se construye con tuberías perfiladas, cuando se pueden usar postes verticales y travesaños horizontales como base para la fijación.
Secuencia de montaje del marco:
- Corta el perfil a medida.
- Haz ranuras en las paredes.
- Haga agujeros, sujete el canal con anclajes.
- Verifique las dimensiones de la caja vertical, horizontal y diagonalmente.
- Suelde las esquinas del marco.
Es recomendable reforzar las esquinas del interior con jerséis. Esto evitará que la caja se incline y no permitirá que las costuras se dispersen de las cargas.
Entonces deberías comenzar a ensamblar las hojas. Primero, debe preparar una base plana, que exceda el tamaño de los lienzos en el área. Puede utilizar una plataforma de hormigón o varias láminas de amianto.
Entonces necesitas realizar las siguientes acciones:
- Aplicar con tiza sobre la base de los contornos del futuro producto.
- Vio y coloque las piezas de trabajo en el sitio.
- Alinee los perfiles, agárrelos por las esquinas.
- Mida de nuevo, realice la alineación final.
- Asegure las esquinas con una costura continua. Es necesario soldar gradualmente, evitando un fuerte sobrecalentamiento del hierro, que puede provocar altas temperaturas.
- Instale puentes. Para lograr una rigidez suficiente se toma una distancia de 50-60 cm entre los fragmentos horizontales y verticales, es mejor ajustarlo al formato del aislamiento.
- Soldar la hoja exterior. Su grosor debe estar dentro de los 2-3 mm. El revestimiento se fija con puntos de soldadura en el interior de las hojas.
El siguiente paso es soldar las bisagras. Es mejor centrarse en modelos de rodamientos internos. Los productos con bisagras son más baratos, pero más difíciles de operar. La humedad y la suciedad entran en ellos, en invierno pueden congelarse y funcionar solo después de calentarse. Debe cocinar con mucho cuidado, tomando un descanso para enfriar después de cada punto de contacto. No se deben hacer costuras largas y continuas, ya que esto puede hacer que el producto se deforme y la grasa se queme. Mejor aún, atornille las bisagras con pernos, agarrándolos de la cabeza con soldadura por puntos.
Como resultado, los espacios deben permanecer dentro de los 5 mm desde la parte inferior, 2 mm desde la parte superior y 4 mm entre los lienzos.
Se deben realizar más acciones después de que la puerta esté colgada de las bisagras. Es mejor pegar el aislamiento al lado interior del revestimiento para no violar su integridad. Si la espuma y la espuma no requieren aislamiento, la lana mineral debe sellarse con polietileno o una membrana. Es mejor enfundarlos en el interior con material ligero pero duradero. La chapa galvanizada es una excelente solución. Después de limpiar las superficies de la suciedad, el óxido y las escamas, se tratan con una imprimación y se pintan. Aplicar al menos tres capas de líquido con brocha, rodillo o pistola.
Para cerraduras de techo, las orejetas se sueldan a puntales horizontales.Las cerraduras internas se instalan principalmente en el portillo, y los pernos superiores se instalan en las hojas desde el interior en las partes superior e inferior del marco.
