Autotallin portit on maalattu estämään pinnan tuhoutuminen sateelta, auringolta ja pakkaselta. Värillinen pinnoite antaa kankaalle ulkoasun, joka sopii talon ulkopintaan, pihan maisemaan. Myynnissä on erilaisia maalauksia autotallin oviin ruostetta varten, uutta metallia ja aiemmin maalattuja, jotta kerros osoittautuu korkealaatuiseksi ja kestäväksi. Valmistele pinta, joka on pohjustettu erityisillä yhdisteillä, ennen levittämistä.
Värin valitseminen autotallin oville
Autotallin sisäänkäynnin ei tulisi erottua talon taustaa vasten, sillä on kirkkaat, kylläiset värit. Suunnittelu on tehty pitkäaikaiseen käyttöön, ja ärsyttävä väri kyllästyy lyhyessä ajassa, sinun on maalattava uudelleen.
Värit valitaan vakiona:
- Harmaa, teräs, tummanharmaa (grafiitti). Väriä pidetään ansaitsematta tylsänä, mutta sillä on monia sävyjä, usein käytetään hopeaa. On suositeltavaa ottaa mattapintaisia maaleja pienempien vikojen näkyvyyden vähentämiseksi kankaan tasossa.
- Ruskea, tumman beige, punertavalla sävyllä. Kaikki värit ja vuorovesi näyttävät hyvältä yhdistettynä tiili-, betoni- ja puuseiniin.
- Mykistetty sininen, vihreä, aqua. Sopii portteihin, jos lähellä on viheralueita.
Eri värejä yhdistetään maalaamiseen. Tärkeintä on valita ne yhdistelmätaulukon mukaisesti eikä levittää maalijäämiä muista talon töistä.
Maalin valinta
Koostumuksen tyyppi riippuu portin pinnalla olevan kalvon ominaisuuksista ja ominaisuuksista. Kerroksen tulee olla kaunis ja suojata puitetta korroosiolta.
Kiinnitä huomiota koostumusten indikaattoreihin autotallin oven maalaamiseksi:
- Tarttuvuusaste. Tuotteen tulee tarttua lujasti ovimateriaalin metallipintaan, ettei se irtoa ajan myötä.
- Aggressiivisten aineiden puute. Jotkut komponentit reagoivat metallin kanssa, mikä myöhemmin aiheuttaa kerroksen turpoamisen.
- Kosteuden kestävyys. Rauta tuhoutuu vedessä, joten kalvon ei tule päästää sitä läpi, jotta puite ei ala ruostua.
- Joustavuus. Teräs laajenee kuumennettaessa kesällä ja kutistuu talvella, joten oven pinnan ei pitäisi halkeilla.
- Kulutuskestävyys. Portti on vaarassa iskuilta, hankaukselta, mekaanisilta vaurioilta.
Maalin on kestettävä öljyjen, voiteluaineiden ja pakokaasujen vaikutusta, jotka putoavat säännöllisesti autotallin ovien tasolle.
Millainen maali autotallin oville valita
Lajikkeet eroavat toisistaan laadultaan, joten kutakin lajia tarkastellaan erikseen. Ruosteenestoaineet, joita voidaan levittää ruosteiselle pinnalle, ovat saaneet suosiota rankingissa. Maalit sisältävät koostumuksessa monia komponentteja, joiden ansiosta ne saavuttavat ilmakehän ja kemikaalien kestävyyden, kestävyyden ja neutraloivat korroosioprosessit.
Erilaiset maalit ja lakat metallia varten:
- Epoksi vastustaa altistusta emäksille, hapoille, äärilämpötiloille. Ne kuivuvat pitkään, niillä on varastointirajoituksia (ne tuhoutuvat + 60 ° C: ssa).
- Öljymaaleja pidetään halpana vaihtoehtona; ne luovat läpäisemättömän kalvon, joka voi haalistua ajan myötä.Maalattaessa tuntuu pistävä haju, joka kulkee kuivumisen aikana (24 tuntia).
- Akryylipinnoitteet kestävät ruostetta, eivät vahingoita rautaa. Koostumuksessa ei ole myrkyllisiä komponentteja, pintakerros ei pala.
- Alkydiemalit muodostavat kestävän pinnoitteen mekaanisille iskuille, naarmuille, tarttuvat hyvin metalliin. Kiiltävä, korkealaatuinen elokuva ei menetä houkuttelevuuttaan ajan myötä.
- Polyuretaanimaalit kuivuvat nopeasti (2-3 tuntia), myrkyllistä hajua ei ole. Muodosta tiheä kalvo, älä haalistu.
Parhaat autotallinovien maalaamiseen tarkoitetut yhdisteet ovat epoksi, akryyli ja polyuretaani.
Portin valmistelu maalausta varten
Rungon metalliprofiilissa ja portin rakenteessa olevissa rautalevyissä voi olla ruostekerroksia, likaa. Hitsauksesta jää epätasaisia saumoja, jotka näyttävät rumilta maalikerroksen alla. Pintavirheet on poistettava paitsi ulkopuolelta myös sisäpuolelta.
Valmistelu sisältää toiminnot:
- koneen pesu ja rasvanpoisto;
- vanhan kerroksen, joka on turvonnut ja murentunut, strippaus;
- pintamaali.
Valmistelut tehdään välttämättä tarttuvuuden lisäämiseksi, tason tasoittamiseksi ja tasaisen kalvon saamiseksi. Erityistä huomiota kiinnitetään kankaiden käsittelyyn ulkona vanhoilla maalipinnoitteilla. Ilman tätä uusi maali ei kestä kauan; ajan myötä ilmenee merkkejä metallikorroosiosta. Valmistelun jälkeen pinnan tulee kuivua hyvin ja levittää sitten pohjamaali.
Pinnan puhdistus
Erityistä huomiota kiinnitetään liinojen pesuun ja rasvanpoistoon. Ne puhdistavat hitsatut saumat mittakaavasta, leikkaavat sauman epätasaisuudet hiomakoneella, jossa on hiomalaikka metallille.
Vaiheittainen suoritusjärjestys:
- Tason puhdistaminen vanhasta maali- ja lakkakalvosta. Suorita metalliharjalla, jolla on metallihampaat. Voit nostaa kerrokset puhalluskuivaimella ja kaavata ne sitten lastalla. Hiomakoneelle asetetaan erityinen hienojakoinen lisäosa pinnan hiomiseen.
- Poista lika ja pöly ottamalla letku ja kostuttamalla pinta. Pesuaine levitetään sienen kovalle puolelle, kankaat ja porttikehys käsitellään pyörivin liikkein kulmien ohittamatta. Puhdistusaine huuhdellaan perusteellisesti pinnalta.
Pesua käytetään maalin poistamiseen. Koostumus levitetään pinnalle, vanha maali pehmenee, sitten se poistetaan läppien tasosta lastalla.
Maalausvälineet ja -materiaalit
Ota töitä varten kosteutta kestävä korroosionestomaali autotallin oviin, käytä pohjamaalia ja liuotinta. Pinta pestään nestemäisellä saippualla; öljyisille pinnoille käytetään valmisteita, joilla on rasvaa estävä vaikutus. Pesut valitaan vanhan pinnoitteen tyypin mukaan; on valmisteita öljy-, akryyli-, jauhekerroksille.
Työkalut työhön:
- tikkaat;
- letku, sieni, rätit;
- hiomakone puhdistuspyörällä, lastat.
- tela, harjat, ruiskupistooli, ruiskupistooli.
Maali laimennetaan kyveteihin, joissa on kalteva taso maalin puristamiseksi.
Maalattavan alueen reunat on erotettu muista elementeistä maalarinteipillä, jotta ylimaalaus ei maalata.
Harjat valitaan tekoharjoilla, käytetään litteitä ja pyöreitä. Kulmia varten valmistetaan erityisiä kulmarullia; on parempi käyttää suuttimia, joissa on veluuri.
Autotallin oven maalausprosessi
Ruiskupistooli on sähköinen mekanismi lakkojen, emalien, maalien levittämiseksi pinnalle. Laite nopeuttaa työtä ja saa tasaisen kerroksen ilman tahroja. Ruiskupistoolin avulla on helppo käsitellä kehyksen vaikeasti saavutettavia paikkoja.
Väärinkäsitys, että työkalu on kallis, kuuluu ammattikäyttöisten sähkötyökalujen luokkaan.Myynnissä on halpoja vaihtoehtoja kotikäyttöön ja DIY-maalaukseen.
Siveltimen käyttö on halvempaa ja helpompaa, työkalu auttaa maalaamaan halkeamia, kulmia. Tämän menetelmän haittana on, että pinnalle jää harjasjälkiä, jotka ovat näkyvissä kuivauksen jälkeen. Rulla luo tasaisen pinnan ja säästää maalia. Käytännössä kaksi menetelmää yhdistetään ja saadaan korkealaatuinen pinta.
Työ tehdään positiivisessa ympäristön lämpötilassa pinnoitteen tuhoutumisriskin vähentämiseksi pakkaselta. Monen tyyppiset maalit reagoivat kylmään, kuivuminen on hitaampaa.
Kuinka pohjamaali levitetään
Alusta myydään väkevöitynä ja käyttövalmiina. Laimennusmenetelmä on kirjoitettu tiivistepakkaukseen. Yleensä nämä ovat vesiliuoksia, ne laimennetaan suhteessa 1: 8, 1:12, 1:16, käytetään polymeeri- ja akryylityypeille.
Öljyyn käytetään pentaftaali-, vasaramaaleja, alkydiemalleja, erikoiskäyttöisiä alukkeita. Ne laimennetaan liuottimella, lakkabensiinillä. Nitro-emaliyhdisteiden alla pinta pohjustetaan asetonipohjaisilla aineilla. Pohjamaali valitaan tulevan maalin tyypin mukaan, esimerkiksi jos maalataan öljymaalilla asetonin liuottimessa, kerros taittuu ja käpristyy. Pellavaöljyä käytetään metallin esikäsittelyyn.
Pohjustus levitetään siveltimellä telalla, ruiskupistoolilla. Pinta on peitetty kokonaan, varoen jättämästä käsittelemättömiä alueita. Pinnan on oltava täysin kuiva ennen maalin levittämistä. Joskus tarvitaan useita kerroksia maaperää.
Ruosteneutralisaattoria käytetään korroosiojäämien poistamiseen, reagenssit vapautuvat geelimäisen konsistenssin liuosten muodossa. Alue peitetään sellofaanilla vaikutuksen tehostamiseksi, puolen tunnin kuluttua ruoste poistetaan lastalla ja pinta pestään liuottimella.
Maalausprosessi
He maalaa portin, alkaen ylhäältä, laskeutuvat vähitellen. Tätä järjestystä käytetään vähentämään tahrojen todennäköisyyttä. Harja kastetaan maaliin ja levitetään sitten pisteviivoilla pienelle alueelle. Tee sen jälkeen useita liikkeitä pystysuunnassa jakamalla sävellys ja sitten vaakasuoraan, maalaa pystysuorilla viivoilla.
Jos vaakasuuntaiset viivat ovat viimeisiä, tippumia tulee varmasti näkyviin. On parempi maalata päivänvalossa, keinotekoisella valolla, maalaamattomat alueet erotetaan huonosti. Rullamaalauksessa ei ole väliä, aloitatko ylhäältä vai alhaalta. Työkalu jättää harvoin jälkiä, venyttää koostumuksen hyvin pinnan yli ja säästää materiaalia.
Metallin kestävyys riippuu suoraan maalikerrosten lukumäärästä. Laadukkaan suojan saamiseksi levitä 2 kerrosta. Enemmän kuin kahta ei kannata tehdä, koska kalvo on paksu, raskas ja kuoriutuu omalla painollaan ovilehdestä. Jos tarvitaan kiiltävää kiiltävää pintaa, käytetään lakkoja, jotka ovat lisäsuoja korroosiota vastaan.
