Porttien oma tuotanto metalliprofiilista

Ennen kuin rakennetaan portti aaltopahvista maalaistaloon tai kesämökkiin, on tutkittava täytemateriaalin positiivisia ja negatiivisia ominaisuuksia. Suunnittelun valinta ja rakentamisen järjestys riippuvat niistä. Valmistus voidaan tehdä itsenäisesti tai ammattimaisten rakentajien toimeksiannosta. Profiililevyn kanssa työskenteleminen on yksinkertaista, mutta jos tekniikkaa rikotaan ja pienintäkään huolimattomuutta, voit vahingoittaa levyn eheyttä ja pilata peruuttamattomasti sen ulkonäön.

Materiaalin soveltamisala ja ominaisuudet

Metalliprofiileista valmistetun omakotitalon portit ovat saamassa suosiota seuraavien ominaisuuksien ja ominaisuuksien vuoksi:

• Mahdollisuus itse asentaa rakenne käyttämällä melkein jokaisen omakotitalon kehittäjän tai asukkaan käytettävissä olevia työkaluja.
• Rakennusmateriaalien suhteellisen alhainen hinta, joka voi myös jäädä päärakennustyömaalta.
• Komponenttien saatavuus missä tahansa paikkakunnalla ja kyky toimittaa ne paikalle itsenäisesti, jopa autolla, säästämällä kuljetusyrityksen palveluita.
• Laaja valikoima värejä ja kokoja profiloituja levyjä.
• Vahva runko, joka on muotoiltu putki, kestää tuulikuormia.
  
• Avautumismenetelmän vaihtelu (kääntö, liukuminen) sekä lehtien manuaalinen tai automaattinen liike.
• Monikerroksisen levypinnoitteen korroosionkestävyys. Tehdasvalmisteiden molemmat puolet on suojattu sinkillä ja muuntokerroksella, pohjamaalilla. Lisäksi ulkopinta viimeistellään polymeerikoostumuksella ja sisäpinta viimeistellään maalilla. Tämä antaa valmistajille mahdollisuuden antaa ruosteen puhkeamisen takuu jopa 30 vuoden ajaksi. Ainoastaan ​​sinkillä päällystetyt tuotteet eivät ole vähemmän korroosionkestäviä eivätkä ole käyttöikään huonompia metallin suuremman paksuuden vuoksi.
• Pieni paino asettaa matalat vaatimukset perusrakenteelle ja antaa yhden henkilön tehdä portin itsenäisesti.
• Profiililattia kestää muodonmuutoksia, kun se on asennettu oikein, ja alustan rakennetta.

Profiiliovien haitat johtuvat pääasiassa levyn suuresta pinnasta, jonka mekaaninen rasitus helposti muodostaa.

Ammattilaisen valinta

Teollisuus tarjoaa kolmenlaisia ​​profiloituja levyjä, joita käytetään portteihin:

• katto;
• seinä;
• rautalanka.

Mallit eroavat toisistaan ​​metallin paksuuden, geometrian ja profilointikorkeuden, pinnoitteen ominaisuuksien suhteen.

GOST 24045-2016: n mukaan "Rullamuovatut teräslevyprofiilit, joissa on puolisuunnikkaat aallot rakentamiseen", nimityksen on sisällettävä kirjaimet:

• NK - yleiskatto kattoon;
• C - seinä, jossa on sulkutoiminto;
• NS - universaali.

Jos profiloidun levyn portit ovat yksi kokonaisuus koko aidalla, valitse sama tyyppi kuin aidalle.

Leveille läpille on tarpeen valita paksummat levyt tai tehdä vahvistettu kehys.

Suunnitteluvaihtoehdot

Kaikentyyppiset portit voidaan luokitella:

• venttiilien lukumäärällä;
• avaamalla - liukuva tai kääntyvä poikkileikkaus, kääntö ulos;
• portin sijainnin mukaan - puitteessa tai erikseen;
• liikkumalla - manuaalinen tai koneellinen.

Yksilehtisillä rakenteilla on pieni jäykkyys, joten useammin ne valitsevat sisäänvedettävän aukkomenetelmän. Tässä tapauksessa rakennetta tukevat ylempi ja alempi kehys.

Kääntöversiossa voi olla 2 liukua, mutta massan vuoksi ne asettavat tässäkin tapauksessa korkeammat vaatimukset tukien tukevuudelle ja lujuudelle sekä puitteiden kiinnityksen laadulle.

Kääntyvä versio sopii paremmin autotallin oviin, koska niitä on hankalaa käyttää tuulen tuulessa. Tämä tyyppi on monimutkainen nostomekanismin suunnittelussa ja valmistuksessa.

Aaltopahvista portilla tehdyillä portilla on pienin lehden mekaaninen lujuus, joten jos tilaa on, on parempi asentaa ovi ovelle erikseen.

Kääntöporttien oma tuotanto

Helpoin tapa itse koota ovat kääntöportit.

Etuista:

• suunnittelun yksinkertaisuus - kaksi, hyvin harvoin yksi liina kiinnitetään tukipylväisiin saranoiden avulla;
• vähimmäismäärä lisälaitteita käyttöä varten;
• kyky sijoittaa rakenne kapeisiin paikkoihin, joissa on mahdotonta järjestää kaihtimien palauttamista;
• avautumissuunta (sisäänpäin tai ulospäin) valitaan saranoiden sijainnin perusteella;
• automaatiomarkkinoilla on monia tehdaslaitteita.

Suurin vaikeus tehdä portti profiloidusta levystä omin käsin on laskea mitat oikein ja hitsata ikkunaluukut korkealaatuisesti. Pienimmässäkin laskeutumisessa ovet alkavat olla päällekkäisiä, rakenne menettää toimivuutensa.

Kääntöportit profiloidusta levystä valmistetaan algoritmin mukaan, joka sisältää:

1. Mittaukset ja suunnittelu.
2. Materiaalin ja sen oston laskeminen.
3. Työkalujen ja tarvikkeiden valmistelu.
4. Tukien asennus.
5. Rungon hitsaus lukituslaitteilla.
6. Porttilehtien kiinnittäminen ja koko rakenteen maalaaminen.
7. Rungon vaippa profiloidulla levyllä.

Kaikki vaiheet suoritetaan peräkkäin, tarkistamalla edellisen vaiheen laatu.

Design

Ensimmäisessä vaiheessa tehdään yleinen luonnos, johon kiinnitetään kunkin elementin likimääräiset mitat.

Muista ottaa huomioon asennuspaikan ominaisuudet, kaupallisen profiloidun arkin geometriset mitat. Levyn työskentelyleveys (kiinnitys) on määriteltävä. Tämä antaa sinun käyttää kiinteitä osia, tehdä vähemmän leikkauksia eikä tuhota portin kauneutta.

Kun sinulla on luonnos, voit aloittaa projektin, jossa tukipylväiden välillä on tarkat etäisyydet.

Kun suunnittelet, valitse vaihtoehto puitekehyksestä. Se on suorakulmainen runko, jossa on olkaimet, jotka ovat sekä jäykistäviä kylkiluut että pohja profiloitujen levyjen kiinnittämiseksi. Aaltosuojien sijainti voi olla poikittainen, vaakasuora, pystysuora tai vinosti.

Materiaalien laskeminen ja ostaminen

Piirustusten mukaan voit määrittää tarvittavan materiaalin tarkan määrän, mukaan lukien kulutustarvikkeet.

Kaavion ja laskennan perusteella yksityisen talon portit, jotka on valmistettu metalliprofiilista, jossa on portti, edellyttävät:

• profiloitu taivutettu metallilevy;
• suorakaiteen muotoinen metalliputki, jonka seinämitat ovat 80x80 mm tai pyöreät 73mm, 5,5 mm seinämän kanssa;
• putket, joiden profiiliosa on 20x40 mm, läppien koosta riippuen;
• neljä tai kuusi autotallin saranaa oville ja kaksi portille;
• kiinnikkeet tai pultit läppien kiinnittämiseksi avoimessa ja suljetussa tilassa;
• lukko portteja ja portteja varten tai korvakkeet lukituslaitteen saranoitua versiota varten;
• porttikahvat ovien avaamiseen ja sulkemiseen;
• kiinnikkeet - kattoruuvit tai sokkoniitit.

Osa tuotteista voidaan valmistaa itsenäisesti: kahvat, pultit, silmukat, kiinnittimet.

Pylväiden asentamiseen käytetään sementti-hiekkalaastia, jolle murskattu kivi voi toimia täyteaineena.

Ruostumisen estämiseksi käytetään korroosionestopohjamaaleja ja ulkoiseen käyttöön tarkoitettuja maaleja.

Tarvittavat lisävarusteet

Tarvitset työkalusta:

• bajonettikauha tukien reikien kaivamiseen ja lapio betonin sekoittamiseen;
• liuosastia;
• lastalla tai lastalla;
• taso tai lanka, riittävän pitkä metallinauha, metallikulma, mieluiten magneetilla, merkintänaru;
• kulmahiomakone (hiomakone) leikkaus- ja hiomapyöillä;
• poraa porakoneella;
• hitsauskone ja elektrodit;
• jatkojohto;
• hiomapaperi, harjat.

Ennen työn aloittamista on välttämätöntä tarkistaa kaikkien työkalujen saatavuus, jotta puuttuvan etsiminen ja ostaminen ei häiritse sinua.

Tukien asennus

Portin asentaminen omakotitalolle metalliprofiilista, jossa on portti, aloitetaan alueen puhdistuksella ja merkinnällä.

Johtoa venyttämällä merkitse suora viiva aikaisemmin asennettujen aitaosien tukien väliin. Merkityissä paikoissa he kaivavat reikiä, joiden syvyys on 100 cm ja halkaisija 25 cm.

Käytä tarvittaessa romua tai kaada maaperä vedellä.

Pylväät esikäsitellään pohjamaalilla ja maalataan kahdella tai kolmella kerroksella. Vahvuuden saavuttamiseksi osassa, joka on maan alla, hitsataan vahvikekappaleita tai kulma.

Kun olet asentanut pylväät, mittaa huolellisesti niiden väliset etäisyydet ja tarkista pystysuora. Käytä puusta tai kivistä valmistettuja välikkeitä.

Laasti valmistetaan suhteessa 1: 2,5: 2 (sementti: hiekka: murskattu kivi). Anna kaadon jälkeen liuoksen kovettua vähintään 7-10 päivän ajan. Jos kuorma kohdistetaan aikaisemmin, seos voi romahtaa ja tuet poikkeavat pystysuorasta.

Runkohitsaus

Metalliprofiilista tehty portti tehdään kehyksen pohjalta, johon levyt kiinnitetään.

Lehtien asettamiseksi ja myöhemmäksi hitsaamiseksi tarvitaan ehdottoman tasainen pohja. Pienimmätkin vääristymät voivat johtaa työvirheisiin, poikkeamiin kehyksen tasosta.

1. Valmistele pysty- ja vaakakehyksen yksityiskohdat. Viillot tehdään 45 asteen kulmassa^noin.
2. Kiinnitettävät putket. Sen jälkeen kulmat ja mitat mitataan uudelleen huolellisesti.
3. Lopullinen hitsaus suoritetaan, saumat puhdistetaan hiomakoneella, tarvittaessa hitsaus toistetaan.
4. Rungon vahvikkeet hitsataan - poikittaiset, pystysuorat tai diagonaaliset olkaimet.
5. Saranoiden kiinnityspuolelta hitsataan metallilevyt levyistä tai putkista.
6. Hitsaa autotallin saranoiden yläosat.
7. Runko on maalattu.

Sangan asennus

Tarvitset avustajia portin asettamiseksi tarkasti.

Välikappaleiden avulla portti asetetaan vaaditulle korkeudelle.

Pylvään ja rungon väliin jää noin 7 mm rako, joka on välttämätön saranoiden toimimiseksi ja kompensoimiseksi lämpötilan laajenemisesta ilman lämpötilan muuttuessa.

Liitu merkitsee silmukoiden alaosien sijainnin.

Hitsaus suoritetaan, portit ripustetaan, paikat, joissa hitsaus vaurioittaa maalia, sävytetään.

Vaippa

Kehyksen päällystäminen alkaa puitteiden asentamisen jälkeen, jolloin pystysuorassa ja vaakasuorassa tasossa olevat epätasaisuudet poistetaan.

Profiililevyn kiinnittämiseen käytetään kattoruuveja, sokkoniittejä, ruuveja. Pultattua liitäntää käytetään harvoin kehyksen puolelta tulevan työlevyyden ja ulkonäön menetyksen takia.

Kattoruuvien kärjet on varustettu poralla, mutta on parempi porata reikiä profiloituun levyyn ja runkoon, halkaisijaltaan 2–2,5 mm. Tämä estää tahattoman liukastumisen ja pinnan vahingoittumisen.

Viimeistele työ asentamalla iskulevyt ja tulpat. Voitele saranat. Portti tehdään saman algoritmin mukaan.

Liukuovien valmistus

Sisäänvedettävällä versiolla on etuja heiluvaan verrattuna:

• helpompi asentaa avaamisen / sulkemisen automaatio;
• soveltuu kuorma-autojen (leveiden) ajoneuvojen sisäänpääsyyn;
• helpompi käyttää lumen sattuessa;
• luotettava kiinnitys itsestään avautumiseen / sulkeutumiseen.

Liukuvaihtoehdoille on useita tyyppejä:

• Ripustetut tarjoavat ylemmän tukipalkin ja alemman. Alareunaan on asennettu ohjaimet, jotka estävät portin liikkumisen pystytasossa tuulen tai mekaanisen rasituksen vaikutuksesta.
• Kisko, jossa tuki tapahtuu alemmalla tuella.
• Ulokkeissa on ohjauspalkki ja vastapaino tasapainottamaan ikkunan painoa.

Ripustetut rakenteet tehdään useimmiten itsenäisesti, on helpompaa tehdä niitä omin käsin.

Työn järjestys liukuporttien valmistuksessa aaltopahvista eroaa vähän keinuvaihtoehdosta.

Luukun leveyden tulisi olla 150-200 mm leveämpi kuin tukipylväiden välinen etäisyys aukkojen peittämiseksi. Portin sivu otetaan huomioon, sen on oltava vastakkaisella puolella, jolle portti rullataan.

Erot ovat ohjainten asennusvaiheessa. Luukku lepää ylä- ja alaohjaimissa. Ne asennetaan telineiden valmistusvaiheessa.

Yläpalkin läsnäolo on tärkeää ottaa huomioon suunnitteluvaiheessa. Sen ei pitäisi häiritä ajoneuvojen kulkua. Yksinkertaisin portti tehdään ylemmällä tangolla.

Laakerit on kiinnitetty kannattimien puitteen yläpalkkiin, mikä helpottaa liikkumista ohjainta pitkin.

Liukumekanismeja on helpompi ostaa valmiina, ja jo he voivat tehdä portille ohjaimia aaltopahvista. Oma tuotanto edellyttää laakereiden ostamista ja aikaa vievää tarkkaa työtä kiinnikkeissä. Tämän seurauksena he saavat kohtuuttomia taloudellisia ja aikakustannuksia.

Jos ylemmän tangon asennus on mahdotonta kuljetuksen korkeuden vuoksi, portti tehdään vastapainolla. Sitä tarvitaan tasoittamaan kuormat ja estämään puitteen juuttuminen.

Automaatiomekanismeilla on laaja valikoima malleja. Useimmiten käytetään hammaspyöräversiota, joka koostuu vetolaitteesta, hammastangosta ja ohjausjärjestelmästä, jossa on kauko- tai painonappiohjaus.

On tärkeää kiinnittää huomiota mekanismin lukitusjärjestelmään. Yöllä portti on estettävä vierimästä manuaalisesti.

Automaatio hankitaan ennen suunnitteluvaihetta, jotta sen toimintaan tarvittavat elementit voidaan sisällyttää rakenteeseen.