Sivuston autotalli voidaan tehdä eri tavoin. Joku mieluummin varustaa sen talossa, joku rakentaa erillisen laatikon, joku rakentaa vajaan. Jokaisella vaihtoehdolla on omat hyvät ja huonot puolensa. Jotta voit valita itsellesi parhaan, sinun on arvioitava kaikki tekijät.
Plussat ja miinukset talon autotallista
Yksityisen talon autotalli voi olla kahden tyyppinen: kiinnitetty ja sijoitettu suoraan rakennukseen. Yhtäläisyyksistä huolimatta nämä ovat erilaisia rakennuksia ja niillä on erilaisia etuja ja haittoja.
Sisäänrakennettu autotalli on osa rakennusta. Se seisoo talon kanssa yhteisellä pohjalla ja jakaa sen kanssa katon. Huone lämmitetään lämmittämällä asuinosa. Tässä oleva huppu toimii yleisenä ilmanvaihdon elementtinä, täällä on paljon helpompaa johtaa sähköä tai muuta viestintää.
Tee ero talon kellarin ja maanalaisen autotallin välillä.
- Kellari - paikka autolle on kellari tai puolikellarihuone. Tämä vaihtoehto ei pienennä ensimmäisen kerroksen pinta-alaa. Kuitenkin laskeutuaksesi tänne, sinun on tehtävä portaikko auton poistumisen varmistamiseksi - rakentamaan pidennetty ramppi rinteen alle, mikä ei ole halpaa.
- Maan päällä - rakennettu 1. kerrokseen. Täällä on paljon helpompaa ylläpitää normaalia lämpötila- ja kosteusjärjestelmää. Auton optimaalisen lämpötilan ylläpitämiseksi sinun ei tarvitse lämmittää itse autotallilaatikkoa. Sisäänkirjautumista varten sinun ei tarvitse varustaa erityistä kaltevaa alustaa, omistajan ei tarvitse mennä alas portaita.
Autotalli on epämiellyttävien hajujen ja äänien lähde. Lisäksi tämä huone on palovaarallinen. Riippumatta siitä, miten se on valmis ja millainen eristys valitaan, ei ole suositeltavaa varustaa asuinrakennuksia, mutta teknisiä tiloja, kuten varasto, terassi, kuntosali.
Tämäntyyppisen sijoittelun etuja on monia:
- Vakaa lämpötila ja kosteus. Tilaa ylläpidetään lämmittämällä ja tuulettamalla koko rakennus, eikä se vaadi kustannuksia.
- Jos autotalli on talossa, omistaja ei pääse ulos huonolla säällä.
- Tällaisessa laatikossa on paljon helpompi järjestää kotipaja, säilyttää polkupyöriä, urheilu- ja lastentarvikkeita.
- Usein tällainen projekti yhdistetään kattilahuoneeseen muiden kodinhoitohuoneiden kanssa.
- Autoa pidetään pääosin talossa. Ja tässä turvajärjestelmä on parempi kuin sivustolla.
- Sivustolta ei tarvitse löytää paikkaa pysäköinnille ja risteyksille. Tämä ei ole niin helppoa, koska autotallilaatikko on asennettava ottaen huomioon monet SNiP-säännöt.
On myös väitteitä vastaan:
- Autotallitila on luokiteltu palovaaralliseksi. Öljyä, polttoainetta ja muita materiaaleja varastoidaan täällä. Autotalli yhdessä asuinrakennuksen kanssa on varustettu palohälyttimellä ja sammuttimilla.
- On välttämätöntä asentaa erillinen huppu, koska pakokaasut eivät saa päästä taloon.
- Auton varastotilan lähellä olevat huoneet tarvitsevat lisämelueristyksen, mikä lisää kustannuksia.
- Optimaalinen kosteus auton varastointiin on 50–80%. Asuinrakennuksessa se on usein korkeampi, mikä lisää korroosioriskiä.
Autotallilaatikko on estetty suurella portilla. Avaamisen yhteydessä taloon tulee suuri määrä kylmää ilmaa. Kylmillä alueilla huoneesta tulee "heikko lenkki" ja se menettää paljon lämpöä.
Autotalli talon jatkeena
Moderni yksityinen omakotitalo on rakennus, joka seisoo omalla perustallaan. Yksi seinistä tulee asuinrakennukselle ja liitteenä olevalle yhteiselle, mutta toimii vain tukirakenteena. Rakennuksella on oma katto, jopa sisäänkäynti taloon autotallin kautta on valinnainen.
Taloon kiinnitetyllä autotallilla on hyvät ja huonot puolensa. Ne eroavat sisäänrakennetun huoneen eduista:
- Tällainen laatikko ei ole vain erillinen huone, vaan erillinen rakennus. Pakokaasujen ja epämiellyttävien hajujen riski taloon on paljon pienempi.
- Lisämelueristystä ei vaadita, varsinkin jos autotalli on kytketty rakennuksen asuinosaan.
- Myös palovaara pienenee.
Tällä vaihtoehdolla on kaikki muut sisäänrakennetun edut. Siinä on vähemmän haittoja:
- Autotalli yhdessä asuinrakennuksen kanssa vie suuremman alueen kuin sisäänrakennettu, mutta vähemmän kuin erillinen.
- Jos laatikosta talon asuinosaan ei tapahdu siirtymistä, omistajan on mentävä huonolla säällä ulos päästäkseen taloon ja tuomaan ostoksia.
Vaikka laajennuksella on oma katto eikä se tarvitse kaunista verhoa, sinun on itse asiassa käytettävä samoja materiaaleja kuin talon sisustamiseen. Muuten asuinkompleksi näyttää huolimattomalta.
Katoksen alla olevan autotallin ominaisuudet
Katos on kevyt, yksinkertainen rakenne. Useimmiten se on runkorakenne, joka on vuorattu kevyellä kattomateriaalilla ja asennettu metalli- tai puukannattimiin. Kesämökeissä katos on usein "kesän" autotallin rooli. Se suojaa autoja sateelta, ylikuumenemiselta ja suoralta auringonvalolta. Tämä tekee auton pysäköinnistä paljon helpompaa, koska autokatoksen sijaintia ei ole säännelty yhtä tiukasti kuin autotallin laatikkoa.
Tällä vaihtoehdolla on monia etuja:
- Ensinnäkin, alhainen hinta houkuttelee. Katoksen rakentaminen maksaa paljon vähemmän kuin seinillä varustetun pääomarakenteen rakentaminen.
- Asennus kestää 2-3 päivää. Aloittelija voi myös hoitaa työn omin käsin.
- Katos on helppo purkaa ja siirtää mihin tahansa muuhun paikkaan. Sen kokoa on yhtä helppo muuttaa.
- Suunnittelu ei sekoita sivustoa. Ei estä pääsyä ajoneuvoon eikä rajoita sen kokoa.
- Katos voi toimia erinomaisena levähdysalueena.
- Auto on hyvin tuuletettu suojaan, mikä vähentää korroosioriskiä.
Suunnittelun haitat:
- Katos suojaa suorilta säteiltä ja normaalilta sateelta, mutta tulee tehottomaksi vinosateessa tai kovassa tuulessa.
- Ei suojaa kylmältä ja lumelta.
- Täällä ei ole mitään tapaa säilyttää työkaluja ja materiaaleja huoltoa varten. Ne on varastoitava ruokakomeroihin tai suojaan.
- Jos alue on kalteva, katoksen alla oleva alue on ensin tasoitettava.
- Kone peitetään pölyllä varastoitaessa tällä tavalla.
Pohjoisilla alueilla et voi jättää autoa suojaan talveksi.
Hyödyt ja haitat irrotetussa autotallissa
Autotalli, joka seisoo erillään talosta, voi olla joko tiilestä, betonista tai kevyt pääomarakenne ilman perustusta - metallilaatikko. Ensimmäisen sijaintia säätelee SNiP, toisen voi sijoittaa mihin tahansa sivustoon.
Tämä vaihtoehto on käytännöllinen seuraavista syistä:
- erillisen rakennuksen rakentamiseksi ei tarvitse käyttää samoja kalliita materiaaleja kattoon ja sisustamiseen kuin asuinrakennukseen;
- voit sijoittaa autotallin aivan portin ulkopuolelle, eli auto kadulta menee suoraan laatikkoon;
- mitään ylimääräistä äänieristystä tai huppu ei ole tarpeen hajujen ja lian pääsyn estämiseksi taloon;
- yleinen paloturvallisuus heikkenee.
On monia haittoja:
- jopa pieni rakennus vie tilaa sivustolla;
- sijoittelua säätelee SNiP, tämä asettaa monia rajoituksia;
- omakotitalon vieressä olevan autotallin kustannukset ovat korkeammat, jos emme puhu metallilaatikosta;
- Ainakin sähkö on laskettava rakennukseen, jos lämmitystä tarvitaan, kustannukset ovat vielä suuremmat;
- on välttämätöntä järjestää sisäänkäynti autotalliin, mikä ei myöskään ole aina helppoa.
Autotallia ei tule sijoittaa puutarhaan poissa kotoa. Se ei ole mukava. Toisaalta, jos rakennus on näkyvissä, sen suunnittelun tulisi ainakin jossakin määrin vastata asuinrakennuksen suunnittelua.
Valitut kriteerit
Perussuositukset valinnalle:
- Jos haluat säästää kymmenen metrin välein, sisäänrakennettu kellarihalli on paras ratkaisu.
- Mitä suurempi ajoneuvo, sitä vähemmän se soveltuu kodin varastointiin. Jos mökin omistaja ajaa pikkubussia, on parempi rakentaa vapaasti seisova laatikko.
- Jos huonetta käytetään myös autokorjaamona, valitse vapaasti seisova rakenne tai ainakin kiinnitetty. Muuten äänieristyksen kustannukset ovat valtavat.
- Jos taloa käytetään vain lämpimänä vuodenaikana, rakennetaan vaja.
Autotallin muotoilu - vapaasti seisova, vaja, kiinnitetty - valitaan ottaen huomioon monet tekijät. Kaikilla ratkaisuilla on etuja ja haittoja, mutta on tärkeää valita paras tiettyihin olosuhteisiin.
