Runkotallin itsensä rakentaminen metalliprofiilista

Yksi ehdoista pidentää auton käyttöikää on sen huolto mukavassa ympäristössä. Tekniikka ei siedä pitkäaikaista altistumista kosteudelle, suoralle auringonvalolle ja lämpötilan pudotuksille. Hyvin suunniteltu metalliprofiileista valmistettu runkotalli voi tarjota optimaalisen ympäristön autolle. Laadukkaan tuloksen saavuttamiseksi sinun tulee tutustua käytettävissä olevien materiaalien valikoimaan ja niiden käyttötekniikkaan.

Mikä on metalliprofiili

Kun päätät rakentaa autotallin metalliprofiilista omin käsin, sinun tulisi tutustua tuotevalikoimiin.

Rungon tai runkotallin valmistamiseksi käytetään neliö- tai suorakaiteen muotoisia putkia. Leikkauskoko vaihtelee 10x20 mm: stä 100x100 mm: iin ja seinämän paksuus 1-3 mm. Valmistettujen profiilien pituus alkaa 200 cm: stä ja päättyy 600 cm: n välein 100 cm: n välein.Rautaputkia käytetään seinien, sisäänkäynnin porttien, ovien, kattojen ja kattojärjestelmien rungon rakentamiseen.

Toinen valssatun teräksen tyyppi on profiloitu levy (aaltopahvi). Aihiot ovat kylmämuokattuja, jolloin ne saavat aaltomaisen muodon, jossa kokoonpanolla ja korkeudella on tietyt parametrit päällysteen laajuuden perusteella. Kankaat on päällystetty erilaisilla aineilla, jotka suojaavat metallia korroosiolta ja antavat sille edustavan ulkonäön.

Autotallin rakentaminen profiilista omin käsin, käytetään seuraavia profiloituja levyjä:

• kantaja;
• seinä;
• laakeriseinä;
• katto.

Ulkoiselle pinnoitukselle on myös sellaisia ​​vaihtoehtoja (suojaavien ominaisuuksien parantamiseksi):

• sinkki;
• sinkki-alumiini;
• polyesteri;
• polyvinyylifluoridi;
• pural.

Verhous levitetään paneelien molemmille tai vain yhdelle (sisä- tai ulkopinnalle). Voit oppia materiaalin teknisistä ominaisuuksista ja tarkoituksesta informatiivisesta merkinnästä ja siihen liittyvistä käyttöohjeista.

Hyödyt ja haitat materiaalille

Kun olet päättänyt rakentaa autotallin metalliprofiilista, sinun tulisi tutustua tämän materiaalin positiivisiin ja negatiivisiin ominaisuuksiin.

Edut ovat:

• Esittävä ulkonäkö. Budjettimallit näyttävät vaatimattomilta, mutta melko kunnollisilta.
• Syttymätön. Levyt estävät luotettavasti avoimen liekin. Niiden polttamiseksi tarvitaan vähintään puoli tuntia voimakasta lämpöä.
• Riittävä mekaanisen rasituksen kestävyys jäykistyvien kylkiluiden takia. Voit leikata levyn läpi vain raskailla työkaluilla.
• Hygroskooppisuuden puute. Tuotteet eivät ehdottomasti imeydy eivätkä anna kosteuden kulkea läpi.
• Ekologinen puhtaus. Pinnoitteiden koostumus ei sisällä ympäristölle haitallisia aineita.
• Pieni ominaispaino verrattuna muihin tyyppisiin viimeistelymateriaaleihin
• Edullinen hinta jopa arvostetuille pinnoitteille.
• Pitkä käyttöikä, 30 vuotta.
• Helppo käsittely ja asennus.

Haitat materiaalista:

• Syövyttävä taipumus. Arkkien päissä ei ole suojapinnoitetta.
• Ulkoinen sovellus ei ole kestävä, se on helppo naarmuttaa ja rypistyä.
• Maali haalistuu auringossa. 3-4 vuoden kuluttua se muuttuu tylsäksi ja haalistuneeksi.
• Rauta lämpenee ja jäähtyy paljon siirtäen lämpötilan huonetilaan.
• Hyvä äänenjohtavuus.Sateen aikana katosta kuuluu erittäin voimakas ääni, joka voi jopa estää ihmisten keskustelun.

Jotkut kehittäjät kannattavat tiilien ja vaahtolohkojen pääomarakentamista, kun taas toiset uskovat, että kevyt, edullinen ja valmiiksi valmistettu rakennus on parempi. Molemmilla näkemyksillä on oikeus olemassaoloon, koska kukin asettaa omat prioriteettinsa.

Piirustuksen laatiminen

Työ autotallin rakentamiseksi alkaa projektin laatimisella. Sen sisällön määräävät tekijät, kuten sivuston koko ja ominaisuudet, autojen koko ja lukumäärä, rakenteen tarkoitus.

Vaihtoehdot ovat:

• yhdelle tai kahdelle autolle;
• pääty- tai päätykatto;
• kääntöportit, nostettavat, poikkileikkaukseltaan, ilman porttia;
• lämmin tai kylmä autotalli;
• kellari, tarkastuskuoppa, toinen kerros, ullakko.

Asettelusta päättämisen jälkeen tehdään luonnokset ja sitten yksityiskohtaiset piirustukset. Ne kootaan manuaalisesti tai käyttämällä yhtä tietokoneohjelmista: AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitworks, 3-D MAX. Jokaiselle solmulle tehdään erillinen kaavio, joka näyttää kaikki yksityiskohdat ja vivahteet.

Budjetointi

Arvio on luettelo materiaaleista, laitteista, mekanismeista, palveluista ja muista niihin liittyvistä kustannuksista sekä niiden määrä ja hinta. Laskenta tehdään laadittujen suunnitelmien perusteella, joissa mitat, volyymit ja rakennustekniikka on ilmoitettu tarkasti.

Tavallisesti vakiokaavio sisältää seuraavat osat:

• luettelo ja työn laajuus
• materiaalien määrä ja kustannukset
• hinta;
• yleiskustannukset;
• työn ja materiaalien kokonaiskustannukset.

On suositeltavaa ostaa kiinteistö, jonka marginaali on enintään 15%. Tämä on tarpeen kattamaan virheistä, varastoinnista ja kuljetuksesta aiheutuneet vahingot.

Vaaditut materiaalit ja työkalut

Autotallin rakentaminen profiilista riittää useimmissa tapauksissa tontin omistajan käytettävissä olevalla teknisellä arsenaalilla.

Välineet:

• taso;
• ruletti;
• lapio;
• Bulgaria;
• hitsaus;
• ruuvimeisseli;
• vasara;
• kirves;
• betonimylly;
• tikapuut.

Ostettavista materiaaleista:

• muotoiset putket;
• ammatillinen arkki;
• varusteet;
• hiekka;
• sementti;
• hieno ja keskisuuri sora;
• saranat porttien ja porttien ripustamiseen;
• lukot ja pultit;
• itsekierteittävät ruuvit;
• pultit muttereilla;
• eristys;
• kipsilevy verhoon;
• muottipaneelit.

Loukkaantumisen estämiseksi sinun tulee käyttää hitsausvaatteita ja naamiota, suojalaseja, käsineitä ja hengityssuojainta.

Autotallin rakennustekniikka metalliprofiilista

Hyvällä säällä ja materiaalien oikea-aikaisella toimituksella voidaan autotalli rakentaa yhden ja puolen kuukauden kuluessa. Jos käytät ruuveja tai vetäviä paaluja perustuksen alla, vielä nopeammin.

Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Paikan valinta ja valmistelu. Koska autotalli on lisääntyneen vaaran paikka, se on sijoitettu tätä ominaisuutta ajatellen. Etäisyytesi talosi tulisi olla vähintään 3 m ja naapurin - 6 m. On parempi valita korotettu alue, jotta rakennus ei tulvi sula- ja myrskyvesillä. On vasta-aiheista suorittaa rakentaminen maanalaisen tai lentoliikenteen yli.
2. Kellarin tai näköalakuopan järjestely. Voit käyttää valmiita tuotteita tai luoda niitä itse. Punaista paistettua tiiliä tai teräsbetonia käytetään lattian ja seinien materiaalina. Portaikko on valmistettu metallista tai puusta.
3. Perustuksen ja lattian kaataminen. Runkotalli painaa vähän; sille ei tarvitse tehdä vahvaa alustaa. Yksinkertaisin ratkaisu on täyttää eristetty laatta, jonka paksuus on 40 cm, ja jos teet syvennetyn nauhan perustan, voit varustaa siihen kellarin. Paalujen avulla voit tehdä perustuksen nopeasti, mutta sen jälkeen sinun on varustettava grillage, laatta ja luiska.
4. Rungon ja seinien pystytys. Ensinnäkin alareunus on kiinnitetty perustukseen. Sitten sinun on ruuvattava tai hitsattava pystypylväät siihen.Sitten sinun on hitsattava ylempi valjaat ja ristikkokehys. Pystyelementtien välinen etäisyys sovitetaan arkkien leveyden mukaan ottaen huomioon niiden päällekkäisyydet yhdellä aallolla. Kaltevalle katolle ylempi valjaat tehdään 30 asteen kaltevuudella rakennuksen takaosaa kohti.
5. Katon asennus. Eristetyssä rakennuksessa tehdään ensin eristekerros kalvolevyllä. Sitten sorvaus asennetaan ja peite asetetaan.
6. Kiinnitysarkit. Paneelit sijoitetaan pystysuoraan ja ruuvataan runkoon erityisillä kiinnittimillä, joissa on pora ja silikonialuslevy. Asennus tapahtuu alhaalta ylöspäin, liitokset eristetään julkisivutiivisteellä.
7. Portin asennus. Ensin tehdään runko profiiliputkesta, sitten kehys puitteille. Tarkan säädön jälkeen rakenteet yhdistetään silmukoilla. Kankaiden vaippa ja eristys, lukkojen ja ummetusten asennus suoritetaan.

Viimeinen vaihe on viestinnän toimittaminen ja liittäminen, tilojen sisustus.

Teräsrungon autotallin huolto ei ole erityisen vaikeaa, mutta se tulisi suorittaa säännöllisesti. Käytön aikana rakennuksessa on oltava hyvä ilmanvaihto ja kosteudenpoisto kondensoitumisen jälkeen. Pultit on tarkistettava ja kiristettävä säännöllisesti. Keväällä ja syksyllä on välttämätöntä poistaa korroosio ja maalata siitä puhdistetut alueet.