Ohjain tai heijastin on erikoismuotoinen putkirakenne, joka on asennettu savupiipun päähän pään suojaamiseksi. Sen päätarkoitus on lisätä lämmitysjärjestelmien kanaviin muodostuvaa vetoa ja varmistaa turvallinen savunpoisto. Jos ohjainta ei ole asennettu savupiippuun, ilmaan alkaa tulla ilmaa, mikä estää paine-eron muodostumisen savupiipun sisällä ja ulkopuolella.
Lyhyt tieto ja toimintaperiaate
Kaasujen poistamisen yleisen tarkoituksen lisäksi savupiipun ohjain suorittaa useita aputoimintoja:
- tasoittaa työntövoiman (lisää hapen määrää), mikä johtaa polttoainetalouteen, joka palaa kokonaan lämmönkehittimessä tai uunissa;
- estää kipinöiden muodostumisen, joka usein johtaa palavien materiaalien syttymiseen;
- suojaa putken onteloita sateelta ja voimakkailta tuulenpuuskoilta;
Ohjaimen käyttö takaa minkä tahansa lämmityslaitteen häiriöttömän toiminnan myös huonoissa sääolosuhteissa.
Sen toimintaperiaate perustuu aerodynamiikan lakeihin. Yksinkertaisin sanoin, se voidaan esittää seuraavasti:
- Liikkuvat ilmamassat virtaavat heijastimen ulkosylinterin seinämien ympärille, mikä luo tyhjiön tähän paikkaan.
- Osa ilmavirrasta muodostaa pyörteitä, jotka nousevat kehoa pitkin.
- Ne sekoitetaan savupiipusta poistuvien palamistuotteiden jäännösten kanssa.
Saatu seos luo ylimääräisen tyhjiön ja lisää vetoa savupiippuun.
Ylemmässä sylinterissä on aukot, joiden läpi savu imetään putkeen. Niiden takia konepellin alle muodostuneet ilmakierrokset estävät toisinaan savun poistoa, mikä johtuu heijastimien haitoista. Niiden poistamiseksi joissakin malleissa sateenvarjon alle asennetaan käänteinen kartiosuutin, joka on suunniteltu heijastamaan, leikkaamaan ja myöhemmin poistamaan ilmamassoja.
Savun syyt
Lieden höyrystyminen selittyy useimmiten ns. "Vedon kaatumisella", joka johtuu lämmitysjärjestelmän pitkästä seisokista. Tämä johtaa sisäisten tilojen jäähtymiseen ja paineen gradientin laskuun. Tämän seurauksena ilmavirta putkessa muuttaa suuntaansa ja ei kiirehdi ulospäin, vaan kohti lämmönlähdettä.
Tällä ilmiöllä ei ole mitään tekemistä ulkolämpötilan kanssa, ja se voi ilmetä kuumalla säällä ja pakkasella. Takaputken vaikutuksen poistamiseksi savupiipussa on tarpeen nostaa savupiipun lämpötilaa. Yksi tapa saavuttaa tämä on asentamalla korkealaatuinen savupiippuohjain.
Suuttintyypit
Modernilla savupiippuohjaimella on monia malleja, joista tunnetuimpia ovat:
- Grigorovichin suutin;
- TsAGI-laboratorioissa valmistetut tuotteet;
- Pyöreä Volper;
- "Siipi";
- H-muotoinen laite.
- avoimen tyyppiset tuotteet Astato.
Jokainen luetelluista savupiipun suuttimista on tarkasteltava erikseen.
Grigorovichin ja TsAGI: n tuotteet
Grigorovich-ohjain on edullisin vaihtoehto, jonka käyttäjä voi helposti tehdä romumateriaaleista ja ennalta ostetuista aihioista. Rakenne sisältää kaksi sylinteriä (ylempi ja alempi) sekä letkujärjestelmän, kartion ja kiinnikkeet. Tämän tyyppisillä laitteilla on yksi merkittävä haittapuoli, joka on sateenvarjon korkea sijainti suhteessa diffuusoriin. Tämä johtaa usein savupilvien puhaltamiseen sen sivuraiteisiin. Yleensä tämän laitteen tehokkuus ei ole kovin korkea. Näiden ohjainten näytteet tekevät kuitenkin hyvää työtä toisessa tehtävässä - estävät sateen ja lumen tunkeutumisen savupiippuun.
TsAGI: ssa kehitetty ohjainlaitteiden universaali versio on valmistettu erityisestä muotoilusta haaraputkesta, joka on kiinnitetty savunpoistoputkeen. Lisäksi se sisältää diffuusorin, renkaan ja sateenvarjopään. Tämän rakenteen etuihin kuuluu suuttimen erityislaite, jonka avulla pakokaasut voidaan poistaa ilmanvaihtokanavan kautta. Tämän ansiosta vetoa on mahdollista lisätä paitsi savukanavissa myös olemassa olevissa poisto- ja ilmanvaihtojärjestelmissä.
TsAGI: n muotoilun avulla voit leikata ilmavirran tehokkaasti, mikä edistää savun nopeaa poistoa poistokanavasta. Sisällä oleva sateenvarjo tarjoaa luotettavan suojan ilmastovaikutuksia vastaan. Tämän suunnittelun merkittävä haittapuoli on monimutkaisuus tehdä se kotona.
Pyöreät sudet ja H-muotoiset ohjaimet
"Round Volper" -nimisen laitteen muotoilu on samanlainen kuin TsAGI-mallissa. Erot ovat havaittavissa vain ohjaimen rungon yläosassa. Hajottimen päälle asetetaan suuttimen korkki, joka suojaa putken sisäpuolta roskilta ja saostumiselta, mikä eliminoi joitain TsAGI-mallin puutteita.
H-muotoinen malli on tarpeeksi yksinkertainen oman tekemiseen. Kokoonpano vaatii useita putken osia, jotka on suunniteltu voimakkaille tuulenpuuskoille. Tämän rakenteen elementit on koottu vaakasuoraan sijoitetun H-kirjaimen muodossa, mikä sulkee pois ilmakehän saostumisen ja roskien pääsyn putkikanavaan. Pystysuoraan sijoitetut sivuseinät mahdollistavat savupiipun vetovoiman kasvun ja jakavat lähtevät virtaukset eri suuntiin.
Siipi
Laite koostuu useista toisiinsa yhdistetyistä visiiristä, jotka pyörivät neulan pohjalla. Rakenteen pyörimiseksi tuulen vaikutuksesta sen yläosaan on järjestetty erityinen tuulilasin kokoonpano. Joissakin malleissa on pieni nuoli, joka osoittaa ilmavirran suunnan.
Visiirien läsnäolo, jotka leikkaavat ilman pyörimisen aikana, lisäävät savupiipun vetoa. Lisäksi niiden avulla on mahdollista suojata kattilan tai uunin rakenne likaantumiselta, mahdollisesti johtuen ulkopuolelta tulevista pienistä hiukkasista. Tämän rakenteen haittoihin kuuluu siipien kiertomekanismissa käytetyn laakerin epäluotettavuus.
Ohjain ASTATO
Tässä nimityksessä esitetään toinen pyörivän ilmanvaihtoluokan ohjaimen malli, joka käyttää tähän paitsi mekaanista myös tuulen vetoa. Sen suunnittelu tarjoaa seuraavat pakolliset yksiköt ja elementit:
- sisäänrakennettu sähkömoottori;
- painemittari;
- elektroninen aikarele.
Viimeksi mainittua käytetään sulkimen nopeuden asettamiseen, jonka jälkeen toimintatila muuttuu. Kun tuuli saavuttaa tietyn voiman, sisäänrakennettu moottori sammuu automaattisesti ja laite toimii poistoilmastointiperiaatteen mukaisesti. Tuulen työntövoiman heikkenemisen myötä sähkömoottori käynnistyy uudelleen, mikä ei heikennä järjestelmän aerodynaamisia ominaisuuksia, mutta antaa tarvittavan tyhjiön (jopa 35 Pa).
Ohjaimen sähkömoottori on melko taloudellinen, koska se toimii vasta sen jälkeen, kun se on kytketty päälle anturista tulevalla signaalilla, joka säätelee savupiipun ulostulopainetta. Valtaosa käyttöajasta on tuulivetoinen ohjain. Haluttaessa käyttäjä voi vaihtaa laitteen manuaalisesti tilasta toiseen.
Itse tehty deflektori
Koska Grigorovich-ohjain on yksi yksinkertaisimmista ja helpommin toistettavissa olevista yksinkertaisesta muotoilusta suojaavista turbolaitteista, se soveltuu parhaiten itse kokoonpanoon. Pakoputken ohjaimen valmistamiseksi omin käsin tarvitset tinaa tai galvanoitua terästä olevia aihioita, joiden levyn paksuus on vähintään 0,5 mm. Ohjaimen kokoamiseksi sinun on myös valmisteltava seuraava työkalusarja:
- sakset metallilevyn leikkaamiseen;
- vasara, sähköpora ja porakone;
- minkä tahansa tyyppinen hitsausyksikkö;
- merkintäsarja;
- pahviarkki;
- itsekierteittävät ruuvit ja muut laitteistot (mutterit ja pultit).
Lähtömateriaaliksi valittiin 0,8 mm paksu sinkitty levy. Niiden lisäksi sinun on valmisteltava joukko tietyn levyisiä teräsnauhoja. Kotitekoinen laite kootaan seuraavassa järjestyksessä:
- Suunnitellun laitteen mitat lasketaan, joihin käytetään Internetissä annettuja valmiita kaavoja.
- Pahviarkilla merkintä tehdään tulevan rakenteen kuhunkin työelementtiin.
- Mallit leikataan, jotka levitetään sitten toisiinsa varmistaakseen, että ääriviivat vastaavat toisiaan.
- Mallit asetetaan valmistettujen teräslevyjen pinnalle ja hahmotellaan.
- Saatujen merkintöjen mukaan työkappaleet leikataan saksilla.
- Keskiosan perusteella leikataan diffuusorin muoto, jonka reunoja pitkin tehdään reikiä itsekierteittäville ruuveille.
- Samalla tavalla muodostetaan aihio ohjaimen ulommalle sylinterille.
- Asennuksen viimeistä edellisessä vaiheessa kartion muotoinen korkki kootaan kahdesta saadusta aihiosta.
Lopuksi ylemmän kartion reunoja pitkin tehdään kuusi leikkausta, jotka tukevat tukipylväitä. Jälkimmäiset leikataan teräsnauhoista, joiden pituus on 21 cm ja leveys 5 cm, ja niiden avulla kaksi kartiomaista aihiota kiinnitetään reunoineen.
Valmiit ohjaimen huppu yhdistetään koottuun diffuusoriin, minkä jälkeen koko rakenne asennetaan ulkosylinteriin.
Laitteen asennus
Jotta savupiippu olisi luotettavasti suojattu yläosassaan, on tärkeää asentaa valmis deflektori oikein päähänsä. Tämän toimenpiteen suorittamiseksi sinun on valmisteltava seuraavat työkalut ja kiinnikkeet:
- sähköpora porakoneella;
- täysi sarja avainavaimia;
- kierretankojen ja mutterien kiinnittäminen niihin;
- erityiset liitospihdit.
Sinun on myös varastoitava sopivan pituiset tikkaat, joiden avulla voit kiivetä talon katolle ja liikkua sitä pitkin. Lisäksi on tarpeen valmistaa putkiosa, jonka halkaisija ylittää putkikanavan saman vakiokoon.
Savupiipun turbodeflektorin asennus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Savupiipun yläosassa, jonka sisennys on noin 8 cm reunasta, kiinnitysruuvien reiät on merkitty.
- Rungon leveälle osalle tehdään täsmälleen samat merkinnät.
- Reiät porataan merkittyihin kohtiin.
- Ruuvit työnnetään niihin ja mutterit ruuvataan varovasti takana.
- Valmis heijastin työnnetään savupiippuun ja kiinnitetään pään kiinnikkeillä.
Jos esimerkiksi tiilitalon putkeen on asennettava liian suuri ohjain, on suositeltavaa käyttää vaaditun pituisia lankalevyjä sen kiinnityksen vahvistamiseksi.
