Liukuovien telojen oma tuotanto

Portin moderni versio on muotoilu liukumekanismilla. Tällainen liina ei heilu auki, vaan liikkuu aidaa pitkin. Tämä on kätevä ja taloudellinen ratkaisu alueilla, joilla ei ole tilaa aurata talon ulkopuolella ja sisäpihalla.

Suunnitteluominaisuudet ja toimintaperiaate

Suurimmassa osassa tapauksia tällaiset portit koostuvat vain yhdestä lehdestä. Avattuna se siirtyy aidan sivulle. Kangas liikkuu ohjaimia pitkin, rullat toimivat liikkumisvälineenä.

Ohjainten ja telojen tyypistä riippuen on 3 suunnitteluvaihtoehtoa:

• Kisko - porttia tukevat rullat. Liike suoritetaan pitkin pohjaa tai lattiapinnoitetta upotettua kiskoa. Kisko ei häiritse auton liikettä, koska se ei käytännössä nouse maanpinnan yläpuolelle. Luukun pystysuoraa asentoa tukee sivurullatulla teline. Tämän ratkaisun suurin haittapuoli on tarve kiskojen säännölliselle puhdistamiselle. Se on maan alla ja saastuu hyvin nopeasti.
• Ripustettu - liuku ripustetaan ylärullille. Siirtyminen tapahtuu ylempää palkkia pitkin ohjaimella. Tällainen kangas ei koske maata. Palkki kuitenkin rajoittaa sen alla olevaa kulkua, joten esimerkiksi ripustettujen ovien varustaminen on mahdotonta, jos odotetaan tavaraliikenteen tai pikkubussien kulkua.
• Kannatin - tässä mallissa liuku on ripustettu, mutta ei ylemmälle palkkille, vaan erityiselle vahvistetulle rakenteelle. Tässä tapauksessa liuku on 1,5 kertaa pidempi kuin aukko ja tämä "marginaali" toimii ripustetun osan vastapainona. Se pidetään rullilla ja liukuu kiskoa pitkin aukon sivulle. Pystyasennossa kangasta pitää teloilla varustettu ylempi kiinnike.

Helpoin tapa on varustaa tavanomainen kiskoportti. Ulokkeita pidetään kuitenkin käytännöllisimpinä: ne eivät kosketa maata, aidan perustukseen asennettu kisko ei likaantunut, kulkua ei rajoita mikään.

Liukuovien edut ja haitat

Liukuovilla on monia etuja:

• Liuku siirtyy sivulle sen sijaan, että heiluttaisi auki.
• Sisäänpääsy on mahdollista missä tahansa kulmassa, koska auto ei häiritse ovia.
• Kovalla tuulella tai rankalla lumella portti on yhtä helppo avata kuin kirkkaalla säällä.
• Porttien automatisointiin tarvitaan vain yksi sähkökäyttö eikä 2, kuten kääntöportteihin.
• Mahdollisuus vahingoittaa autoa, kun se osuu puitteeseen, on poissuljettu
• Portaita ei tarvitse asettaa portin keskelle, kuten kääntöporttien kohdalla.

On myös haittoja:

• Suunnittelu on huomattavasti kalliimpaa kuin swing-malli, varsinkin jos se on ulokemalli.
• Portin asennus vie enemmän aikaa ja on kalliimpaa.
• Ohjaimet, erityisesti kiskomalleissa, on puhdistettava usein.

Valmistusmateriaalia ei ole rajoitettu.

Palautusmekanismin osien valinta

Liukuovia varten tarvitset:

• Kanava - toimii kiskomallien oppaana.
• Profiili - U-muotoinen rakenne, joka on sijoitettu kankaan alareunaan, ja telat työnnetään siihen.
• Rullatuet ovat levyjä, joihin laakerit on asennettu.
• Vaunut ovat varsinainen rullamekanismi. Se vie kaiken kuorman puitteen painosta ja kun se siirtyy.
• Tukitelat pyörivät sivulta.Ne on asennettu tukipilareihin ja suunniteltu vähentämään tärinää.
• Sieppaajat - kiinnitä kangas ääriasentoon ja estä puitteen liikkumista ohjaimesta.
• Knurling-tela on pidikkeen toinen osa. Se vierähtää tavallaan sieppaajan yli ja pysäyttää liikkeen.

Portti voidaan varustaa sähkökäytöllä. Tässä tapauksessa tarvitset moottorin, automaation ja kaukosäätimen.

Kuinka valita lisävarusteita

Tee-se-itse -ominaisuuden tai ostettujen liukuovien telojen on täytettävä useita vaatimuksia:

• Rullamekanismi valitaan rakenteen painon mukaan. Muuten se epäonnistuu nopeasti.
• Suositeltava määrä on 5, joista yksi on poikittainen, jotta terä ei heilua. 4 pyörää jakaa kuorman. Vaikka 8 rullaa olisi asennettu puitteeseen, se lepää vain 4: n päällä. On tärkeää valita oikea määrä, ei kokoa.
• On tärkeää valita tukikiinnikkeet, jotka on helppo kiinnittää ja säätää. Tässä tapauksessa niiden tehokkuus ei riipu tukien välisestä etäisyydestä.
• Knurling-telan on oltava metallia. Muovi kuluu liian helposti ja nopeasti.
• Kantava palkki valitaan myös painon mukaan. Jos portin massa on alle 800 kg, ota palkki, jonka seinät ovat 4 mm. Jos paino on enemmän - 5–6 mm.

Sähkökäyttö valitaan sen tehon mukaan.

Tee-se-itse-telat portin avaamiseen

Liukuovien rullat kootaan käsin piirustuksen mukaan ja noudattaen tarkasti valmistajan vaiheittaisia ​​ohjeita. Tämä työ on huolellinen, mutta toteutettavissa.

Valmistukseen tarvitset:

• tarvikkeet tarvikkeisiin;
• tukiputket;
• sähköpora;
• teräskulmat;
• jakoavain, sarja poroja.

Saatat tarvita sähkökäyttöä ja lisävarusteita.

Foorumeilta löydät valokuvia ja kaavioita, joiden avulla voit tehdä kotitekoisia pyöriä. Laadun kannalta ne ovat kuitenkin usein huonompia kuin ostetut. Lisäksi vaunujen valmistus vie aikaa.

Portin kokoaminen rullille

Työ alkaa tukisivupylväiden asentamisen ja kangasvalmistuksen jälkeen. Kerää videoita ohjeiden mukaan. Useimmissa tapauksissa tämä on valmis osa.

1. Ohjain hitsataan puitteen kehyksen alareunaan.
2. Pyörät työnnetään profiilin uraan ja kiinnitetään tasaisesti sijoittamalla ne kankaan pituudelle. Ennen kuin kiinnität ne tiukasti, kangas työnnetään kanavaan ja tarkista, kuinka vapaasti liina liikkuu.
3. Tukipylväiden yläosaan porataan reiät ja kiinnitetään kiinnike, johon hitsataan tukitela. Se vähentää tärinää ja terän heilumista ajon aikana.
4. Asenna valssitela. Tulpat on kiinnitetty kanavan päähän.
   
5. Luukun äärimmäisissä sallituissa asennoissa alemmat sieppaimet asennetaan. Voit kopioida ne ylempiin, mutta jälkimmäiset on tarkoitettu pikemminkin tarjoamaan tasaisempi matka kuin rajoittamaan sitä.
6. Kangas on asennettu palkin uraan ja liikkeen pystysuora sijainti ja tasaisuus tarkistetaan. Vaikeuksien sattuessa terän asento korjataan muuttamalla pyörien asentoa. Voit tehdä tämän käyttämällä jakoavainta.

Liukuporttien asennus on melko monimutkaista. Niiden toimivuus riippuu vahvasti liittimien laadusta ja asennuksen oikeellisuudesta, joten tämä työ on tehtävä huolellisesti.