Autotalli on huone, jossa pohja on jatkuvasti alttiina voimakkaalle mekaaniselle rasitukselle. Sille asetetaan erityisiä vaatimuksia, koska kosteus ja kemikaalit vaikuttavat lisäksi siihen. Itsetasoittuvat autotallilattiat ovat erittäin suosittuja, koska ne täyttävät omistajan vaatimukset ja eroavat sopivista teknisistä ominaisuuksista.
Perusvaatimukset autotallin itsetasoittuvalle lattialle
Ennen kuin aloitat seoksen valitsemisen työhön, sinun on harkittava, mitä ominaisuuksia sillä pitäisi olla. Lattian on täytettävä seuraavat vaatimukset:
- kestää mekaanista rasitusta: muuten se muuttuu ja halkeilee;
- olla muuttamatta teknisiä ominaisuuksia äärilämpötilojen vaikutuksesta: koska autotalli on pääasiassa lämmittämätön huone, pohja ei saa menettää voimaa pakkasen aikana;
- kestää altistumista kosteudelle;
- oltava vastustuskykyinen tulehduksille (polttoaine, koneöljyt varastoidaan usein tähän huoneeseen);
- älä anna periksi aggressiivisten kemikaalien vaikutuksille.
Lattian pinta ei saa olla liukas tai kohokuvioitu. Optimaalinen pohja ei vaadi monimutkaista huoltoa. Pinnan tulisi myös olla houkutteleva.
Itsetasoittuvien lattioiden edut ja haitat
Oikean viimeistelymateriaalin valitsemiseksi on otettava huomioon sen edut ja haitat. Edut:
- korkea lujuus: tällainen päällyste käytännössä ei muodosta, ei halkeile, ei naarmuta;
- pinta on saumaton, monoliittinen, joten se on vähemmän herkkä mekaaniselle rasitukselle;
- pitkä käyttöikä (40-50 vuotta);
- kosteuden kestävyys (betonialusta on luotettavasti suojattu veden sisäänpääsyltä, ja tähän riittää 1,5 mm: n tulva lattia)
- teknisten ominaisuuksien säilyttäminen negatiivisissa lämpötiloissa tai terävässä pintalämmityksessä;
- huollon helppous: pöly ei tartu itsetasoittuvaan lattiaan, koska se ei kerää staattista sähköä ja puhdistukseen käytetään yksinkertaista kosteaa liinaa);
- myrkyllisten komponenttien puute;
- tulenkestävä;
- hyvä tarttuvuus karkeaan pohjaan;
- houkutteleva ulkonäkö.
Toinen materiaalin plus on, että voit tehdä itsestään tasoittavan lattian omin käsin.
Miinukset:
- hintava;
- asennusvaikeudet (pohja on valmisteltava huolellisesti);
- purkamisvaikeudet: Tämän pinnoitteen poistamiseksi tarvitaan erikoistyökalu.
Lattian ominaisuudet riippuvat sen koostumuksesta.
Erilaiset itsetasoittuvat lattiat
- Epoksi. Polymeeripäällyste, joka sisältää hartsia, kvartsihiekkaa, koveteita. Kovettumisen jälkeen saadaan kova kerros, joka ei kestä kovin iskuja. Materiaalin etuna on sen inertti kosteudelle, kemialliset aggressiiviset aineet, negatiiviset lämpötilat. Lattia on kulutusta kestävä, kestävä. Haittana on matala kimmoisuus, joten jos raskas instrumentti putoaa lattialle, se voi murtua.Tämä vaihtoehto on optimaalinen korjaamoille, joissa auto on pestävä.
- Epoksi-uretaani. Nestemäiset itsetasoittuvat lattiat, joilla on suuri lujuus, kulutuskestävyys, joustavuus. Ne sietävät äärimmäisiä lämpötiloja, altistumista kemikaaleille ja kosteutta hyvin. Materiaalin haittana on korkeat kustannukset ja vaikeudet koostumuksen asettamisessa.
- Metyylimetakrylaatti. Vaihtoehto on halvin. Sille on ominaista hyvä pakkasenkestävyys, joten tällainen lattia on usein varustettu autotallissa, jotka eivät tarjoa lämmitystä. Materiaali on joustavaa, kosteutta kestävää, kestävää. Koska materiaali kovettuu nopeasti, se on kerrostettava nopeasti. Tässä tapauksessa on tarpeen määrittää pinnoitteen paksuus oikein. Voimakkaasta kemiallisesta hajusta johtuen seos soveltuu vain työskentelyyn autotallissa, jossa on hyvä ilmanvaihtojärjestelmä.
- Sementtiakryyli. Tällainen materiaali on halpaa, mutta sillä on hyvät tekniset ominaisuudet. Se tarjoaa korkean mekaanisen vakauden ja pitkän käyttöiän. Sementtilattia yhdistettynä akryyliin ei pelkää lämpötilan vaihtelua. Koska koostumus sisältää kvartsihiekkaa, kerroksen pinta on liukumaton. Se kykenee kuitenkin romahtamaan aggressiivisten aineiden vaikutuksesta.
Kattavuuden valinta riippuu autotallin käyttöolosuhteista, lämmitysjärjestelmän olemassaolosta.
Mikä vaihtoehto valita
Jotta voit ostaa sopivan materiaalin, joka kestää pitkään ja korkealaatuisesti, sinun on otettava huomioon seuraavat parametrit:
- kulutuskestävyys, puristuslujuus;
- kyky kestää staattisia ja dynaamisia kuormia;
- kyky suorittaa toimintoja lämpötilaerojen olosuhteissa;
- materiaalin kulutus neliömetriä kohti;
- helppokäyttöisyys ja huolto.
Valinta riippuu myös valmistajan maineesta (se vaikuttaa usein seoksen hintaan).
Itsetasoittavan lattian itsetäyttö
Autotallin lattian täyttämiseksi sinun on noudatettava vaiheittaisia ohjeita. Siihen sisältyy seoksen ja pohjan valmistus, kerroksen muodostaminen, viimeistely.
Esityö
Laastin kaatamiseen tarvitaan tasainen ja puhdas aluslattia. Pinta puhdistetaan vanhoista pinnoista, liimajäämistä, sementtikerroksista, pölystä ja liasta. Öljytahrat tulee myös poistaa. Kaikki ulkonemat poistetaan hiomalla pohja. Pienet halkeamat peitetään korjausaineella ja käsitellään hiekkapaperilla. Pohjustetta käytetään parantamaan pinnan tarttuvuutta.
Jos autotallissa ei ole lämmitysjärjestelmää, kehän ympärille asetetaan pellinauha ennen seoksen kaatamista. Jos aluslattiaa on mahdotonta tasoittaa jauhamalla, käytetään itsestään tasoittavaa sementtipohjaa.
Kaatamalla seoksen valmistus
Irtoseoksen sekoitustekniikalla on joitain eroja materiaalin laadusta riippuen. Yleensä siinä säädetään kuitenkin seuraavista toimista: jauhe kaadetaan puhtaaseen nesteeseen ja sekoitetaan perusteellisesti rakennesekoittimella tai poralla, jossa on tietty suutin.
Usein valmiin liuoksen infuusio vie aikaa, mikä on merkitty pakkaukseen. Tarvittaessa materiaali sekoitetaan uudelleen levon jälkeen. Älä valmista suurta määrää liuosta, koska se kovettuu nopeasti ja voi muuttua käyttökelvottomaksi menettämättä joustavuuttaan.
Kaatamalla koostumus
Työ alkaa kulmasta, joka on kauimpana sisäänkäynnistä. Liuos kaadetaan raidoina. Jos autotalli on pieni, puolet siitä käsitellään ensin, sitten toinen. Tasoitukseen käytetään lastaa. Ilmakuplien poistamiseksi kerros rullataan neularullalla.
Seuraava kaistale kaadetaan niin, että se menee 2-4 cm edelliseen. Lattiaa kaadettaessa on huomioitava pieni kaltevuus ulostuloa kohti. Jos autotalli on suuri, sinun ei pidä unohtaa laajennusliitoksia.
Viimeistelykerroksen asettaminen
Useimmiten epoksimaalia käytetään lattian koristeluun.Ennen levittämistä pohja kiillotetaan, puhdistetaan pölystä. Kovettaja kaadetaan viimeistelymateriaaliin, sekoitetaan. Jatkotyö tehdään puolessa tunnissa tai tunnissa. Ensinnäkin maali levitetään seinien kehää pitkin sekä kulmiin. Tämän jälkeen maalaa koko jäljellä oleva pinta. Käytä tätä siveltimellä tai telalla. Lattian liukkauden estämiseksi koristeelliset sirut levitetään sen päälle. Autotallia on mahdollista käyttää 5-6 päivässä.
Jotta lattia olisi kestävä ja kestää kauan, se voidaan kaataa useisiin kerroksiin: sementtiin perustuva seos (Ceresit, Bergauf tasoittaa aluslattiaa, lisää sen lujuutta); epoksilaasti (epoksisuoja, Eneklad SFS käytetään viimeistelykerroksena, joka kestää kovaa mekaanista rasitusta).
