Autotallin nostoporttien itse rakentaminen

Nosto-ovet asennetaan yksityisiin ja teollisiin tiloihin. Rakenteet soveltuvat avattavaksi autotalliin tai aidan sisäänkäynnille. Modernisti suunnitellun käytävän kangas täydentää orgaanisesti yksityisen kartanon arkkitehtonista tyyliä sen houkuttelevan ulkonäön vuoksi. Autotallin oven voi asentaa omin käsin, koska asennus on helppoa, jos tiedät hienovaraisuudet.

Nostorakenteen edut ja haitat

Optimaalisesti valittu muotoilu suojaa autotallia tehokkaasti uteliailta katseilta, sateelta ja tuulelta. Säästää tilaa huoneessa, koska puite nousee ja siirtyy kattoon. Kannattavuus varmistetaan yksinkertaisella rakenteella, muutamalla osalla.

Nosto-ovien edut:

• iskulujuus ja luotettava suoja murtoja, tiiviyttä vastaan;
• kankaan materiaali on valittu siten, että se ei romahdu sääolosuhteiden ja muiden haitallisten vaikutusten vuoksi;
• portti voidaan asentaa pienille alueille;
• tarjotaan erilaisia ​​ompeluvaihtoehtoja;
• on mahdollista eristää vaahto- ja polystyreenivaahtopaneeleilla.

Mekanismi on turvallinen käytössä. Mekaaninen ja automaattinen ohjaus tarjotaan. Manuaalinen nostaminen on mahdollista, jos kompensointijouset on asennettu.

Ainoastaan ​​suorassa kulmassa olevat aukot soveltuvat asennukseen. Jänneväliä pienennetään 20 cm, kun liuku on auki.

Yläportin periaate

Kangas koostuu yksittäisistä saranoilla liitetyistä osista, jotka on asennettu kehykseen. Ohjauskiskot on kiinnitetty aukon reunoihin ja kattoon segmenttien siirtämiseksi. Avautumisen aikana osat kääntyvät kulmassa ja menevät kattoon peräkkäin. Sarja sisältää jousivivun toimilaitteen tai vastapainojärjestelmän.

Yläpuolisten porttien tyypit:

• Kääntyvä. Ne kuuluvat yksinkertaisten rakenteiden luokkaan, rakenteessa on puite, moottori, teräsrunko. Ovi nousee suorassa kulmassa, liikkuu sisäänpäin kattoon.
• Taitettava. Se sisältää tiukasti useita osia, joiden leveys on 40 - 60 cm, avattuna segmentit liikkuvat ohjainkiskoja pitkin.
• Valssattu. Ovi on taitettu ohuista alumiinilevyistä. Avattaessa kangas kääritään köydellä kattoon kiinnitetyssä rummussa. Pienikokoiselle rakenteelle on ominaista matala murtovastus.

Työtä ohjataan manuaalisesti tai sähkökäyttöisellä ja kaukosäätimellä. Terä nostetaan rungon alaosassa olevilla vipuilla. Osat liikkuvat rullien avulla liukurungon päissä. Yksinkertaisella käytöllä varustettu portti avautuu vetämällä kahvan sivun alaosassa.

Materiaalit rakenteiden valmistukseen

Materiaalit valitaan avausmekanismin ja portin tyypin mukaan. Jos ovi taitetaan sandwich-paneeleista, ne liitetään toisiinsa, jotta ne eivät kaatuisi toistensa yli estääkseen jäätymisen liitoksissa. Sandwich-paneeli on yhdistetty teräslevy, jonka väliin vahvistetaan vaahdotetun polyuretaanivaahdon muodossa olevaa lämmöneristintä.

Elementtien paksuus on 9-45 mm.Yksittäisiä laattoja valmistetaan ilman eristävää tiivistettä, mutta ne eivät ole suosittuja. Sandwich-paneelit on valmistettu kuviosta, joka jäljittelee aallotusta, paneeleita, mikroaaltouunia; jonka rakenne muistuttaa kirsikkaa, tammea, koivua, marmoria, appelsiininkuorta.

Panoraamakankaille käytetään alumiiniprofiileja, joissa on kiinteät polykarbonaattisisäosat, joilla on parannetut iskunkestävät ominaisuudet. Autotallin yläosassa olevissa poikkileikkausovissa panoraamalevyt yhdistetään voileipälaattojen asentamiseen. Valssattu alumiini ja täyteaine voidaan maalata eri väreillä RAL-luettelon mukaisesti.

Poikkileikkausovien suunnittelu

Virheet aukon asettelussa johtavat siihen, että on lähes mahdotonta asentaa poikkileikkausovea koristeltuun alueeseen. Aukon vieressä olevien sivuosien tulee olla vähintään 130-150 mm. Jos vasenta tai oikeaa seinää on vähemmän tai sitä ei ole ollenkaan, ohjaimet asennetaan sisääntuloaukon vuoksi. Tilanne vähentää välystä 10-20 cm sivuilla.

Ylälangan tulisi olla kooltaan 300-500 mm rakenteen valmistajasta riippuen. Autotallin ja kattokorkeuden nostaminen nostaa portin hintaa ja asennuskustannuksia. Autotallin syvyys lasketaan siten, että ovilehti ja kuljettaja sopivat pituuteensa. Vierekkäin autotallin ovi vaatii keskiseinän.

Katon liikealueella on mahdotonta suunnitella lamppuja, muita ulkonevia elementtejä, myös työalueelle, sisäänpäin avautuvia ovia ja ikkunoita, eikä viestintäputkia suunnitella. Hitsausta käytetään yleisemmin metalliosien liittämiseen. On olemassa yksinkertaisempia tapoja, mutta joudut tekemään monia reikiä, mikä heikentää kiinnitystä.

Piirustus nostotallin ovesta

Piirros osoittaa seinien sijainnin piirrettyjen ohjainprofiilien asennuslinjoilla. Kaikkien piirustusten mukana ovat mittaviivat, jotka on linkitetty tilanteen mukaan.

Lisävinkkejä porttien ja mekanismien suunnittelun ja sijainnin valinnassa:

• Aukon korkeus on vähintään 2,2 m, muuten sen toiminta on hankalaa.
• Hitsauksen aikana puitteen alaosaan jätetään ura tiivisteen kiinnittämiseksi.
• Tällaisen muotoilun ja materiaalien kangas on suunniteltu siten, että sen paino ei ylitä 100 kg.
• Nostohihnan itsekäyttö on valmistettu itselukittuvasta vinssistä, jossa on peruutusmekanismi.
• Kauko-ohjainta voi käsitellä auton hälytyslaitteella, jos sitä muutetaan hieman.

Kankaassa on pienet insertit valoa läpäisevistä tai läpinäkyvistä materiaaleista säästääkseen sähköä valaistuksessa. Niissä on lukituselementtejä, jotta vältetään puristuminen ja suojataan rakennetta murtumiselta.

Automaation valinta

Manuaalista avaamista varten on jousilaite, jonka ansiosta paino kompensoidaan ja voima mitataan 10-20 kg (100-200 N).

Muita koordinointityyppejä:

• Automaattinen ohjaus. Ovi nostetaan ja lasketaan sähköisesti. Laite toimii valokennolla, infrapuna- tai lasersensorilla, valokuvatutkalla. Sovelletaan innovatiivista videotallennusmenetelmää, kun taas lukijajärjestelmä tunnistaa rekisterikilven ja ihmisten biometriset tiedot.
• Etäkoordinointi. Sähkötoimilaitetta käytetään kaukosäätimellä, kiinteän kaukosäätimen painikkeella, matkapuhelimella (GSM-moduulilla). Jos laite ei toimi tai sähköä ei ole, lukituksen avaaminen on mahdollista.

Sisäinen avaus aktivoidaan vetämällä vaunuun kiinnitetystä johdosta, minkä jälkeen portti toimii manuaalitilassa. Pääsy johtoon näkyy, kun huone menee ylimääräisen oven kautta. Ulkoinen vapautin sisältää sylinterilukon, avaimen ja kaapelin. Ummetus on asennettu rainan runkoon, ja kaapeli johdetaan lukkoon ja vaunuun. Avaaminen on mahdollista avaimen käytön jälkeen.

Materiaalin valinta

Yläportin rungon valmistamiseksi omin käsin he valmistavat erikokoisia puupalkkeja. Tarvitset sahatavaraa, jonka osa on 12 x 10 cm (laatikko) ja 10 x 10 cm (asennus kattoon).

Muut materiaalit:

• metalliliuska 40 mm leveä, 2,5 - 3,0 mm paksu;
• kulmat rungon nro 3.5 valmistamiseksi, jonka seinämä on 4,0 mm;
• kulmat ohjaajille nro 4, seinä 5,0 mm;
• kanava kannattimelle nro 8, paksuus 5,0 mm;
• jousi, jonka sisäosa on 3 cm;
• metallihelat halkaisijaltaan 8-10 mm (kireyden säätöön).

Ohjauslistat ovat profiileja, jotka on kiinnitetty aukkoon ripustimilla. On pystysuoria ja vaakasuoria elementtejä. Ensimmäistä tyyppiä käytetään, kun autotallin ja kattolevyn korkeus on vähintään 2 kertaa aukon koko.

Jousimekanismeja käytetään tasapainottamaan omilla käsillään ylöspäin avautuvat raskaat ovilehdet. Käytä vääntövarret ja kiristysjouset. Ensimmäiset asennetaan teollisuuslaitoksiin, kun taas jälkimmäisiä yksityiseen rakentamiseen.

Tarvitset verhomateriaalin ja sähkökäyttöisen portin automaattista käyttöä varten. Käsintehtyyn tuotantoon sopii puinen kilpi, joka on leikattu metallilevyillä tai päällystepaneeleilla. Lämmöneristykseen käytetään vaahtomuovia, suulakepuristettua polystyreenivaahtoa, matoissa olevaa eristettä.

Materiaalilaskenta ja työkalujen valmistelu

Metalliprofiilien, oven materiaalin ja tiivisteiden laskenta tehdään piirustuksen tietojen perusteella. Ompelun pinta-ala lasketaan, levyt otetaan siten, että jätettä on vähemmän. Teräsosat voidaan hitsata yhteen, joten sinun ei pitäisi olla sidottu profiilin myyntipituuteen.

Työkalujen valmistelu:

• rakennus- tai lasertaso, putkilinja, kulma 90 °: ssa;
• vasara, pihdit, ruuvimeisseli;
• mittanauha, lyijykynä, liitu;
• pora, ruuvimeisseli, hiomakone leikkuupyörällä puulle ja metallille;
• hitsaaja;
• joukko jakoavaimia, ruuvimeisseli, porat metallille, puulle, betonille.

Puuttuvat työkalut voi vuokrata työn ajaksi.

Tee-se-itse-asennus

Valmis runko on peitetty kilpellä ja viimeistelymateriaalilla. Pohja on valmistettu kulmasta, ja samaan profiilihyllyyn porataan 2 reikää telineisiin kiinnittämistä varten.

Seuraavat vaiheet:

• Alempaan hyllyyn on muodostettu kolme reikää jousen kiinnittämiseksi ja kolme muuta reikää kanavakiinnikkeen kiinnittämiseksi.
• Jousi ja kiinnike on yhdistetty säätämällä metallinauhalla. Terästangosta valmistettu kiristyskoordinaattori on kiinnitetty jousen pohjaan.

Toinen puoli on valmistettu renkaan muodossa, toinen on kierteitetty, saranakokoonpano on muodostettu käyttämällä reikää sisältävää kulmaa. Laite hitsataan rungon keskelle alareunan ja nostovarren väliin. Levy, jossa on reikä koordinaattoria varten, hitsataan varren päähän. Kiskot on valmistettu kahdesta kulmasta siten, että vastakkaisten pystysuorien hyllyjen välinen etäisyys on 5 cm.

Käyttövinkit

Kangasta nostettaessa prosessia tarkkaillaan visuaalisesti siten, että työskentelyalueella ei ole ihmisiä ja esineitä. On kiellettyä häiritä puitteen liikettä, kun laskeudutaan liikkumisalueelle. Älä anna kaukosäädintä lapsille, anna heidän avata autotallin oven.

Jos kaapeleissa, osissa, sähkökaapeleissa havaitaan vaurioita, korjaukset tehdään asiantuntijoiden avulla. Sama koskee pistävien hajujen, odottamattoman melun esiintymistä. Sisäänkäynti ja poistuminen ovat sallittuja radan täydellisen pysähtymisen jälkeen raja-asennossa.

Et voi muuttaa porttimallia itse ja lisätä rakenteellisia yksityiskohtia. Työyksiköt ja kitkaosat on puhdistettava säännöllisesti roskista ja voideltava.