Autotalli, jossa on henkilöauto, arvokas omaisuus ja paljon töitä tehdään, kylmänä vuodenaikana se tarvitsee lämmitystä. Se on melko kallista tehdä kaasulla ja keskuslämmityksellä, joten tällaisille lähteille haetaan vaihtoehto. Se voi olla pyörälevyistä valmistettu kattilahella - toimiva laite, joka toimii lähes kaikentyyppisillä kiinteillä polttoaineilla, mukaan lukien kotitalousjätteet. Uunin valmistaminen itse levyistä ei ole vaikeaa; tehtaalla valmistetun lämmittimen ostaminen säästää huomattavasti.
Suunnitteluominaisuuksia
Levyistä valmistettu kattilan uuni ei rakenteellisesti poikkea teräslevyistä ja kaasupulloista valmistetuista analogeista. Erityinen piirre on tuotteen matala korkeus. Yleensä se keitetään kahdesta tai kolmesta palasta, koska saumojen määrän kasvu heikentää laitteen lujuutta. Tämän vuoksi pyrolyysikaasuilla ei ole aikaa palaa uunissa, ja kun ne poistuvat uunista, ne asettuvat rakenteen seinille ja savupiippuun muodostaen palavaa nokea. Tämä aine vähentää tulipalon lämmönsiirtoa ja on tulta, tulta ja jopa räjähdystä.
Hiilikerrostumien määrän vähentämiseksi arina lasketaan mahdollisimman lähelle pohjaa ja vetoa lisätään lisäämällä savupiipun pituutta. Tämä lähestymistapa helpottaa laitteen puhdistamista ja tekee siitä täysin turvallisen.
Miksi autonvanteet sopivat?
Suunniteltaessa autotallilohkon lämmittämistä sen omistajan on usein ratkaistava rahansa säästämisen ongelma. Valmistetut tuotteet ovat liian kalliita, eikä teräslevy ole myöskään kovin edullinen. Tällaisissa tapauksissa paras ratkaisu on kuorma-autojen ZIL, KAMAZ ja GAZ vanhat levyt.
Tämän materiaalin edut:
- laaja valikoima, mukaan lukien samankokoiset vanteet;
- mahdollisuus ostaa aihioita ilmaiseksi tai halvalla metalliromun hintaan;
- käyttö korkealaatuisen metallin tuotannossa, jolle on tunnusomaista lujuus ja kestävyys lämpöä vastaan;
- alun perin pyöreä muoto varmistaa kokoonpanon tiiviyden ja lämmön jakautumisen.
Tärkeä tekijä tämän ratkaisun hyväksi on levyjen seinämän paksuus. Ne ovat vahvoja, kestävät palamista ja erinomaisen lämmönjohtavuuden.
Hyödyt ja haitat
Ennen kuin päätät potin keittolevyn valmistamisesta levyistä omin käsin, sinun on arvioitava objektiivisesti tämän rakenteen positiiviset ja negatiiviset näkökohdat.
Edut:
- Edullinen hinta. Tarvitaan vähäisiä investointeja, koska pääosa valmistetaan jäteraaka-aineista tai halvalla ostetusta materiaalista.
- Kestävyys. Pyörien valmistuksessa käytetään erikoisterästä, joka kestää korroosiota, hankausta ja kuumenemista erittäin korkeisiin lämpötiloihin.
- Kompakti ja keveys. Lopputuote voidaan helposti siirtää huoneen ympäri ja tarvittaessa viedä muille esineille, myös vaelluksille.
- Asennuksen helppous. Jopa aloitteleva korjaaja voi tehdä lieden levyistä tavallisilla työkaluilla, jotka ovat missä tahansa autotallissa.
- Lämmityksen hyötysuhde. Lämmitin alkaa nopeasti tuottaa voimakasta lämpöä, mikä luo lämpimän ja mukavan ympäristön muutamassa minuutissa.
Haitat:
- Heikko halu.Putken korkeutta on tarpeen lisätä merkittävästi, mikä lisää monimutkaisuutta ja kustannuksia.
- Nopea jäähdytys polttoaineen palamisen jälkeen. Tulisijan seinät ovat ohuita, se lämmittää rakennetta vain, jos polttoainetta ladataan jatkuvasti.
- Voimakas lämpö seiniltä. Huolimattomasti voit saada kätesi palamaan.
- Matala kehon korkeus ja syöttöaukko. On epämukavaa lämmittää tulisijaa ja kokata myös ylemmällä keittotasolla.
Laitteen ominaisuuksien, sen käyttömahdollisuuksien ja omien taitojen analyysin perusteella päätetään sen valmistamisen toteutettavuudesta.
Työkalut, materiaalit ja taidot
Lämmityslaitteen kokoamiseksi pyörän vanteista, sinulla on oltava ymmärrys suunnittelusta, alkutaidot hitsauksessa ja kotitalouksien työkalujen käsittelyssä.
Kokoonpano edellyttää seuraavia työkaluja:
- Bulgaria;
- hitsaus;
- sähköpora;
- ruletti;
- ydin;
- taso;
- vasara;
- avaimet;
- sivellin.
Luettelo tarvittavista materiaaleista:
- useita samanlaisia levyjä;
- kulma 20x20 ja 30x30 mm;
- teräslevy 4-5 mm;
- lämmönkestävä maali;
- silmukat;
- pultit muttereilla;
- vahvistustangot 14-16 mm;
- kulutustarvikkeet (elektrodit, leikkaus- ja hiomalaikat);
- suojalaitteet (suojalasit, käsineet, naamio, hitsaajan viitta).
On parempi tehdä liesi autotallissa omin käsin levyistä, jotka eivät ole sisällä, vaan avoimessa tilassa. Joten savu ja pöly eivät vaikuta autotalliin, ja tulipalon riski minimoidaan.
Potkuhellun kokoaminen levyistä
Rungon kokoonpano suoritetaan laaditun piirustuksen perusteella.
Työn järjestys:
- Poista keskellä olevat ulkonevat osat aihioista.
- Tee kaksi ympyrää levyjen mitoilla rautalevystä.
- Leikkaa suorakulmaiset reiät tulipesän ja puhaltimen renkaisiin.
- Kiinnitä ritilän kannattimet kulmalla.
- Kiinnitä levyt yhteen ja hitsaa ne reunoja pitkin.
- Yhdistä pariksi liitetyt fragmentit yhteen. Saat putken, jolla on kiharat seinät.
- Hitsaa pyöreä levy kotelon pohjaan. Hio reunoista ulkoneva metalli pois.
- Tee reikä putkelle ylempään ympyrään. Asenna siihen haaraputki, jonka halkaisija on pienempi kuin savupiippu.
- Hitsaa ylälevyyn.
Lopussa arina asetetaan, runko puhdistetaan kalkista ja metalliroiskeista, terävät kulmat pyöristetään, kiillotetaan pohjamaalia ja maalausta varten.
Ovet, jalat, pakoputki
Kahvat, salvat ja jalat on valmistettu raudoituksesta ja raudasta, joka on jäänyt arkkien leikkaamisen jälkeen. On parempi ottaa saranat tehtaalta ja kiinnittää ne runkoon ja oviin ruuveilla. Tämä on perusteltua sillä, että tuotteet voivat muodostaa muodonmuutoksen hitsauksessa. Jalat tulee kiinnittää runkoon kulmasta ja hitsata jo tulisijaan. Putki työnnetään haaraputkeen ja kiinnitetään sitten seinään kiinnikkeillä. Liitokset tiivistetään asbestinauhalla tai siteellä.
Paloturvallisuussäännöt
Uunia koottaessa on noudatettava seuraavia paloturvallisuustoimenpiteitä:
- poista syttyvät esineet yli 10 m ennen hitsausta;
- seinien, lattian ja katon ylikuumenemisen estämiseksi laita niihin metalliseulat;
- puhdista uuni ja savupiippu säännöllisesti nokesta;
- aseta putken yläleikkaus alle 50 cm: n päähän katosta;
- Älä käytä syttyviä nesteitä sytytykseen.
Käyttö- ja säännöllisen huollon sääntöjen mukaisesti liesi kestää yli tusina vuotta.