Kaikki omistajat eivät käänny autopalvelun puoleen autoa huollettaessa. Useimmat ihmiset haluavat tehdä ajoneuvojen korjauksia itse. Varustetussa huoneessa voit työskennellä laadukkaasti - päätyökalu on tunkki. Tee-se-itse-autotallihissin rakentaminen parantaa huollon tehokkuutta.
Nostotyypit
Henkilökohtaista autokorjaamoa varten on kehitetty erilaisia malleja - lohko, tunkki, nostin, telfer jne. Painojen nostamiseen tarkoitetut mobiililaitteet ovat suosittuja.
Pieni tunkki on pakollinen ominaisuus auton tavaratilassa. Mekanismi sallii pienet korjaukset kaikissa olosuhteissa. Suuret rakenteet on suunniteltu asennettaviksi autotalliin ja niitä käytetään suurissa töissä.
Lohkomekanismit on ripustettu huoneen kattoon. Laitteet vähentävät käyttäjän työvoimakustannuksia ajoneuvon tai muun kuorman nostamiseen. Lohkojen lukumäärästä riippuen voiman tarve tasoitetaan. Esimerkiksi autotallin kattopalkkiin on asennettu 4 elementtiä, jonka ansiosta henkilöauto voidaan nostaa kokonaan ylös.
Tal on yhden lohkon järjestelmä. Telfer on rakenteeltaan samanlainen kuin nostimen ja vaunun yhdistelmä, joka liikkuu pitkin palkkia auton päällä. Tämä mekanismi voidaan varustaa moottoreilla - yksi nostimen liikkumista varten, toinen kaapelin pyörimistä varten. Tuloksena on pienoiskoossa nosturi.
Paras vaihtoehto autotallihissille omin käsin on sakset tai matot. Tämä johtuu suorituskyvystä ja helposta huollosta. Kotona tekeminen on yksinkertainen prosessi.
Projektiosa
Autohissin valmistus on suoritettava selkeästi ohjeiden mukaisesti ja turvatoimenpiteiden mukaisesti. Laitteen koko riippuu huoneen alueesta, jossa sitä käytetään. Se on noin 3,5 m korkea ja 3 m leveä. Tämä mekanismi pystyy nostamaan enintään 4 tonnia painavia ajoneuvoja.
Valmiiden rakenteiden kustannukset ovat korkeat, mutta kotitekoinen tuote vaatii myös taloudellisia investointeja. Lisäksi väärin koottu laite voi aiheuttaa loukkaantumisen tai jopa kuoleman. Tämän vuoksi ajoneuvon paino ei saa ylittää yhtä tonnia.
Jos haluat luoda hissin autotalliin omin käsin, sinun on valmisteltava piirustus tai ladattava valmiit versiot. Toinen vaihtoehto on tarkistettava mahdollisten virheiden varalta, koska väärä laskenta johtaa peruuttamattomiin seurauksiin. On suositeltavaa kysyä asiantuntijalta piirustuksia.
Tuleva ajoneuvon tunkki on suunniteltu tiettyä rakennetta varten. Esimerkiksi kaksisarakkeista yksikköä, jossa on sähkömekaaninen moottori, käytetään kaikkialla. Se koostuu kierteitetystä akselista ja laakerimutterista. Pyöritys tapahtuu moottorilla.
Yksinkertainen hissinrakennustekniikka
Itse valmistaminen merkitsee osien ja kokoonpanojen ostamista, jota ilman on mahdotonta suorittaa kokoonpanoa. Näitä osia voi ostaa rautakaupoista. Rajoitetulla budjetilla on suositeltavaa ottaa yhteyttä metalliromun keräyspisteisiin ja käytettyjä osia myyviin yrityksiin.
Kiinalaisen autonostimen voi ostaa hintaan 90 000 - 120 000 ruplaa. Kotitekoisen hissin arvioidut kustannukset ovat 50000-60000 ruplaa.
Työn valmistelu
Ensimmäinen vaihe on määrittää kuopan sijainti. Huoltoa varten asennetut ajoneuvot eivät saisi estää pääsyä portille tai lepää työpöytää vasten. Sinun on rakennettava korjauskuoppa, jossa on sisäänkäynti, joka ei estä avointa auton ovea.
Kun nostin on sijoitettu ja mitoitettu, valmistele laitteet ja materiaalit:
- hitsauskone;
- porat metallia varten;
- käsipora;
- ruletti;
- teräskulmat 8 cm leveät;
- rautalevyt 2 cm paksut;
- mato-tyyppinen vaihdelaatikko.
Jos sinulla on budjetti ja aikaa ei ole, ota yhteyttä asiantuntijoihin. Insinöörien suunnittelemat ja valmistamat mekanismit ovat turvallisuusparametrien mukaisia.
Mato-tyyppisen hissin kokoamisen vivahteet
Pneumaattisten tai hydraulisten laitteiden läsnäolo autotallissa tasoittaa vammat. Lisäksi tällaiset työkalut ovat miellyttäviä työskennellä ja helpottaa koneen korjaamista. Mutta jos sinulla on lukkosepän taidot, tarvittavat komponentit ja aika, rakenne voidaan tehdä itsenäisesti.
Autotallihissin tekemiseksi omilla käsilläsi tarvitset seuraavat materiaalit.
- Rakenteen vakauden lisäämiseksi valmistele teräskulmat, joiden mitat ovat 8x8x1 cm.
- Uuden tai käytetyn mato-tyyppisen vaihteiston osto. Ensimmäinen vaihtoehto on kallis, joten on parempi etsiä purkamista tai poistaa toimimattomasta asennuksesta. Tällaisen vinssin nostokyvyn tulisi olla vähintään 350 kg ja voimansiirtovoiman tulisi olla 60 kg.
- 1-2 cm paksu teräslevy voidaan poistaa ei-toivotusta tai vanhasta tuotteesta. Tarvitset lisäksi pultit, koukut ja takarattaan avaimet.
- Rautaketjut valitaan vähintään cm2 cm: n verran. Heikot liitokset eivät kestä kuormaa. Asiantuntijat korostavat tarvetta tarkistaa tuotteen laatu, koska useita materiaaleja venytetään käytön aikana.
- Teräsköysi 5 mm.
Yksinkertaisin yksikkö sisältää I-palkin tai tavanomaisen kannattimen, jossa on vinssi. Tällaiset yksiköt eivät kuitenkaan ole kannattavia kaupallisesta näkökulmasta, koska ensiluokkaisten ajoneuvojen omistajat suhtautuvat epäilevästi tällaisiin malleihin.
Kokoonpanon järjestys ja yksiköiden kokoaminen:
- Kiinnitä teräskulmat ajoneuvon konetta vastapäätä oleviin seiniin.
- Kiinnitä 2 cm paksu laatta ylhäältä.
- Käytä liitäntöihin pultteja.
- Asenna kierukkavaihde avaamalla akseli.
- Asenna pieni avain ѳ vaihteiston lähtöakseliin.
Yksikkö on suositeltavaa asentaa M18-nastoihin, joiden pituus on vähintään 30 cm, ja alaosassa on kiinnitetty metallilevy, jonka paksuus on 3-5 mm.
Tulpan luominen ansaitsee erityistä huomiota. Laitteet suojaavat käyttäjää epätavallisilta tilanteilta. Mekanismit tulee tarkistaa ennen hissin käyttöä ja sen jälkeen. Erityisesti valvotaan sähkökäytön muttereita.
Asennusominaisuudet
Autotallin nostomekanismin oikea valinta ei anna 100% rakenteen oikeaan toimintaan, koska tuote on asennettava korkealaatuisella tavalla. Näitä tarkoituksia varten on välttämätöntä varustaa pohja. Nostolaitteita varten tarvitaan betoniperusta, jonka paksuus on vähintään 10 cm, ja pohja on lisäksi vahvistettu. Ilman tätä vaihetta on olemassa riski rakenteen purkamisesta ja perustuksen kaatamisesta uudelleen teknisten suositusten mukaisesti.
Kun ostat autotallin, tarkista omistajalta tasoitteen ja pohjan paksuus. Tässä tapauksessa sovelletaan laitteiden ja tilojen parametrien yhteensopivuuden sääntöä.
Autotallin ja teknikon järjestely auton korjausta ja teknistä tarkastusta varten edellyttää yksityiskohtaista lähestymistapaa. Koska laitetyypeistä ja työtaidoista ei ole tietoa, on parempi antaa rakentaminen asiantuntijoille.
Tekniikka hissin turvalliseen käyttöön autotallissa
- moottorin kiinnikkeiden, pulttien ja muttereiden purkaminen;
- teräskaapelisilmukoiden toimittaminen kytkentämekanismeja varten;
- vetoakselin pyöriminen murtamalla ketju;
- osan hidas nousu halutulle korkeudelle.
Kun osa on kiinnitetty, kuljetus poistetaan korjauspaikalta. Moottorin alle asetetaan pöytä. Teline voidaan valmistaa myös käsin. Tärkeintä on luoda vankka rakenne, joka on suunniteltu sopiville kuormille. Parasta on pyörillä varustettu liikkuva pöytä, jonka avulla voit siirtää osaa haluttuun suuntaan.
Suurten autojen korjaaminen autotallissa ei ole harvinaista. Kaikkia mekanismeja ei kuitenkaan ole suunniteltu pyörän halkaisijaa ja maavaraa varten. Siksi tällaisten ajoneuvojen huoltoon tarvitaan avustaja, joka vetää vinssin asentaakseen varaosan valmiille jalustalle. Samanaikaisesti toinen henkilö pyörittää vaihdelaatikkoa.
Laitteen toimintakunnossa pitäminen koostuu pääkomponenttien - kiinnittimien, tukialueiden, johdotusten, telineiden - säännöllisestä tarkastuksesta. Älä ylitä ajoneuvon sallittua painoa käytön aikana.
Autokorjaamot eivät voi tehdä ilman hissiä. Kumpi on parempi valita, päättää aseman omistaja tai autotallin omistaja. Markkinoilla on erilaisia malleja venäläisiltä ja ulkomaisilta valmistajilta. Esimerkiksi ajoneuvoon asennettu hissi maksaa itsensä takaisin kuudessa kuukaudessa, mutta tällaisen yksikön ostaminen henkilökohtaiseen käyttöön on epäkäytännöllistä. Ottaen huomioon omat taitosi ja piirustusten saatavuuden voit rakentaa autonostimen itse.
