Liukuvan järjestelmän valinta sisäpihalle pääsemiseksi säästää arvokasta tilaa ja tekee prosessista nopeamman, mukavamman ja turvallisemman. Vähimmäisjoukko, joka koostuu vetolaitteesta, hammastangosta ja rajakytkimistä, sallii jo liikkumisen ilman fyysistä voimaa. Mutta tätä varten sinun on poistuttava autosta, käveltävä kytkimelle ja takaisin, sitten toistettava kaikki tämä. Automaatio itse-asentaminen liukuportteihin laajentaa merkittävästi mekanismin ominaisuuksia, mikä tekee avaamisesta ja sulkemisesta mahdollisimman kätevän.
Automaattisten liukuporttien toimintakaavio
Manuaalisesti ja mekaanisesti toimivilla rullaporteilla on pitkä käyttöikä. Mutta edes moottorin läsnäolo ei luonut asianmukaista mukavuutta rakenteen käytössä, koska se vaati huomiota ja reaktiota, kun kangas pysähtyi. Läpimurto tällä alalla oli elektroniikan käyttöönotto.
Laitteiston rakenne:
- Radiosignaali syötetään kaukosäätimen kautta vastaanottavaan laitteeseen, jossa se tunnistetaan ja käsitellään.
- Komento menee ohjausjärjestelmään, joka ajaa käyttömekanismeja. Merkkivalo syttyy ja joissakin malleissa myös äänimerkki.
- Sähkömoottori pyörii hammaspyörän laipan kanssa.
- Terä liikkuu kehystä pitkin. Kun tietty merkki saavutetaan, anturit laukeavat, portti pysähtyy.
Nykyaikaisia laitteita ohjataan kaukosäätimellä yhdistettynä auton hälytykseen, joka on kaikin puolin kätevä ja luotettava.
Portin elementit ja komponentit
Automaattiset kääntöportit on suunniteltu yksinkertaisesti, mikä takaa niiden luotettavuuden ja häiriöttömän toiminnan.
Järjestelmä koostuu seuraavista yksiköistä ja mekanismeista:
- Profiilipalkki kiinnitetty aidan pylväisiin. Toimii tukena kiinteille ja liikkuville osille.
- Sähkömoottori 220V tai 24V. Aja matoa tai hammastettua tankoa.
- Hammastanko. Toimii ohjaimena ja liittimenä terän, moottorin ja rungon välillä.
- Rullalohkot. Niillä portti kulkee kehyksen yli.
- Merkkivalo. Asennettu yhteen tuista. Toimii, kunnes terä on kiinnitetty johonkin ääriasennoista.
Automaatiojärjestelmä koostuu seuraavista osista:
- kaukosäädin;
- radiovastaanotin antennilla;
- Ohjauslohko;
- signaalin toistin;
- valokennot.
Ohjaus- ja turvayksikkö on suunniteltu pysäyttämään rainan liike, kun ennalta määrätty asento saavutetaan, samoin kuin moottorin hätälukitus, kun linjassa näkyy vieraita esineitä - ihmisiä, eläimiä, ajoneuvoja.
Liukuporttien johdotus koostuu kaapeleista ja johdoista, jotka kulkevat muovikanavien läpi suojaamaan niitä mekaanisilta vaurioilta. Laitteen käytön mahdollistamiseksi virran puuttuessa moottorin lukitus on palautettava ja mekaaninen lukko ja kahva (vipu) on asennettava. Ylikuormituksen katkaisujärjestelmä asennetaan taajuusmuuttajaan, jos jokin toiminto epäonnistuu.
Perussuositukset työn suorittamiseksi
Liukuporttien automaation asennus ei ole erityisen vaikeaa, sen voi suorittaa kuka tahansa, myös ilman asianmukaista koulutusta. Ensin sinun on tehtävä luonnos, tehtävä mittauksia, ostettava laitteita. Asentaaksesi sen oikein, sinun on luotava yksityiskohtainen ja yksityiskohtainen piirustus liitteenä olevan kaavion alle.
Tulevaisuudessa sinun on koottava laitteet ottaen huomioon seuraavat ominaisuudet:
- Räkkimoottorin liitäntä. Sarjasta ostetaan yhden metrin pituudet nopeudella, joka on suurempi kuin portin pituus. Taajuusmuuttaja on ruuvattu telineeseen, joka on valmistettu 40x60 mm: n profiiliputkesta. Teline on kiinnitetty ulkovaihteeseensa siten, että se kulkee rungon keskellä. Testiavausten ja sulkemisten suorittamisen jälkeen suoritetaan osien lopullinen kiinnitys.
- Rajakytkinten liitäntä. Magneettikiinnikkeet ruuvataan hammastankoon siten, että äärimmäisissä asennoissa ne joutuvat kosketuksiin taajuusmuuttajan sisällä olevien antureiden kanssa. Tässä tapauksessa ennen asennusta on tarkistettava magneettien napaisuus niin, että se vastaa kaavion nimityksiä. Tämän jälkeen kytkinten toiminta tarkistetaan käynnistämällä taajuusmuuttaja. Jos pysähdystä ei tapahdu, he vaihtavat paikkaa.
- Tarkista virtalevyn hyppääjät. Niiden asennus suoritetaan kaavion mukaisesti. Ero määritetään valitulla avausmenetelmällä - kaukosäätimellä, painikkeilla tuesta, kotona, puhelimitse. Yhteyden jälkeen tarkistetaan sen toteutuksen oikeellisuus.
- Virtalähde. Yhteys yhteiseen taloverkkoon tapahtuu avoimilla kytkentärasioilla ilman liitosten lopullista eristämistä. Tässä tapauksessa kytkimen on oltava pois-asennossa. Johdot on kytketty vastaaviin liittimiin, minkä jälkeen kytkin aktivoidaan. Jos kaikki toimii oikein, virta katkaistaan, liitännät eristetään.
- Kauko-ohjaimen ohjelmointi. Tämä toimenpide suoritetaan voidakseen antaa signaaleja sähkökäyttöön. Voit tehdä tämän painamalla synkronointipainiketta ja pitämällä sitä painettuna, kunnes vihreä diodi syttyy. Sitten asetetaan avaus-, sulkemis- ja lukitustoiminnot. Jokainen toiminto päättyy diodin aaltoilulla ja vaimennuksella.
- Valokennojen ja lamppujen liitäntä. Anturit on parempi asentaa jopa 40 cm: n korkeudelle maanpinnan yläpuolelle, jotta ne eivät reagoi lunta, vaan kiinnittävät lapset, koirat ja auton konepellin. Elementit on sijoitettu täsmälleen vastakkain, jotta säde keskeytyy. On parempi sijoittaa lamppu paikkaan, josta se näkyy selvästi kadulta ja pihalta. Johdot on kytketty korttiin, jossa valoliittimet sijaitsevat.
Kun suoritat jokaisen toimenpiteen, tarkista kaavio huolellisesti ja tarkista kukin toiminto. Pienin poikkeama voi johtaa virheelliseen toimintaan, mekanismien hajoamiseen, elektronisten osien palamiseen.
Yleisiä virheitä ja niiden välttämistä
Automaattisten porttien asennus on monivaiheinen menettely, joka alkaa suunnittelusta ja päättyy koottujen laitteiden liittämiseen verkkoon. Kukin prosessin vaihe on suoritettava suositellun tekniikan mukaisesti, yksinkertaistamatta ja jättämättä huomiotta merkityksettömiä vivahteita. Muuten aika ja vaivaa menevät hukkaan; parhaimmillaan kaikki on tehtävä uudestaan.
Automaattisten porttien käyttölaitteen asennus
Vaikka tietäisikin, kuinka moottori asennetaan oikein liukuportteihin, monet lähestyvät tätä vaihetta, ja kuormassa on joukko aiemmin tehtyjä virheitä.
Tyypillisimmät:
- Laitteiden ostaminen, joiden kapasiteetti ei vastaa portin painoa ja kokoa.
- Tukien ja upotettujen elementtien kaatamiseen käytetyn betonin kovettumisajan noudattamatta jättäminen
- Vääristymät asennusalustan valmistuksessa.Osien välisten etäisyyksien rikkominen.
- Hitsaa moottoria käyttömekanismien säätämisen loppuun saakka.
- Maaperän ominaisuuksia, ilmasto-ominaisuuksia ja laitteiden käytön intensiteettiä ei oteta huomioon laskettaessa.
Tämän seurauksena liukuvat ja paikallaan olevat elementit voivat taipua, romahtaa tai juuttua. Käytön aikana kova piippaus, naksahdus ja tukkeutuminen ovat mahdollisia.
Liukuporttiaseman kytkeminen
Liukuovet on asennettava siten, että sähköjohdot on luotettavasti suojattu mekaaniselta rasitukselta.
Virheet itsensä kokoamisen aikana:
- Kaapelin asettaminen kaivoon ilman muovia tai aallotettua letkua.
- Johtimien käyttö, joiden poikkileikkaus johtimista on riittämätön, mikä johtaa niiden lämpenemiseen, eristeen sulamiseen ja oikosulkuun.
- Kaapeleiden yhdistäminen alumiini- ja kuparijohtimien kanssa. Tämä aiheuttaa korroosiota, valokaaria ja kosketushäiriöitä.
- Maadoituksen huomiotta jättäminen. Oveja käytetään kosteassa ympäristössä, ja suojaus säästää sähköiskulta kotelon oikosulun sattuessa.
- Asennus jännitteiselle johdolle. Huolimaton liike voi johtaa loukkaantumiseen tai laitteiden vahingoittumiseen.
Jotkut käsityöläiset päästävät kaapelit ilman läpi tai ruuvataan portille. Tämä on vakava turvallisuusrikkomusten vastainen.
Merkkivalon asennus ja kytkentä
Merkkivalo ei sisälly liukuporttisarjaan, mutta sen avulla voit lisätä mukavuutta ja turvallisuutta laitteiden käytössä.
Tuotetta asennettaessa tehdään seuraavat virheet:
- Sijoittaminen ulkoiseen tukeen, mikä luo edellytykset sen varkaudelle.
- Pienitehoisen lampun käyttö. Tästä johtuen matkustusalueen tilanne on käytännössä näkymätön.
- Laitteen kiinnittäminen pylvään muovitulppaan. Epävakaa ja epäluotettava.
- Johtimien kuljettaminen tuen pinnan yli.
Melko usein ostetaan halvimmat tavarat, jotka loistavat heikosti, eivät toimi kauan.