La sustitución del filtro de aire (VF) forma parte de la normativa técnica, que se lleva a cabo con una determinada frecuencia con cada coche. En un vehículo de motor, los filtros se utilizan para limpiar el aire que ingresa al motor y al sistema de ventilación interior. La función del producto es retrasar las impurezas mecánicas, biológicas y químicas para garantizar el correcto funcionamiento de la central eléctrica y crear una atmósfera confortable en la cabina. Los productos tienen un recurso determinado y necesitan un reemplazo regular. El período de su implementación está determinado por el modelo de la pieza y las condiciones de su funcionamiento.
Tipos de contaminación
El aire exterior es una mezcla saturada de impurezas sólidas de origen orgánico y mineral. Cuando entran en contacto con el metal, provocan fricción, lo que conduce a un rápido desgaste del equipo y su avería. En cuanto al motor diesel, objetos extraños microscópicos obstruyen rápidamente los inyectores y el motor se para. El motor necesita mucho aire para formar una mezcla combustible de la consistencia deseada. Por cada litro de combustible, se consume hasta 150 litros.
La composición contiene los siguientes tipos de contaminación:
- Grande (30-100 micrones). Se trata de arena, astillas de piedra que salen volando de la carretera, trozos de hollín, insectos y fragmentos orgánicos que están presentes por todas partes.
- Polvo (3-30 micrones). La sustancia más peligrosa para las máquinas que puede penetrar por las aberturas más pequeñas. Sobre todo hay mucho polvo en los caminos de tierra, donde es levantado por el viento y las ruedas del coche. Por lo tanto, en las zonas rurales, el filtro debe cambiarse con más frecuencia.
- Partículas PM2.5 (0.3-2.5 micrones). La suspensión, peligrosa tanto para la tecnología como para la salud humana, está formada por micropartículas sólidas y moléculas de líquidos, en mayor medida tóxicas. Según la fuente de origen, la mezcla finamente dispersa se divide en primaria y secundaria, artificial y natural.
- Polen, esporas, moho (5-15 micrones). Impurezas orgánicas que llenan la atmósfera de la ciudad y más allá. Incluso las esporas más pequeñas representan un peligro para el sistema de combustible, ya que alteran la composición del combustible, obstruyen las tuberías y rayan el metal.
El reemplazo regular del filtro de aire permite que el automóvil funcione mejor, al tiempo que crea un ambiente confortable en la cabina.
La necesidad de reemplazar el filtro de aire.
Los primeros coches de producción no tenían filtros de aire, pero muy pronto esta pieza se convirtió en un accesorio imprescindible en cualquier compartimento del motor.
Daños mecanicos
Si no cambia el filtro a tiempo, durante un uso prolongado, el relleno interno del producto se rompe, partículas sólidas, polvo, insectos y hollín comienzan a ingresar a las cámaras de combustión. Esto está plagado de abrasión de las paredes del cilindro y obstrucción de las líneas de combustible.
Atasco
Hay un material en el interior del filtro, sobre el que se depositan las impurezas que han entrado en la entrada de aire. Acumulándose en el panal, se superponen gradualmente con los huecos.
Para comprender la necesidad de reemplazar regularmente el VF, debe averiguar qué sucede debajo del capó si se ignora este evento:
- El sistema de inyección de combustible no recibirá suficiente aire y lo compensará automáticamente con combustible. La consecuencia es su mayor consumo.
- El combustible no se quema completamente.Debido a esto, aparecen depósitos de carbón en los cilindros, el catalizador, el parallamas se obstruye y se forman marcas en las paredes del bloque de la cámara de combustión.
- La carga en todos los elementos del motor aumenta, las piezas se sobrecalientan y aumenta el riesgo de atasco.
Para no llevar la situación a tal estado, el WF debería cambiar con la mayor frecuencia posible.
Variedades de filtros de aire.
Para lograr una limpieza de alta calidad de la mezcla que ingresa al motor, se utilizan construcciones de varias formas, tamaños y relleno interno.
Según el grado de purificación, los FV se dividen en las siguientes categorías:
- Limpieza en bruto. Recolecta partículas grandes, insectos, suspensiones orgánicas y mecánicas de más de 50 micrones de tamaño. Se fabrican en forma de malla o cámara ciclónica.
- Limpieza fina. Conserva la suspensión más pequeña, incluyendo polvo de harina y cemento, partículas PM2.5, esporas de plantas y hongos. Está hecho de tejido denso con propiedades de alta permeabilidad.
El formulario es el siguiente:
- anular;
- panel;
- cilíndrico.
Los FV se diferencian por las opciones de llenado. La propiedad del material determina qué tan bien retiene la contaminación y la vida útil del producto.
Los siguientes materiales se insertan dentro del cuerpo del producto:
- Papel impregnado impermeable. El papel se dobla en varias capas para aumentar la eficiencia.
- Tejido sintético poroso no tejido. El precio del producto es más alto, pero la calidad de su trabajo también es mejor. La tela es más resistente y atrapa más suciedad.
- Fibras plásticas poliméricas. Se usa prensado, como resultado de lo cual se obtiene un compuesto denso con poros microscópicos.
El grado de limpieza es del 99,5% para papel, 99,9% para textiles y polímero.
Ventajas y desventajas
Antes de reemplazar el filtro de aire, debe familiarizarse con las ventajas y desventajas de cada categoría de producto.
Los productos con papel en el interior atrapan eficazmente casi todos los tipos de contaminación, son económicos y no es necesario desecharlos. La desventaja es que bajo presión, la membrana puede romperse y todos los desechos nuevos y recolectados ingresarán al motor.
Las VF de tejido son más eficientes y fiables. Son duraderos y resistentes al agua, y los parámetros de fabricación preestablecidos proporcionan un tamaño de poro fijo. El único inconveniente es el alto costo y la necesidad de eliminación.
Los rellenos poliméricos son resistentes a todo tipo de impactos, pero su alcance se limita a una limpieza profunda. Además, el plástico debe reciclarse, ya que prácticamente no se descompone.
Renovación del filtro de aire
El intervalo de tiempo para reemplazar el VF se registra en el libro de servicio del automóvil y se determina en meses o kilometraje. La normativa estándar prescribe cambiar esta pieza 2 veces al año o cada 10.000 km de recorrido. Se requerirá un reemplazo más frecuente al operar la máquina en caminos de tierra o en una metrópolis contaminada por gas. Reduce la vida de la humedad del filtro de aire. Incluso un viaje bajo la lluvia puede destruir por completo un producto relleno de papel.
No es necesario ir a una estación de servicio para cambiar el filtro de aire. Este es un procedimiento bastante simple que incluso un entusiasta de los automóviles novato puede manejar. La carcasa del VF generalmente se ubica sobre el motor en un lugar accesible. Es necesario quitarle la tapa, sacar la vieja e instalar un nuevo filtro en la ranura de aterrizaje. Queda por asegurar la tapa en su sitio y comprobar que está colocada correctamente.
