Itsenäinen autotalli ulkona: työjärjestys

Autotalli on taloudellinen rakennus. Lämpötilaa ei tarvitse ylläpitää tai ilmanvaihtoa on vaikea menettää lämpöä menettämättä. Rakennus on kuitenkin suojattava sateelta, lumelta tai auringolta. Autotallin julkisivun viimeistely pidentää käyttöikää huomattavasti.

Tarve viimeistellä autotalli

Autotalli on rakennettu käytettävissä olevan materiaalin materiaaleista: silikaatti- tai punatiilinen, betoni, vaahtobetoni, tuhkakappale. Rakennuskiven ominaisuudet ovat kuitenkin hyvin erilaiset, ja ne on tarkoitettu käytettäväksi vain tietyillä ilmastoalueilla. Tämä aiheuttaa suojan tarpeen.

Tekijät ovat seuraavat.

• Seinämateriaali - esimerkiksi vaahtobetonilla on avoimet huokoset. Suurella kosteudella ja usein sateilla kosteus tunkeutuu ja tuhoaa materiaalin. Se on suojattava veden vaikutuksilta. Sama koskee kaasusilikaattilohkoja ja paisutettua savibetonia.
• Lisääntynyt lujuus - yhteisen alueen autotalli on suojattava huligaanien toimilta.
• Estetiikka - huolimaton rakennus kauniin asuinrakennuksen vieressä näyttää ennennäkemättömältä.
• Käyttöikä - jos julkisivu ja autotalli ei ole päällystetty klinkkerillä, mikä on harvinaista, mikä tahansa pinta - verhous, profiloitu arkki, kipsi - pidentää sen käyttöikää.

Autotallin peittämiseksi he yrittävät valita suhteellisen halvan vaihtoehdon.

Ulkopuoliset vaatimukset

Autotallin viimeistelyaineiden on täytettävä seuraavat ehdot.

• Asennuksen tai asennuksen yksinkertaisuus on edelleen maatilan rakennus, ja on kannattamatonta viettää paljon aikaa ja vaivaa sen edessä.
• Vedenkestävyys - tärkein tuhoava tekijä on korkea kosteus sekä sade ja lumi. Siksi rakentamiseen on parempi valita materiaaleja, jotka eivät ole herkkiä näille tekijöille, kuten muovinen sivuraide tai kivi.
• Pakkasenkestävyys on erityisen tärkeää pohjoisilla alueilla. Tämä vaatimus täyttyy pienihuokoisilla materiaaleilla, joilla on pienin laajenemiskerroin: klinkkeri, teräsvuori.
• Estetiikka - jopa maatilan rakennuksen tulisi näyttää houkuttelevalta - loppujen lopuksi tämä on koti autolle.
• Kustannukset - edulliset materiaalit ovat edullisia.

Jos autotalli sijaitsee talon vieressä tai kiinnitetty siihen, mikä verhoilu määräytyy rakennuksen julkisivun verhon perusteella.

Materiaalityypit

Voit peittää yksityisen autotallin ulkona useilla materiaaleilla. Monilla heistä on lisäominaisuuksia.

• Tiili tai kivi on kallis kaunis materiaali, joka häpäisee erinomaisen ulkonäön. Klinkkeri, päällystetty tiili, tekokivi viimeistelyyn on vähintään huokoinen, pakkasenkestävä, ei pelkää vettä, lunta, aurinkoa. Miinus - monimutkainen ja kallis asennus, korkea hinta. On vielä yksi piirre: kivi painaa paljon, tällainen verhoilu aiheuttaa suuren kuormituksen perustukselle ja seinille ja se on sisällytettävä projektiin.
• Blockhouse - muunnelma puupäällysteestä. Viimeistelyllä on samat edut kuin puulla: ympäristöystävällinen, kaunis, höyryä läpäisevä. Hän itse kuitenkin tarvitsee suojaa. Vuori tulee maalata, lakata tai tahrata säännöllisin väliajoin kosteuden kestävyyden lisäämiseksi. Rakennuksen erikoisuus on sen muoto. Se jäljittelee lokia.
• Puupäällysteitä on saatavana useina muodoina. Sillä voi olla tasainen pinta, jäljitellä tankoa, tukkia ja monimutkainen helpotus.Vuori toimii hyvänä lämmön- ja äänieristeenä, se kestää melko hyvin homeita. Jokainen sen versio vaatii kuitenkin hoitoa.
• Kipsi on halvin tapa viimeistellä omin käsin. Kipsi kestää kosteutta, pystyy estämään veden pääsyn seinämateriaaliin. Koristeellinen kipsi tarjoaa houkuttelevan muotoilun. Sen tärkein haittapuoli on hauraus. Rappaus on toistettava 3-5 vuoden välein.
• Sivutanko autotallin ulkopuolelle on yleisin vaihtoehto. Tämä johtuu materiaalien erilaisuudesta: ne tuottavat metallia, muovia, puuta, kuitusementtiä. Niillä on erilaiset ominaisuudet ja ne sopivat erilaisiin olosuhteisiin.
• Muovivaippa kestää vettä, ei aiheuta minkäänlaista syöpymistä, mutta on herkkä pakkaselle eikä kovin kestävä. Metalli sivuraide on vahvempi, ei pelkää kosteutta, aurinkoa, vettä, lämpöä. Kuitenkin se johtaa lämpöä ja ääntä täydellisesti. Puupuu on valmistettu lastuista ja polymeerihartseista, joten se kestää paljon enemmän kosteutta kuin luonnollinen puu. Kuitusementillä on kaikki lueteltujen materiaalien edut, mutta se on painavampaa ja luo kuorman seinälle.
• Sandwich-paneelit ovat viimeistelylohko, joka sisältää lastulevyn tai vanerin pohjan, eristekerroksen ja ylimmän kerroksen - peitelevyn, sivuraiteen, jopa klinkkerin. Kallis materiaali. Ne on suojattu, jos haluat eristää autotallin.

Julkisivun suojaaminen on mahdollista myös koristaa. Käytä tätä varten esimerkiksi tiiliseinän liitos. Työn tarkoituksena on tiivistää tiilien väliset liitokset vaaleammalla tai tummemmalla kontrastipastalla. Samanaikaisesti muuraus näyttää ilmeisemmältä, ja seinä saa kauniin tekstuurin.

Viimeistelyvaiheet

Autotallin suojaaminen sivuraiteella tai peitelevyllä ei ole niin vaikeaa. Tällainen työ vie aikaa ja vaivaa myös ilman julkisivun eristämistä.

1. Seinät puhdistetaan pölystä ja liasta, ne pääsevät eroon edellisestä viimeistelystä - maalista tai rappauksesta.
2. Rungon parametrit lasketaan lamellien koon ja julkisivun pinta-alan mukaan. Merkitse kiinnityskohdat seinälle.
3. Ulkovaipan rakentamiseen käytetään galvanoitua teräsprofiilia. Puu on sallittu vain viimeisenä keinona.
4. Asennus aloitetaan kulmaprofiilin, aloitus- ja viimeistelylankojen asennuksella. Samassa vaiheessa oviprofiili kootaan.
5. Lamellit kypsyvät pituudeltaan. Ensimmäinen elementti napsautetaan aloituslevyn uraan ja kiinnitetään runkoon itsekierteittävillä ruuveilla. Kiinnittimet eivät ole jäykkiä.
6. Jokainen seuraava lamelli työnnetään edellisen uraan ja kiinnitetään. Viimeinen elementti napsautetaan alempaan elementtiin ja työnnetään viimeistelynauhaan.

Autotallin julkisivun viimeistelyllä on eri tarkoitukset: suojata seiniä sateelta ja lumelta, estää kulumista ja antaa rakennukselle houkutteleva ilme. Vaatimusten mukaisesti valitaan myös päällystemateriaali.