La ventilación eficaz es esencial tanto en los cuartos de servicio como en los cuartos de servicio. A veces se puede organizar de forma independiente, como en el caso de una cabina de pintura. La ventilación del basurero está diseñada y construida por profesionales.
Ventilación de la cabina de pintura
La cabina de pintura es una sala separada con equipo para pintar piezas metálicas. En el proceso de trabajo, las gotas más pequeñas de pintura (niebla de pintura) y solventes se liberan al aire. Debe haber ventilación en la cabina de pintura para garantizar la seguridad del personal.
En las salas de pintura se organiza un sistema de ventilación de suministro y extracción, reforzado con una campana adicional en la parte inferior de la sala.
Es conveniente organizar la salida de aire inferior elevando el piso de rejilla 15-20 cm por encima del nivel principal. Las tomas de aire con filtros están instaladas debajo de la rejilla.
El cálculo de la ventilación en la cabina de pintura es bastante difícil, ya que demasiado movimiento de aire puede interrumpir el proceso tecnológico. Insuficiente pone en peligro la salud del personal. Los flujos de aire al calcular el suministro y la ventilación de escape de la cabina de pintura son calculados por un profesional. La filtración del aire descargado al exterior es obligatoria.
La ventilación de la cabina de pintura realiza las siguientes tareas:
- salida de aire de escape de la habitación;
- suministro de aire exterior limpio a la habitación con una temperatura no superior a 25 grados;
- descarga del aire de escape purificado a la calle.
El aire exterior suministrado se limpia previamente con polvo. Al mismo tiempo, el aire de escape se filtra de las partículas químicas mediante filtros de pintura especiales.
¡La tasa de intercambio de aire en la cámara puede ser hasta 200 veces mayor!
Tipos de sistemas de ventilación en el taller de pintura.
Para la cabina de pintura, es posible diseñar y organizar un sistema de ventilación de suministro y escape, bimotor o monomotor.
Con un pleno de un solo motor, el aire se sopla desde arriba, lo que hace que la niebla de pulverización se asiente en las boquillas de escape.
La cabina de pintura de doble motor está equipada con un motor adicional que elimina el aire de escape del área de trabajo hacia el exterior. Este es un sistema más eficiente, sin embargo, su instalación no siempre se justifica económicamente. Por lo tanto, en cabinas de pintura con baja rotación, es más conveniente equipar la ventilación de un solo motor con sus propias manos.
La ventilación de suministro y extracción funciona en 3 modos:
- Movimiento de aire intenso con filtración;
- Entrada de aire de la calle con filtración, que lleva la temperatura a 30 grados y salida a través de boquillas en el suelo. Este modo asegura condiciones climáticas constantes;
- Suministro de aire limpio y calentado hasta 60 grados para el secado de piezas pintadas.
Al calcular el suministro y la ventilación de escape de la cabina de pintura, es necesario evitar las "zonas muertas", donde el aire se estanca junto con todas las impurezas nocivas.
La opción más común para un taller de pintura es aumentar la presión cuando dos ventiladores están funcionando: suministro y escape. El ventilador del ventilador es más potente, por lo que se proporciona una mayor presión.Al mismo tiempo, el polvo se desplaza de la habitación y no se aspira desde el exterior. Para crear un vacío, la potencia del ventilador de extracción es mayor que la potencia del ventilador de suministro.
Asegure la estanqueidad en una cámara de aire circulante. Dado que el aire se mueve debido al funcionamiento de dos ventiladores y la presión en el interior es igual a la presión en el exterior.
Tasa de intercambio de aire en la cabina de pintura
El funcionamiento seguro y de alta calidad de la cabina de pintura está garantizado solo con el cálculo correcto de la ventilación. Un intercambio de aire correcto asegurará excelentes resultados de pintura, salud del personal y evitará incendios o explosiones.
La dificultad para calcular la ventilación de la cabina de pintura es que es necesario tener en cuenta el tamaño de la pieza a pintar.
Por ejemplo, cuando se trabaja con un área pequeña, el intercambio de aire debe ser cinco veces. Si se pinta la carrocería, la multiplicidad aumenta a 40 - 100. Por tanto, en los grandes talleres no es rentable pintar piezas pequeñas. Además, cuanto más intenso es el intercambio de aire, menor es la carga sobre el cuerpo humano. Por lo tanto, para reducir el riesgo para las personas, los aerosoles de pintura se automatizan tanto como sea posible.
El esquema de ventilación de la cabina de pintura estándar combina el flujo de aire hacia la cabina, el escape al exterior y el aire recirculado. El aire es movido por 2 ventiladores de potencia calculada. La tarea principal al calcular la ventilación de la cabina de pintura es la selección de los parámetros de los ventiladores, según el intercambio de aire requerido.
En promedio, una cabina de pintura tiene una capacidad de unos 20.000 metros cúbicos de aire por hora. Proporciona una excelente calidad de la pieza de trabajo y seguridad para el personal.
Para calcular el flujo de aire de la cámara, es necesario multiplicar la tasa de intercambio de aire por el volumen de la cámara.
Para calcular el suministro y la ventilación de escape de la cabina de pintura, debe conocer la presión y el rendimiento de los ventiladores. La magnitud de la caída de presión depende del área de los filtros: suministro: desde el techo y escape desde el piso.
El rendimiento del ventilador se selecciona de acuerdo con las tablas proporcionadas en las instrucciones del ventilador.
Piso de la cabina de pintura
Uno de los componentes más importantes del sistema de ventilación de la cabina de pintura es el suelo. La salida del aire de escape se produce a través de zanjas en el piso, cubiertas con rejillas, o el piso se eleva mediante una rampa en 20 cm. En el espacio resultante se instalan filtros y tubos de escape.
Para organizar un piso ventilado, es conveniente utilizar un piso perforado de metal prefabricado.
Las boquillas de la chimenea están distribuidas de modo que no quede ningún espacio descubierto donde el aire pueda estancarse. Además, es necesario prever la sustitución o limpieza de filtros.
Spray de pintura de bricolaje
Si la sala de pintura se construye de forma independiente, la instalación de los elementos de ventilación comienza después del revestimiento de la pared y las conexiones de iluminación.
Primero, se instala una campana extractora en el piso, hecha de extractores. A partir de elementos calefactores y ventiladores debajo del techo, construyen una pistola de calor para la entrada de aire. Desde aquí, el aire fluye a través de las tuberías hacia el centro de la habitación. Es posible instalar alambre de nicromo como bobina de calentamiento.
Los elementos calefactores son más seguros que los generadores de calor de combustible líquido.
Los elementos calefactores necesitarán 6 u 8, son un hilo conductor escondido en tubos metálicos. Los tubos están llenos de material aislante conductor de calor. El hilo de nicrom transfiere la potencia específica requerida a la superficie.
Seguridad
Para el funcionamiento seguro del sistema de ventilación de la cabina de pintura, se utilizan tres métodos:
- válvulas de retención a prueba de explosión en los conductos de ventilación;
- monitoreo de impurezas en el aire de la cámara;
- boquillas de escape adicionales cerca de las principales fuentes de contaminación.
Por ejemplo, cuando se liberan sustancias más ligeras que el aire durante la tinción, el 30% del aire se elimina del nivel inferior y el 70% del techo. Si las impurezas son más pesadas que el aire, se sedimentan rápidamente. Por tanto, se retraen desde abajo. Se requieren grifos a prueba de explosión sobre los estantes de pintura, bañeras, instalaciones de chorro de agua.
Habiendo calculado cuidadosamente, puede equipar la ventilación de la cabina de pintura de alta calidad con sus propias manos, ahorrando en los servicios de especialistas costosos.
Ventilación de la cámara de recogida de residuos
La cámara de recogida de residuos está equipada con ventilación natural (a veces forzada), lo que garantiza el cumplimiento de las normas sanitarias e higiénicas. El maletero de la tolva de basura se utiliza como conducto de aire. Y la unidad de ventilación de la cámara de recogida de residuos se encuentra sobre el maletero del conducto de residuos.
El sistema de ventilación de la cámara de recogida de residuos consta de los siguientes elementos:
- Ducto de ventilación;
- una compuerta que cierra el conducto de aire durante la limpieza y desinfección del barril de la tolva;
- ventilador de escape o deflector;
- anillos de estanqueidad para ventilar el conducto de ventilación a través del techo.
El conducto de ventilación se instala verticalmente, en el centro del maletero del canal. El diámetro estándar del conducto es de 300 mm. Si es necesario, se permite que el canal se desvíe no más de 30 grados con respecto a la vertical.
Las secciones del conducto de ventilación se fijan con adaptadores metálicos.
Las paredes interiores son lisas y no inflamables. La sección del canal que pasa por el ático sin calefacción debe estar aislada. El paso del conducto a través del techo está sellado con un delantal y una funda de metal.
Para evitar la contracorriente en la ventilación del conducto de basura, se instala otro conducto de aire paralelo a él, que se conecta al principal en la parte superior. El punto de conexión se puede cerrar con un obturador automático o manual.
En los complejos modernos de gran altura, las cámaras de recolección de desechos están selladas y el eje del conducto de desechos está equipado con un fregadero. El tiro natural casi no funciona en él en verano, por lo que las cámaras están equipadas con ventilación por extracción forzada.
