Sähkökäyttöisten poikkileikkausovien oma tuotanto

Kääntöportit ovat luotettavia ja taloudellisia, ja taajuusmuuttajan tarjonta lisää niiden toiminnallisuutta. Käytävä avautuu poistumatta autosta, vaivaa ei tarvita. Tonttien ja autotallien omistajat kokoavat ja asentavat sähköiset kääntöportit omin käsin, koska järjestelmä on yksinkertainen eikä valmistus vaadi erityistä taitoa.

Kääntöporttien ominaisuudet ja tyypit

Kulku tehdään vain autolle tai yhdistetään yhdeksi rakenteeksi ihmisten käytävän kanssa. Toinen vaihtoehto on laaja ja suosittu, koska erillisen portin rakentamiseen liittyy lisäkustannuksia. Tarvitset materiaalia pylväisiin, betonointiin, jota ei tarvita, jos kanava tehdään ovilehteen.

Saranoidut ovet on valmistettu eri materiaaleista, lähinnä ne ottavat teräskehyksen, jolla on erilainen täyttö, eristys. Teoriassa on mahdollista tehdä puurakenne, mutta käytännössä itsestään avautuvia portteja ei valmisteta laudoista. Tyylikäs vaihtoehto sisältää taotut kankaat, jotka painavat paljon, vaativat vahvistetun sähkökäyttöisen asennuksen.

Metallirungot, kehykset hitsataan, joskus pultataan ja käytetään mutteriliitäntöjä. Rakenne on kiinnitetty seiniin ja pylväisiin ankkureilla. Kiinnittimet koostuvat metallilevystä, jossa on reikiä laitteistoa varten.

Portilla on rakenneosat:

• pylväät;
• portti laatikko;
• markiisit;
• kehykset kangasta tai yksi puite;
• rungon täyttäminen;
• automaatio;
• lukituselementit.

Jos portti sijoitetaan yhdessä tukipilareiden kanssa, upotetut osat upotetaan niiden paksuuteen. Materiaali on kulma, levyt, paksu lanka. Seuraavaksi ne hitsataan pylvään sisäpuolella olevaan metalliosaan (putki, kanava) ja viedään kiinnitettäväksi portin runkoon.

Vaaditut materiaalit ja työkalut

Vakioportit on valmistettu profiloidusta putkesta 60 x 30 mm ja 30 x 20 mm tai kulmasta # 50, 60, 75. Joskus käytetään kanavaa # 40, 50. Ikkunaluukun alueelle otetaan värillinen aaltopahvi, joten että niveliä on vähemmän. Kankaiden lisäleikkaukset lasketaan jäykkyyden varmistamiseksi. Ota hitsausta varten elektrodit nro 3, 4.

DIY-työkalut automaattisten kääntöporttien kokoamiseen:

• hitsaus;
• laastin sekoitin;
• lastalla, lapio, usko, paarit, romu;
• mittanauha 10 m, puusepän neliö, taso, putkilinja, ydin rautaa varten;
• ruuvimeisseli, pora;
• vasara, jakoavaimet, pihdit.

Maalaamiseen tarvitaan harjat ja tela, voit käyttää ruiskupistoolia. Maalia sekoitetaan erityisessä kyvetissä. He käyttävät öljyä, akryyli-, lateksi- ja emaliyhdisteitä, lakkaa.

Kääntöportin automaatio

Myynnissä on lineaarinen tyyppinen automaatio, joka on yleisin, toimii muuttamalla varren mittoja. Lisäksi on olemassa maanalaisia ​​ja vipu-lajikkeita.

Vetolaite on pitkänomainen sauva, joka on kiinnitetty moottorin vähennysventtiiliin rakenteen pohjassa. Vipua tarvitaan liikkeen siirtämiseen porttilevylle.Se voidaan helposti yhdistää rauta-, tiili- ja betonituen kanssa.

Maanalainen mekanismi asennetaan, jos tarvitaan suuri avausratkaisu. Tämä tekee portin rakentamisesta kalliimpaa, mutta liuku voidaan avata 180 °. Maan sisään piilotettu käyttö on näkymätön, koska se on asennettu maan pinnan alle.

Materiaalin valinta kääntöportteihin

Kankaat kerätään kehykseen, joka on ommeltu erilaisilla materiaaleilla.

Täytä:

• eristetyt sandwich-paneelit;
• ammattilaiset maalattu, galvanoitu, kuvio puulle, tiilelle, kivelle;
• läpinäkyvä ja sävytetty polykarbonaatti, kenno tai kiinteä;
• puu, vahalla kyllästetyt OSB-paneelit ja muut materiaalit.

Läpinäkyvät ja ristikkotäytteet valitaan, jos sivuston sisäistä tilaa ei ole piilotettu, kuurot päinvastoin eivät salli näkymiä. Porttikehyksen ja liukurungon materiaali valitaan ympäröivän aidan tai autotalliseinän vaihtoehdon mukaan.

Kuinka automaatio toimii

Vivutyyppisessä toimilaitteessa on kaksi kyynärpäätä. Kierto alkaa ensimmäisen elementin toiminnasta, ja kun ensimmäisen kahvan ulkonema loppuu, toinen vipu alkaa liikkua. Virta toimitetaan onttojen putkien avulla, joissa sähköjohtoja venytetään; ohjausyksikkö koordinoi toimintaa. Lohko on asennettu telineeseen vahvistetuille upotetuille osille.

Omistajien poissa ollessa he asettavat lukot sisä- tai ulkopuolelle, jotka suljetaan pitäen automaatio toimintakyvyttömässä tilassa ja avataan palatessaan. Liukuovien alle on asennettu tulpat, jotka ovat päätypysäyttimiä. Automaatio pysäyttää kääntövoiman, kun verho on kohdattu heitä vastaan, koska vastaanotetaan signaali portin sulkeutumisesta.

Lineaarisen toimilaitteen (toimilaitteen) toimintaperiaate

Lineaarinen tyyppi perustuu mekaanisesti ja hydraulisesti. Se asennetaan rautapylväisiin tai pienen osan pylväisiin. Kiinteä kiinnike on kiinnitetty pylvääseen, ja liikkuva osa sijaitsee puitteessa. Kaksi paria valokennoja ohjaavat kohteen tai henkilön läsnäoloaukossa, estäen sulkemisen etäyhteydellä.

Yhteinen lineaarimoottori toimii sisäänvedettävän ja ulkonevan tangon periaatteella. Liukusäädin liikkuu juoksijoita pitkin kierukkavaihteella. Kiinnike pyörii, mutta antaa varren lineaarisen suunnan.

Lineaariset toimilaitteet eroavat iskunpituudesta ja eroavat siirtymäliikkeen ja kotelon mitoista. Muita ominaisuuksia ovat voimansiirto ja nopeus.

Porttien itsetuotannon vaiheet automaatiolla

Ennen asennusta maaliviivan akseli ja tukien kaivamispaikat rikkoutuvat maahan. Ne poistavat maan hedelmällisen kerroksen. Johdot vedetään paalujen yli siten, että pylväiden asennuspaikalle saadaan ovikulmilla nelikulmio. Ne säätävät diagonaalien pituutta, koordinoivat, kunnes ne ovat täysin linjassa.

Valmistelun toinen vaihe on kaivannon kaivaminen kaapelia varten, kaivon syvyyden tulisi standardien mukaan olla vähintään 0,9 m. Kaapeli on piilotettu PVC-putkeen, jonka poikkileikkaus on 25 x 30 mm. Jos portti päätettiin alun perin asentaa ilman automaatiota, tällainen holkki asetetaan edelleen maahan, jotta käytävän kansi ei rikkoutuisi myöhemmin asennettaessa kääntöporttien automaatiota omin käsin.

Tukien asennus

Tukien kuopat kaivetaan puutarhaporalla, jos teräsputket asennetaan. Kaivon koon tulisi olla useita senttimetrejä suurempi kuin pylvään poikkileikkaus, jos asennetaan vain metallia. Kun tiili asetetaan rautatelineen päälle, tiilirakenteelle tehdään täysimittainen teräsbetonipohja.

Muninnan syvyys otetaan huomioon maaperän kosteuden pysyminen ja maan jäätymisjälki. Maaperän tyyppi otetaan huomioon, koska märkä savi kuuluu murskausluokkaan ja voi työntää tuet ulos jäätymisen yhteydessä. Pohjassa tehdään hiekkaa ja murskattua kiveä, pylväät betonoidaan vain lämpimällä säällä ilman negatiivisia lämpötiloja.

Satiinihitsaus

Laatikko keitetään valssatusta teräksestä, rakenteen massiivisuus asetetaan ottaen huomioon ovien paino, täyttö, koristeellinen taonta ja tuulen kestävyys. Ennen kokoonpanoa on asianmukaista täyttää yksityiskohtainen piirustus.

Laatikon rakennetta käytetään:

• U-muotoisia käytetään silloin, kun sivuosia ei ole mahdollista yhdistää alempaan palkkiin;
• kehykset suljettuina kehän ympäri.

Avautuvan portin ensimmäinen versio on jäykkyydeltään huonompi kuin suorakulmainen malli. On tapausta, jossa käytävää ei voida rajoittaa alhaalta ja ylhäältä, silloin laatikkorungon jäykkyys määräytyy täysin sivuelementtien kantokyvyn perusteella.

Luukun runko on vahvistettu lävistäjillä ja kulmatukilla. Ne hitsataan rainan vakauden lisäämiseksi ja pohjaksi täyttöasennukselle.

Vetolaitteen rakenne

Voit tehdä kotitekoisen taajuusmuuttajan kääntö-, liuku- tai nostorakenteille. Tätä varten tarvitset moottorin, nopeudenmuuntimen (vaihdelaatikon) ja ohjausmekanismin. Veto voidaan välittää ketjulla ja ketjupyörällä tai painerenkaalla.

Kolmivaiheisille jännitteille moottori, jossa on tähtikelaus, valitaan maksimoimaan moottorin teho. Jos verkossa on kaksi vaihetta, käytetään yksivaiheista yksikköä. Mutta samalla liikkeen aloittaminen on vaikeaa virran puutteen takia.

Kääntöporttien taajuusmuuttaja valitaan ottamalla huomioon kierrosluvun lähtömomentti (80 - 100 rpm), kun taas moottorin pyörimisnopeuden on vastattava vaihteiston tulomomenttia.

Taajuusmuuttajan asennus ja säätö

Vipumekanismit on asennettu kevyille kankaille, mutta on myös tehokkaampia ja kalliimpia malleja. Lineaarinen vetää raskaita kuormia, mutta luotettavuuden kannalta molemmat laitteet ovat samat, joten he valitsevat tyypin tietylle tapaukselle. Mekanismin elementit sijaitsevat lähellä portin tasoa, eristetty kosteudelta.

Avaamisen ja sulkemisen ohjauspaneeli sijoitetaan erillisenä laitteena huoneeseen tai katutukeen. Taajuusmuuttajan osien ja varaosien asennus tapahtuu automaattisen laitteen myyntisarjan mukana toimitettujen ohjeiden mukaisesti.

Ennen kuin asetat, avaa automaation lukitus avaimella manuaalisen koordinoinnin mahdollistamiseksi. Tarkista, että kangas liikkuu tasaisesti niin, ettei siinä ole tärinää. Jos on vaikeuksia, tarkista asennuksen oikeellisuus ja valmistajan suositteleman asennusvälin noudattaminen.

Kuinka välttää yleisiä virheitä

Työ suoritetaan peräkkäin, jotta asennusvirheitä ei korjata. Suurin virhe on, että portin muotoilua ei ole tarkastettu riittävästi, runko-osien valinnat on tehty väärin. Liukurunko on vinossa vahvistuselementtien riittämättömän määrän vuoksi. Tukien huono kaivaminen johtaa vajoamiseen.

Varrelle jätetään matkan varrelle 1 cm, jotta se ei lepää, mikä johtaa nopeaan kulumiseen. Asetettaessa suuri voima asetetaan avaamisnopeuden lisäämiseksi. Tämä ei ole aina hyvä asia, koska järjestelmä kuormittaa tarpeettomasti.

Toimintasäännöt

Jos ovilehti avataan, portin on oltava suljetussa asennossa eikä aukossa saa olla esteitä. Mahdolliset toimintahäiriöt, äänet ja äänet edellyttävät taajuusmuuttajan pysäyttämistä ja olosuhteiden selvittämistä.

Manuaalisen avaamisen yhteydessä läppien liike tapahtuu sujuvasti, ilman äkillisiä nykäyksiä. Kaukosäädintä käytetään signaalialueella, älä mene kauas. Huolto ja korjaukset suoritetaan ajoissa.