Itse peittävä autotallin katto aaltopahvilla: työn järjestys

Jotta autotalli kestäisi pitkään, katon on suojattava sitä sateelta ja lumelta, kestettävä tuulta, vastustettava korroosiota ja ylläpidettävä houkutteleva ulkonäkö. Tähän käytetään erilaisia ​​materiaaleja - onduliini, bitumilaatat, liuskekivi, mutta suosituin on profiloitu arkki.

Autotallikatojen tyypit

Kattomateriaalit valitaan ottaen huomioon kattorakenne ja kaltevuuskulma. On olemassa seuraavat vaihtoehdot.

1. Litteä - tämä on yhden kaltevuuden mallin nimi, jonka kallistuskulma on vähintään 3 astetta. Sitä ei voida tehdä täysin tasaiseksi, muuten vesi ja lumi jäävät katolle ja aiheuttavat liiallista rasitusta. Sopii vain pieniin rakennuksiin.
2. Yksi kaltevuus - kaltevuuskulma 6-60 astetta. Sen asentamiseksi tarvitaan kattojärjestelmä. Kattomateriaali valitaan kallistuskulman mukaan.
3. Aaltopahvista tehdyn autotallin päätykatto tehdään useimmiten käsin. Sen asennus vie enemmän aikaa, koska sille on rakennettava runko. Rinteiden kallistuskulma määräytyy sääolojen mukaan.

Autotallien monimutkaisemmat rakenteet ovat erittäin harvinaisia. Yleensä tapauksissa, joissa se toimii osana monimutkaista asuinrakennusta.

Kallistuskulma

Kaltevuuskulma valitaan siten, että katto kestää tuulen ja sateen kuormitusta. Litteillä malleilla on vähimmäispinta-ala ja suurin tuulenvastus. Samaan aikaan lumi ja sadevesi on hävitettävä manuaalisesti. Tasainen rinne on vedettävä erittäin huolellisesti.

Jyrkkä rinne - yli 60 astetta, ei kestä lunta ja sateita. Sen tuulenkapasiteetti on kuitenkin suuri ja kannattamaton alueilla, joilla on voimakkaita tuulia.

Kaltevuuskulma vaikuttaa kattomateriaalin valintaan. Litteille, niitä käytetään pääasiassa rullina, kuten kattomateriaalina tai asbestisementtilevyinä. 6 asteen arvossa ne on peitetty bitumilaatoilla. Keramiikan sallittu kattokulma on 11,5, ja sinkitty rauta voidaan asentaa kaltevuuteen vain 14 asteen kulmassa.

Profiililevyn pienin sallittu kaltevuuskulma on 12 astetta.

Aaltopahvin edut ja haitat

Jos peität autotallin katon aaltopahvilla omin käsin, voit luottaa seuraaviin etuihin:

• profiloitu arkki on peitetty sinkkikerroksella, jotta se ei syövy;
• arkin paino on minimaalinen, mikä helpottaa asennusta;
• alhainen hinta;
• sinkitty metalliprofiili ei tarvitse huoltoa;
• yksinkertainen korjaus;
• materiaali on houkutteleva eikä haalistu auringossa.

Miinukset:

• metalli johtaa äänen täydellisesti, tällainen katto on hyvin "kovaa";
• jos suojaava sinkkikerros ja maali vahingoittuvat, metalli alkaa ruostua.

Aaltopahvin takuuaika on 25 vuotta.

Valintaohjeet ovat hyvin yksinkertaisia:

• vain sinkitty teräs, jossa on polymeeripäällyste, on sallittua;
• levyn paksuus vähintään 0,45 mm;
• puolisuunnikkaan muotoinen profiili, edullisesti jäykisteellä;
• profiilityyppi valitaan katon kallistuskulman mukaan.

Laatuprofiili on merkittävä ja ilmoitettava alkuperämaalla.

Aallotetun katon suunnitteluominaisuudet

Profiloitua levyä käytetään kattamaan puu-, runko-, rakennus- rakennusten katto. Riittävän jyrkällä kaltevuudella rakennetaan ullakkohuone, jota käytetään työkalujen, rakennusmateriaalien varastona.

Yksirinteinen rakenne on helpompi rakentaa, koska laatikon pinta-ala on yleensä pieni.Jos autotalli on suunniteltu kahdelle autolle, asennetaan pääty. Muista tehdä piirustus katosta: tämä helpottaa materiaalin määrän laskemista.

Esityö

Katon peittämiseen tarvitaan seuraavat työkalut:

• rautasaha metallisia tai sähköisiä saksia varten;
• ruuvimeisseli, vasara;
• ruuvimeisseli;
• mittanauha ja rakennuksen taso;
• itsekierteittävät ruuvit kumialuslevyillä;
• ammattilehti vaaditussa määrässä.

Katon rakentamiseen tarvitset myös puupalkin kosketukseen, vedeneristykseen ja joskus eristykseen.

Aaltopahvin leikkaaminen

Materiaali on luokiteltu ohutlevyksi. Lisäksi se on peitetty suojaavalla sinkkikerroksella. Siksi tavalliset työkalut, kuten hiontapyörällä varustettu hiomakone, eivät sovellu. Leikkaa levyt kunnolla ja puhtaasti seuraavasti:

• rautasaha - ei jätä purseita, mutta ei sovellu kaareviin leikkauksiin;
• palapeli - voit leikata arkkia pitkin ja poikki;
• sakset - leikkaus tehdään mihin tahansa suuntaan, mutta sillä on karkeat, terävät reunat.

Kulmien, reunakivien, luistimien peittämiseksi arkkeja ei leikata, vaan taivutetaan.

Aaltopahvin asettaminen

Autotallin peittäminen galvanoidulla profiloidulla levyllä riippuu rakennuksen tarkoituksesta ja ilmasto-olosuhteista. Vaiheittaiset ohjeet:

1. Työ alkaa kattoluukun vedeneristyksellä. Käytetään telamateriaalia, joka on asetettu kosketukseen. Liitokset tiivistetään teipillä.
2. Jos autotalli on eristetty, lämpöeristimet sijoitetaan kattojen jalkojen väliin tuloksena oleviin onteloihin. He käyttävät mineraali- ja basaltivillaa - se on halpaa ja pitää lämmön hyvin.
3. Aaltopahvin alla on tehtävä laatikko. Minkä sen pitäisi olla - kiinteä tai ristikko - riippuu kallistuskulmasta.
4. Leikkaa aaltopahvi kokoon.
5. Aseta levyt alareunasta alkaen. Kohdista räystään kanssa ja tee uloke. Jokainen seuraava arkki peittää edellisen päällekkäin siten, että niiden profiilit yhtyvät.
6. Jos kaltevuuskulma on alle 15 astetta, levyjen liitokset tiivistetään tiivistysaineella.
7. Kansi kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla alemman aallon läpi. Vaihe on 50–70 cm, kiinnikkeet eivät ole jäykkiä, mieluiten kumialuslevyillä.
8. Levyjen asettamisen jälkeen asennetaan lisäelementtejä, kuten kourut, tipput, luistimet.

Noudata työskennellessäsi aaltopahvin kanssa turvaohjeita: käytä suojakäsineitä, esiliina. He liikkuvat kattoa pitkin varpailla pehmeillä kengillä.