Kako pravilno obraditi temeljne pilote

Vijčani piloti montiraju se na nekoliko načina, koji se razlikuju po stupnju mehanizacije. Ručno ga steže tim od 3 - 4 radnika, a mehanička metoda uključuje upotrebu posebnih mehanizama i jedinica. Stroj za zabijanje vijčanih gomila povećava produktivnost rada otprilike 2 puta. Automatizacija se koristi ako su produženi elementi postavljeni na veliku dubinu uranjanja ili piloti imaju impresivan presjek.

Kako zategnuti vijčane pilote prilikom gradnje temelja

Elementi nosača vijaka uronjeni su u zemlju postupnim postupkom uvijanja, koji se kombinira s uvlačenjem.

Konstruktivni dijelovi hrpe:

• Cijev koja ima dio za vođenje s spiralnim lopaticama i produžetkom. Potonji također ima dijelove oštrice, ali češće se sastoji od spojnica i cijevi.
• Noževi vijaka s ležajevima.
• Šiljati vrh pilota (ljevaonica) s zavojnim krilatima.

Pri uvrtanju, vijčani elementi prolaze kroz različite slojeve tla i lagano se kreću zbog neravnog tla. Zatezanje uključuje malu netočnost ugradnje u usporedbi s vožnjom ili ubrizgavanjem. U tlu postoje tvrde čestice, poput velikih korijena ili kamenih kamenih inkluzija, pa ponekad nosači vijaka zapnu.

Čep znači situaciju da je 3 - 5 ljudi koji uvijaju element pilota više ne mogu produbiti. Štap doseže gusti sloj koji ne može proći, pa je zavrtanje zavrnuto. Ako dubina uranjanja nije dovoljna, hrpa se uklanja i zavrne jedna uz drugu na liniji za označavanje. Ne preporučuje se uvrtanje u isti prolaz.

Naglasak na čvrstom sloju znači da je hrpa dosegla stabilan sloj tla, njena nosivost odgovarat će projektnoj vrijednosti.

Što se može koristiti, alati i oprema

Mehanički zabijač pilota hvata se za deblo, pridržava ga i polako kotrlja krila vrha u tlo pod unaprijed određenim nagibom. Češće se okomite šipke postavljaju pod kutom od 90 °, a nagib (do 45 °) uzima se proračunom i dodatno prikazuje na crtežu.

Oprema se sastoji od radnih dijelova:

• osnovna platforma za ugradnju jedinica na kotače ili gusjenice;
• uvlačne hidrotehničke dizalice (4 kom.) za učvršćivanje stroja i podešavanje graničnika;
• hidraulični hvataljka;
• pogon za uvijanje hrpe i koordinaciju kuta nagiba;
• upravljačka ploča.

Sila rotacije prenosi se preko pogona na vrh okomitog nosača, oštrice se počinju vrtjeti. Štap je uronjen u zemlju okretanjem vijaka, svladava prepreku tla. Cjelovitost vrha u ovoj fazi produbljivanja je bitna, pa je šiljasti strukturni element izrađen od čvrste legure i izrađen od lijevanog materijala.

Postoji opasnost od uništenja ili deformacije zavarenih krila lopatica prilikom udara u kamenje, ali hidraulika svladava otpor. Uvijanjem ne uništava slojeve tla, već sabija tlo oko debla na udaljenosti od 1 - 2,0 metra, ovisno o presjeku okomitog elementa.

Kako zategnuti hrpe pomoću motorne bušilice

Označavanje i priprema površine mjesta prije ronjenja.Motorna bušilica omogućuje vam postavljanje nosača vijaka strogo okomito, ali rad se odvija uz sudjelovanje dvoje ljudi. Promjer svrdla za svrdlo odabirem tako da bude manji od poprečnog presjeka hrpe kako bih postigao učinkovito prianjanje i izbjegao iskrivljenje.

Prvi su elementi ugrađeni u uglove temelja, dok napominju da su dosegli stabilan sloj tla. Stalci na uglovima uronjeni su u oznaku dizajna, a međuslojevi se mogu produbiti manje ako stalak ne ide dalje, a duž linije za označavanje mogu se dodati dodatni nosači.

Značajke rada s bušilicom:

• stjenovita i kamenita tla buše se malim brzinama, pokušavajući podići velike elemente;
• kad se zabijanje vibracijskog svrdla zaglavi, koristite hod unatrag (unatrag);
• radnik zauzima stabilan položaj tako da ga trzaj na čepu ne sruši;
• bušilica se vadi i čisti sa zemlje svakih pola sata rada;
• stjenoviti šavovi prolaze ugradnjom karbidnih oštrica na puž.

Motorna bušilica učinkovito se nosi s bilo kojom vrstom tla, istovremeno obraćajući pažnju na dizajnerske karakteristike šipki za pilote. Promjer, nagib lopatica, kut nagiba odabiru se pojedinačno i ovise o opterećenju i fizičkim svojstvima sloja tla.

Vrste motornih bušilica i postupak ugradnje

Motorna bušilica odabire se ovisno o kategoriji tla, uređaj za uvijanje vijčanih šipova klasificira se prema vrsti motora i snazi.

Mehaničke lagane jedinice teže 11 kg, jedna osoba se nosi s poslom. Jedinice se razlikuju po snazi ​​motora do 3,5 l / s. Ručni uređaj koristi se samo za bušenje na tlima 1,2 kategorije s pokazateljima male gustoće.

Automatski uređaj s povećanim kapacitetom motora do 7 l / s zahtijeva rad druge osobe prilikom bušenja uske stijene. Jedinica je teška 30 kg, tako da 1 rukovalac može raditi na laganom tlu. Takve se jedinice također koriste u nježnim uvjetima.

Motorne bušilice s dva bloka sadrže motor i dio za bušenje koji se nalaze na klipnjači. Snaga je 5 - 8 l / s, a težina jedinice je na razini od 80 kg. Klipnjača prigušuje ustuk kad postoji velika otpornost tla, tako da jedan radnik to može podnijeti. Precizna oprema održava vertikalnost bez odstupanja.

Motorne bušilice na bazi hidraulike imaju snagu 11 - 15 l / s, koriste se za zemljišta skupina 2, 3. Ručne se platforme lako kreću po gradilištu, jedan radnik može bušiti, ali sve ovisi o čvrstoći tla. Češće se koriste domaće željezne instalacije koje proizvođač isporučuje s mehaničkim pogonom i hidraulikom.

Pritezanje vijčanih pilota bušilicom za rupe

Yamobur je instalacija za zavrtanje pilota koja se uzima ako u kratkom razdoblju trebate zavrnuti mnogo stupova za vijke. U smjeni tim izrađuje 30 gomila pomoću ove jedinice.

Rad se sastoji od sljedećih faza:

• postavljanje hidrauličkog rotatora u osovinu pilota i učvršćivanje klinom;
• poravnanje i ugradnja okomite šipke na mjestu ugradnje;
• uvrtanje stalka u zemlju.

Yamobur bez problema radi u teškim i skučenim uvjetima. Prepreka u obliku grubih stijena ne zaustavlja djelovanje bušilice, kao ni postavljanje nosača u vodna tijela ili na zalijevane obalne padine. Yamobur omogućuje montiranje vijčanih elemenata u različito doba godine i ne ovisi o vremenskim prilikama. Pouzdano steže hrpe dopuštenim pogreškama u skladu s regulatornim dokumentima.

Jedinica se koristi u ljetnim vikendicama i dvorištima zbog svoje male veličine.

Yamoburi se proizvode na bazi benzina ili elektromotora. Uključuje skup savjeta za različite kategorije tla i bušenje s nagibom. Za proizvodnju vrha uzimaju izdržljivi metal s posebnim premazom kako bi produžili vijek trajanja.

Značajke zavrtanja vijčanih pilota mlinom za meso

Stroj za mljevenje mesa ručni je uređaj koji uključuje električni ili hidraulički prijenos s pričvršćivanjem glave hrpe. Za pričvršćivanje alata i prijenos momenta koristi se shema poluge. Uređaj je dobio ime po kamionu UMK (pojačavač momenta) za cilindrični ključ, koji se naziva mesna brusilica.

U obliku pogona uzima se bušilica normalne snage (2 kW), bušenje se organizira pomoću mobilnog generatora električne energije. Bušilica bi trebala biti reverzibilna kako bi se omogućilo okretanje unatrag. Umjesto toga možete uzeti hidraulični motor, ali prva je opcija ekonomičnija; korisna je i motorna bušilica, ako postoji.

Reduktor povećava moment okretanja na glavi štapa i smanjuje broj okretaja. Regulator mora održavati okretni moment od najmanje 4500 Nm, s prijenosnim omjerom 1:60. Torzijsko pojačalo je poželjno na ležajevima, a mazivo se mijenja nakon zatezanja serije od dva desetaka vijčanih stupova. Kupite još 1 hrpu za probno uvrtanje.

Ručno zavrtanje vijčanih pilota

Da biste napravili ručni svaykrut, trebat će vam lim u obliku ploče, čelična armatura, 2 dijela cijevi, brusilica i zavarivanje. Traka je izrezana na 4 dijela i zavarena poput čaše. Na suprotnim stranama zavarene su armaturne petlje u koje su postavljeni dijelovi cijevi dužine 2 metra. Povećana duljina olakšava zavrtanje jer dijelovi djeluju kao poluge. Za rad je potrebno nekoliko ljudi.

Značajke postupka:

• potrebno je oko pola sata za jednu hrpu, tako da se skup pilota za malu zgradu može uvrtati za jedan dan;
• vijčani nosači postavljeni su ne samo na ravnoj platformi, već i na padinama;
• piloti se mogu opteretiti odmah nakon ugradnje svih temeljnih elemenata.

Otpad se ubacuje u tehnološke ušice na vrhu hrpe. Na oba kraja na njega se stavljaju dijelovi cijevi većeg presjeka. Magnetska razina pričvršćena je na cijev elementa za koordinaciju okomice, dok nagib ne smije biti veći od 1,5 °. Povećanje kuta dovest će do deformacije hrpe, koja se neće pojaviti odmah, već tijekom rada kuće.