Dispositivo técnico e instalación del calentador Planar.

En invierno, hace frío en el interior del coche durante la conducción y en las paradas. Esto crea un inconveniente para el conductor y los pasajeros, y también dificulta el arranque del motor. Calentador autónomo Planar calienta rápidamente el interior del automóvil y mantiene una temperatura agradable.

El principio de funcionamiento y las características del calentador Planar.

El calentador Planar es un producto de las empresas rusas Advers y Teplostar. El principio de funcionamiento es simple: el dispositivo aspira aire, lo calienta y lo devuelve al habitáculo. El dispositivo utiliza su propio combustible diesel para calentar; su funcionamiento no depende del motor del automóvil. Para que el dispositivo funcione, debe estar conectado a una red de 12 o 24 V CC.

El diseño es simple:

• Todos los elementos están ubicados en un cuerpo cilíndrico o en forma de caja.
• El combustible diesel se toma a través de un tubo del tanque de un vehículo diesel o un tanque de calefacción especial. La bomba suministra combustible.
• El combustible diesel fluye a través de la tubería hasta la boquilla de la cámara de combustión. La bujía incandescente también se encuentra aquí. El combustible diesel se quema en la recámara.
• El combustible diesel requiere aire para quemarse. El suministro se realiza a través de una manguera flexible conectada al tubo de entrada. El aire es forzado por medio de un ventilador.
  
• El gas obtenido durante la combustión sale por las cámaras y emite calor a través del intercambiador de calor a las principales masas de aire. El humo se descarga a través de la manguera de ventilación de aire fuera del habitáculo.
• Un ventilador accionado eléctricamente hace circular el aire. Primero, enfría el motor eléctrico y lo calienta. Luego pasa por el intercambiador de calor y su temperatura aumenta aún más. Se suministra aire caliente al habitáculo.
• La conmutación de los bloques se realiza mediante un bucle con decks-conectores. Su forma es tal que excluye la conexión errónea. Ajuste las funciones del dispositivo usando un control remoto u otra modificación.
• La seguridad del calentador está garantizada por una serie de sensores y dispositivos de control. El indicador monitorea la llama en la cámara de combustión, el sensor de temperatura mide la temperatura del aire que sale del dispositivo, etc.

El funcionamiento del dispositivo se puede controlar mediante el mando a distancia o mediante el regulador directamente en el cuerpo. La calefacción funciona automáticamente: cuando la temperatura en el habitáculo alcanza el valor programado, el Planar se apaga, cuando baja, se enciende.

Ventajas y desventajas

El calefactor Planar ayuda a muchos conductores. Los camioneros, los conductores de autobuses, los viajeros tienen que pasar mucho tiempo en la cabina del automóvil. En la estación fría, el calentamiento del habitáculo debido al funcionamiento del motor es insuficiente. Planar resuelve este problema.

Ventajas del dispositivo:

• En una hora, el calentador, dependiendo de su potencia, calienta de 34 a 120 metros cúbicos. m. de aire.
• El plano es económico: con una eficiencia tan alta, no consume más de 29-42 vatios. El mismo volumen de aire caliente requiere de 0,24 a 0,37 litros de combustible diesel por hora.
• El plano es eficaz a temperaturas muy bajas por la borda, por debajo de -20 C.
• La instalación funciona sin límites de tiempo. Se apaga automáticamente cuando se alcanza la temperatura especificada y se enciende cuando baja. Puede apagar el dispositivo manualmente.
  
• El dispositivo es seguro.En caso de vuelco, llama baja, extinción de la llama, interrupciones en el suministro de aire o combustible, el Planar se apaga.
• El nivel de ruido es bajo.
• Si conecta las tuberías de salida de aire, el aire caliente puede dirigirse no solo a la cabina, sino también al compartimiento de pasajeros del autobús o al compartimiento de carga si la carga que se transporta necesita un cierto régimen de temperatura.
• El dispositivo funciona de forma autónoma desde el motor del automóvil. Esta es una opción conveniente para pasar la noche en un automóvil, ya que el Planar puede calentar la cabina toda la noche.

No hay desventajas. El calentador autónomo para automóvil Planar cumple plenamente su propósito.

El calentador se usa no solo en automóviles, sino también para calentar casas de cambio, camionetas, cabinas, carpas.

Contenido y características del paquete

El paquete del calentador incluye todas las unidades y partes del dispositivo. El número y tipo de elementos adicionales depende del modelo. Todos los sujetadores son obligatorios: arandelas, pernos, abrazaderas, esquinas con juntas, tapones, pantallas y también todos los elementos de conexión: arnés de alimentación, bomba de combustible, tubo de escape. El planar está equipado con su propio tanque de combustible y panel de control.

Hay 4 tipos de dispositivos. Las principales características se muestran en la tabla.

El calentador de aire Planar 4DM2 24 difiere de 12 solo en los requisitos de intensidad de corriente: 24 V, no 12 V.

Todos los modelos Planar funcionan con combustible diesel. Si el suministro se realiza desde su propio tanque, el combustible diesel se diluye con queroseno en determinadas proporciones. La relación depende del tipo de combustible diesel y la temperatura.

Sistema de seguimiento y control

El calentador Planar funciona en varios modos. La seguridad operativa, la regulación y el diagnóstico de los sistemas son proporcionados por sensores y una unidad de control.

Bloque de control

El módulo está ubicado en la vivienda y conectado a los bloques ejecutivos con bucles de conmutación. Sus funciones son las siguientes:

• encender y apagar el dispositivo;
• control y gestión del proceso de combustión del combustible;
• diagnósticos iniciales en caso de averías durante la puesta en marcha;
• ventilación automática después de detener el Planar;
• parada de emergencia en caso de avería de cualquier unidad, atenuación de la llama, sobretensiones, sobrecalentamiento del intercambiador de calor y otras situaciones.

La unidad de control funciona junto con el mando a distancia.

Modos de operacion

El calentador de aire del motor autónomo funciona en 3 modos. Sin embargo, el uso a menudo depende de la configuración del modelo:

• Por potencia: calienta el interior lo más rápido posible. El calentador, configurado en un cierto nivel de potencia, de 1 a 8, funciona continuamente hasta que el dispositivo se apaga manualmente.
• Por temperatura: el calentador calienta el aire a la temperatura establecida. Luego, el calentador se apaga y se enciende automáticamente de nuevo tan pronto como el aire se enfría al mínimo especificado. En modo automático, el dispositivo funciona hasta que se apaga manualmente.
• Ventilación: proporciona intercambio de aire. Combina con control de temperatura o potencia. Al mismo tiempo, la temperatura se mantiene con alta precisión, no fluctúa dentro del rango especificado.

La temperatura y la potencia se establecen antes de comenzar. Los parámetros no se pueden ajustar durante el funcionamiento.

Paneles de control

El control remoto se instala en el tablero de instrumentos o se cuelga de un contenedor en cualquier lugar conveniente para el conductor. El dispositivo está conectado al dispositivo mediante un bucle. La consola es conveniente porque regula el trabajo del Planar y sirve como herramienta de diagnóstico.

Los calentadores están equipados con diferentes tipos de controles remotos:

• PU-10M: permite que el Planar funcione en los modos de potencia y temperatura, no se proporciona ventilación. Equipado con indicador LED.
• PU-5: permite que el Planar funcione en todos los modos. El volante del potenciómetro está equipado con una graduación convencional, por lo que la temperatura se puede ajustar con mayor precisión. El indicador indica trabajo y mal funcionamiento.
• PU-22: los botones funcionales le permiten seleccionar un modo, un sensor de temperatura, cuyas lecturas se considerarán control, cambiar los indicadores de potencia y temperatura. La información sobre el trabajo del Planar y las averías se refleja en la pantalla LED.

Por el número, el color y el comportamiento de los LED, puede determinar la causa del mal funcionamiento y eliminarla rápidamente.

Requerimientos de instalación

La instalación del Planar se lleva a cabo estrictamente de acuerdo con las instrucciones:

• El calefactor se puede montar tanto en la pared como en el suelo. La posición es estrictamente horizontal, la inclinación está prohibida.
• La distancia desde las paredes o tabiques hasta la entrada es de al menos 5 cm.
• La distancia desde las paredes de la cabina desde la salida es de al menos 15 cm.
• El calentador se instala en un lugar donde se puede reparar y desmontar.
• La carrocería no debe entrar en contacto con las paredes o el suelo de la cabina.
• El depósito de combustible no debe instalarse en el habitáculo, maletero o compartimento del motor. Se fija de tal forma que cuando se derrame el gasoil, no acabe en el cableado.
• El aire de combustión se toma del exterior, no del habitáculo ni del compartimento de carga. El puerto de succión de la tubería se coloca contra el flujo de aire durante la conducción.

Coloque la entrada de modo que el Planar no aspire los gases de escape durante el funcionamiento.

Posibles códigos de error y averías

El sistema de visualización Planar señala errores. Usted mismo puede eliminar una serie de averías:

• 1 en la pantalla o parpadeo del indicador - sobrecalentamiento del intercambiador de calor. Es necesario verificar el paso de aire a través del calentador.
• 2 o 12 parpadeos cortos después de una pausa: sobrecalentamiento del dispositivo. Compruebe las tuberías y el suministro de aire a la cámara de combustión.
• 12, 15 o 9 destellos rápidos indican subidas de tensión. El dispositivo se apaga.
• 12 o 2 parpadeos: el arranque es imposible debido a la falta de combustible, aire, alteraciones en la salida de gases de escape.
• 20 o 30 y 8 parpadeos: se pierde la comunicación entre el módulo y el panel de control. Revisa los bucles.
• 29 o 3 parpadeos del LED - Apagado del quemador. Debe verificar el suministro de combustible.
• 35 o 13 parpadeos es un error solo de 8DM. Explosión de llama debido a bajo voltaje.
• 78 - marcado solo en la pantalla. Esta es una advertencia de que la llama se apaga con demasiada frecuencia.

Las averías indicadas por los siguientes códigos no pueden ser reparadas por usted mismo. Se requiere el desmontaje del dispositivo y la intervención de un especialista:

• 4 o 6 o 6 parpadeos: el sensor de temperatura no funciona.
• 5 o 5 parpadeos: el indicador de llama está roto.
• 9 o 4 parpadeos: el problema es la bujía incandescente.
• 10, 27, 28 u 11 parpadeos: el accionamiento eléctrico está dañado;
• 11 en la pantalla o 18 parpadeos: el sensor de temperatura en la tubería de suministro está roto.
• Los problemas en la tubería de entrada están codificados con 23 o 15 parpadeos.
• 17 o 7 parpadeos: avería en la bomba de combustible.
• La aparición del dígito 33 o 16 parpadea después de una pausa indica que el dispositivo está bloqueado, porque se registró sobrecalentamiento tres veces seguidas. El desbloqueo se realiza solo en un centro de servicio.
• 36 o 20 parpadeos: el sensor de temperatura de la llama detecta una temperatura demasiado alta.

Es imposible ignorar las lecturas del dispositivo. Si se repiten errores del mismo tipo, el dispositivo se bloquea o falla.

Instrucciones de funcionamiento del calentador Planar

Puede instalar y ejecutar Planar usted mismo, pero si no tiene experiencia con los sistemas de calefacción, debe invitar a un especialista.

Cuando se enciende, el Planar realiza las pruebas y, si todos los elementos están en buen estado de funcionamiento, comienza a encenderse. Primero, se purga la cámara, luego se suministran combustible diesel y aire.El quemador funciona hasta que el sensor fija el valor configurado. Después de eso, el dispositivo se apaga si no funciona en modo de energía.

Después del apagado manual, el Planar se ventila automáticamente.

Ingeniería de Seguridad

Una cabina o un salón de autos es un espacio muy pequeño. Deben observarse estrictamente las precauciones de seguridad:

• debe haber un extintor de incendios en el automóvil, en una casa de cambio o garaje, al menos un cubo de arena;
• está prohibido tender el conducto de combustible dentro del habitáculo o cabina;
• durante el repostaje, el dispositivo se apaga;
• durante los trabajos de reparación y soldadura, el calentador se desconecta de la batería;
• antes del final de la purga, está prohibido desconectar el dispositivo de la red;
• después de detener el dispositivo, el reinicio se realiza no antes de 5-10 segundos.

Si no se siguen las reglas de seguridad, el fabricante tiene derecho a rechazar el servicio de garantía.