Auton tilaa ei usein lämmitetä, joten seiniin ilmestyy kosteutta, talvella lämpötila laskee alle nollan, kesällä se on kuuma. Autotallin sisustuksen on kestettävä aggressiivisia komponentteja. Aineet putoavat pysty- ja vaakasuorille pinnoille öljypisaroiden tai bensiinin muodossa tai sisältyvät ympäröivään ilmaan. Materiaali on valittu siten, että seinät, lattia ja katto on miellyttävän muotoiltu ja käytännöllinen.
Sisäseinien ja kattojen verhoilumateriaalit
Viimeistelyn on kestettävä pakkasta sekä toistuva sulatus ja jäätyminen ilman laadun ja ulkonäön heikkenemistä. Materiaalit valitaan palamattomiksi, koska tulenarkoja nesteitä varastoidaan autotallissa.
Sisustuksessa käytetään lajikkeita:
- yksinkertainen ja koristeellinen kipsi;
- muovipaneelit;
- keraaminen tiili;
- vaippa OSB-paneeleilla;
- kosteutta tai paloa kestävä kipsilevy;
- puinen vuori;
- ammattilehti.
Ennen kuin valitset materiaalin, ota huomioon, että sen on oltava kestävä, helppo puhdistaa, myös valmiin pinnoitteen hinnalla on merkitys. Monet omistajat haluavat sisustaa seinät sisä- ja ulkopuolella omin käsin, joten he valitsevat yksinkertaisen tekniikan. Jos sinun on eristettävä sulkevat rakenteet, ne on päällystetty rungon perusteella.
Kipsi
Edullinen versio viimeistelystä, siksi suosittu. Voit tehdä yksinkertaisen pinnoitteen tai ruiskun ja saada koristeellisen kerroksen. Liuokseen käytetään hiekkaa, sementtiä, vettä. On kuivia, käyttövalmiita formulaatioita, joita myydään pusseina. He ovat lisänneet polymeerimodifioijia ominaisuuksiensa parantamiseksi.
Kipsillä on etuja:
- tasoittaa koneen, mutta ei vähennä autotallin neliötä;
- kestävä, pitkäaikainen käyttö;
- kestää homeita, alhaisia lämpötiloja, kosteutta.
Laastia kutsutaan märkäprosessiksi, kun käytetään laastin sekoittamista. Voit levittää kerroksen omin käsin, mutta sinulla on oltava alkutaidot. Työ tehdään positiivisissa lämpötiloissa, muuten halkeamat menevät. Pinta on maalattu pölyn ja roskien puhdistamisen helpottamiseksi.
PVC-paneelit
Myydään laaja valikoima muovilevyjä, jotka eroavat toisistaan leveydeltään, nauhojen paksuudeltaan, voivat muodostaa tason, jolla on pitkittäisaumat tai saumaton pinta. Tuotetaan tavallista PVC-materiaalia tai levitetään marmoria, puuta, kiveä.
Plussat muovin puolesta:
- halpa;
- vedenkestävyys;
- perushoito;
- kevyt, ylläpidettävyys;
- ei tarvitse levittää pintamaalia.
Haittoja ovat heikko lujuus iskuja vastaan, mahdollisuus vääntyä ohut muovi lämpöaltistuksessa. Autotallin seinien koristelu muovilla tehdään kehykselle, jos sinun on asennettava seinäeriste. Toinen vaihtoehto on liimaaminen suoraan pintaan, mutta menetelmä vaatii pystysuoran kohdistuksen.
Laatta
Keraaminen verhoilu on sopiva pinta autotallin seinille. Voit valita materiaalin värin, laadun, kuvion ja tekstuurin mukaan, hinta riippuu siitä.Ennen viimeistelyn aloittamista seinät tasoitetaan laastilla liimaseoksen kulutuksen vähentämiseksi. Yhdistettyä verhoa käytetään, kun pohja on valmistettu posliinikivestä, ja yläosassa käytetään vähemmän kestävää laattaa.
Laatoitetun kerroksen edut seinillä:
- pakkasenkestävyys, kosteus, tulipalo;
- hygienia, helppo puhdistaa;
- lujuus ja kestävyys.
Laatalaattojen melko korkeat kustannukset ovat esteenä laajalle levitykselle. Jos haluat laittaa materiaalin kauniisti, tarvitset taitoa kohdata tai sinun on tilattava laatan palvelut.
Vaneri
Tällaista seinäpäällystettä ei käytetä usein, koska keskeneräiset paneelit turpoavat kosteudesta, sitten pakkasessa ne alkavat vääntyä ja irtoaa. Ennen asennusta levyt käsitellään aineilla, jotka lisäävät kosteuden kestävyyttä, mikro-organismeja vastaan ja lisäävät suojaa nopealta syttymiseltä. Käytä paksuutta 10-25 mm, ota laminoituja tyyppejä.
Esikäsiteltyjen materiaalien etuja ovat:
- alhainen hinta;
- siisti ulkonäkö.
Asennuksen jälkeen valmis pinta maalataan öljyllä, lateksilla, emaliyhdisteillä, lakataan. Tämä pinta lisää käytön kestävyyttä. Vaneri liimataan suoraan tasaisiin seiniin tai tehdään runkopohja, jos sitä tarvitaan vahvistamaan pystysuorien aitojen suojaa kylmältä.
OSB-levyt
Lastulevyt valmistetaan sahatavarajätteestä, ja liimauskomponentti on vahamaisia aineita, hartseja, parafiineja. Materiaalilla on lisääntynyt vettä hylkivä ominaisuus, joten autotallin verhous on laadukkaampaa kuin vanerikerros.
Positiiviset materiaalin ominaisuudet:
- älä turpoaa, mikro-organismit, homeet eivät kehity tasossa;
- vahva, kestävä;
- eroavat pienestä massasta;
- heikosti välittävä ääni, lämpö.
Haittana on OSB-levyjen syttyvyys, haitallisten formaldehydien pitoisuus sisällä, jotka vapautuvat vähitellen huoneen ilmakehään. Tällainen seinäpäällyste vaatii pakollisen ilmanvaihtolaitteen.
Kipsilevy
Materiaali kuuluu luokkaan, jota käytetään eri tiloissa, myös autotallissa. Korkeissa kosteissa olosuhteissa käytetään mikroilmaston epävakautta, kosteutta kestäviä paneeleita (vihreä) ja palonkestäviä vaihtoehtoja (harmaa). Asennusta varten runko rakennetaan galvanoidusta profiilista. Arkkien asennus on yksinkertaista, tärkeintä on tukielementtien oikea tasoitus.
G / pahvin edut:
- halpa materiaali;
- nopea asennus ilman likaa;
- voit laittaa eristeen.
G / pahvi on asennettu liimaan ilman kehystä käyttäen majakoita. Asennuksen jälkeen materiaali vaatii viimeistely kitin ja maalaus akryyli-, lateksiyhdisteillä. Viimeinen viimeistely kestää kauan.
Vuori
Luonnon- tai keinotekoisesta materiaalista valmistettu päällyste lisää estetiikkaa autotallin tiloihin, lisää mukavuutta. Tämä on tärkeää, jos työpajaa käytetään työhön, samoin kuin muille ystäville. Voit sisustaa autotallin seinät g / pahvilla omin käsin, kun taas sinun on noudatettava vakiintunutta tekniikkaa, valittava oikea luonnonmateriaali.
Viimeistelyn edut:
- havupuun vuorauksen edullinen hinta;
- lujuus, pinnoitteen kestävyys;
- helppo asentaa puulistoista valmistettuun runkoon;
- korkeat lämpöeristysominaisuudet.
Luonnollinen vuori pelkää kosteutta, syttyy nopeasti tulipalon sattuessa. Materiaalia vahingoittavat tuholaiset, mikro-organismit. Lamellit esikäsitellään antiseptisillä aineilla, palonestoaineilla näiden tekijöiden vastustuskyvyn lisäämiseksi.
Ammattilaisten luettelo
Ei huono vaihtoehto sisustaa autotalli sisällä, verhoilu on halpaa, mutta käytännöllistä. Teräslevy galvanoidaan tehtaalla, sitten peitetään polymeerikerroksella. Metallin laatuominaisuudet säilyvät; lisäksi materiaali suojaa korroosiolta, kosteudelta ja aggressiivisilta aineilta. He asettivat aaltopahvin puulle tai galvanoidulle profiilille.
Positiiviset piirteet:
- lujuus, kestävyys;
- kosteuden kestävyys;
- nopea asennus;
- laaja valikoima värejä, kuvioita, aaltomuotoja.
Ammattilevyä käytetään sekä sisustus- että puu- tai metallitelineistä tehtyjen kehysseinien ompeluun. Väärän leikkaamisen, kuljetuksen, suojan heikentyminen ja korroosion alkaminen.
Lattiamateriaalit
Autotallilattian päällystämiseen käytetään puulautoja ja posliinikivitavaraa. Päällystyslaatat ovat hyvä vaihtoehto autotallien ajotien ja sisätilojen viimeistelyyn, ja joskus lattiat on betonoitu kestäväksi viimeistelyksi. Sopiva vaihtoehto on ohutlevy tai asfaltointi.
Lattia on staattisen rasituksen alaisena raskaasta koneesta, dynaaminen sisään- ja uloskäynnissä, minkä vuoksi käytetään riittävän luotettavia ja kestäviä materiaaleja. Polttoainepisaroita, öljyä ja dieselpolttoainetta ilmestyy säännöllisesti lattialle, joten pinnoitetta ei pitäisi tuhota tällaisesta toiminnasta.
Pyörillä ja kengillä lika ja kosteus pääsevät lattialle; pinnoitetta valittaessa otan huomioon kosteuden kestävyyden. Nopea puhdistus ja hygienia ovat tärkeitä.
Betoni
Monet autotallin omistajat käyttävät edullista ja edullista vaihtoehtoa, koska asennus ei vie paljon aikaa, se on helppo tehdä itse. Liuos vaivataan betonisekoittimessa, jotta ei suoriteta raskasta manuaalista työtä. Betonointia varten majakat putkista, kiskoista, profiileista asetetaan alustavasti halutulle korkeudelle.
Betonilattian edut:
- korkea lujuus, pitkä käyttöikä;
- osittaisen korjauksen mahdollisuus;
- kosteuden kestävyys, pakkasenkestävyys.
Haittoja ovat pitkä 100%: n vahvuus. Betonimisen jälkeen on mahdollista ajaa auto autotalliin vasta 25 - 28 päivän kuluttua. Harmaa lattia näyttää tylsältä, jos et laita keramiikkaa tai maalaa sitä loppuun.
Levityslaatat
Alkuperäinen ja esteettinen ratkaisu autotallin lattiaan. Pohja on murskattua vuodevaatetta ja kerros kuivaa hiekkaa sementillä. Autotallissa lattia kokee dynaamisia voimia, kun kone pysäytetään, joten perusverkkoon asetetaan vahvistusverkko. Itse laatat kantavat riittävästi auton painoa.
Laadulliset ominaisuudet:
- vedenpitävä ja tulenkestävä;
- kaunis näkymä;
- helppokäyttöisyys, mahdollisuus korjata.
Hyvä materiaali on kallista, ja halvat kivet eivät sovi autotallilattioille. Muuraus tehdään karkeilla pinnoilla liukastumisen estämiseksi, mutta tällaiset pinnat keräävät pölyä ja likaa ja niitä on vaikea puhdistaa.
Puu
Autotallin lattialautoja käytetään harvoin, koska materiaali ei sovi tähän laadukkaasti. Sahatavaran kulutuskestävyys on pieni, lujuus on riittämätön staattisen ja dynaamisen liikenteen aiheuttamalle säännölliselle toiminnalle. Puupäällyste ei kestä kauan, sitä pidetään väliaikaisena viimeistelyvaihtoehtona. Voit laittaa tammilevyjä, mutta tällaisen pinnan hinta on korkea eikä sitä pidetä merkityksellisenä autotallille.
Puu vaatii esikäsittelyä ennen asennusta, mutta ommeltu kerros kuluu nopeasti; vaurioituneiden alueiden säännöllinen kyllästäminen ja värjäys tarvitaan. Lattiapäällysteeksi otetaan vähintään 40 mm paksut levyt, jotka asetetaan puuhirille, käytetään kosteutta kestäviä lajeja, esimerkiksi lehtikuusta.
Keraaminen tiili
Käytä autotallilattiaan posliinikiveä tai klinkkeriä. Luotettava pinnoite näyttää esteettisesti miellyttävältä ja on korkealaatuista. Materiaali on ihanteellinen, mutta kallis, joten sitä ei käytetä usein.
Laadulliset indikaattorit:
- korkea kulutuskestävyys, korkea kantavuus, kestävyys;
- kyvyttömyys absorboida vettä, palonkestävyys;
- helppo puhdistaa.
Laatalle valmistetaan pohja betonikerroksen muodossa. Voit laittaa materiaalin itse, jos sinulla on vähän kokemusta. Juotoslasissa käytetään muoviseoksia, jotka eivät romahdu stressistä.
Ero lämmitetyn ja lämmittämättömän huoneen sisustuksessa
Autotalli on luokiteltu huoneeksi, jossa on vaikea ilmasto. Se lämmitetään useimmiten työn aikana, ja loppuajan talvella on matala lämpötila, korkea kosteus.
Lämmittämättömien autotallien sisustuksessa käytetään muovia, keramiikkaa, betonointia, posliinista valmistettua keramiikkaa ja lattiapäällysteitä. Tällä tavoin materiaalit eivät reagoi negatiivisiin olosuhteisiin eivätkä heikkene ajan myötä. Viimeistely tehdään + 5 ° C: n lämpötilassa, jotta märät lajit voivat kuivua ja saada voimaa. Jos lattia on betonoitava pakkasessa, massa lämmitetään elektrodeilla, jotta materiaali kovettuu eikä jääty.
Eristetyissä ja lämmitetyissä hallissa viimeistelykerroksia koskevat vaatimukset eivät ole niin tiukat. Voit laittaa kipsilevyä, vaneria, käyttää paksuja levyjä lattialle.
Suunnitteluohjeet
Huoneessa tulisi olla bisnesilme, samalla kun siinä on tietyn tyylinen lakoninen sisustus. He valitsevat tahraamattomat ja käytännölliset värit, keskivoimakkuuden sävyt. Sisäänkäynnin yhteydessä tulisi luoda vaikutelma vakavuudesta ja säästäväisyydestä. Seinien tai lattioiden korjaus suoritetaan ajoissa, jotta laiminlyöntiä tai huolimattomuutta ei tunneta.
Hyllyt on suunniteltu huolella, ja kaikkien tarvittavien työkalujen tulisi olla käsillä. Valaistus suoritetaan orgaanisesti niin, ettei pimeitä kulmia ole. Työpöytä, jossa on työpöytä, on suunniteltu sopimaan koko huoneeseen tai erottumaan omalla tyylillään, esimerkiksi puupaneelit, erilainen maaliväri.
Puu on yhdistetty tiiliin, maalattu kipillä, g / pahvilla, ja laatat ovat täydellisesti betonin ja muovin vieressä. Seinien yläosa on viimeistelty PVC-paneeleilla, joissa ei ole iskukuormia, ja alemmat paneelit on valmistettu keramiikalla, koristeellisella rappauksella.
Jätteiden hävittämiseksi paikka on jaettu ja sisustettu pääkoristelun tyyliin, jotta se ei ole silmiinpistävää.
