Materiaalit autotallin ovien ulkokäyttöön

Autotalli on rakennus, jota ei yleensä lämmitetä. Jotta auto toimisi normaalisti talvikylmässä, sitä ei pidä jättää yöksi huoneeseen, jossa lämpötila on huomattavasti korkeampi kuin ulkona. Äärimmäisessä kuumuudessa tai korkeassa kosteudessa havaitaan sama kuva: autotallin sisä- ja ulkopuolella olevan lämpötilan suurella erolla on huono vaikutus auton toimintaan. Autotallin oven verhoilu on yksi ratkaisu ongelmaan.

Miksi peittää autotallin ovet

Autotallin päätehtävänä on estää jäätyminen tai jäätyminen eikä luoda optimaalista lämpöjärjestelmää. SNiP: n mukaan on suositeltavaa pitää lämpötila enintään +5 C.Lämmitetyissä pysäköintialueissa ja alle 0 C. Lämmittämättömissä. Tämän järjestelmän ylläpitämiseksi pohjoisilla alueilla huoneen on vielä varustettu lämmittimellä. Keski- ja eteläosissa voit tehdä eristeen.

Eristys suorittaa seuraavat toiminnot:

• Lämmöneristys - rautaportit ovat tärkein syy lämpöhäviöön. Porttien ja seinien eristys antaa sinun pitää lämpötila nollan yläpuolella lämmittämättä.
• Ylikuumenemissuoja - liian korkea sisälämpötila ei myöskään ole hyvä autolle. Autotallin korkealaatuinen lämmöneristys takaa hyväksyttävän lämpötilan.
• Luonnosten puuttuminen on tärkeää niissä tapauksissa, kun autotalliin rakennetaan työpaja.
• Suojaus kosteudelta - tilastojen mukaan kosteassa ja lämpimässä huoneessa oleminen on autolle tuhoisampaa kuin ulkona talvella. Eristeen asentaminen edellyttää luotettavaa vedeneristystä, joka sulkee pois kosteuden kertymisen ja kosteuden ilmestymisen sisällä.

Jos autotallissa ei ole ikkunoita ja tuuletusaukkoja, eristys yhdistetään hyvän ilmanvaihdon järjestämiseen, pakotetaan tarvittaessa.

yleistä tietoa

Autotallin eristys on mahdollista sekä ulkona että sisällä. Asennustavan, materiaalin, viimeistelymenetelmän valinta riippuu autotallin tyypistä, sijainnista, käyttötiheydestä ja muista tekijöistä.

Sisätiloissa tai ulkona

Ulkoista eristystä pidetään käytännöllisempänä vaihtoehtona. Optimaalisten lämpötila- ja kosteusolosuhteiden ylläpitämiseksi huoneen sisällä jokaisella seinäkakun kerroksella sisäpuolelta ulkopuolelle on oltava suurempi höyrynläpäisevyys. Koska lämpöeristykseen käytetään useimmiten materiaaleja, joilla on suuri murtuma ja avoimet huokoset, tätä vaatimusta on paljon helpompi noudattaa asentamalla eristys ulkopuolelle.

Autotallin ovea ei aina voida suojata ulkopuolelta. Poikkeukset:

• Jos autotalli ei ole maan ulkorakennus, mutta yksi yhteisen osuuskunnan rakennuksen laatikoista, sitä on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä. Ainoastaan ​​puite on eristetty ulkona, ja muu huone sisällä on kannattamatonta.
• Metallikotelolla on korkea lämmönjohtavuus ja höyryn läpäisemättömyys. Ei ole väliä missä eristys sijaitsee, ongelma kosteuden poistamiseksi huoneesta ratkaistaan ​​edelleen vain ilmanvaihdon avulla.
• Kaikki materiaalit eivät sovellu ulkokoristeluun. Mineraalivilla on herkkä kosteudelle. Jos eristät sen ulkopuolelta, tarvitset erittäin hyvän vedeneristyksen, ylimääräisen höyrysulun ja lattian ilmanvaihtoaukolla.Sisältä matot voidaan kiinnittää suoraan seinään.
• Jos autotalli on lisärakennuksessa ja osa rakennusta, sen ulkopinnan tulee olla täsmälleen sama kuin julkisivuverhous. Tässä tapauksessa on järkevämpää tehdä eristys sisäpuolelta.

Usein autotallin ovet on päällystetty houkuttelevuuden vuoksi. Eristäminen sisäpuolelta, mutta leikkaaminen ulkopuolelta on järjetöntä.

Ovilehden valmistelu

Useimmiten autotallin ovi ja ovi on valmistettu teräslevystä, jonka paksuus on noin 5 mm. Tämän rakenteen ansiosta lämpö kulkee läpi viipymättä. Mutta materiaalin erityispiirteiden vuoksi on kätevämpää eristää se sisältä, koska vedeneristystä ja laatikkoa on vaikea kiinnittää sileälle metallipinnalle vahingoittamatta sitä.

Ennen kuin autotallin ovet verhoillaan ulkopuolelta tai sisältä, ne on valmisteltava. Työn vaiheittainen suunnittelu:

1. Ne puhdistavat pinnan pölystä ja liasta. Poista vanha maalikerros metalliruuvilla tai suuttimella varustetulla poralla, jos ruostetta on.
2. Portti on käsitelty erityisellä korroosionestopohjamaalilla. Koostumus luo vedenpitävän kalvon pinnalle estäen siten ruostumisen. Käytä työssä tavallista harjaa tai telaa.
3. Tiivistekumi on asennettu ovikehysten kehälle. Tämä on yleinen lämmöneristyksen elementti: kun se on suljettu, se sopii tiukasti pystysuoria vasten, mikä estää kylmän ilman tunkeutumisen.

Tiiviste estää myös iskut ja vauriot, kun se avataan liian äkillisesti.

Vinkkejä yksittäisiin materiaaleihin

Eristyksen valinta riippuu monista tekijöistä:

• Porttimateriaali - kun teräslevy on eristetty, eristeen höyrynläpäisevyydellä ei ole merkitystä. Jos puite on valmistettu puusta, sinun on muistettava: sisustusmateriaalin höyrynläpäisevyyden on oltava pienempi kuin puulla, ja ulkoisella on oltava suurempi, mikä on melko vaikeaa.
• Suunnittelu - kääntöovet tai liukuovet on järjestetty itse asiassa samoin. Viimeistelyvaatimukset ovat myös samanlaiset tässä. Nosto-ovet vaativat eristämistä vain sisäpuolelta ja vain erikoismateriaaleilla.
• Lämpövaraston paksuus ja määrä määräytyvät alueen sääolosuhteiden ja rakennuksen tyypin mukaan. Jos tämä on tiilirakennus, jonka seinämä on 20-25 cm paksu, portin eristämiseen tarvitaan mineraalivillaa tai vaahtoa, jonka paksuus on pieni. Metallikotelon eristäminen on tehtävä.
• on tärkeää arvioida materiaalin palovaara. Autotalli varastoi polttoainetta, öljyä, voiteluaineita ja muita tulenarkoja nesteitä. Siksi paloturvallisuusvaatimukset ovat tässä erittäin korkeat. Etusija annetaan palamattomille materiaaleille, kuten basaltille tai mineraalivillalle.

Helpoin ja nopein tapa eristää portti on käyttää erityistä maalia. Kuivumisen jälkeen pinnalle muodostuu polymeerikeraaminen kalvo, jolla on hyvät lämmönsäästöominaisuudet. Portti on maalattu useiksi kerroksiksi.

Eri lämmittimien ominaisuudet

Koska autotalli ei ole asuintila, se voidaan eristää millä tahansa materiaalilla ja millä tahansa tekniikalla. Lämmöneristimiä on 3 luokkaa:

• Levy - valmistettu levyinä, joiden paksuus on 50 mm. Ne perustuvat erittäin huokoiseen orgaaniseen materiaaliin: penoplex, polystyreeni. Tärkein plus on herkkyys kosteudelle. Haittapuoli on korkea hinta ja pieni höyrynläpäisevyys. Jälkimmäinen ei ole kovin tärkeä sisustus.
• Rullat - basaltti, mineraalivilla, lasivilla. Saatavana mattoina ja rullina. Tämä materiaali on erittäin löysää ja pehmeää. Se sijoitetaan kiinnittämällä se laatikkokennoihin, mikä vaikeuttaa asennusta. Materiaalit eivät pelkää tulta, mutta ovat herkempiä ylimääräiselle kosteudelle ja tarvitsevat vedeneristystä.
• Ruiskutettu - polyuretaanivaahto, vaahtomuovi. Materiaali, kuten polyuretaanivaahto, levittää massassaan paljon ilmakuplia.Aine jäätyy ilmassa ja muuttuu kiinteäksi, erittäin huokoiseksi kerrokseksi, joka on täysin herkkä joko vedelle tai tulelle. Haittapuoli on korkeat kustannukset ja tarve käyttää erikoislaitteita ruiskutukseen.

Portteihin on suositeltavaa valita mahdollisimman kevyt ja pienikokoinen materiaali, jotta avaaminen ei vaikeutuisi.

Erilaisia ​​materiaaleja

Kuinka ja miten päällystää autotallin ovet sisä- tai ulkopuolelta, päätetään ottaen huomioon materiaalin lämpöeristys ja muut ominaisuudet. Markkinoilla on laaja valikoima.

Nestemäinen penoizoli

Eräänlainen ruiskutettu lämmöneriste. Valmiissa muodossaan se muistuttaa tavallista hienosilmäistä vaahtoa. Sitä levitetään ruiskutussäiliöstä paineen alaisena. Kuten polyuretaanivaahto, materiaali täyttää kaikki liitokset ja epätasaisuudet, lukuun ottamatta kylmäsiltojen ulkonäköä. Käytön aikana savua ja myrkyllisiä aineita ei pääse.

Miinus: materiaali on syttyvää; se ei sovi puuovien lämmöneristykseen.

Kivivilla

Se on valmistettu kivistä ja on joukko lyhyitä ja pitkiä kuituja, jotka muodostavat irtonaisen rakenteen. Tällainen levy on melko jäykkä, se on helppo laittaa olkapäälle eikä tarvitse lisäkiinnitystä. Plus - täydellinen paloturvallisuus, miinus - materiaali pelkää vettä ja tarvitsee vesieristystä.

Autotallissa kivivilla on mieluummin mineraalivilla, koska jyrsijät eivät pidä siitä.

Mineraalivilla

Mineraalivilla tarkoittaa kuonasta tehtyä muunnosta. Tällainen materiaali on erittäin halpaa, mutta lujuutta, kestävyyttä ja kosteudenkestävyyttä huonompi kuin kivivilla. Se koostuu lyhyemmistä kuiduista, mikä tekee siitä hauraamman. Tämän vuoksi se kastuu nopeammin ja menettää lämpöeristysominaisuutensa.

Alhainen hinta ja korkea lämmönsäästö tekevät mineraalivillasta suositun.

Mineraalivillalla ja basaltivillalla on yleinen haitta verrattuna laattoihin tai ruiskutettuihin lämmöneristimiin: materiaalia ei voida kiinnittää suoraan seinään. On tarpeen rakentaa kehys ja sijoittaa matot soluihin.

Puristettu polystyreenivaahto

Tavalliseen polystyreeniin verrattuna paisutetulla polystyreenillä on löyhempi rakenne. Valmistuksen aikana alkuperäiseen työkappaleeseen lisätään vaahdotusaine. Tuloksena olevat ilmakuplat eivät pääse poistumaan polymeerimassasta ja muodostavat hienohuokoisen rakenteen.

Vaahdotettua polystyreeniä valmistetaan levyinä, jotka on kiinnitetty sekä puitteen pintaan että laatikkoon. Se on kevyt, ei pelkää vettä, mutta helposti syttyvää. Jos portti tai portti on päällystetty polystyreenillä, tähän on asennettava palonkestävät liittimet.

Liukuovien vaippa sandwich-paneeleilla

Tämä on vaihtoehto valmiille eristetyille portille, jotka sinun tarvitsee vain asentaa. Tuotteen kangas on koottu sandwich-paneeleista. Paneeli koostuu polyuretaanivaahtolevystä kahden galvanoidun teräslevyn välissä, paksuus 0,45 mm. Rakenne on pohjamaalattu ja päällystetty polymeerimaalilla, joka suojaa terästä korroosiolta.

Tällaiset portit eivät tarvitse lisäeristystä ja vedeneristystä. Valmistaja antaa vähintään 10 vuoden takuun.

Autotallin ovien vaippa vaneria

Alueilla, joilla on suhteellisen lämmin ilmasto, sisustusmateriaali voi samanaikaisesti toimia eristeenä ja verhona. Vaneri on täydellinen esimerkki. Nämä ovat monikerroksisia ohuita puuleikkauksia, jotka on liimattu yhteen vedenpitävällä liimalla. Materiaali on kestävä, kevyt, näyttää hyvältä ja sillä on hyvät lämmöneristysominaisuudet.

Vaneri on helppo leikata, sahata, porata siihen reikiä. Laatat on mahdollista sovittaa portin tai portin kokoon suurella tarkkuudella.

Oven verhoilu

Lämmöneristysmateriaali näyttää harvoin esteettisesti miellyttävältä ja vielä harvemmin ei tarvitse suojaa ja naamiointia. Kun eristät porttia, sinun on valittava viimeistely.

• Sisällä autotalli ommellaan usein tapilla.Kevyet puulamellit luovat miellyttävän ilmapiirin, eivät aiheuta myrkyllisiä aineita ja ovat erittäin kauniita. Vuori on kuitenkin huolehdittava: viimeistely käsitellään vähintään kerran vuodessa antiseptisillä liuoksilla, jotka on lakattu.
• OSV, lastulevy - ohut lastulevy. Niitä houkuttelee niiden keveys ja yksinkertaisuus käsittelyssä.
• Euroshtaketnik - ulkoinen verhoilu. Usein puuta jäljittelevät lamellit on valmistettu teräslevystä. Sinkki ja polymeeripinnoite suojaavat niitä korroosiolta. Euroshtaketnik on vahva, kestävä eikä pelkää tulta.
• Profiloidulla levyllä on samat edut. Sen asennus on vieläkin helpompaa suurten levymittojen vuoksi. Esteettisesti katsottuna tällainen verhoilu on huonompi kuin metallin "vuori".

Porttien ja porttien eristys itse on välttämätön osa autotallin lämmöneristystä. Eristys ja sisustus valitaan rakennustyypin, sääolojen, seinien ja porttien materiaalin mukaan.