Heikossa savupiipussa on vähemmän ongelmia, jos tuuletukseen käytetään turbo-ohjainta. Laite normalisoi ilmanvaihdon. Kustannukset maksavat ensimmäisen toimintavuoden aikana energiansäästöjen takia. Jatkuva pyörivän pään pyöriminen eliminoi takaiskun. Turbo-deflektoria käytetään ilmanvaihtojärjestelmissä ja palamistuotteiden poistojärjestelmissä.
Määritelmä turbo deflektori
Ohjain on aerodynaaminen rakenne, joka on asennettu savupiipun yläpuolelle. Laite käyttää Bernoulli-periaatetta. Seurauksena on, että staattinen paine kanavassa pienenee ilman nopeuden kasvaessa ja putken poikittaisen alueen muuttuessa. Tuuletetut turbohihnat lisäävät pakoputken työntövoimaa ja tehokkuutta.
Käytetään yleisiä malleja:
- klassinen muoto - suorakulmainen, neliö, pyöreä;
- tsagi - suuttimissa on sylinterin muotoinen seula, jossa kartiomainen ohjain sijaitsee;
- Grigorovich - yleinen vaihtoehto asetetaan suuttimeen katkaistun kartion muodossa, tällainen malli tehdään usein käsin;
- pyörivä - siinä on pallomainen tyyny, siinä on turbiini ja terät rakenteessa;
- n-muotoinen, kaksinkertainen - suoritetaan kahden kohtisuoran putken muodossa, jotka on kytketty onttosillalla, johon pakoputki on kytketty.
Staattiset mallit asennetaan monikerroksisten rakennusten ja yksittäisten ilmanvaihtojärjestelmien yhteisiin kanaviin, joita käytetään savunpoiston koordinoimiseksi lämmityspiireissä ja ilmanvaihtojätteiden tuuletuksessa.
Suunnittelu ja toimintaperiaate
Laite käyttää tuulta laimentamaan tuuletusakselin ilmakehää ja nopeuttamaan saastuneen virran poistoa. Turbo-deflektorin toimintaperiaate on, että syklonin voiman ja suunnan muutos ei vaikuta toiminnan tehokkuuteen, koska juoksupyörä kääntyy aina yhteen suuntaan ja tyhjentää akselin tilan.
Suunnittelu sisältää 2 osaa:
- Yläosaa edustaa pyörivä pää, jonka liikkeen tuuli antaa teriin kohdistuvan paineen vuoksi. Pää on asennettu laakereilla, joilla ei ole vastusominaisuuksia. Terät pyörivät rullalaakereilla, liike on tasaista matalalla ja voimakkaalla tuulella.
- Pohja on valmistettu pohjan muodossa, joka on kiinnitetty savupiipun päähän. Laitteessa on reikiä. Sarja sisältää kattokäytävät 15 - 35 ° kulmassa ostajan pyynnöstä.
Ilmavirran voimakkuus estää vetoa kaatumasta, ja putken päällä oleva huppu suojaa roskien ja saostumien pääsyltä.
Hyödyt ja haitat ilmanvaihdon turbo-deflektorille
Laitteet auttavat lisäämään ilmanvaihtoa, estävät kosteuden muodostumisen katon elementtien väliseen tilaan.
Savupiipun tuulettimella on etuja sovelluksessa:
- ei vaadi liitäntää sähköön;
- sillä on pitkä käyttöikä riippuen materiaalista, jota se käyttää 10-15 vuotta;
- kanavat, joissa pyörivä ohjain sijaitsee, puhdistetaan harvemmin esineiden vahingossa pääsyn estämisen vuoksi;
- kompaktit ja kevyet laitteet eivät aiheuta rasitusta putkelle;
- asennuksessa ei vaadita erityisiä taitoja;
- laitteet eivät melkein jääty pakkasessa jatkuvan liikkuvuuden vuoksi.
Turbo-deflektorin käytöllä on joitain haittoja. Kanavan voimakkaan vedon takia kaasukattilan polttimet puhaltavat joskus. Turbiini pysähtyy täysin tuulettomalla säällä, kun suhteellinen ilmankosteus saavuttaa rajan tai ankarat pakkaset.
Laitetta ei voida käyttää päävoimalaitteena järjestelmissä, jotka palvelevat tiloja, joilla on korkeammat puhdistustarpeet (laboratoriot, osa teollisuudenaloista).
Turbo-ohjainten tyypit
Pyörivän pään mallin valitsemiseksi, joka toimii tehokkaasti tietyssä ympäristössä, on kehitetty monenlaisia ohjaimia. Kaikki laitteet eroavat toisistaan teknisiltä ominaisuuksiltaan huolimatta siitä, että markkinoilla olevat vaihtoehdot ovat melkein samat.
Pyörivät turbiinimallit eroavat toisistaan:
- varaosamateriaalilla;
- liitosrenkaan koon mukaan.
Laitteen liikkuvat osat vaativat säännöllistä huoltoa. Turboohjainten hinta on melko korkea, joten monet omistajat voivat tehdä ja asentaa rakenteen omin käsin.
Valmistusmateriaalin mukaan
Materiaalin valinta riippuu ostajan mieltymyksistä ja budjetista. Jotkut turboahdetun laitteen osat ovat muovia. Luonnollisiin tai synteettisiin polymeereihin perustuva orgaaninen materiaali ei reagoi kosteuteen, happosadeeseen.
Tärkeimmät materiaalit ovat:
- ohut kromattua tai galvanoitua terästä, jossa on mattaväri, esitetään budjettivaihtoehdoissa;
- ruostumattomalla teräksellä on kaksinkertainen hinta verrattuna edelliseen materiaaliin, se on jauhemaalattu katon vakioväreillä;
- polymeeripäällysteinen rakennemetalli ei eroa väriltään rakennuksen julkisivusta tai katosta.
Teräs on yhdistelmä hiiltä ja rautaa, ensimmäinen elementti antaa metalliseokselle kovuuden ja lujuuden, mutta vähentää sitkeyttä ja sitkeyttä. Kuumasinkitystä käytetään pintakorroosion estämiseen ja se on luotettava suojausmenetelmä.
Kromipinnoitus kyllästää terästen pinnan kromimolekyyleillä sähkövirrassa tai elektrolyyttikylvyssä. Käsittely lisää metallin murtumiskestävyyttä ja parantaa tuotteiden ulkonäköä. Ruostumatonta terästä käytetään päällystämättömällä tai koristeellisella kerroksella, se kestää aktiivisesti korroosiota kromin, fosforin, nikkelin ja kuparin lisäämisestä tuotannon aikana.
Yhdistävän renkaan halkaisijan mukaan
Istuimen koko ilmoitetaan tuotteen merkinnässä ja passissa. Halkaisijan lisäys on 5 mm, kokoja 100-200 mm on saatavana. Yli 200 mm tehdään kooissa 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 ja 800 mm. Turbiinien halkaisijat 1000 mm ja muut valmistetaan pyynnöstä.
Ohjain asennetaan ilmanvaihtoputken ulostuloon, jonka poikkileikkaus voi olla erilainen. Laitteita on saatavana pyöreällä, neliömäisellä alustalla. On turbo-ohjaimia, joiden laatikkopohja on siirtymätyyppi. Ne asennetaan tiileistä tai lohkoista valmistettuihin ilmanvaihtokanaviin.
Turbiini säilyttää tehokkuutensa, jos istuinrenkaan poikkipinta-ala eroaa putken samasta parametrista enintään 15%.
Käyttöalue
Tuuletusakselin pään pyörivä suutin on tarkoitettu huoneisiin, jotka vaativat nopeutettua ilmanvaihtoa.Laite on osoittautunut hyvin osana savunpoistojärjestelmää rakennusten lämmittämiseen.
Turbo-deflektoria käytetään:
- Monikerroksisen talon taloissa ja yksityisissä rakennuksissa. Laite lisää viimeisten kerrosten tuuletuskanavien vetoa, eliminoi käänteisen vedon riskin. Heidän omissa kodeissaan ohjain asennetaan kellareiden, varastojen, ruokakauppojen tuulettamiseen ja sitä käytetään savupiippuihin.
- Maatiloilla karjankasvatus- ja maataloustarkoituksiin. Niitä käytetään siipikarjatalojen, tallien, heinäsuojien ja viljan varastointikaivosten nousuun.
- Ympäristöystävällisillä teollisuudenaloilla ja jalostustyöpajoissa.
- Julkisilla ja ruuhkaisilla alueilla, kuten urheilukompleksit, liiketilat, teatterit jne.
Yksikköä käytetään tuulettamaan ullakkokerrokset ja tuulettamaan kattorakko. Tätä varten käytetään laitetta, jonka pohjan halkaisija on 315 - 355 mm ja jonka pinta-ala on 50 - 80 m2. Ullakkeen tuuletetun alueen koko riippuu katon kaltevuudesta ja kasvaa kaltevuuden jyrkkyyden myötä. Savupiipun huppu toimii tehokkaammin, kun käytetään pyörivää ohjainta.
Asennus ja huolto
Syyt juoksupyörän pysäyttämiseen:
- tuulivirtojen puute;
- laakereiden takavarikointi mekaanisen tukkeutumisen tai voitelun puutteen vuoksi;
- mekanismin jäätyminen.
Useita huoltotoimenpiteitä ei tarvita, riittää, että tarkistetaan laitteen kunto kerran vuodessa ja kiipeetään katolle pysähtyessä. Voitelun aikana korkki poistetaan, pidätinrengas irrotetaan vetimellä. Näin laakeri vaihdetaan.
DIY-turbo-deflektori
Kotitekoiselle turbohihnalle on 2 vaihtoehtoa, jotka voidaan helposti suunnitella omin käsin. Ensimmäisessä tapauksessa runko on valmistettu sylinterin muodossa olevasta metalliastiasta. Terät leikataan seinistä, ne on taivutettava ulospäin. Kotelo on asennettu kääntöakselille ilman laakereita. Pohja on valmistettu sopivan halkaisijan metalliputkiosasta. Yksikkö kiinnitetään ilmanvaihtoaukkoon pidikkeellä. Ulkonäkö on huonompi kuin tehdasmallit, joten se asennetaan ulkorakennuksiin.
Toinen vaihtoehto tehdään piirustuksella turbo-ohjaimesta, joka siirretään pahviin, yksityiskohdat leikataan saksilla. Osat siirretään metalliin käyttämällä valmiita kuvioita. Ennen kiinnittämistä tehdään sovitus. Liitäntään käytetään itsekierteittäviä ruuveja, muttereilla varustettuja pultteja ja metalliliuskoja. Renkaan halkaisija mitataan asennuspaikasta, akseli ja holkki on valmistettu samasta metallista.
Piirustuksia
Ensin lasketaan tarve ja tehdään piirustukset, jotka voidaan ladata Internetistä. Piirroksella on merkitystä, jos teräslevymäärää on rajoitettu. Joten yksityiskohdat sijoitetaan kompaktisti eikä ylimääräistä tilaa tuhlaa. Leikatut osat kootaan malliksi tarkkuuden tarkistamiseksi.
Voit laskea laitteen tarpeen kaavan avulla N = V / Pmissä:
- N - ohjainten lukumäärä
- V - tuuletettu tilavuus
- P - laitteen suorituskyky (saatavilla teknisessä tietolomakkeessa).
Ilmanvaihdon tilavuus lasketaan kertomalla huoneen tilavuus vaaditulla ilmanvaihdolla.
Turbo-ohjaimen valinta
Kun havaitaan heikko työntövoima, on parempi valita turboahdetut tyypit, koska staattiset asennukset eivät tee työtä. On parempi ostaa mekanismi, jossa on suljettu laakerointijärjestelmä.Budjettimalleissa käytetään usein avoimia saranoita, jotka peittävät jään nopeammin.
Valintavaihtoehdot:
- savupiipun tai tuuletusakselin ulostulon halkaisijan mukaan;
- kanavan poikkileikkausalueen mukaan.
Jos ohjain asennetaan katolle ilman ilmanvaihtoaukkoja, määrä lasketaan kapasiteetin mukaan ottaen huomioon kattotilan tilavuus. H-muotoinen ohjain toimii hyvin alueilla, joilla on säännöllinen voimakas tuuli.
Turbovent-yritys valmistaa alumiiniturbiineja, metallin paksuus on 0,5 - 1 mm. Pohjaksi käytetään galvanoituja teräslevyjä 0,7 - 0,9 mm. RAL-luetteloa käytetään maalaamiseen. Valmistaja Turbomax valmistaa luonnollisia vetovahvistimia 0,5 mm: n teräslaadusta AISI 321. Tuote kestää jopa + 250 ° C lämpötiloja, joten se asennetaan savupiippuihin uuneista.
