Kuinka asentaa Alutech-autotallin ovet omin käsin: vaiheittaiset ohjeet

Tavanomaisista kääntyvistä autotallinovista on vähitellen menossa menneisyyttä, mikä antaa tiensä täydellisemmille, mukavammille ja ergonomisemmille järjestelmille. Niiden hinta on hieman korkeampi, mutta voit säästää rahaa tekemällä asennuksen itse. Alutech-porttien asennus on työläs, vastuullinen, mutta varsin toteutettavissa oleva prosessi. Laadukkaan tuloksen saavuttamiseksi sinun on perehdyttävä tuotteen ominaisuuksiin, suoritettava laskelmat, valittava oikea laite ja asennettava se valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Alutech-ovien edut

Rakenteet ostetaan vakiokokoina tai tehdään tilauksesta.

Käyttäjät panevat merkille seuraavat ALUTECH-lohko-ovien edut:

• Suuri lujuus, joka tarjoaa luotettavan suojan murtoja, tahattomia ja tahallisia mekaanisia rasituksia vastaan.
• Kestää korroosiota. Kaikki osat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai päällystetty sinkillä, lakalla, polymeerisuihkulla.
• Esittävä ulkonäkö. Tuotteet näyttävät kalliilta, tarttuvilta ja arvostetuilta.
• Pitkä käyttöikä. Tuotteet on suunniteltu 25 000 jaksolle, joka päivittäisessä käytössä on 15-20 vuotta.
  
• Laaja valikoima suunnitteluvaihtoehtoja. 10 vakiovärillä on yli 200 sävyä. Lisäksi voi ostaa malleja, joissa on ikkuna ja portti.
• Erinomainen lämmönjohtavuus. Lehdenpaksuudella 45 mm se vastaa 60 cm tiiliseinää.
• Turvallisuus. Porttia pidetään tukevasti liukuohjaimissa, suojaa sormien puristumiselta.
• Tiiviys. Osat on varustettu terälehdillä ja tiivisteillä, jotka estävät kosteuden, pölyn ja vedon pääsyn autotalliin.
• Hiljaisuus. Kaksoisrullien, joissa on vierintälaakerit, toiminta on käytännössä hiljaista.
• Mahdollisuus itse koota Alutech-ovet. Yksityiskohtaiset ohjeet tekevät tapahtumasta mahdollisimman yksinkertaisen.

Tärkeä tekijä portin valinnassa on sen hinta. Se on melko edullinen ihmisille, joilla on keskimääräinen tulotaso.

Porttien lajikkeet

Valkovenäläisen yrityksen kehittäjät ovat suunnitelleet ja luoneet luotettavan, toimivan ja samalla käytettävissä olevan sisäänkäyntijärjestelmän, joka täyttää melkein kaikki käyttäjien vaatimukset ja toiveet.

Käytettyjen materiaalien laadusta, toteutuksen ja kokoonpanon monimutkaisuudesta riippuen valmistetaan seuraavat mallit:

• Prestige;
• Klassikko;
• Trendi.

Valikoima malleja on esitetty nostokorkeuden mukaan:

• standardi;
• korkea;
• matala.

Portin ohjaus tapahtuu manuaalisesti tai sähkökäyttöisellä, automaattisilla laitteilla tai ilman. Kankaiden tasapainotusmekanismi valitaan erityisolosuhteisiin. Valittavissa oleva jousijärjestelmä tai vääntölohko.

Esityö

Henkilö, jolla on perustaidot työskennellä taloustyökalujen kanssa, voi koota Alutechin autotallin ovet. Suurin ongelma ei ole kokoonpanomenettely, vaan perusta. Tässä on kaksi kriteeriä - geometrian ja tiheyden oikeellisuus, koska melkein kaikki autotallit rakennetaan nykyään hiilihapotetusta betonista.

Tee-se-itse-vaiheittainen asennusvalmistelu:

1. Mittaa pysty-, vaaka- ja vinosti. Vastaavien viivojen osoittimet eivät saa poiketa enempää kuin 5 mm.
2. Jos seinät ovat paksut ja valmistettu tiheästä materiaalista, tasaa ne sementtilaastilla käyttämällä majakoita ja sääntöä.
3. Jos tukirakenteet ovat ohuita, epätasaisia ​​ja hauraita, hitsaa runkorakenne tarvittaessa ulko- ja sisäpuolelta. Kiinnitä se pitkällä ankkuripultilla.
4. Täytä aukot sementtilaastilla tai paisuntavaahdolla.

Autotallin ovet ovat 40-45 mm paksuja, joten ne eivät jääty. Tämän perusteella on tarpeen päästä eroon sivusuunnasta. Rakenne itsessään mahtuu olemassa olevaan aukkoon, ellei sitä tehdä standardin mukaista.

Rungon valmistuksessa on käytettävä profiiliputkea, jonka seinämän paksuus on vähintään 6 mm. Rakenteen näennäinen keveys, tunne syntyy sen liikkumisen helppoudesta, jonka tarjoavat tasapainotusmekanismit.

Oppaiden korjaaminen

Alutech-ovien asennusohjeissa on yksityiskohtainen kuvaus työstä, jossa ilmoitetaan pienimmät yksityiskohdat, vivahteet ja jopa työkaluluokka. Ensimmäinen vaihe on asentaa ohjaimet.

Menettely suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Tarkistetaan tuotteen täydellisyys, sen yhteensopivuus aukon mittojen kanssa.
2. Merkintä. Reikien poraaminen ankkuripultteihin.
3. Ohjainten kiinnittäminen alustoihin. Ensin kiinnitetään pystysuorat profiilit, sitten kattoprofiilit. Tämä vaatii useiden ihmisten apua rakenteiden nostamiseen, kiinnittämiseen ja ruuvaamiseen.

Työn lopussa tarkastetaan mittojen yhteensopivuus sarjaan liitetyn kaavion kanssa. Poikkeamat 2-3 mm sisällä ovat sallittuja. Jos enemmän, sinun on poistettava profiilit, asennettava tiivisteet ja toteutettava muut toimenpiteet vikojen poistamiseksi.

Paneelien asentaminen

Raina on koottu osista, saranoista, rullista ja kiinnikkeistä. Alutech-porttien etuna on, että rullat ovat alun perin linjassa saranoiden kanssa.

Asennussarja:

1. Ensimmäisen osan asennus huoneen kerrokseen. Tuo sen yläreunan vaakasuora viiva ulos.
2. Rullalohkon kiinnittäminen paneeliin. Pyörien liitos ohjaimeen ylhäältä ja sitten alhaalta. Kiinnitysosat ruuveilla.
3. Toisen osan telakointi. Se asetetaan ensimmäisen päälle ja liitetään siihen silmukoilla. Jos kangas on leveä, lisää vähintään kaksi silmukkaa. Tämä vahvistaa rakennetta ja estää sen roikkumisen.
4. Loput paneelit liitetään samalla tavalla. Niitä on yleensä neljä.
5. Tarkistetaan virheellisiä laskelmia. Jos ne jäävät, ne voidaan myöhemmin poistaa asentamalla tiiviste kankaalle tai tukirungolle.

Alutech-porttijärjestelmä on niin yksinkertainen ja hyvin harkittu samanaikaisesti, että kokoonpanoprosessi vie enintään tunnin.

Jousien asennus

Nykyaikaisissa Alutech-malleissa käytetään kaksoisjousta, joka korvaa vääntöakselin. Sen rakenne on monimutkainen ja sen hinta on useita kertoja korkeampi kuin muiden porttivalmistajien, ja sen korjaaminen ja suoristaminen on mahdotonta. Siksi tähän vaiheeseen on suhtauduttava suurimmalla vastuulla ja tarkkuudella.

1. Ruuvaa kahva siihen erityisesti tehtyihin reikiin.
2. Jousiventtiilien asennus toiseen ja kolmanteen osaan.
3. Kiinnitä kaapeli yhdestä päästä rullansilmukoihin ja toinen ohjaimen ylempään ulkonemaan.
4. Kaapelin asettaminen jouselle, sen säätäminen, halutun asennon kiinnittäminen pultteilla.

Lopuksi asennetaan verkkopidike. Portti nousee, ylemmän kiskon paikka on merkitty mihin ne loppuvat ja pidike ruuvataan sinne.