Eliminación de la humedad y la humedad en el garaje.

Garage es una sala técnica diseñada para albergar vehículos. Rara vez se calienta, ya que el automóvil no tolera los cambios de temperatura y es irracional mantenerlo en una habitación cálida en invierno. Pero debido a esto, a menudo se observa una alta humedad en el garaje, lo que puede provocar daños en el automóvil.

Las principales causas de la humedad.

La norma para un garaje es una temperatura en el rango de -5 C a +25 C y una humedad del 50-70%. Se utiliza un medidor de humedad para medir. En la práctica, el exceso de humedad a menudo se manifiesta como manchas húmedas en las paredes, condensación, aire húmedo y mohoso.

La humedad en el garaje se debe a los siguientes factores:

• El agua de lluvia en la carrocería de un automóvil o la nieve sobre las ruedas harán que se forme condensación en la habitación.
• La condensación ocurre cuando un automóvil caliente entra en un garaje frío. Lo peor de todo, en este caso, la humedad se acumula en la carrocería del coche.
• Un alto nivel de agua subterránea y falta de drenaje: a menudo se instala un garaje sin observar las reglas y regulaciones para el arreglo. Esto es especialmente común en estructuras de hormigón y metal ligero, que se colocan directamente en el suelo, sin cimientos.
• Si el garaje está instalado en el sótano y las verduras y frutas se almacenan en este último, la humedad en la habitación superior aumenta.

La principal razón de la condensación es la falta de ventilación. Si el garaje está bien ventilado, ninguno de los factores anteriores provocará humedad.

¿Por qué es peligroso aumentar la humedad en el garaje?

La alta humedad del aire y la acumulación de condensación provocan las consecuencias más desagradables:

• La humedad representa el mayor peligro para el transporte. La carrocería del automóvil está protegida con pintura especial, pero si aparecen astillas y grietas, lo cual es inevitable, el agua penetra debajo de la capa de pintura y el metal se oxida.
• La humedad es un buen caldo de cultivo para el moho y los hongos. El moho afecta a cualquier material: madera, hormigón, plástico, materia. A menudo, los alimentos almacenados en el garaje se convierten en víctimas. Hasta cierto punto, el hongo es peligroso para los humanos.
• Todas las partes metálicas del edificio en sí están sujetas a corrosión. Con humedad excesiva, ninguna imprimación o pintura salvará el metal y las puertas, vigas y estantes comenzarán a oxidarse. Esto es especialmente peligroso para las cajas de metal.
• Los mecanismos giratorios y de bloqueo de las puertas se vuelven víctimas de la corrosión antes que otros. Las puertas se abren con dificultad, las automáticas se atascan.

La condensación a menudo permanece "invisible" cuando se acumula entre o dentro de la pared y el aislamiento. El aislamiento se moja y falla, luego el acabado se deteriora y, después de un par de años, es necesario reparar el garaje.

Cómo deshacerse de la humedad

Para deshacerse del exceso de humedad en el garaje, haga lo siguiente:

• Aísle la caja: el aislamiento térmico le permite mantener una temperatura alta en el interior y mantiene un régimen de temperatura constante, reduce la diferencia entre los indicadores de aire externo e interno.
• Organizar la ventilación: forzada, natural, combinada.
• Drene el aire: monte una pistola de calor, que le permite secar rápidamente la carrocería del automóvil, instale una estufa para el mismo propósito.

La instalación de calefacción y suministro de electricidad en el garaje ayudará. Sin embargo, este método se considera como uno adicional; el secado al aire no reemplazará la ventilación.

Sistema de ventilación natural

El garaje es una habitación pequeña, por lo que la forma más fácil es organizar la circulación de aire natural aquí. En la mayoría de los casos, basta con colocar tuberías de entrada y salida de aire en el techo.

Para que dicha ventilación funcione, se deben cumplir varias condiciones:

• Es posible la entrada y salida de aire si hay una diferencia de temperatura. El aire caliente en el garaje es más ligero que el aire frío del exterior, por lo que el exterior frío intenta entrar para reemplazar el aire interior menos denso.
• Debe haber una diferencia de altura de 3 m entre la tubería de suministro y la tubería de descarga para crear una caída de presión.
• El conducto de suministro debe ubicarse en el lado de la dirección del viento predominante. Así, en el lado de barlovento se mantendrá una mayor presión, y en el lado de sotavento, dentro del garaje, una reducida. La diferencia de presión asegurará el flujo de aire.

La ventilación natural se regula mediante trampillas. En invierno, se recomienda bloquear parcialmente el conducto de aire, ya que se debe mantener la diferencia entre las temperaturas del aire interior y exterior y se debe reducir la tasa de intercambio de aire. En verano, los conductos de aire se abren por completo, proporcionando circulación debido al viento.

Ventilación forzada

La forma más sencilla es instalar el deflector. Es capaz de aumentar la tracción en un 20% sin otros dispositivos mecánicos. El flujo de aire se curva alrededor del cono deflector, creando zonas de aire enrarecidas en miniatura. La caída de presión resultante hace que el aire se mueva hacia arriba a través de la tubería.

En los casos más difíciles, se instala un ventilador axial o centrífugo en el ventilador de escape. Tal dispositivo funciona con corriente eléctrica, por lo que se debe enrutar un cable a la campana. La potencia no supera los 100 vatios.

El ventilador está montado en un segmento de conducto aislado; de lo contrario, la humedad se condensará aquí.

Ventilación combinada

Se puede combinar ventilación natural y un sistema mecánico de baja potencia. Esto asegura un buen intercambio de aire en cualquier clima. El esquema de la versión combinada es similar al natural, pero incluye un deflector en la parte superior de la campana y un ventilador axial. Para controlar este último, se recomienda configurar un temporizador.

En invierno se suele realizar ventilación natural; en verano, se conecta un dispositivo eléctrico.

El pozo de inspección en el garaje no está ventilado. Para garantizar la circulación de aire aquí, debe tener tubos de suministro y escape separados.

Instalación de impermeabilización

A menudo, las inundaciones o las fuertes lluvias son la causa de la humedad y las inundaciones del garaje. El aumento constante del agua subterránea conduce a la humedad de la capa de suelo directamente debajo de los cimientos y el edificio. La humedad se filtra a través del piso y se acumula en el interior.

Para eliminar la humedad en un garaje de ladrillo o concreto, impermeabilice el piso de la habitación. La mejor forma es una regla de hormigón armado. Se recomienda colocar una almohada de arena y piedra triturada debajo de la regla con un grosor de al menos 20 cm.

Si ya no es posible hormigonar el piso por alguna razón, recurren a diferentes métodos de drenaje.

Drenaje externo

La ventaja indudable del drenaje externo con sus propias manos es la capacidad de equiparlo en cualquier momento. El esquema es el siguiente:

1. Se cavan zanjas alrededor del edificio con una profundidad de 40 cm por debajo del nivel del piso y del mismo ancho.
2. Los pozos se perforan a lo largo del fondo del pozo cada 1 a 1,5 m La profundidad del pozo depende de la aparición de una capa de arena en el suelo.
3. En los pozos se instalan tuberías de plástico perforadas envueltas en geotextiles.La tubería debe elevarse ligeramente por encima del borde superior de la zanja. La tubería se cierra con una celosía o geotextil, el pozo se cubre con guijarros.
4. En el fondo de la fosa se colocan geotextiles y se coloca un cojín de grava de 20 cm de espesor, que desde arriba también se cubre con una lona.
5. Llene las trincheras con piedra triturada en capas, apisonando cuidadosamente cada capa.

Dicho sistema elimina un gran volumen de agua, evitando la humedad no solo de los cimientos, sino también del edificio. Sin embargo, es posible equipar el drenaje externo solo en un edificio separado.

Drenaje interno

Es más rentable instalar el sistema al construir el propio garaje. En este caso, las tuberías que drenan el agua se colocan junto con la base. En un garaje ya construido, tendrás que abrir los pisos.

1. Se retira el piso, se excava una zanja de 40-50 cm de profundidad alrededor del perímetro de la habitación y se excava el agujero con una inclinación de 3 mm / 1 m.
2. Se coloca una almohada de piedra triturada de 15 a 20 cm de espesor en el fondo de la zanja.
3. Se coloca un geotextil encima de la piedra, se coloca un tubo perforado y se envuelve en lino.
4. La tubería de drenaje se cubre con arena hasta el nivel del piso.
5. En el punto más bajo, se cava un pozo, cuya profundidad excede la profundidad de la capa impermeable. Las paredes están hormigonadas.
6. Las tuberías se introducen en el pozo.

Desde el pozo de almacenamiento, el agua se distribuye al suelo o se descarga en el sistema de drenaje.

Prevención de moho y hongos en el sótano y el garaje.

Si ya ha aparecido moho o hongos en la habitación, debe eliminarse antes de instalar ventilación o instalar un sistema de drenaje. Secar un garaje de hormigón no es suficiente: de esta forma detienen el crecimiento del hongo, pero no lo destruyen.

Los métodos son los siguientes:

• El método clásico es el tratamiento con agentes que contienen cloro. Incluso la "blancura" ordinaria, diluida en una proporción de 1: 2, es adecuada. Se recomienda limpiar primero las áreas difíciles con una esmeril o un cepillo de hierro.
• Una solución de sulfato de cobre y cal: 100 g de sal por 1 kg de cal. El agua para tal mezcla necesita 10 litros. Si aparece moho negro, aumenta la concentración de vitriolo: tome 300 g por 10 litros.
• El ácido cítrico es un método mucho más seguro, pero no tan eficaz. De esta forma solo se eliminan las lesiones locales.
• Bomba de humo sulfúrico: el humo sulfúrico tiene el efecto desinfectante más fuerte. Sin embargo, no puede usar el garaje después de procesar durante 2 días.
• Ácido clorhídrico: las superficies se tratan con una solución diluida, y no solo las áreas afectadas. El remedio es muy eficaz, pero peligroso. Necesita trabajar con un respirador y ropa protectora.

La alta humedad en el garaje provoca daños en el automóvil, la aparición de moho y hongos y la destrucción prematura del edificio. Para deshacerse de este peligro, está equipado con ventilación, sistema de drenaje.