Autotallin rakentaminen kesämökille ei ole aina järkevää. Jos dachaa käytetään vain kesällä, riittää, että varustetaan pysäköintialue. Erinomainen vaihtoehto asfaltille tai betonille on pysäköinti raunioilta maassa.
Sopivan paikan valinta tulevaa sivustoa varten
Tällaiselle pysäköinnille ei ole erityisiä vaatimuksia. Se voidaan sijoittaa suoraan talon viereen, lähellä aita - 1 m. Tärkein tekijä tässä on mukavuus:
- Tontin tulee sijaita portin, aidan ja talon suhteen siten, että autossa on tarpeeksi tilaa sisäänkäynnille ja ulos pihalle.
- Tee-se-itse-pysäköintikoot riippuvat autojen koosta ja lukumäärästä.
- Pyörimiskulma on otettava huomioon, muuten auto ei voi ajaa sisään.
- Älä pysäköi autoa leikkikentän, uima-altaan tai keinotekoisen säiliön viereen.
- Pysäköintiin on valittava tasainen alue.
Muita vaatimuksia voi syntyä, esimerkiksi etäisyys virkistysalueesta, etäisyys punaisesta linjasta.
Vaaditun kattavuuden laskeminen
Mitä ja kuinka paljon raunioita tarvitaan pysäköintiin maassa, riippuu sen suunnittelusta, ja jälkimmäinen määrää auton koon ja painon. Alueen pääparametri on sora- ja hiekkakerroksen paksuus. Keskimäärin 20 cm: n kerros riittää kaupunkityyppiselle autolle. Raskaampi auto - maastoajoneuvo, johtoauto, tarvitsee vähintään 30 cm: n kerroksen. Pikkubussiin on vielä vankempi pohja. tehdään.
Raunioiden määrä lasketaan kertomalla pysäköintialue kerroksen paksuudella. On suositeltavaa lisätä määrää 15 prosentilla maaperän vajoamisen mahdollisuuden huomioon ottamiseksi.
Murskatun kiven ominaisuudet autoalueelle
Oikean täytemateriaalin valitseminen luo vakaan paikan ja vähentää kustannuksia. Mikä murskattu kivi ja millainen osa tarvitaan pysäköintiin maassa, riippuu auton koosta ja maaperän tyypistä.
Seuraavat materiaalit erotetaan toisistaan:
- Kalkki on epäonnistunut vaihtoehto pysäköintiin. Se imee vettä liian hyvin ja irtoaa. Tällainen alue on nopeasti kasvanut ruoholla ja rikkaruohoilla.
- Jokisora - ei murene, ei tartu yhteen, ei menetä tiheyttä. Tällainen materiaali on kuitenkin suhteellisen kallista.
- Toissijainen murskattu kivi - tiili- ja betonitaistelu. Hieman heterogeeninen, mutta tiivistetty hyvin. Houkuttelee alhainen hinta ja saatavuus.
Täytettäessä on suositeltavaa yhdistää eri jakeiden materiaali. Alakerros on muodostettu kivestä, jonka halkaisija on enintään 60 mm. Yläosaan käytetään pientä kiveä, jonka halkaisija on 10–20 mm. Matala penger täyttää aukkoja ja halkeamia ja tasoittaa alueen, kun taas suurempi pitää kuorman.
Murskatun kiven tekniset parametrit:
- Puhdistusaste - murskattu kivi tyyny poistaa veden. Pysäköintiin valitse kivi, joka sisältää mahdollisimman vähän pölyä.
- Hankauma - liian hauras materiaali romahtaa nopeasti pyörien paineen alaisena ja työmaalle ilmestyy uria.
- Pakkasenkestävyys - murskattu sora on vastustuskykyisin, mutta toissijainen murskattu kivi soveltuu myös eteläisille alueille.
Raunioiden lisäksi työmaalle tarvitaan hiekkaa. On sallittua ottaa suurempi rotko.
Valmistelutyöt sivuston rakentamiseksi
Valmisteluvaihe sisältää sivuston ulkoasun ja ulkoasun. Tässä tapauksessa sinun on pidettävä mielessä:
- Tontin on oltava tasainen. Jos tätä ehtoa ei voida täyttää, perustus suunnitellaan korkeusero huomioon ottaen.
- Alueen tulee olla hieman kalteva, jotta sadevesi voi valua pois.
- Jos pohjaveden taso on korkea, asennetaan viemäröintijärjestelmä.
- Jos auto pysyy parkkipaikalla yön yli, sinun on heti löydettävä paikka taskulampulle.
Merkinnät tehdään primitiivisimmällä tavalla. Tapit sijoitetaan tulevan parkkipaikan kulmiin ja vedetään köysi.
Sivusto voidaan varustaa katoksella. On parempi suunnitella tällaiset työt heti.
Vaiheet pysäköintipaikan järjestämiseksi raunioista
Vaiheittaiset ohjeet pysäköintipaikan järjestämiseen henkilökohtaiselle autolle murskatusta maalaistalosta sisältävät seuraavat vaiheet:
- Yläpuolella oleva hedelmällinen maaperä poistetaan merkityltä alueelta - 30 cm. Tarvittaessa voit käsitellä maaperää sopivilla yhdisteillä rikkakasvien kasvun estämiseksi.
- Kaivannon pohja on tasattu ja kiristetty tärisevällä levyllä tai telalla. Tätä toimintaa ei pidä unohtaa: mitä tiheämpi kaivannon pohja, sitä vakaampi perusta on.
- Pohjalle asetetaan 10-15 cm paksu hiekkakerros, joka kostutetaan vedellä ja tiivistetään.
- Tarvittaessa kaivannon kehälle asetetaan puuraja, jotta alue ei muutu ajan myötä. Se ei ole pakollista.
- Peitä hiekka geotekstiileillä.
- He täyttävät parkkipaikan raunioilla. Ensin asetetaan päälle suurempi osa - pieni - niin, että se täyttää suurten kivien välisen tilan. Murskatun kivikerroksen paksuus on 15–20 cm ajoneuvon painosta riippuen.
Jos aiot pestä auton pysäköintialueella, sivusto on varustettu muoviprofiiliputkista valmistetulla viemäröintijärjestelmällä.
Suositukset pysäköintitilan järjestämisestä
Pysäköintipaikan rakentamisen yhteydessä kannattaa ottaa huomioon seuraavat vinkit:
- Menestynein paikka on alue, jolla on jo esteitä tuulelle ja sivusateelle: suojan tai rakennuksen seinä, korkea tiheä pensas.
- Jos dachassa ei ole koiraa eikä videovalvontaa ole asennettu, on parempi pysäköidä ikkunoiden alle: on vähemmän mahdollisuuksia, että auto uskalletaan avata.
- Korotetut alueet ovat suositeltavia, koska ne tarjoavat paremman kuvan. Jos sivusto on matalalla, sitä on nostettava.
- Murskatun kiven täyttämisen jälkeen on suositeltavaa tiivistää se liittämällä: auto ei liu'u ja jumiudu.
Auton paikka maassa autotallin sijasta on käytännöllinen ja kannattava ratkaisu. Jos talo ei asu ympäri vuoden, sen hinta on paljon pienempi kuin autotalliboksin.
