Existen diferentes versiones de puertas de garaje. Se diferencian en el mecanismo de funcionamiento y la facilidad de uso. A veces, los inquilinos prefieren invitar a un equipo de artesanos, pero no es difícil crear una puerta de garaje con sus propias manos.
Tipos de estructuras
El primer tipo de puerta de garaje son las puertas batientes. Incluso hace 30 años, esta era la única opción que se encontraba en Rusia. Era una estructura maciza con puertas hechas de gruesas láminas de metal. Es fácil hacerlo usted mismo, mientras que es confiable, resistente a la piratería y puede servir durante décadas. Incluso en nuestro tiempo, al decidir instalar una puerta de garaje con sus propias manos, a menudo eligen esta opción. Sin embargo, en invierno en áreas nevadas, el diseño no será muy conveniente, ya que para la apertura exitosa de las aletas, primero será necesario rastrillar la nieve.
Las opciones de puertas de garaje más modernas incluyen:
- Construcciones de secciones instaladas horizontalmente conectadas por bisagras. Los elementos de tales puertas suelen estar hechos de metal (acero galvanizado delgado o aleaciones con aluminio). En casos raros, también se utiliza madera. Cuando se abre la puerta, se mueve hacia arriba y se bloquea al techo. Ayudan a ahorrar espacio en el sitio, pero no son muy resistentes a los robos.
- Estructura de elevación con mecanismo de bisagra-enlace. Puede estar equipado con un dispositivo automático o solo se puede abrir manualmente. Sin embargo, al usarlos, no debe estacionar el automóvil cerca de la puerta.
- Persianas enrollables, formadas por muchas lamas delgadas. Cuando se abre, la red se eleva y se enrolla en un rodillo. En muchos sentidos, el mecanismo de funcionamiento y las características de uso son similares a la versión anterior. Son adecuados solo para aberturas estrechas (máximo 3 m) y bajas (hasta 3,5 m). Se pueden instalar tanto en la pared interior del garaje como en la exterior.
- Estructura deslizante, que es un lienzo de una pieza, que consta de un marco de metal y revestimiento. Cuando la puerta se mueve, los rodillos los mueven a lo largo de la guía. Es un diseño barato y a prueba de manipulaciones que es fácil de automatizar.
Al elegir una opción adecuada, se tienen en cuenta las características del diseño del espacio adyacente al garaje, por ejemplo, la necesidad de ahorrar espacio en el frente o la falta de paso libre junto a la pared. También se tienen en cuenta las dimensiones de la abertura.
El marco de la estructura está hecho de metal. Puede ser una tubería profesional o una esquina de acero. Para una hoja sólida o un sistema que consta de hojas anchas, se utilizan cartón ondulado y paneles sándwich. A veces, esta parte de la puerta también está hecha de madera. En tales casos, una visera protectora será útil para proteger la madera de la precipitación. Las laminillas estrechas están hechas de chapa. Cuanto más delgados son estos elementos, más rápido se abre la puerta.
Materiales y herramientas necesarios
Para hacer una puerta de garaje con sus propias manos, debe preparar materiales para el marco y el lienzo. Este último puede estar hecho de paneles sándwich o de chapa gruesa.La segunda opción se distingue por su alta resistencia, confiabilidad y bajo peso, pero los costos financieros serán más altos. Los paneles aislados pesan más, lo que puede dificultar la instalación del sistema usted mismo.
Para el trabajo, deberá preparar las siguientes herramientas:
- pegador;
- maquina de soldar;
- amoladora para cortar metal;
- un pincel o pistola rociadora para decorar el lienzo;
- herramientas de medición: cinta de construcción, escuadra y nivel.
El marco se puede soldar a partir de un perfil con un grosor de 50 mm. Una esquina también es adecuada para este propósito. El grosor de las hojas para la web se selecciona según la carga permitida. Por lo general, se utiliza acero de 2-3 mm. El marco está hecho de ángulo de acero de 65 mm.
Esquemas, dibujos, cálculos
Para que la estructura sea confiable, se recomienda crear un boceto de la futura puerta antes de comenzar a trabajar. Para hacer esto, puede usar esquemas existentes o diseñar el sistema usted mismo. El dibujo debe reflejar las dimensiones de los elementos principales. El modelo tridimensional de la estructura se puede preparar en un programa gráfico. En este caso, se debe tener en cuenta la importancia de calcular los apoyos para el marco. Deben ser lo suficientemente fuertes para soportar el peso de las solapas deslizantes.
Las dimensiones de las puertas dependen de las dimensiones del automóvil y del ancho del garaje. La distancia desde el bastidor hasta la carrocería debe ser lo suficientemente grande (al menos 0,3 m en cada lado), de lo contrario, el vehículo puede resultar dañado.
El ancho estándar de la puerta es de 2.5-3 m. La distancia mínima desde el marco a la pared perpendicular es de 80 cm. La altura de la estructura para un automóvil ordinario es de 200-220 cm.
Si se decide hacer un portillo en la hoja, debe determinar su ubicación con anticipación.
Producción de puertas batientes para el garaje.
Será problemático para una persona, incluso con las habilidades necesarias, completar completamente el trabajo debido al gran peso de algunos elementos. Por lo tanto, es recomendable invitar a un asistente para la instalación.
Soldadura de marcos
Para hacer una puerta de garaje con sus propias manos, debe preparar el marco. Comienzan a hacer esto solo después de que se haya erigido la pared frontal. De la esquina se recortan 8 elementos, de los cuales 4 corresponden en longitud a la altura de la abertura y el resto a la anchura. Las partes exterior e interior del marco se forman a partir de ellos. Los elementos se colocan en un plano plano y se miden los ángulos. Después de asegurarse de que todas las piezas tengan ángulos rectos, se sueldan con costuras. Si en el proceso se rompe la rectitud, esto se corrige con una palanca hecha de desechos. Si es necesario, también es posible soldar en esquinas adicionales. Cuando se eliminan los defectos, se lija el marco.
Soldadura de marco de hoja
El marco está hecho de tubos de perfil metálico. Al cortar, no se debe olvidar la necesidad de un espacio tecnológico de 10-20 mm entre el marco y el marco. Es necesario para que la estructura se desprenda libremente. Después de comprobar las esquinas, se sueldan. Para hacer que la puerta sea más confiable, se instalan refuerzos en el marco en altura. Dos de estos elementos están montados en cada hoja. Si la estructura es larga o pesada, aumenta el número de nervaduras.
Instalación de chapas metálicas
La hoja para la primera hoja se corta de tales dimensiones que se superpone al segundo lado en 20 mm. Luego se clava en el marco. Para la segunda hoja, la hoja se corta teniendo en cuenta la superposición. No debe alcanzar el borde en 20 mm. Para que el lienzo no conduzca, las láminas se sueldan por puntos. Si se aplican costuras continuas, los tubos del marco se fijan a los elementos del canal con abrazaderas. Los trabajos de soldadura se realizan alternativamente en ambos lados en fragmentos de 0,1 m.
Colocando las bisagras
La parte inferior de las bisagras está fijada al marco de soporte, la superior, al lienzo. Se pueden hacer más confiables utilizando accesorios internos de barras de refuerzo delgadas. Se limpian las costuras. La cerradura más confiable para tales puertas es una cerradura de palanca.También es posible el uso de un modelo de mortaja.
Cuadro
Las puertas se pintan cada 2 años para proteger la hoja de la puerta de la corrosión. La superficie se desengrasa con un disolvente, se imprima con un compuesto especial y, después de que se haya secado, se cubre con una mezcla colorante. Un rodillo o una pistola rociadora son adecuados para esto.
Reemplazo y mantenimiento de puertas de garaje.
La cuestión del reemplazo generalmente surge en relación con una rotura en la estructura o daños graves en la lona. En caso de rotura de las bisagras o hundimiento, no es necesario desmontar la puerta. En el primer caso, basta con instalar piezas nuevas, en el segundo, para cortar las áreas inferiores de las hojas con una amoladora.
Para problemas más serios, el lienzo y los sujetadores se quitan y se reemplazan con una nueva estructura.
Para evitar la flacidez, no deje las hojas abiertas durante mucho tiempo. Si surge tal necesidad, se coloca una tabla de soporte debajo de cada uno de ellos. No abra la puerta sin la necesidad. Esto ayudará a extender su vida útil. Si el sistema está equipado con automatización, debe limpiarse y diagnosticarse periódicamente.
