Tontilla varustetun talon osto antaa omistajalle mahdollisuuden ratkaista ongelma pysäköinnillä ja olemassa olevan ajoneuvon pienillä korjauksilla. Voit rakentaa laajennuksen olemassa olevaan rakennukseen. Autotallia rakennettaessa on tärkeää määrittää, mihin talon puolelle rakennus tehdään. Yleensä he yrittävät tehdä polun autotallin ovesta sivuston sisäänkäynnille mahdollisimman lyhyeksi.
Liitetyn autotallin edut ja haitat
Taloon kiinnitetyllä autotallilla on seuraavat edut:
- Päärakennuksen kantava seinä on paksu ja melkein aina lämmin. Siten on paljon helpompaa pitää lämpimänä liitetyssä autotallissa kuin omakotitalossa.
- Kaikki tarvittavat viestinnät on jo asennettu asuinrakennukseen, ja niihin liittyminen on paljon helpompaa kuin aloittaa erillisessä autotallissa.
- Lisä sisäänkäynti autotallin läpi voidaan järjestää.
Voit liittää taloon kaksikerroksisen autotallin, jolloin voit laajentaa rakennuksen käyttökelpoista aluetta. Autotallin yläpuolella olevat huoneet on järjestetty talvipuutarhaksi, biljardihuoneeksi jne.
Olohuoneita ei ole suositeltavaa pitää autotallin yläpuolella.
Lisärakennuksen sijainti
Kiinnitetyn autotallin optimaalisen sijainnin määrää paitsi lyhyt ajotieltä. Yhtä tärkeää on arvioida mahdollisuus liittää autotallissa tarvittavat tekniset viestinnät:
- sähköverkko;
- lämmitys;
- vesihuolto ja viemäröinti;
- hälytys (palo ja turvallisuus).
On tärkeää säilyttää koko kompleksin visuaalisen havainnon eheys. On välttämätöntä harkita asuinrakennuksen ja laajennuksen suhteellisen sijainnin mahdollisuutta saman katon alla.
Rakennustöiden järjestys
Autotallin kiinnittäminen taloon ei ole helppo prosessi, joka vaatii erityistä huomiota kahden rakenteen perustusten liittämisessä. Vaikeus on siinä, että päärakenne on jo läpäissyt kutistumisvaiheen ja jatke on vasta alkamassa kutistua. Väärin telakattujen perustusten yhteydessä liitettävistä rakenteista voi olla vinous, mikä tulevaisuudessa johtaa koko rakenteen eheyden rikkomiseen.
Huolimatta kahden perustuksen liittämistavasta, on suositeltavaa, että jatkeen pohjan kaatamisen jälkeen pidä sitä rauhallisessa tilassa vähintään vuoden ajan - tämä varmistaa, että muodostunut rakenne on vakaa.
On olemassa useita tapoja liittää aiemmin rakennetut rakennukset vastikään rakennetun laajennuksen pohjalle.
Kahden perustuksen jäykkä liitos
Asuinrakennuksen betonialustan tasolla kaivetaan kaivantoja, joihin kaadetaan sora-hiekkatyyny. Sitten olemassa olevaan perustukseen ajetaan 0,5 m pituiset vahvikkeet. Tätä varten reiät, joiden läpimitta on hieman pienempi kuin raudoituksen halkaisija, lävistetään rei'ittimellä, missä ne sitten "ajetaan". Seuraavaksi hiekka- ja soratyynylle asetetaan vahvistava runko, johon vasaran tapit on sidottu langalla. Sitten saatu rakenne kaadetaan betonilla.
Ulkorakennusten "pehmeä" liitäntä.
Jatkeen betonipohja ja vanha perusta erotetaan pehmeällä kerroksella, jota käytetään useimmiten kattomateriaalina. Tämä varmistaa kahden perustuksen irrottamisen toisistaan.Kun autotalli kutistuu, tämä vaihtoehto auttaa välttämään teräviä vääristymiä ja halkeamia.
Kevyen runkotyyppisen autotallin jatke
Kevyt sandwich-paneelihalli voidaan asentaa heikkoon pohjaan päärakennuksen välittömään läheisyyteen sitomatta sen päärakennukseen. Tässä tapauksessa betonia kaadetaan 50-60 cm syviin kaivoksiin vahvistamalla neljä tankoa, joiden halkaisija on 10 mm. He eristävät sen vain ulkopuolelta, joka ei ole talon vieressä. Pienin paine, jonka tällainen rakenne aiheuttaa maahan, vähentää muodonmuutoksen ja päärakennuksen perustuksen vajoamisen nollaan.
Avoimet nauhat ovat U-muotoisia betonivaluja, jotka on asetettu maan jäätymisen syvyyteen. Niiden jäykkyys on pieni, joten niitä käytetään kevyiden runkopidennysten rakentamiseen SIP-paneeleista ja hiilihapotetuista tai vaahtobetonilohkoista. Samalla tavalla voit kiinnittää autotallin puutaloon.
Suljetut jalustat näyttävät kahdelta nelikulmalta, jotka sijaitsevat pienellä rakolla suhteessa toisiinsa. Tällaisen nipun avulla voit kiinnittää tiilistä tai tuhkakappaleista valmistetut raskaat autotallit päärakenteeseen.
Autotallin betonipohjan parametreja on melko vaikea laskea luonnoksen mukaisesti. Siksi tällaisen jatkeen pohja kaadetaan korkeuden marginaalilla.
Seinä
Kun säätiö on saanut tarvittavat lujuusominaisuudet, he alkavat pystyttää seinät. Näihin tarkoituksiin on parasta käyttää hiilihapotettuja betonilohkoja tiilien sijaan - ne ovat kevyitä, hyvin käsiteltyjä ja halpoja. Mitat antavat sinun lyhentää rakennusaikaa.
Rakentaminen alkaa vedeneristyksellä. Tätä varten käytetään kattomateriaalia tai erityistä mastia, joka asetetaan alustalle useissa kerroksissa.
Sitten levitetään laasti ja seinämateriaali asetetaan. Tiiliä käytettäessä käytetään sementtiä, mutta hiilihapotettuihin betonilohkoihin tarvitaan erityinen liima. Talon seinä on kytkettävä viereiseen autotalliseinään. Tätä varten käytetään 10 mm halkaisijaltaan vahvistusta, jonka tapit työnnetään talon seinään muuraussauman tasolla. Jos autotalli rakennetaan tiilistä, nastat ajetaan 6-10 rivin välein ja jos lohkoista - 3-5 rivin välein. Jokaiselle riville ajetaan 2-3 tapia, niiden ulkonevan osan tulee olla vähintään 25 cm. Jos talon seinään on kiinnitetty puinen autotalli, tarvitaan Korjaa se. Samalla kukin puu on kiinnitetty talon seinään.
Työn lopussa päärakennuksen vieressä oleva seinä käsitellään tulenkestävällä aineella, jonka jälkeen katto pystytetään.
Autotallin katto
Pääsääntöisesti valinta kuuluu yhden kaltevuuden rakenteeseen, joka on helppo asentaa ja taloudellinen.
Asennusmenettely:
- Rakennuksen korkeus määritetään ja vaakasuora palkki kiinnitetään rakennuksen koko pituudelle korkeimmalla tasolla. Sen vähimmäisosan tulisi olla 50x100 mm. Puun kiinnitysmenetelmä ei ole välttämätön, tärkeintä on varmistaa riittävä kiinnityslujuus.
- Mauerlat on kiinnitetty autotallin vastakkaiseen seinään.
- Katon jalat on kiinnitetty toisesta päästä Mauerlatiin ja toinen talon seinään kiinnitettyyn tankoon. Ne on liitetty teräkulmilla ja itsekierteittävillä ruuveilla vähintään 20 cm: n etäisyydelle toisistaan.
- Sitten kattoteline asennetaan kattotelineeseen, jonka päälle vedetään vesieristys, ja sitten kattomateriaaliin.
- Pylväät on peitetty seinä- tai kattomateriaalilla. Voit myös käyttää mitä tahansa arkkimateriaalia.
Autotallilaajennuksen järjestämisessä on tärkeää luoda harmoninen arkkitehtoninen kompleksi. Tämä on helpompaa saavuttaa, jos päärakenteen katto ja siihen liitetty autotalli on valmistettu samasta materiaalista.
Autotallin ovet
Portin, joka asennetaan jatkeella, on varmistettava ajoneuvon turvallisuus. Portin valinta riippuu täysin omistajan mieltymyksistä ja hänen taloudellisista mahdollisuuksistaan. On portteja:
- poikkileikkaus;
- pyörivä;
- rullaverhot.
Nosto- ja rullaluukun autotallin ovet eivät vaadi ylimääräistä avautumistilaa.
