Autotallitilan rullaverhot ovat yleistyneet. Tällaisten porttien lehti on muodostettu metallilistoista ja erityisistä lukoista. Liike on yhdensuuntainen aukon molemmille puolille asennettujen ohjaimien kanssa. Avattuna lamellit ryntäävät. Autotallin rullaverhojen tekeminen omin käsin on hyvin todellinen tehtävä, jos sinulla on avustaja ja tietyt rakennustaidot.
Rullaverhojen edut ja haitat
Rullaverhot ovat usein houkuttelevia asunnon omistajille siitä syystä, että tällainen aita auttaa säästämään tilaa sivustolla. Se ei ”syö” sisäänkäynnin edessä olevaa käyttökelpoista tilaa eikä rajoita sisäänkäynnin leveyttä. Lisäksi suunnittelulla on seuraavat edut:
- kompakti, kyky asentaa hyvin rajoitettuun tilaan;
- ei tarvitse säännöllistä lumenpoistoa kääntöportteja asennettaessa;
- houkutteleva ulkonäkö;
- Metalliprofiili suojaa sisätiloja lialta, mikä auttaa pitämään autotallin puhtaana.
Suunnittelun haittapuoli on lämmön säilyttämisen kyvyttömyys. Kun säleet nostetaan ylös, huoneesta tulee kylmää ilmaa kadulta. Lisäksi talvella säleet ja muut rakenneosat voivat jäätyä. Vesi kerääntyy halkeamiin ja muuttuu jääksi; rakenteen avaaminen voi olla vaikeaa. Tämä voidaan tasoittaa käsittelemällä lamellit erityisillä nesteillä, jotka estävät jäätymisen.
Materiaalin valinta
Jotta voit tehdä liikkuvan portin omin käsin, sinun on valittava oikea materiaali. Teräs- ja alumiinilevyt sopivat autotalliin. Ensimmäinen vaihtoehto on vahvempi ja luotettavampi, vaikka materiaali on altis syövyttäville prosesseille. Tällaiset kankaat valmistetaan galvanoiduista tai maalatuista teräsprofiileista. Materiaali on käsiteltävä korroosionestoaineilla. Alumiinilamellien etuna on pienempi paino. Löydät tuotteita, joiden lujuus on lisääntynyt ja joiden portit luovat paremman suojan.
On myös useita materiaaleja, joista on mahdollista valmistaa rullarakenne, mutta niitä ei tule käyttää autotallissa. Muoviset ikkunaluukut eivät sovellu tähän tarkoitukseen, koska ne altistuvat ympäristövaikutuksille ja riittämättömälle lujuudelle.
Metalliprofiilin rakenteita, joissa on muoviset insertit, ei yleensä käytetä missään yksityisessä rakennuksessa. Ne ostetaan vähittäismyymälöiden ja muiden usein tuuletettavien paikkojen näytteille.
Puulevyjä käytetään hyvin laajalti muun tyyppisten porttien luomiseen, mutta niitä käytetään harvoin rullarakenteisiin, varsinkin kun kyseessä on autotalli.
Työn valmistelu
Ennen kuin teet portin, sinun on tehtävä siitä piirustus. Voit käyttää valmiita luonnoksia tai suunnitella rakenteen itse. Kaavio näyttää rainan leveyden ja korkeuden, lamellien ja laatikon mitat, renkaan pituuden. Jos aiotaan varustaa kotitekoiset portit automaatiolla, ilmoitetaan myös vastaavien laitteiden sijainnit ja johdot. Lisäksi sinun on laskettava projektiennuste etukäteen.
Rullaportin tekemiseen omin käsin tarvitset vasaraporan ja sähköporan, jossa on useita pituudeltaan erilaisia porakoneita. Tarvitset myös työhön joukon ruuvimeisseleitä. Kiinnikkeistä tarvitset 1 cm pitkiä ankkureita, itsekierteittävät ruuvit ja tapit. Tarvitsemme työkaluja tasaisuuden mittaamiseksi ja hallitsemiseksi - rakennusnauha ja taso.
Autotallin rullaverhojen asennus
On parempi asentaa rullaluukut tyhjästä yhden tai kahden avustajan kanssa. Yksin tällainen työn määrä on ongelmallista myös taitojen kanssa. Ensin sinun on asennettava ohjaimet ja koottava runko.
Ohjainten kiinnitys
Vaiheittaiset ohjeet:
- huoneeseen tehdään ura ohjausmekanismia tukevan jousen asentamiseksi;
- muodostetaan laatikko: runko liitetään sivuihin alumiininiiteillä;
- jousi työnnetään akselin oikealle puolelle;
- akseli on kytketty langassa olevaan laatikkoon;
- runko on kiinnitetty ja kiinnikkeet on merkitty;
- reiät tehdään ja ohjaimet asennetaan;
- pitsi on kierretty jouseen;
- runko kierretään itsekierteittävillä ruuveilla;
- reiät suljetaan tulpilla.
Ala- ja yläreikien oletetaan olevan enintään 15 cm: n etäisyydellä reunasta. Jos tätä rajoitusta ei noudateta, kehystä ei välttämättä ole kiinnitetty tiukasti. Tässä tapauksessa portti epäonnistuu nopeasti.
Rullaverhojen asennus
Kun kehys on kiinnitetty, he alkavat asentaa kangasta. Sen päät kiinnitetään alhaalta erityisellä profiililla. Alareunaan tehdään pari reikää, joiden halkaisija on 6 mm. Näihin uriin on asennettu tulpat tukemaan lamelleja. Sitten rulla suljetaan kannella. Tela on ruuvattu langan sisäpuolelle. Tasaisuutta kontrolloi rakennustaso. Työn päätyttyä terän sileys testataan: se nostetaan ylös ja lasketaan.
Automaatiolaite
Automaattinen lohko voidaan asentaa niin, että portti voidaan avata tietyltä etäisyydeltä. Kun liität sähkökäyttöä ja muita laitteita, sinun on noudatettava tarkasti ohjeiden ohjeita. Johdot on asennettu siten, että ne suojataan suojakuoren eheydeltä ja kosketukselta kosteuden kanssa.
Portin asettamisen ja säätämisen vaiheet
Mukana toimitettu kuusikulmio sopii teollisesti valmistetun terän rajakytkimien säätämiseen. On tarpeen määrittää kankaan alin ja korkein sijainti. Ne on asetettu laatikon sivussa sijaitsevien vastaavien kytkimien ansiosta. Yläasento on säädetty siten, että yksi säleistä on ohjainten aukossa. Laatikon etuosa on vahvistettu itsekierteittävillä ruuveilla. Lehden liukumisen laadun arvioimiseksi sinun on avattava ja suljettava portti useita kertoja. Jos tulos on tyydyttävä, poista suojakalvo lamelleista ja pyyhi pöly pois.
Oven avaaminen
Ennen ikkunaluukkujen asentamista aukko on valmisteltava. Seinän tulisi olla monoliittinen, ilman aukkoja. Jos se on valmistettu tiilistä, joissa on raot, tai vaahtolohkosta, aukko on reunustettu metallikulmalla, jonka parametrit ovat 75x75 mm.
Viimeistely ennen töitä on suoritettava.
Jos huoneen sisällä on 30-40 cm: n salama eikä portin asennusalueella ole putkia tai muita rakenteita, kangas voidaan sijoittaa autotallin sisään. Joskus laskulla asennetaan ikkunaluukut sisäänkäynnille. Tässä tapauksessa vakaat sarakkeet on valmisteltava etukäteen.
