Puusta tehdyn autotallin itse rakentaminen

Puu on suosituin rakennusmateriaali. Siitä rakennetaan paitsi asuinrakennuksia myös ulkorakennuksia. Puinen autotalli on kestävä, kaunis, halpa, sen rakentaminen vie vähän aikaa ja vaivaa.

Puisten autotallien tyypit

Käytettävän materiaalin tyypistä riippuen maassa on 3 rakennustyyppiä.

• Hirsitalo - pystytetty puunrungoista - kiinteä tai höylätty. Tällainen rakennus on epätavallisen kaunis, erittäin vahva ja kestävä. Sisällä ylläpidetään ihanteellista mikroilmastoa: tällöin autoa ei uhkaa ylimääräinen kosteus ja korroosio. Hirsitalon rakentaminen vaatii kuitenkin korkeaa pätevyyttä. Lisäksi tukkirakenne istuu pitkään, joten sen pitäisi seisoa tyhjä vähintään vuoden ajan.
• Esivalmistettu - kevyt rakennus, jossa on vaja- tai pylväskatto. Se on pystytetty baarista. Tämä profiloitu elementti on poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoinen. Se on paljon helpompi asentaa, joten asennus vie paljon vähemmän aikaa. Palkki kutistuu vähemmän, rakennusta voidaan käyttää heti rakentamisen jälkeen. Lujuuden suhteen esivalmistettu rakenne ei ole huonompi kuin hirsitalo. Täällä oleva mikroilmasto säilyy huonommin, puu säästää lämpöä vähemmän, mutta koska autotallissa ei saisi olla korkea lämpötila, tätä ei voida pitää haittana.
• Kehys - budjettivaihtoehto, helpoin ja nopein koota. Puurunko on pystytetty kevyelle pohjalle ja päällystetty laudoilla, aaltopahvilla, tapetilla ja sandwich-paneeleilla. Jos tarvitaan lämmitettyä versiota, on helpoin rakentaa puurunkoinen autotalli omin käsin.

Mitä enemmän rakennuksella on painoa, sitä raskaampaa perustusta se tarvitsee. Tämä lisää rakennuskustannuksia.

Hyvät ja huonot puolet

Puisilla autotallilaatikoilla on monia etuja:

• keveys - paalu- tai nauhapohja sopii;
• hyvät lämpöeristysominaisuudet rakennuskiviin verrattuna;
• lujuus ja kestävyys - rakenne on suunniteltu 30-50 vuoden toimintaan;
• asennusnopeus - rakentaminen vaatii vähän kustannuksia ja aikaa.

Haitat ovat merkittäviä:

• Puu palaa, ja palonestoaineilla käsittely ei ratkaise tätä ongelmaa. Laatikko on välttämättä varustettu sammuttimilla, sen viereen on sijoitettu palosuoja ja varusteet.
• SNiP säätelee tiukasti puurakenteen sijoittamista kesämökille.
• Puu pelkää korkeaa kosteutta. Vaaraa edustavat molemmat ulkoiset tekijät - sade, lumi ja sisäinen - kondensoituminen seinille. Materiaali on suojattava: lakattu, maalattu, käsitelty antiseptisillä kyllästyksillä.

Puun rakenne ja vielä enemmän runko ei salli raskaiden laitteiden kiinnittämistä seiniin. Autokorjaamoa on vaikea varustaa täällä.

Kuinka valita paikka autotallille

Puusta tehdyn autotallin tai hirsitalon sijainti määräytyy SNiP: n ja paloturvallisuuden normien mukaan. Rajoitukset ovat tiukat:

• jos päärakennus on teräsbetonia, autotallin tulee olla 10 metrin päässä siitä;
• jos asuinrakennuksessa on puulattiat, etäisyys kasvaa 2 m;
• jos talo on myös rakennettu puusta tai tukkeista, niiden välinen etäisyys on 15 m;
• etäisyys taloon naapurialueella lasketaan samalla tavalla;
• autotallin on oltava 1 m päässä aidasta, jos muita rajoituksia noudatetaan.

Ota huomioon myös etäisyys ajoradasta tai päätiestä.Jos alue on kadulle päin, ajoradan reunasta rakennuksen perustukseen tulisi olla vähintään 3 m, jos moottoritiellä, sitten 5 m.

Kaaviot ja piirustukset

Voit rakentaa autotallin nopeasti ja helposti omin käsin puusta rakentamalla runkorakenteen. Rakentaminen alkaa suunnittelusta. Määritä rakennuksen tarkoitus, kapasiteetti, ikkunoiden läsnäolo tai puuttuminen, ullakko päällä, kattotyyppi, materiaali. Sitten piirustus näkyy kuvassa sopivassa mittakaavassa.

Järjestelmän kehittämissäännöt:

• Pohjapiirros ja sen mitat riippuvat koneen mitoista. On otettava huomioon, että seinien ja korin välillä on oltava vähintään 30–40 cm ja puskurin edessä vähintään 30–50 cm.
• Määritä porttien, ikkunoiden, huppujen sijainti.
• He suunnittelevat viestintää, jos sen on tarkoitus lämmittää rakennusta.
• Kaaviossa on luettelo solmuista ja niiden materiaaleista.
• Jos katto on riittävän monimutkainen, on suositeltavaa tehdä siitä erillinen piirustus.

Pakollinen työ sisältää säätiön valinnan. Yleensä piiriä ei tarvita siihen. Mutta jos aiot varustaa viemäröintijärjestelmän, on myös syytä luoda piirustus sille.

Suunnitelman avulla on paljon helpompaa laskea materiaalien määrä ja tehdä arvio.

Vaaditut työkalut

Puurunkoisen autotallin rakentamiseksi tarvitset:

• palkki pääpalkkeja ja telineitä varten (on suositeltavaa ottaa kaksinkertaiset levyt tangon sijaan)
• vaippamateriaali - vuori, levyt, sandwich-paneelit;
• betoni ja murskattu kivi perustusta varten;
• kattomateriaali - laatat, onduliini, liuskekivi;
• lapio, vasara, saha;
• taso, lanka, mittanauha;
• sähköpora lisälaitteilla tai rakennushana;
• ruuvimeisseli ja hiomakone;
• kiinnikkeet.

Porttien ja ikkunoiden asentamiseen tarvitaan muita materiaaleja ja työkaluja.

DIY puurunkoinen autotallinrakennus

Puisen autotallin rakentaminen riippuu sen suunnittelusta, materiaalista ja sivuston ominaisuuksista. Jälkimmäinen vaikuttaa suuresti säätiön valintaan. Joskus kohoavan liikkuvan maaperän takia tällainenkin kevyt rakennus on sijoitettava laatan perustalle.

Asiantuntijat voivat tilata tai tarkistaa autotalliprojektin. Se on turvallisempaa tällä tavalla.

Vaiheittaiset rakennusohjeet sisältävät perustuksen, rungon, verhon rakentamisen, ulkoisen ja sisäisen sisustuksen sekä muut työt.

1. Valmistele alue: kohdista, poista kerros hedelmällistä maata, merkitse kaavio maahan.
2. Kaivaa kaivanto matalalle nauhalle. 20 cm paksu murskattu kivi ja hiekka kerrostetaan pohjaan, muotti asetetaan ja kaadetaan betonilla. Rakenne on suositeltavaa vahvistaa raudoituksella.
   
3. Täydellisen asettamisen jälkeen, 3-4 viikon kuluttua, säätiö vedeneristetään ja alempi vanteen kiinnitys asennetaan: alustaan ​​on kiinnitetty puupalkki tai -levyt.
4. Asenna seinäkehys. Kaksi vaihtoehtoa on sallittua: kiinnitä kukin teline erilliseen elementtiin tai asenna koko seinäkehys kerralla ja asenna se kokonaisuutena.
5. Sido runko ylempiin valjaisiin. Aseta poikittaiset kattopalkit. Samanaikaisesti he rakentavat lattiaa tai valmistavat pohjan betonilevylle.
6. Asenna ristikkojärjestelmä yläreunaan.
7. Kun runko on täysin rakennettu, seinät ja katto päällystetään valikoiduilla materiaaleilla: lastulevy, vaneri, levyt, puu.
8. Viimeistele tarvittaessa autotalli ulkona - tapetti, sivuraide. Haluttaessa huone on valmis sisäpuolelta.
9. Portti asennetaan viimeisenä. Suunnittelu voi olla mikä tahansa: keinu, liukuva, nostoportti.

Voit eristää puisen autotallin sekä ulko- että sisäpuolelta. Eristystyöt suoritetaan samanaikaisesti sisä- tai ulkokoristeen kanssa.