Portit ovat yleensä leveitä portteja, jotka sulkevat käytävän aidan ulkopuolelle tai mihin tahansa rakenteeseen, esimerkiksi autotalliin. Kun valitset portin tyypin autotallille tai maalaistalolle, sinun on pidettävä mielessä, että tärkeimmät kriteerit tässä tapauksessa ovat niiden vahvuus ja luotettavuus. Yhtä tärkeää on, että sisäänkäynti on toimiva eikä häiritse sitä, mikä on lähialueella tai sen ulkopuolella.
Porttityypit
Itsetuotantoon sopivat kahdentyyppiset siipiportit: kääntö ja liukuminen. Jokaisella niistä on omat etunsa ja haittansa, mutta suunnittelua valittaessa on tärkeää arvioida portin hitsaamisen mahdollisuus omin käsin.
Kun valitset sisäänkäynnin kohdistustyypin, sinun on otettava huomioon suuri joukko monenlaisia tekijöitä, esimerkiksi:
- alueen sijainti suhteessa viereisiin alueisiin;
- tieliikenteen pääsy alueelle ja sen tyyppi
- jo asennetun aidan kokoonpano ja suunnittelu;
- alueen tarpeellisen suojelun taso.
Sekä kääntö- että liukuovilla on oma muotoilu ja käyttöominaisuudet, joten on tärkeää päättää, mikä niistä on kussakin tapauksessa optimaalisin.
Käännä portit
Keinurakenteita pidetään halvimpana ja helpoimmin valmistettavana. Lisäksi niille on ominaista korkea luotettavuus ja vaatimaton käyttö.
Kääntöportit eivät myöskään ole vapaita haitoista:
- vie paljon tilaa avattaessa ja suljettaessa;
- puitteiden tulisi roikkua saranoissa, jotka on voideltava säännöllisesti paksulla konerasvalla;
- portin siipien sijainti on kiinnitettävä, muuten ne voivat voimakkaalla tuulenpuuskalla sulkeutua tai avautua itsestään;
- ikkunaluukkujen liikeradalla on tarpeen poistaa lumi (talvella) ja esineet, jotka häiritsevät heidän työskentelyään.
Keinurakenteiden työtä on vaikea automatisoida.
Liukuportit
Liukuovet vievät vähän tilaa, mutta niiden käyttö vaatii tietyn pituisen yhdensuuntaisen aidan. Tässä suhteessa niitä käytetään useimmiten lähtökohtina.
Rakenteellisesti liukuportit ovat monimutkaisempia kuin kääntöportit, joten niiden valmistaminen vie enemmän aikaa. Tarvitset erityistietoja ja useita alkuperäisiä laitteita.
Tee kääntöportit omin käsin
Edullisimmat ja myös yleisimmät porttityypit ovat kääntöportit. Voit tehdä niistä itse ilman paljon vaivaa.
Swing-tyyppinen rakenne sisältää yleensä:
- liina;
- kehys (tarvittaessa);
- puitteen verhousmateriaali;
- silmukat;
- lukot ja salvat.
Suunnittelu on epätäydellinen, jos et sisällytä pylväitä, jotka eivät yleensä ole portteja, mutta toimivat tukena lehtien ripustamiseen.
Ennen valmistuksen aloittamista kehitetään piirustus, joka ilmoittaa tuotteen kaikkien komponenttien mitat.
- aukon mitat;
- tukien osa ja niiden lukumäärä;
- kaivamisen syvyys pylväissä;
- kaikenkokoiset runko-osat;
- maavara, joka tien kunnosta riippuen voi olla 5-30 cm.
Piirustuksessa ilmoitetaan myös saranoiden, lukon ja pultin asentamiseen tarkoitetut paikat.
Kääntöporttien rakentaminen tapahtuu seuraavassa järjestyksessä:
- Pylväiden ripustaminen ripsien ripustamiseen
- Esityö.
- Hitsausportti.
- Riippuvat puitteet.
Sinun on hitsattava saranat, asennettava pultit, koristeltava portit ja varustettava ne sitten riippulukoilla, ylä- tai kiinnityslukoilla.
Työkalu
Kypsennä portti seuraavilla tavoilla:
hitsauskone;
- ruletti;
- lyijykynä;
- rakennuksen taso;
- hiomakone.
Ruuvimeisseli, metallisakset ja joukko LVI-työkaluja eivät myöskään ole tarpeettomia.
Pylväiden ripustaminen.
Kaihtimien ripustamiseen tarkoitetut pylväät asennetaan puutarhaan tai moottoriporalla porattuihin kuoppiin. Niiden syvyyden tulisi olla vähintään yksi metri ja samalla ylittää maaperän jäätymisen määrä. Kun tukipylväinä käytetään putkia, joiden poikkileikkaus on 100x100 mm, kunkin kuopan halkaisijan on oltava vähintään 200 mm.
Kaivon pohjaan on järjestetty hiekkaan murskattu kivityyny, jonka korkeus on vähintään 15 cm, sitten putki lasketaan kuoppaan ja kuopan vapaa tila kaadetaan betonilla maanpinnalle. Tällöin on tarpeen seurata jatkuvasti pylväiden pystysuoruutta. Tätä varten käytetään rakennustasoa.
Betonoitujen pylväiden on pysyttävä täysin jähmettyneinä vähintään viikon ajan. Tässä tapauksessa betoni on kostutettava ajoittain vedellä, jotta vältetään halkeamien esiintyminen sen pinnalla.
Betonin kovettuessa voit aloittaa puitteiden valmistamisen.
Liukuovien valmistus
Useimmiten käytetään teräsvastalaippaa, jonka hyllymitat ovat 50x50 mm (päärunko) ja 25x25 mm (jäykisteet).
Työkappaleet leikataan piirustuksessa ilmoitettujen mittojen mukaan ottaen huomioon tukien paksuus ja läpien välinen 5 mm rako. Sen jälkeen, kun kulmat on puhdistettu ruosteelta ja lialta, työkappaleet asetetaan tasaiselle pinnalle samalla kun kohdistetaan tulevien läppien kaikki kulmat 90 °. Tarkista seuraavaksi diagonaalien tasaisuus ja leikkaa tarvittaessa työkappaleita. Kun kaikki lävistäjät on paljastettu ja kaikki suorat kulmat on liitetty, säkkien kehysrungot syötetään ensin, diagonaalien tasaisuus tarkistetaan uudelleen ja vasta sitten ne hitsataan lopulta.
Hitsatut saumat puhdistetaan, koko runko rasvataan ja maalataan.
Riippuvat puitteet
Jotta portti avautuu ilman vääristymiä ja juuttumista, sinun on valittava saranat palloon tai laakeriin. Jotta ei voida erehtyä, saranat hitsataan ensin metallilevyille ja sitten nämä levyt hitsataan paikalleen puitteen tukipylväisiin ja kehysrunkoihin.
Kun saranat on asennettu ja puitteet ripustettu, ne alkavat asentaa pultin. Tyypillisesti käytetään pystysuoria metallinastoja. Tämä malli on luotettava toiminnassa ja helppo toteuttaa.
Kehysten lukkojen ja ulkovaipan (täyttö) valinta riippuu täysin omistajan mieltymyksistä.
lisäinformaatio
Kulmaportit, ilmeisestä yksinkertaisuudesta huolimatta, voidaan valmistaa eri tavoin. Kiinteän ulkokehyksen läsnäolo vahvistaa rakennetta merkittävästi, mutta korkeudelle on rajoituksia - korkeat autot tai erikoisvarusteet eivät voi ajaa portin läpi. Tällöin valmistuksessa tarvitaan enemmän metallia.
Kun teet kiinteän rungon, voit varustaa jälkimmäisen irrotettavalla nauhalla, joka ruuvataan itsekierteittävillä ruuveilla rakenteen pohjaan. Talvella, kun lumipeite on paksua, tämä tanko puretaan ja asennetaan takaisin keväällä.
On vaihtoehto, kun runko hitsataan ja ripustetaan kokonaan saranoihin ja sahataan vasta sitten kahteen osaan.
