Kesän tehtävänä on suojata kaivon tai säiliön sisätilaa aggressiivisilta ulkoisilta ympäristövaikutuksilta. Ajan myötä jopa kaikkein kestävin materiaali kuluu. Caisson on korjattava vuotojen varalta.
Tärkeimmät syyt caissonin korjaamiseen
Autotallissa tätä laitetta käytetään kellareina tai havaintokuoppina. Ne ovat sinetöityjä ja ne voidaan asentaa maaperään kaikilla kosteuden kyllästystasoilla.
Kaison voi olla muovia, teräsbetonia tai metallia. Ensimmäisen tyyppiset rakenteet eivät ole alttiita korroosiolle, mutta ne deformoituvat helposti maaperäkerrosten siirtymisen ja voimakkaan nestepaineen vuoksi, joten niiden palauttaminen ei ole kustannustehokasta.
Teräsbetonituotteet ovat kestäviä, mutta ne koostuvat useista tilavuusosista. Tämän seurauksena jopa pieni paine vuoto caisson on vaikea poistaa. Vuoto voi johtaa omaisuuden vahingoittumiseen, ja korvaamiseen liittyy paljon vaikeuksia suuren massan vuoksi. Siksi paras ratkaisu korjauksia tarvittaessa on kunnostustyö, joka sulkee pois radikaalit toimenpiteet.
Useimmiten he suorittavat rautamallien asennuksen. Metallisäiliöt on helppo asentaa, mutta ne kuluvat nopeasti hitsatuissa liitoksissa. Syövyttävän prosessin kehittymisen seurauksena saumojen ja sitten koko tuotteen tiiviys rikkoutuu. Vahinkokeskusten oikea-aikainen poisto pidentää rungon käyttöikää.
Korjausmenetelmät
Rautakaisoni on pyöreä tai neliönmuotoinen teräsrasia, jonka seinät ovat yli 4 mm paksuisia ja ilmanvaihtokanavilla lauhteenpoistoa varten. Vedeneristyskerroksena käytetään asfaltti- tai bitumi-bensiiniliuosta sekä bitumimastiksia. Jos suojaus tehdään huonosti, ajan myötä syntyy reikiä, joiden läpi neste alkaa tihkua.
On mahdollista päättää, mitä menetelmää on parasta käyttää vahinkojen poistamiseksi, vasta tutkittuaan sen esiintymisen syyn sekä analysoimalla laitteen yleisen kunnon olosuhteita. On pidettävä mielessä, että säiliön, jonka sisällä on tarkoitus suorittaa korjaustöitä, koko on rajoitettu.
- Voit sulkea caissoniin muodostuneen reiän kiinnittämällä laastari kattomateriaalia tai kylmähitsausta. Tätä varten reikään työnnetään puinen korkki, joka turpoaa ja eristää tiiviisti vaurioituneen alueen. Tämän jälkeen pinta kuivataan ja sen päälle asetetaan kattolevyt, jotka on kiinnitetty bitumimastiksilla. Rakenne on vahvistettu verkolla ja täytetty nestemäisen lasin ja sementin seoksella vähintään 150 mm paksulla laastilla.
- Jos säiliössä havaitaan useita vuotoja, se osoittaa huollon tarvetta. Prosessi suoritetaan useissa vaiheissa: yläosa katkaistaan, sementtipinnoite asetetaan lattialle, sitten insertti, jonka parametrit ovat 5-7 cm pienemmät kuin pohjan koko, kaikki kiinnitetään pysäyttimillä ja kaadetaan uudelleen betoni ylhäältä. Kun tasoitus on kovettunut, yläosa hitsataan paikalleen.
Jotta aikaa vieviä palautustoimia ei suoritettaisi, laite on säännöllisesti tarkistettava.
Ehkäisevät toimenpiteet
Ajankohtainen vikojen havaitseminen auttaa poistamaan toimintahäiriöt pienillä korjauskustannuksilla.
- Rakenteet asennetaan hiekka- ja soratyynylle, jonka paksuus on yli 20 cm. Hiekkaa kaadetaan kaivon tai kaivon seinien ja säiliön väliin. Häiriöt johtuvat useimmiten SNiP: n huomiotta jättämisestä asennuksen aikana sekä GOST: n ja TU: n tuotantovaiheessa säätelemistä standardeista.
- Asennetun säiliön vedeneristys on tarpeen huolehtia asennusvaiheessa. Kammioiden seinillä on oltava riittävät lujuusominaisuudet kestämään maaperän kerrosten liikkumisen ja laajenemisen aiheuttamia kuormia.
- Syövyttävien prosessien välttämiseksi kosteuden muodostumisen on estettävä. Tätä varten lämpöä eristävän pinnoitteen kylmäsillat poistetaan ja pakojärjestelmä asennetaan.
- Metallisäiliöissä on oltava hyvä kattohuopa tai asfaltti vedeneristys ja korroosionestokäsittely.
- Muovisäiliöt tulisi asentaa hyvin valutettuihin hiekkaisiin maaperiin tai suorittaa erityinen maaperän valmistelu.
On parempi tehdä ennaltaehkäisevä liitossaumat halkeamien, reikien ja muiden vikojen varalta keväällä. Tällä hetkellä on selvästi nähtävissä, onko pysäköintihallin korjaus välttämätöntä: lattian vuoto on havaittavissa paljaalla silmällä. Työt tehdään pääosin pohjaveden ollessa alimmillaan, loppukesällä tai alkusyksyllä.
