Kaikissa kokoonpanoissa oleva autotalli tarvitsee tuuletusta. Tuoreen ilman syöttö antaa sinun päästä eroon ylimääräisestä kosteudesta, mikä säästää autoa ruostumiselta. Mutta jos autotallissa on katseluaukko tai kellari, paitsi itse laatikko tarvitsee konetta, myös kellarin.
Mihin autotallin kellarin ilmanvaihto on tarkoitettu?
Kellarilla varustetun autotallin huppu tarvitaan useista syistä:
- Ilman ilmavirtaa lämpötilan ja kosteuden tasapaino häiriintyy. Alhaalta tuleva ilma muuttuu raskaaksi, kosteaksi, kondensaatio laskeutuu kellarin seinille.
- Sellaisessa ilmapiirissä vihannekset ja muut kellariin varastoidut elintarvikkeet alkavat homeutua ja heikkenevät.
- Jos kellari on tarpeeksi syvä, paljon kosteutta pidetään myös itse autotallissa. Tällöin tiivistymistä esiintyy jo huoneen seinillä ja auton rungossa.
- Vesipisarat eivät vain aiheuta homeen kehittymistä. Kosteuden jatkuva toiminta tuhoaa seinien ja katon materiaalin, rakennus muuttuu käyttökelvottomaksi paljon nopeammin.
Jopa erittäin hyvä ilmanvaihto autotallissa ei salli kellarin tai katseluaukon tuuletusta.
Järjestelmätyypit ja niiden toiminta
Kellarissa sijaitsevassa autotallissa voidaan tehdä luonnollinen tai pakotettu ilmanvaihto.
Luonnolliset työt johtuvat ulko- ja sisäilman lämpötilaeroista. Sisätiloissa se on lämpimämpää eli harvinaisempaa, joten kadun kylmä ilma syrjäyttää sen. Jotta tällainen huppu toimisi, riittää sijoittamaan syöttö- ja lähtöputkien reiät oikein - vähintään 1 metrin etäisyydelle toisistaan.
Luonnollinen tuuletus on kuitenkin käytännössä hyödytöntä kesällä, kun lämpötilaero on pieni. Alueilla, joilla on voimakas tuuli, se toimii jo ilman liikkumisen vuoksi, mutta rauhallisella lämpimällä säällä se ei ole aktiivinen.
Pakotettujen pakoputkien kanavissa on tuulettimet. Laite pakottaa ilman väkisin sisäpuolelta aiheuttaen siten paine-eron. Ulkoilma virtaa itse tulokanavan läpi.
Ilmanvaihtoon voidaan tuulettimen lisäksi asentaa ohjain, diffuusori-siipi. Jopa lämmityslamppu suorittaa tämän tehtävän: se lämmittää tulevaa ilmaa ja luo tyhjiön.
Jotta pakotettu ilmanvaihto toimisi, sinun on tuotava sähköjohdot autotalliin.
Erilaisen ilmanvaihdon edut ja haitat
Autotallin kellarin luonnollisen ilmanvaihdon edut, asennettu omin käsin:
- suunnittelun yksinkertaisuus;
- riippumattomuus sähköstä;
- hyvä työn laatu kylmänä vuodenaikana.
Merkittävät haitat:
- Huppu toimii lämpötilaeron vuoksi. Jos sellaista ei ole - kirkkaalla lämpimällä säällä, kuumuudessa ei ole ilmanvaihtoa.
- Voimakas tuuli ja pitkittynyt sade estävät myös konepellin toimintaa.
- Yhden ilmanvaihdon suunnittelussa on otettava huomioon kaikki huoneen ominaisuudet ja laskettava tarkasti putkien poikkileikkaus. Muuten tuloksena oleva työntövoima ei riitä.
Pakotettu ilmanvaihto riippuu vähän sääolosuhteista, tämä on sen tärkein etu. On muitakin:
- Tämä muotoilu on monipuolinen ja toimii missä tahansa huoneessa ja kaikissa olosuhteissa.
- Uuttotehokkuus on säädettävissä. Voit halutessasi laskea kellarin lämpötilaa tai tyhjentää autotallin laatikon.
- Pakotettu ilmanvaihto eliminoi kosteuden.
Miinus yksi: huppu vaatii sähköä toimiakseen.
Eri tuuletustyyppien valinta riippuu budjetista, kellarin syvyydestä ja koosta sekä vallitsevista sääolosuhteista. Mitä korkeampi keskimääräinen vuotuinen lämpötila alueella on, sitä helpompaa on ilmanvaihto vain luonnollisen ilmankierron ansiosta.
Luonnollisen ilmanvaihdon luomisen ominaisuudet
Luonnollisen luonnoksen suunnittelu on hyvin yksinkertaista. Mutta riittävän vetovoiman luomiseksi sinun on otettava huomioon seuraavat vinkit:
- Savupiippu on kiinnitetty mahdollisimman korkealle. On parempi, jos kanava menee rakennuksen katolle ja nousee 50-60 cm katon yläpuolelle.Tällöin syväys tarjotaan.
- Huppu sijoitetaan ulkoseinää pitkin.
- Kellarin syöttöputki asennetaan mahdollisimman matalalle - 30–40 cm: n korkeudelle lattiasta. Pistorasia sijaitsee maanpinnan ulkopuolella.
- Tuloaukon on sijaittava sementtipohjan yläpuolella.
- Jos hyllyt on asennettu kellariin, on parempi laittaa sisäänvirtaus niiden viereen.
- Putkien ja laatikoiden poikkileikkaus on keskimäärin 12-15 cm. Suuren kellarialueen poikkileikkaus kasvaa 20 cm: iin.
Ilmanvaihdon asentamista koskevien suositusten noudattamatta jättäminen johtaa syväyksen puutteeseen.
Pakotetut autotallin ilmanvaihtovaihtoehdot
Luonnosta pakotettu eroaa vain pitoa luovan laitteen läsnä ollessa. Useimmiten tuuletin toimii tässä kapasiteetissa, mutta voidaan asentaa myös ohjain tai diffuusorisiipi.
Ilmanvaihtoa on 2 tyyppiä:
- Mekaaninen - tai manuaalinen. Käynnistää ja sammuttaa manuaalisesti.
- Automaattinen - varustettu ohjaimella ja ohjauspaneelilla. Huppu kytkeytyy päälle automaattisesti. Se voidaan ohjelmoida ja käynnistää tiettyinä vuorokaudenaikoina.
Kellarista lähtevässä putkessa on oltava takaiskuventtiili. Tämä eliminoi ilman virtauksen kadulta huoneeseen.
Pakoputkiston uudelleenvarustus
Autotallin alla olevan kellarin luonnollisen ilmanvaihdon muuttamiseksi pakotetuksi tuuletukseksi riittää, kun asennat tuulettimen. Voit käyttää sekä kanavaversiota että aksiaalista versiota. Ensimmäinen asennetaan hupun tai syöttöputken keskelle. Aksiaalinen tulee asentaa lähemmäksi ulostuloaukkoa.
Tuloksena olevaa järjestelmää kutsutaan yhdistetyksi ilmanvaihdoksi. Jos pakotetun järjestelmän järjestämisessä ei ole välttämätöntä noudattaa tiukasti kaikkia asennussääntöjä, niin yhdistetyn järjestelmän tapauksessa tämä on välttämätöntä. Se eroaa pakollisesta siinä, että se voi toimia kahdessa tilassa. Kylmänä vuodenaikana, kun kellarikerroksen ulko- ja sisäilman lämpötilaero on suuri, vetovoima saadaan joka tapauksessa. Kytke tuuletin päälle kesällä, tyynellä säällä, jolloin saavutat normaalin ilmankierron.
Ilmanvaihdon tehokkuuden tarkistaminen
Merkki siitä, että autotallin alla olevan kellarin ilmanvaihto on tehty oikein, on syväys. He tarkistavat sen näin: kellarissa palovamma tuodaan pakoputken reikiin. Jos liekki poikkeaa tai sammuu, syväys on riittävä.
Voit tarkistaa järjestelmän myös ohuella paperiarkilla. Se levitetään reikään: jos on työntövoima, levy kiinnittyy putkeen. Jos ei, paperi putoaa.
