Cesspool on viemärilaitos, johon viemärit ja jätevedet johdetaan. Tämä on helpoin ja halvin tapa järjestää autonominen viemärijärjestelmä mökille. Kaivon rakentamiseen käytetään erilaisia materiaaleja. Yksi mielenkiintoinen vaihtoehto on auton renkaat. Ne ovat kumia, viemäriputket eivät vaikuta niihin millään tavalla, joten renkaat palvelevat vuosia. Mutta ennen kuin teet säiliön auton renkaista omin käsin, sinun on löydettävä paikka viemärijärjestelmälle ja ymmärrettävä myös sen toiminnan periaate.
Tyhjennyskaivon laite ja toimintaperiaate
Ympäristöstandardit edellyttivät viemärirakenteiden sulkemista ja kaivoja, joissa jätevesi suodatettiin maan läpi ja jotka oli varustettu luonnollisilla suodatuskerroksilla. Siksi altaiden pohjassa karkea hiekka tai keskikokoisen tai suuren osan murskattu kivi alkoi nukahtaa.
Jätevedet menevät rakennettuun säiliöön, bakteerit käsittelevät osan kiinteistä hiukkasista, osa laskeutuu pohjaan ja seiniin ja vesi kulkee pohjan läpi maahan. Samalla se selkeytyy, eli se ei käytännössä vahingoita ympäristöä.
Viemäriviemärit menevät viemärikaivoon putken kautta, joka suoritetaan kulmasta talosta.
Laskenta ja suunnittelu
- talossa pysyvästi asuvien ihmisten määrä;
- yhden ihmisen päivässä kuluttaman veden määrä - tämä arvo on vakio, ja se on 200 litraa tai 0,2 m³;
- aika, joka bakteereilla kestää orgaanisen aineen puhdistamiseen viemärissä, tämä arvo on myös vakio - 3 päivää.
Laskentaesimerkki:
3x0,2x3 = 1,8 m³ - tämä on uima-altaan tilavuus talossa, jossa asuu 3 ihmistä.
Vesirakenteen etäisyydelle kesämökissä sijaitsevista tiloista on standardinormit:
- päärakennuksen perustuksesta - 5 m;
- kaivosta tai kaivosta - 50 m;
- avoimista luonnollisista tai keinotekoisista säiliöistä - 30 m;
- kasvillisuudesta - 3 m.
Huomio! Säiliön pohjalle kerääntyvät kiinteät aineet peittävät suodatinpohjan, mikä vaikeuttaa kirkastetun veden tunkeutumista maahan. Siksi altaan allas on puhdistettava säännöllisesti. On parempi tehdä tämä viemärikuorma-autolla. Siksi on tarpeen rakentaa kaatopaikka, joka ei ole kaukana tien pystyttämästä aidasta.
Cesspoolin rakentamisen vaiheet
Viemärin valmistamiseksi Kamaz-autopyöristä sinun on ensin kaivettava reikä, jonka halkaisija on hieman suurempi kuin renkaiden halkaisija. Tässä tapauksessa on tarpeen ottaa huomioon tulevan rakenteen vaadittu määrä. Siksi sinun on ensin mitattava pyörän sisähalkaisija, löydettävä sen alue kaavalla: S = πD² / 4 = 3,14xD² / 4.
Tuloksena oleva arvo kerrotaan renkaan leveydellä. Tämä on pyörän likimääräinen sisätilavuus. Sen jälkeen kaivon laskettu tilavuus jaetaan tällä parametrilla. Lopputulos on vaadittujen renkaiden määrä. Vastaavasti kuopan syvyys on yhtä suuri kuin pyörien leveys kerrottuna vastaanotetulla määrällä.
Koska rakenteen pohja on peitettävä suodatuskerroksella, syvyyttä lisätään 30-50 cm.
Seuraava vaihe on maansiirtotyöt. Kaivaa reikä renkaille, oja viemäriputkelle. Paras vaihtoehto jälkimmäiselle on suora osa talosta kuoppaan. Putki asetetaan 2-3 °: n kaltevuuteen.
Cesspoolin rakentaminen
Kaivon pohjaan tulisi porata porakone poraan 1-2 m syvään reikään, siihen työnnetään 2-3 m pitkä, halkaisijaltaan 100-200 mm muoviputki, jossa on halkaisijaltaan 5-10 mm reikiä porataan. Jälkimmäiset porataan tasaisesti putken sitä osaa pitkin, joka sijaitsee puoli metriä kuopan pohjan yläpuolella. Putken avoin yläreuna on suljettava synteettisellä hienolla silmällä. Tämä on viemäröintijärjestelmä puhdistetun veden tyhjentämiseksi maahan.
- Kuopan pohja on peitetty raunioilla tai hiekalla.
- Suodatuskerros tasoitetaan.
- Sen päälle asetetaan kaksi rengasta, toinen päällekkäin.
- Ne ovat linjassa toistensa kanssa.
- Liitospintoihin tehdään ristireikiä.
- Sinkitty lanka kulkee niiden läpi (voit käyttää muovisia kiinnikkeitä) ja kierrä se. Tällä tavoin kaksi auton rengasta kiinnitetään toisiinsa.
- Seuraavaksi loput pyörät on pinottu päälle, kiinnitetty toisiinsa.
Urakoitsijan päätehtävänä on saavuttaa rakenteilla olevan rakenteen tiiviys. Siksi ulkopuolelta renkaiden nivelet peitetään sementti-hiekka-seoksella tai bitumimastiksilla. Tämä on tehtävä välittömästi jokaisen pyörän asettamisen aikana.
Heti kun kaikki renkaat on asetettu, sivuontelot täyttyvät kuopan seinien ja renkaiden väliin. Tätä varten käytetään kuopasta valittua maaperää. Mutta on parempi sekoittaa se hiekkaan.
Viimeisen autorenkaan on oltava maanpinnan yläpuolella.
Ylärenkaan ulkoseinät sirotellaan maaperällä, joka on tampattu. Tämä on sokea alue, joka suojaa viemärialtaalta sateelta ja sulavalta lumelta. Sen yläpuolelle on tarpeen asettaa eristetty luukku. Tämä voi olla lankkuista valmistettu puukansi. Sen sisäpinta on liimattu vaahdolla. Luukkuun tehdään reikä, johon tuuletusputki työnnetään epämiellyttävien hajujen poistamiseksi. Mitä pidempi putki, sitä parempi.
Cesspoolien huolto
Jotta öljypohja toimisi tehokkaasti, se on pumpattava säännöllisesti. Siksi vähintään kerran kuukaudessa on tarpeen avata luukku ja tarkastaa - onko reikä täynnä reunaa. Pumppaa se tarvittaessa.
Jäteveden puhdistamisen tehostamiseksi on suositeltavaa lisätä biologisia valmisteita - kuivia bakteereja - cesspooliin. Jälkimmäinen joutuu kosketuksiin veden kanssa eloon ja alkaa prosessoida orgaanista ainesta.
Tarvittaessa kemikaaleja kaadetaan öljypohjaan. Ne hajottavat viemärijärjestelmän kokonaan, desinfioivat ja poistavat epämiellyttävät hajut. Mutta näin tehdessään kemikaalit tappavat kaikki bakteerit. Kemiallisen puhdistuksen jälkeen kuivabakteerit on täytettävä.
Hyödyt ja haitat
Renkaista valmistetun öljypohjan tärkein etu on rakentamisen helppous ja pieni rakennusbudjetti. Käyttöikä - jopa 15 vuotta.
Suurin haittapuoli on huono suorituskyky. Talvella järjestelmä jäätyy usein. Epämiellyttävä haju, jolla on alhainen rakenteen tiiviys, leviää nopeasti mökin läpi. Puhdistusaste on jopa 40%, jota pidetään riittämättömänä nykyaikaisissa viemärijärjestelmissä. Siksi on mahdollista, että jätevesi pääsee maahan.
