La mayoría de los entusiastas de los automóviles pasan mucho tiempo en un edificio de garaje bajo una exposición constante a peligros para la salud, como las emisiones de los vehículos. Por lo tanto, es importante proporcionar una campana de extracción efectiva para el garaje en el diseño en la etapa de diseño. Su presencia le permitirá eliminar los productos de desecho de la combustión de gasolina y mantener un nivel confortable de humedad en una habitación sin calefacción.
La necesidad de ventilación en el garaje.
La necesidad de disponer de una ventilación eficaz del garaje se explica por varias razones, las más importantes de las cuales son:
- la ventilación en el garaje protegerá de manera confiable todas las estructuras y objetos ubicados dentro de la estructura de los efectos negativos de la humedad y la condensación;
- La campana le permitirá eliminar mezclas tóxicas, representadas por gases de escape y vapores de combustible, aceites usados, solventes, etc., hacia el exterior.
El primer caso es especialmente importante en invierno, cuando la humedad en la habitación es notablemente más alta que la norma establecida. Es peligroso para los alimentos almacenados en el pozo y es la principal causa de formación de óxido en las carrocerías y estructuras metálicas.
La presencia de una ventilación efectiva de los espacios de trabajo, así como un pozo de inspección y un sótano, es la clave para crear las condiciones normales para almacenar alimentos y mantener un automóvil personal.
Características de la disposición de ventilación en el garaje.
El SNiP actual en la sección de ventilación en el garaje no permite el funcionamiento de las instalaciones sin organizar un sistema para eliminar los gases de escape y las impurezas nocivas. De acuerdo con las disposiciones de las normas, para crear condiciones cómodas para almacenar alimentos y el automóvil, se requiere una entrada de aire fresco y una selección de aire contaminado. La mejor opción para estos fines es la ventilación de suministro y extracción.
Una campana correctamente diseñada y bien ejecutada en el garaje creará condiciones que cumplan con los requisitos de saneamiento y SNiP. Además, el sistema de ventilación, aunque sea de forma indirecta, ayudará al usuario a mantener su salud. No todo el mundo puede inhalar vapores venenosos de combustibles y lubricantes sin consecuencias graves para el tracto respiratorio.
Según SNIP, para obtener un sistema de ventilación efectivo en el garaje, será necesario organizar la circulación natural de las masas de aire. Esto se puede lograr debido a la diferencia de temperatura siempre existente entre el entorno interno y externo. Para lograr el efecto deseado, se realizan dos orificios de ventilación en las paredes del edificio del garaje, compensados en altura por la máxima distancia posible. Uno de ellos será de entrada y el segundo será de salida.
Al organizar el suministro natural y la ventilación por extracción en cualquier edificio de garaje, los usuarios se guían por las siguientes reglas generalmente aceptadas:
- la entrada se encuentra casi al mismo nivel que el piso (10 cm por encima), desde el exterior se eleva unos 30 centímetros sobre el suelo;
- para protegerse de la precipitación y los insectos, se hace una cubierta con una malla fina en el agujero;
- el orificio de escape está dispuesto al nivel del techo;
- la parte superior del conducto (el llamado "hongo") se coloca directamente en el techo del edificio;
- la altura sobre el techo del garaje es de al menos 50 centímetros.
Es importante que las aberturas de suministro y escape estén ubicadas lo más separadas posible.
Esquemas de cálculo, dispositivo y ventilación.
El cálculo de la ventilación en el garaje se basa en las tasas de intercambio de aire en la sala con personal. Según el SNiP actual, esta cifra es de al menos 180 litros por hora por cada 10 m2. metros de su superficie. En la práctica, se ha establecido que una tubería de plástico con un diámetro de aproximadamente 15 cm puede pasar tal masa de aire.
Cálculo de ventilación
Suponiendo que el área del garaje es de 24 metros cuadrados. m. (4x6 metros), dicha habitación requerirá una salida de ventilación con un diámetro de: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Es posible hacer un conducto de aire con un diámetro tan grande, pero se verá muy incómodo. Se verá especialmente ridículo en un edificio de garaje relativamente pequeño.
Otra opción parece mucho más preferible. Se utilizan tubos de plástico de menor diámetro y su número total se duplica. Luego, el cálculo tiene en cuenta cada uno de estos canales por separado. El resultado final se obtiene sumándolos aritméticamente.
Al realizar los cálculos, también se tiene en cuenta que existen varios tipos de sistemas de ventilación:
- natural;
- forzado (mecánico);
- conjunto.
Se diferencian en la fuente de la fuerza motriz que pone en movimiento las masas de aire.
Ventilación natural
El cálculo de este tipo de ventilación se basa en el principio de tiro natural creado debido a la diferencia de temperatura en los puntos superior e inferior del objeto operado. Debido a esto, se crea un gradiente de presión entre las capas de aire densas y enrarecidas, que las lleva a un movimiento intenso. Al mismo tiempo, las capas de aire calentadas por las fuentes de calor disponibles suben a la zona superior y las frías, por el contrario, descienden.
En la práctica, la disposición de un sistema de ventilación natural eficaz se reduce a las siguientes acciones:
- Se está considerando la disposición óptima de las tuberías de suministro y escape, lo que permite lograr la máxima eficiencia de ventilación. Para lograr el resultado deseado, intentan esparcirlos lo más lejos posible entre sí.
- Será más fácil lograr el movimiento de masas de aire significativas si coloca los orificios de entrada y salida a lo largo de la diagonal longitudinal de la habitación, en sus extremos opuestos.
- La entrada de suministro se realiza en la parte inferior de una de las paredes del garaje, y la campana está en la parte superior de la pared opuesta.
Se presta especial atención a la elección correcta de la ubicación de la tubería de suministro. Colocarlo justo al lado del suelo está teóricamente justificado, pero esto generalmente nunca se hace en la práctica. Esto se debe al hecho de que en invierno se cubre inmediatamente de nieve, después de lo cual se detiene el flujo de aire. Por este motivo, el orificio de entrada se realiza a una distancia de 15-20 cm del suelo.
Al elegir la ubicación de la entrada y salida, se deben tener en cuenta las direcciones del viento que son predominantes para la región. Se da preferencia a la opción en la que la entrada se encuentra en el lado de sotavento.
Sistema forzado
La desventaja de una ventilación natural relativamente barata que no requiere suministro de energía es su dependencia de la gradación de temperatura y el diseño elegido de los conductos de aire. Es posible superar todas estas dificultades disponiendo una extracción mecánica o forzada. Las ventajas de este tipo de ventilación en el garaje son:
- independencia de la calidad del intercambio de aire de la configuración de los conductos de aire: los tubos de suministro y escape se pueden colocar uno al lado del otro a lo largo de una pared;
- la posibilidad de distribuir los flujos de aire a discreción del propietario del garaje de acuerdo con un esquema elegido arbitrariamente;
- también se permite colocar un dispositivo que crea un movimiento forzado de masas de aire en cualquier lugar conveniente;
- alta eficiencia de renovación de aire.
Gracias a las ventajas de la opción forzada, la ventilación completa de las plazas de garaje lleva mucho menos tiempo. Al mismo tiempo, los sistemas considerados tienen algunas desventajas:
- para el funcionamiento de un soplador de aire mecánico, será necesario colocar una línea eléctrica estacionaria;
- en ausencia de electricidad, el sistema de intercambio de aire no funcionará;
- en presencia de cableado eléctrico en el garaje, los requisitos de seguridad eléctrica y contra incendios aumentan muchas veces;
- Al igual que otros dispositivos mecánicos, los ventiladores utilizados en el sistema necesitan mantenimiento y reparaciones periódicas.
Dadas todas estas dificultades, antes de decidirse por el uso de ventilación forzada, el usuario deberá calcular todos los costes futuros.
Opción combinada
En algunos casos, para edificios de garaje, la opción de ventilación combinada es más adecuada, repitiendo casi por completo el caso con intercambio de aire natural. Su diferencia con este último es que, además, se instala un potente ventilador en el conducto de escape. Una característica de este esquema es la posibilidad de usar el dispositivo incorporado incluso en ausencia de electricidad, ya que sus palas girarán debido al movimiento natural de las masas de aire.
Con el ventilador enchufado, el rendimiento de todo el sistema aumenta drásticamente. La elección del tipo y la potencia del dispositivo de ventilación depende del tamaño, la ubicación y la construcción del garaje, así como del diseño interno de sus espacios.
La ventilación temporal en garajes metálicos o capitales se organiza mediante el uso de un potente dispositivo de ventilación instalado en un lugar conveniente para ello. Al utilizar este método de ventilación de la habitación, lo más importante es fijar de forma segura el ventilador sobre una base sólida y rígida.
Intercambio de aire en el pozo de inspección
Cualquier garaje importante tiene un pozo de inspección y un pequeño sótano en el que se almacenan los alimentos, si es necesario. Su presencia requerirá esfuerzos adicionales del contratista destinados a organizar la ventilación en el sótano del garaje, lo que permite eliminar los olores y la humedad extraños. Será aún más difícil organizar una campana en el pozo de inspección, ya que es de tamaño pequeño.
Hay dos formas de implementar un intercambio de aire estable en esta parte del espacio del garaje:
- disponiendo la campana, que forma parte del sistema de ventilación general;
- haciendo nuestra propia estructura de escape.
Se considera que la solución menos costosa es la ventilación autónoma del sótano en el garaje, hecha como una adición al sistema general.
Antes de organizar la ventilación en el pozo de inspección, en primer lugar, se prepara un esquema general para todo el complejo de garajes. Debe indicar los agujeros en sus paredes, cimientos, así como en la parte del sótano, que son necesarios para la posterior colocación de conductos de aire.
Si el agua subterránea en la ubicación del garaje está demasiado cerca, además de los problemas de ventilación, será necesario prever la disposición de una buena impermeabilización del fondo y las paredes del pozo.
