Turvallisuuden varmistamiseksi sähkökatkojen aikana käytetään erityisiä tuotteita - kuormanvaihtokytkimiä. He voivat katkaista piirin etäyhteyden, manuaalisesti tai automaattisesti. On olemassa erityyppisiä kytkimiä, jotka soveltuvat tietylle jännitteelle ja työtyypille.
Kuormanvaihtokytkimen tarkoitus
Kuormanvaihtokytkin on kytkinlaite, joka on varustettu kaarikourulla ja ohjauskäytöllä. Sähkökäyttö voi olla lihaksikas, jousikuormitteinen tai kaukosäätimellä varustettu solenoidi. Laitteen päätarkoitus on avata tai sulkea piiri mekaanisesti kuormitetussa osassa. Suunniteltu katkaisemaan hätätilavirtavirrat, minkä vuoksi asennus on sallittua vain, jos on suojattu ylikuormitukselta ja oikosululta.
Mikä tahansa kuormakytkin koostuu seuraavista osista: jousimekanismi, virtakoskettimet, maadoitusveitset, navoilla varustettu erotin. Pylväät on sijoitettu kehykseen. Pääliikkuva kosketin koostuu kahdesta teräslevystä. Kaaren sammuttamiseen käytetään erityistä kuparikontaktia. Mekanismi kytketään päälle ja pois päältä kiristetyillä jousilla. Yksityiskohtaista kuvausta suunnittelusta harkitaan esimerkillä BHR 10/400 -mallista. Se sisältää:
- runko;
- tukieriste;
- työntekijät, maadoitusveitset;
- pidike koskettimilla;
- sammutuskammio;
- eristävä ja lukittava sauva;
- maadoitusakseli ja työveitset;
- vipuvarsi;
- jouset;
- sisäiset tiivisteet.
Kun virta kytketään päälle, liikkuvat koskettimet sijaitsevat kammiossa. Alareunassa on muita kontakteja, jotka tekevät tyhjennyksen. Kun yhteys irrotetaan, pääkoskettimet pestään pois, minkä jälkeen kaarevat koskettimet. Kaari kulkee kammioon, jossa korkean lämpötilan vaikutuksesta kaasua vapautuu pleksilasista. Tässä kaasussa kaari sammuu muutamassa millisekunnissa.
- kiinnitysmenetelmä;
- nimellisvirta;
- lisävaihtoehtoja;
- laitteet;
- design;
- Nimellisjännite.
Pääasiallinen käyttöalue on jänniteluokan 6 kV ja 10 kV verkot. Tällaisia laitteita käytetään voimamuuntajissa, nostokoneissa, pesuloissa, julkisissa ravintoloissa, autopesuloissa ja muissa suurjännitteellä toimivissa tärkeissä kohteissa. Valmistajat käyttävät samanlaisia laitteita tehtaissaan, mutta kalliimpia ja enemmän toimintoja.
Laitetyypit
Kytkimet on jaettu kaarensammutustavan mukaan. On seuraavia tyyppejä:
- Tyhjiö. Ne työskentelevät alipaineen ominaisuuksien suhteen, jossa kaari ei etene.
- Autogas. Kaari sammutetaan kaasuilla, jotka vapautuvat kammion korkeissa lämpötiloissa.
- Auto-pneumaattinen. Ilma puristetaan ja kaari sammuu.
- Sähkömagneettinen. Kaaren suunta muuttuu sähkömagneettisen kentän vaikutuksesta.
- Sähkökaasu. Sammutus tapahtuu rikkiheksafluoridista koostuvan sähkökaasun ympäristössä.
Napojen lukumäärän perusteella voidaan erottaa seuraavat:
- yksi napainen;
- kaksisuuntainen;
- kolminapaiset laitteet.
Suunnittelulla ne erotetaan:
- lämpö;
- puolijohde;
- sähkömagneettinen;
- yhdistettynä.
Asennustavalla katkaisijat luokitellaan kiinteiksi ja vedettäviksi.On laitteita sisä- ja ulkokäyttöön. Voit asentaa laitteet DIN-kiskoon, seinälle tai keskuksen paneelille.
Kuormanvaihtokytkimen merkintä
Esimerkiksi 10 kV: n katkaisijan nimitys VNRp 10 / 400-10zp tarkoittaa:
- B - kytkin;
- Н - kuorma;
- Р - manuaalinen käyttö;
- P - sisäänrakennettu sulake;
- 10 - jännite 10 V;
- 400 - virta 400 A;
- 10 - virran kautta;
- З - maadoitusveitsien läsnäolo;
- P - terien sijainti sulakkeen takana.
Muut mallit tallennetaan samalla tavalla.
Hyvät ja huonot puolet
Kuormanvaihtokytkimien tärkeimmät positiiviset ominaisuudet ovat:
- valmistuksen ja käytön helppous;
- kytkimen hinta on pienempi kuin muilla vastaavilla tuotteilla;
- virtojen kytkemisen ja katkaisemisen helppous;
- ylivirtasuoja;
- koskettimien välillä on näkyvä rako;
- turvallisuus.
Kuormanvaihtokytkimien haittoja ovat kyky vaihtaa nimellistehoa. Hätätilavirtoja ei käytetä. Autokaasukytkimillä on myös lyhyt käyttöikä.
Erot katkaisijasta
Kotona käytetään usein muita laitteita - automaattisia tasauspyörästöjä. Ne on asennettu useisiin kodinkoneisiin suojaamaan virtapiikeiltä. He voivat tarvittaessa katkaista virran huoneesta, suojata virroittimia ja johdotuksia suurten virtojen aggressiivisilta vaikutuksilta. Katkaisijat eivät sovellu usein sammutuksiin ja sammutuksiin. Tämä voi johtaa moduulin nopeaan kulumiseen ja työresurssin palamiseen, minkä jälkeen laite on vaihdettava. Tällaisiin tarkoituksiin on suositeltavaa käyttää modulaarisia kuormanvaihtokytkimiä. Tulokytkimet tarjoavat keskusten korkean turvallisuuden, keskeytymättömän virtalähteen ja piirin avaamisen mukavuuden. Paras vaihtoehto on käyttää kuormakytkintä ja konetta samanaikaisesti. Sitten sähköverkon turvallisuutta lisätään.
Suurin ero koneesta on mahdoton työskennellä automaattitilassa. Vaihto vaatii ulkoisen toiminnan - manuaalinen tai kaukosäädin. Kone laukeaa, kun nykyinen raja on saavutettu. Laitteet voivat myös erota merkinnöiltä ja ulkonäöltään.
Yhteyssäännöt
Voimajohdoissa laite asennetaan muuntajan eteen. Asuinrakennuksissa kytkin asennetaan kojelautaan tai toiseen paikkaan jokaiselle huoneistolle erikseen. Itse asunnossa kytkimet asennetaan mittarin eteen, mutta ne voidaan asentaa myös mittarin jälkeen. Aseta kytkin järjestelmän mukaisesti muiden suojalaitteiden (pistokkeet, automaattiset koneet) eteen.
Tehtaissa, tehtaissa ja muissa teollisuustiloissa kytkin sijoitetaan koneiden viereen, jotka saattavat vaatia hätäpysäytyksen.
